500kV发电机单相变压器直流偏磁噪声试验

本文中作者对500k V发电机变压器在空载和负载下直流偏磁噪声进行了试验研究,并对不同状态下的时域和频域波形进行了奇异谱和功率谱分析。     

基于改进MFCC和VQ的变压器声纹识别模型

为准确地获取变压器的噪声特性,该文提出了一种基于改进梅尔频率倒谱系数和矢量量化算法的变压器声纹识别模型。首先对变压器噪声信号进行分帧和加窗处理,然后综合运用加权处理法和主成分分析法对现有的MFCC特征向量提取算法进行改进,进而基于VQ算法对变压器噪声信号进行识别。以某10k V变压器为对象进行空载试验,对不同铁芯松动下的噪声信号进行测试。计算结果表明,改进后的MFCC特征向量提取算法具有识别效率高和计算速度快的特点,所得到的MFCC特征向量能准确反映不同铁芯压紧程度下的变压器噪声特征,且基于VQ算法的识别结果与预设铁芯工况吻合良好。研究结果可为变压器结构优化设计及噪声治理提供依据。     

750 kV变电站可听噪声特性及分布规律

超/特高压交流变电站噪声特性对于其噪声预测与控制具有重要意义。以750 k V交流变电站为研究对象,对变电站内变压器、高压电抗器、带电架构以及站界噪声水平、频谱分布以及衰减特性进行了系统测量与分析。结果表明,750 k V变电站噪声水平较高,变电站各主要噪声源之间存在相互影响,变压器500 Hz以下的中低频噪声水平较高,冷却系统对变压器频谱分布具有较大影响,电抗器噪声最高可达80.3 d B(A),带电架构噪声最低为61.2 d B(A),站界噪声分布与变电站内各主要声源的布置方式有关。     

直流输电导致变压器噪声异常的测试及分析

变压器噪声增大可能由于变压器内部故障,或非正常运行工况引起。针对220 k V某变电站主变压器噪声异常的情况,通过分析运行工况,对噪声振动、中性点直流量进行测试及分析,以及将主变压器噪声异常时的时间与德阳换流站切换单极大地回路运行的时间进行对比,发现该主变压器噪声异常的原因是德阳换流站直流接地极电流导致其发生直流偏磁,直流接地极电流导致单相三柱式变压器噪声异常的距离可达到300 km。介绍了特高压直流接地极电流对四川电网变压器的影响情况,并提出了变压器直流偏磁的防护建议。     

大容量变压器负载噪声的试验研究

介绍了电力变压器振动、噪声的产生机理及其传播特性,对变压器负载噪声进行了试验研究,并对试验方法进行了讨论.     

油-油套管出线变压器不拆头现场试验分析

对油-油套管出线变压器的内部结构进行了介绍,对110k V和220k V油-油套管出线变压器开展了不拆头现场试验,给出了试验结果并对其进行了分析。     

110kV变压器中性点智能保护装置研究及设计

本文介绍了110k V变压器中性点智能保护装置,研究了智能保护装置与变压器的配合特性,并进行了试验验证,验证结果表明110k V变压器中性点智能保护装置满足工程需求。     

110kV变压器出厂试验负载试验超标原因分析

变压器负载试验是变压器例行试验中最重要的试验项目之一。对两台110 k V变压器出厂试验中的负载试验超标原因进行了分析及探讨,确定了造成负载损耗及短路阻抗数据超标的原因,要求生产厂家进行整改,最终该变压器通过整改顺利通过出厂试验。     

变压器用植物绝缘油的低温特性试验研究

为研究凝点低的植物绝缘油对变压器绝缘强度的影响,用绝缘油耐压测试仪对凝固状态下的植物油、油纸绝缘结构进行耐压试验,并在高低温交变试验室对-30℃下的10 k V/315 k VA冷冻变压器实物进行耐压及局部放电试验。通过对比试验结果表明,对于大豆绝缘油,凝固后的绝缘油耐压下降了3.2 k V;油纸混合结构的耐压水平基本没变,凝固状态下的耐压值提高了1 k V;完全冷冻后的植物油变压器顺利通过耐压试验,且在最低气温为-27℃的内蒙古赤峰挂网运行23个月,运行情况良好。     

