基于ADAMS的矿用箕斗卸载曲轨曲线形状设计研究

为了寻求满意的矿用箕斗卸载曲轨曲线形状,利用ADAMS软件建立上开式扇形闸门沿固定曲轨卸载的参数化仿真模型,研究了卸载轮分别沿4种卸载曲轨曲线卸载时的冲击状况。通过对比分析得出结论：余弦曲线作为卸载曲轨曲线最优,能够有效地降低卸载轮和卸载曲轨之间的冲击力,增强箕斗卸载的平顺性,提高卸载曲轨的使用寿命。     

大吨位箕斗曲轨卸载技术研究

对箕斗曲轨卸载力学过程进行了分析，探讨了曲轨卸载全过程各力学参数量化计算方法，研究了曲轨曲线的合理设计方法，并对相关环节的影响进行了分析。并结合某大型箕斗闸门曲轨卸载实例进行了研究。     

上开式扇形闸门箕斗的运动学仿真与分析

以上开式扇形闸门箕斗为研究对象,利用Solid Works和Adams软件建立了箕斗与曲轨的虚拟样机模型,通过仿真得到卸载轮运行的速度、加速度曲线以及曲轨的受力图,为曲轨的运动平稳性分析与结构优化设计提供了一定的理论依据。     

底侧卸式矿车防止卸载曲轨干涉的设计与研究

在理论分析的基础上,通过研究底侧卸式矿车轮的运动轨迹,设计出较为合理的卸载曲轨空间曲线,确定改进底侧卸式矿车卸载曲轨曲线斜率以改善底侧卸式矿车的卸载工况。     

底卸式箕斗固定卸载曲轨卸载参数的分析与设计

介绍了底卸式箕斗活动卸载直轨和固定卸载曲轨的优缺点,分析了老式固定卸载曲轨在使用中存在的问题,通过理论分析和数学推导,提出了在保证箕斗罐道所受侧横向力Fx不超出允许范围内的条件下,确定箕斗爬行速度Vp和计算曲线半径R1、R2的方法。     

基于预测卸载时间的大容量箕斗曲轨装卸技术研究

针对煤矿大容量箕斗曲轨卸载方式存在着冲击力大、损坏严重等问题,选取50t立井大型提煤箕斗进行曲轨自动卸载的研究,从对曲轨卸载的原理和理论分析入手,提出了基于预测卸载时间的控制策略,通过对卸载时间的预测,为解决装卸协调一致问题提供依据;明确了曲轨卸载系统新思路,通过设计、调整箕斗参数,得到了期望曲线,对比分析开启力和应力情况,表明改进后的卸载系统可以满足应力变化需求,降低冲击和损伤。     

底卸式箕斗固定卸载曲轨卸载参数的分析与设计

介绍了底卸式箕斗活动卸载直轨和固定卸载曲轨的优缺点，分析了老式固定卸载曲轨在使用中存在的问题，通过理论分析和数学推导，提出了在保证箕斗罐道所受侧横向力Fx不超出允许范围内的条件下，确定箕斗爬行速度Vp和计算曲线半径R1、R2的方法。     

上开式扇形闸门箕斗卸载曲轨的动态受力分析

对上开式扇形闸门箕斗卸载时卸载轮与卸载曲轨之间的受力变化进行动态分析，并用LabVIEW语言编写计算程序，得到曲轨所受冲击力的动态受力曲线.通过曲线对比分析，煤对扇形闸门的压力产生的阻力矩对闸门开启阻力矩的贡献最大；降低煤与扇形闸门弧形板之间的摩擦因数，能大大减小冲击力.     

固定式2m~3侧卸曲轨的改进

我矿６９０中段运送废石及副产原用８Ｓ梭车和０．７５ｍ３矿车。由于掘进系统全面展开,又增添了２ｍ３侧卸式矿车,为此。必须改造固定式２ｍ３卸载曲轨．１　加固曲轨底面改造后的曲轨是能整体平移的活动式。要满足５３２０ｍｍ长的活动曲轨对卸载时的强度和刚度的要求,就得加固曲轨底面。改造时用１０＃槽钢将曲轨底面所有的固定槽钢都连接起来、构成一个稳固的三角形（参见图１）,满足了使用要求。２　曲轨滑道结构于移式曲轨的滑道由２个主滑道与５个辅助滑道组成（参见图１）。２个主滑道在承担曲轨重量的同时,还起到稳定曲轨防…     

