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安全和大型锂离子电池正在崛起——新EV时代的来临 总被引:1,自引:0,他引:1
锂离子二次电池包括液体锂离子电池和锂聚合物电池两种,相比传统铅酸电池拥有优异的性能,在国际市场上暂露头角,展现出了勃勃生机!锂离子电池和锂离子聚合物电池具有能量密度高、循环寿命长、质量轻、体积小、安全性好等优点,使其在高能量和高功率领域备受欢迎! 相似文献
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针对目前发生的电动汽车着火事件,在生产实践的基础上参考其他文献,探讨了影响锂离子电池安全性的因素,如电池材料、电池的设计等,并提出了几种提高锂离子电池使用安全性的方法。 相似文献
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随着新能源车爆发式增长,动力锂离子电池需求量快速扩张,作为电动车的能源载体,锂电池的安全性不容忽视。据统计,新能源汽车80%的故障来源于动力电池,随着新能源汽车的愈发普及,其安全性问题越来越受到市场关注。针对锂电池热失控事故产生的原因,本文将从锂电池的热失控的机理(包括外部原因和内部原因)、应对策略进行分析,并对锂离子电池的安全性改进提出相应对策,为设计高安全性锂离子电池提供了一定的理论依据。 相似文献
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为满足笔记本电脑、摄像机和第三代移动通讯等新兴产业对高性能锂离子电池的迫切需求.目前世界各国都形成了高性能锂离子电池及其关键材料的研究和开发热潮。锂膏子电池正在向高性能(即高比能、长寿命、安全性)、低成本的方向发展,其主要研究热点是开发研究适用于高性能锂离子电池的新材料和新技术。[编按] 相似文献
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随着新能源产业的兴起,特别是混合动力和纯电动汽车的兴起,市场对锂离子电池的能量密度、安全性、成本等方面提出了更高的要求,锂电池产业也面临前所未有的挑战。如何开发出安全性高,价格低廉,能量密度高的锂离子电池是未来一段时期急需解决的重大课题。粘接剂作为锂离子电池电极制造中不可缺少的组成部分,在电极中占有较小的比例,但不同种类的粘接剂与锂离子电池电化学性能有非常密切的关系。硅作为一种储量非常丰富,理论比容量很高的负极材料,很有希望成为下一代锂离子电池的电极材料。主要阐述了当前国内外学者在锂离子电池粘接剂方面的研究成果,重点介绍了硅基负极材料用粘接剂,总结了不同类型粘接剂对锂离子电化学性能的影响以及粘接机理,对未来锂离子电池用粘接剂的发展方向做了展望。 相似文献
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北京麦肯桥资讯有限公司 《新材料产业》2008,(11)
2008年6月,第十四届国际锂电池会议在天津滨海新区召开。与会专家一致认为,相对于传统的铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池等其他二次电池,锂离子电池以其电容量大、安全性佳、体积轻巧、耐高温及循环寿命长等优异性能正在逐步占领市场,未来将成为二次电池市场的主力;锂离子电池的重要构成部分——正极材料,对锂离子电池的发展起着决定性的作用,目前常用的锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、镍钴锰、锰酸锂、磷酸铁锂,其中磷酸铁锂以其明显的优势获得了业内人士的认可,大家一致认为未来2—3年内磷酸铁锂必将成为锂离子电池材料的主流。 相似文献
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全固态锂离子电池以其高能量密度和高安全性成为具有广泛应用前景的下一代储能技术。然而,全固态锂离子电池的容量过低和寿命过短限制了其在储能领域的应用。其中,正极材料(活性材料、电子导电剂、离子导电剂及固态电解质等)固-固界面稳定性不佳限制了全固态锂离子电池的容量利用率和循环寿命。综上,介绍和讨论了正极材料固-固界面稳定性及优化方法,包括化学稳定性、电化学稳定性、机械稳定性和热稳定性等,同时归纳了常用的全固态锂离子电池正极材料固-固界面优化方法,为全固态锂离子电池的开发和应用提供参考。 相似文献
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对锂离子电池隔膜技术在中、美、欧的专利申请进行了检索、去噪,在此基础上梳理锂离子电池隔膜技术发展生命周期、主要专利权人、技术研发方向,并通过技术功效分析,找到锂离子电池隔膜技术分布和技术效果。从专利分析的结果来看,锂离子电池隔膜技术经历3个阶段,即技术起步期、技术缓慢发展期以及技术快速增长期;锂离子电池隔膜领域的专利主要集中在H01M2/14、H01M2/16、C08J9/00及B32B27/32四大类,主要涉及隔膜的结构、材质及制备工艺;从整体来看,锂离子电池隔膜未来发展方向主要集中在提高隔膜耐热性、研制超薄隔膜、提高隔膜的吸液性能以及研发聚合物电解质隔膜、纤维隔膜等新型隔膜上;并对标东丽、旭化成、帝人、Celgard、住友化学等全球锂离子电池隔膜技术领先公司,建议我国相关研究单位充分发挥在湿法基膜、改性涂布膜研发上的技术优势,优化湿法制膜工艺、拉伸工艺、涂覆改性工艺,提高隔膜安全性、充放电高效性、使用寿命,抢占制高点,针对技术疏松区或技术空白区进行突破。 相似文献
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电动汽车用动力电池的主要发展方向 总被引:11,自引:0,他引:11
锂离子电池具有比能量高、比功率大、使用寿命长、工作范围宽等特点,已经应用于纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车中。近十年来,在各国政府的支持与推动下,锂离子电池里技术迅速发展,已经成为电动汽车用动力电池主要的发展方向,其产业化也正在向前推进。目前,作为纯电动汽车独立驱动电源,锂离子电池的比能量还需要进一步提高,而作为混合动力汽车和燃料动力汽车辅助电源,锂离子电池在性能、寿命、安全性等方面基本符合要求 相似文献