基于扰动跟踪法的变压器有源降噪系统研究

变压器噪声是变电站中主要噪声来源,开展变压器有源噪声控制研究能够弥补无源降噪方式对低频噪声治理效果差的不足,具有应用价值。对电力变压器噪声信号进行采集及分析,建立了复杂声波模型。通过分析变压器噪声特性及各频率分量声压级贡献,将100 Hz、200 Hz、300 Hz三个能量集中的噪声频率分量作为消除目标,提出一种基于扰动跟踪法的变压器有源噪声控制算法。进一步以工控机和可视化编程实现扰动跟踪控制功能,以PCI数据卡、传声器和扬声器实现噪声信号采集及输出功能,搭建有源降噪实验装置。在110 k V变电站中进行降噪实验,实验结果表明该系统在夹角为40°的测量区域内能取得一定降噪效果,为变压器有源降噪系统的进一步应用研究奠定基础。     

基于节能与减噪的电力变压器多目标优化设计

笔者针对当前迫切需要解决的电力变压器的节能与减噪问题,提出了一种既能使变压器节能,同时又兼顾减噪的多目标优化设计。在对电力变压器的节能和减噪理论进行分析的基础上,研究了电力变压器的节能、减噪设计的优化方案,分析了该方案节能与减噪的效益;然后,在此基础上又研究提出了一种同时兼顾节能与减噪并考虑总成本的新型多目标优化设计综合方案,并以SZ10-40000/110有载调压主电力变压器为例进行了实例优化与讨论,验证了该优化设计的有效性与先进性。     

电力变压器噪声研究与控制

为了降低变压器噪声给人们工作和生活带来的影响,笔者较全面地阐述了变压器噪声控制的重要意义和这些年来国内外的研究成果,说明了振动是产生变压器本体噪声和冷却装置噪声的原因.归纳了变压器噪声的研究方法:变压器远场辐射噪声可以通过实测数据统计和建立计算模型两类方法进行分析,变压器辐射噪声的测量用声强法比传统的声压法更加接近真实情况.详细介绍了变压器的噪声控制方法,在噪声源控制上选用优质高取向硅钢片,在设计、工艺和安装等诸多方面采取有效措施降低噪声;在噪声传播过程中采用缓冲装置、消声法、设置隔音层、隔音室等方法增大噪声在传播过程中的衰减以降低噪声.最后,对变压器噪声控制的发展趋势提出了一些看法.     

基于有限元法的变压器电磁振动噪声分析

变压器噪声是变电站主要噪声来源之一,研究变压器噪声对合理评估变电站噪声水平及对变压器降噪分析具有重要意义。从变压器噪声产生机理入手,分析变压器铁心和绕组的电磁振动噪声,建立了其电磁-结构-声场有限元模型。通过瞬态电磁场分析,并基于虚位移法得到铁心和绕组所受电磁力的时域波形,采用FFT变换对结果进行后处理获取电磁力的主要谐波分量大小,将其作为结构谐响应分析的激励源,通过频域内的振动分析得到铁心和绕组表面各节点的振动位移,并将其作为变压器声场分析的边界条件,进一步求解变压器声场模型,分析得到变压器周围空间场点在噪声集中频率100 Hz和200 Hz上的声压级,并与实测值进行对比分析,验证了该模型的可行性,可为变压器噪声预测提供理论依据和计算方法。     

