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航空航天器对7A09C T73铝合金挤压型材提出了十分苛刻的质量要求。为了获得符合技术条件要求的综合性能,本文较系统地讨论了热处理工艺,特别是双级时效工艺对7A09C T73型材组织性能的影响,初步确定了热处理工艺与组织、性能之间的关系,并在此基础上拟订了较合理的热处理工艺:淬火温度465~470℃,保温时间(盐浴)0.9~1.0min/mm(厚度);I级时效制度110℃/6h;II级时效制度175℃/8h。该热处理工艺虽然使抗拉强度损失了15%左右,但可提高型材的塑性、断裂韧性、疲劳强度等,特别是可明显改善抗拉应力腐蚀性能,全面提高材料的综合性能。 相似文献
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为了研制出具有结构强度高、抗弹力强、焊接性能和抗腐蚀性能良好的大型整体壁板.本文在深入分析Al-Zn-Mg系合金的基本特性和锌、镁含量及其不同配比的基础上,全面研究7039A合金的化学成分设计、挤压工艺和热处理工艺制度对壁板型材的力学性能、抗拉应力腐蚀性能、抗疲劳性能与内部组织的影响,并最后确定了用该合金制造抗弹盖板型材的合理化学成分范围和最佳挤压工艺与热处理工艺制度. 相似文献
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针对6A02T6合金大断面型材在生产中时常出现性能波动的问题,本文着重从挤压工艺和热处理工艺两方面进行试验,提出了稳定6A02T6大断面型材性能的方法。 相似文献
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2024铝合金航空薄壁型材热处理工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《有色金属加工》2018,(6)
通过金相显微镜、拉伸试验机等分析手段,对不同热处理制度下2024铝合金型材的显微组织、力学性能进行测试,从而找到适当的热处理工艺以到达客户要求的性能标准,进而优化2024薄壁型材的生产工艺。 相似文献
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时效工艺对7A09铝合金板材组织及性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
从7A09铝合金60mm厚度的淬火拉伸后板材切取试料,在箱式时效炉进行不同时效制度处理,从而研究时效制度对7A09铝合金板材性能和组织的影响,确定了60mm厚7A09铝合金板材的合理时效工艺制度,为实际生产该合金板材提供了一定的依据和技术支持. 相似文献
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《有色金属材料与工程》2016,(6)
2024-O铝型材成形后,需要进行热处理才能达到最终的T62状态.合适的热处理工艺参数会得到性能较理想的最终型材,但是热处理工艺的最佳参数对热处理的工艺控制要求很高,因此很难确定.首先经由2024-O铝型材热处理工艺试验,系统地研究了固溶处理制度、淬火和人工时效制度等工艺因素对合金显微组织和力学性能的影响.其次,采用透射电子显微镜(TEM)和X射线衍射仪(XRD),在微观上研究不同制度下,型材微结构的变化与增强相的析出.最后确定了实验室条件下2024-O状态铝型材T62热处理的最佳工艺参数,即(490~505)℃×(20~40)min+(185~195)℃×(8~14)h.在该制度下,型材合金具备较优的综合性能. 相似文献
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地铁车辆用6005A大型铝合金型材的研制与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
着重研讨了6005A铝合金大型材的技术要求与工艺特点;通过试验研究了它的化学成分、熔铸、挤压与热处理工艺及其优化等关键技术,为车辆用大型铝合金型材的批量生产奠定技术基础。 相似文献
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研究了高强耐热铝合金2A70—4T6棒材的化学成分、挤压工艺、热处理工艺对其组织性能的影响。通过大量的对比试验.确定了最佳的化学成分范围、合理的挤压工艺和热处理工艺制度。研制出多批量大规格2A70—4T6铝合金棒材,满足了用户的需要。 相似文献
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分析了4Cr5MoSiV1热挤模经低真空氮化的渗层组织及其显微硬度分布、工艺运行特点及其生产应用情况,以期推动真空渗氮工艺在我国铝挤压模具的推广应用,提高铝型材热挤压模使用寿命,并实现绿色热处理的目标。 相似文献
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分析了4Cr5MoSiV1钢热挤模经低真空氮化的渗层组织及其显微硬度分布、工艺运行特点及其生产应用情况,以期推动真空渗氮工艺在我国铝挤压模具的推广应用,提高铝型材热挤压模使用寿命,并实现绿色热处理的目标。 相似文献
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分析了钢化学元素的作用,阐述了钢的特性、韧化机理。进行了热处理工艺(冷处理、时效)与力学性能的研究,确定了最佳热处理工艺。研究结果表明:攀长钢试制的A100合金,具有非常高的韧性和强度,通过885℃油淬加-73℃冷处理加480℃时效可以得到最佳的强韧性配合;A100钢必须保持高纯度,以保证钢的塑韧性。 相似文献