底侧卸式矿车卸载曲轨的设计与研究

分析了底侧卸式矿车卸载轮的运动轨迹 ,针对其运动轨迹设计出了三种较为合理的卸载曲轨空间曲线 ,在理论分析的基础上确定了柱面匀角速度修正曲线更适合于底侧卸式矿车的卸载工况。     

大型(32t)上开式扇形门曲轨自动卸载箕斗

主要论述了大型(32 t)上开式扇形门曲轨自动卸载箕斗的关键技术和先进性,并指明32 t扇形门曲轨自动卸载箕斗在淮南张北煤矿的成功应用,为大型箕斗卸载方式向曲轨自动卸载方向发展开辟了新路。     

浅谈基于ANSYS软件的接触分析问题

介绍了利用有限元软件ANSYS进行接触分析的基础知识,一般流程及相关要点。以曲轨卸载装置为例,建立了其有限元模型,分析了轮轴与曲轨之间的接触压力,指出了在分析过程中要注意的问题,为曲轨卸载装置的后续工作提供了有价值的参考。     

底侧卸矿车空间卸载曲轨制作研究

底侧卸式矿车空间曲轨关系到卸矿过程是否平稳顺畅，空间曲轨属细长件，在三维方向上均有尺寸及位置要求。为了更好地实现空间曲轨的加工精度，针对制作过程中易出现定位不准、变形过大等问题，结合制作条件，对底侧卸式矿车空间卸载曲轨的结构、制作工装、制作步骤及检验工具进行了研究。研究实现了可借鉴与复制的空间曲轨制作、检验方法。     

卸载站曲轨的改造

介绍了告成矿卸载站曲轨的改造情况,曲轨改造的原理和方法,以及改造后的使用情况.     

底卸式箕斗卸载曲轨设计需注意的问题

介绍了一种新型的底卸式箕斗卸载曲轨,并总结了固定卸载曲轨设计中需注意的几个问题。     

32t箕斗曲轨卸载系统的设计

大吨位箕斗能否采用曲轨卸载方式,一直是煤炭行业普遍关注和争论的焦点。文章结合对该课题的研究,介绍了淮南矿业集团公司张集矿北区32t箕斗曲轨卸载系统设计的成功实例,并由此得出任意吨位箕斗可以实现曲轨卸载的结论。     

底卸式箕斗卸载曲轨设计需注意的问题

介绍了一种新型的底卸式箕斗卸载曲轨，并总结了固定卸载曲轨设计中需注意的几个问题。     

斜井箕斗在曲轨内运行时静阻力的计算商榷

斜井后卸式箕斗在曲轨内运行时,由于曲轨对后轮的反力N_2发生方向和大小的变化,容器自重Q_2作用于钢丝绳上张力减小,产生了容器自重不平衡现象,使空箕斗在曲轨内运行阶段的静阻力增大和重箕斗在曲轨内运行阶段的静阻力减小.该两段拖动力的计算公式和自重不平衡系数δ值的大小在《矿山固定机械手册》和《矿井提升设备》两本书上出入很大.为了分辨各公式的优劣,确定斜井箕斗δ的大体值,我们对JX-4型箕斗的卸载和复位过程进行了分析.该箕斗和卸载曲轨的尺寸如图1(箕斗重心C_0的位置是根据图纸算得的,可能会有误差,但不会影响公式的正确性).一、自重不平衡系数δ值的分析1.箕斗在曲轨内运行时的自重不平衡系数     

无极绳连续牵引车道岔切槽过绳装置的研制

介绍了无极绳连续牵引车道岔切槽过绳装置结构组成及安装方法.该装置的应用可使无极绳连续牵引车主副钢丝绳过、压道岔曲轨无阻碍运行,保护钢丝绳和曲轨,保证车辆通过时不会发生掉道事故,有效地保护了无极绳连续牵引车运行中的道岔曲轨和主副钢丝绳不受磨损,提高钢丝绳和道岔的使用寿命,减少设备设施投入.     

侧扇型闸门曲轨卸载的可行性探讨

目前采用侧扇形闸门曲轨卸载箕斗的最大载重为 17 5t。箕斗采用曲轨卸载 ,可明显降低休止时间 ,增加提升能力 10 %～ 30 %。对新井设计来说可降低选用等级 ,减少投资。对老矿来讲采用曲轨卸载可挖掘提升能力。侧扇型闸门可以解决在卸载时撒煤问题 ,结构简单事故少 ,并且使对井架的冲击也不大。 2 0t以上的大型箕斗采用曲轨卸载 ,从设计制造安装使用都是可行的。