基于直流偏磁影响下变压器本体振动与噪声的在线监测

地磁感应电流或换流变压器中的直流电流分量易造成直流偏磁现象。而直流偏磁又是使变压器振动、噪声增大的主要原因,所以振动噪声水平是反应直流偏磁状态下变压器运行情况的重要指标。因此,针对直流偏磁对变压器带来的影响,本文开发了适用于交流变压器的振动与噪声实时监测系统,并专门编制了相应的采集和分析软件,可实现对振动时域频域波形的实时监测。系统分析了交流变压器直流偏磁电流对变压器振动与噪声的影响规律,从测点选择方法、监测思路及监测结果评价等多方面系统研究了交流变压器振动与噪声监测方法,为系统开展交流变压器振动和噪声的研究,分析变压器可能存在的故障提供了依据。     

110 kV户内变压器振动噪声特性及其相干性分析

以西北某110 kV户内变电站为例,通过变压器振动噪声实测,研究了变压器表面振动噪声的频谱特性,总结了变压器表面振动、地基和槽钢振动、噪声的空间变化规律,在此基础上研究了振动噪声的相干性。分析结果表明变压器表面振动、地基和槽钢振动、噪声频谱中100 Hz分量及其倍频处占优势,地基和槽钢处振动是由变压器器身传递而来,1 000 Hz以内近场噪声与表面测点振动相干性很强,近场噪声可以近似地认为是由对应的表面测点的振动引起辐射噪声所致。     

中小型变压器噪声(下)

4降低变压器噪声措施 运行中变压器的噪声通常是指变压器的本体噪声和冷却风机(指干式变压器)噪声的合成噪声.因此为了降低变压器的噪声,也应该从这两方面采取有效的措施.     

城市轨道交通引起的变压器直流偏磁噪声与振动特性

城市轨道交通的发展容易引起变压器直流偏磁问题,噪声与振动特性监测是判断变压器运行状态的重要手段。为此,研究了由城市轨道交通引起的变压器直流偏磁问题的产生机理,对直流偏磁条件下变压器的噪声与振动信号进行了现场监测,分析了直流偏磁前后变压器噪声与振动特性,从中提取了直流偏磁特征量,并将该特征量与变压器噪声与振动信号的变化趋势进行对比。结果表明,变压器直流偏磁问题的产生与城市轨道交通的运行状态有关,变压器出现直流偏磁时,其噪声、振动以及中性点直流信号急剧增大且具有相同的变化趋势,以噪声与振动信号奇偶次谐波比为特征量能够对变压器直流偏磁状态进行有效评价。     

反激变压器传导共模EMI特性分析

为了研究反激变压器传导共模EMI特性的问题,在分析反激电源传导共模噪声传输机理基础上,提出了变压器可视为共模滤波器的新观点。通过理论分析变压器的容性效应,明确了影响变压器共模噪声抑制能力的关键因素,优化设计变压器绕组结构,改变原副边绕组间的容性分布参数,可改善变压器的传导共模EMI特性。最后,通过一台反激电源样机进行了实验验证,实验结果表明优化变压器绕制方式或连接方式,可有效抑制电路的共模噪声。     

基于半消声环境声学测试平台的干式配电变压器噪声特性负载因素影响研究

为了研究用户负载因素对干式配电变压器噪声的影响,分析了负载因素与变压器噪声之间的理论关系,以1台800 kVA三相干式配电变压器为原 型,对负载率、运行电压升高、不平衡负载、谐波负载等多种常见工况下的变压器噪声水平进行了实验研究,对比分析了不同工况下干式配电变压器 的噪声水平变化。结果表明,谐波负载及运行电压升高是负载因素中导致干式配电变压器噪声显著变化的主要因素,负载率与不平衡负载对变压器噪 声水平的影响较小。研究结果对于干式配电变压器噪声与振动控制具有参考意义。     

非晶合金铁心变压器振动噪声分析与研究

通过对一台非晶合金铁心干式配电变压器振动噪声的特性测试分析及力学建模与分析,对变压器噪声源进行了识别,并得出了降噪的措施。