海泡石及硅灰石纤维的矿物学特性及其在无石棉刹车片中的应用

海泡石、硅灰石纤维热力学性能稳定，结构刚度、弹性模量均能满足制备无石棉刹车片的要求。     

海泡石摩擦材料研制

采用经过表面改性处理的硅灰石和海泡石混杂代替石棉作为增强材料制备汽车刹车片，对所得制品进行抗冲击强度测试，定速摩擦试验，CHASE试验及台架试验，表明所制备的汽车刹车片的各项性能接近石棉刹车片的性能。     

硅酸钙保温材料中新型增强纤维的研究

通过对水镁石纤维、海泡石纤维、耐碱玻璃纤维、沥青基碳纤维、棉质纸浆纤维和木质纸浆纤维的增强效果进行比较，得出了水镁石纤维对硅酸钙基体具有最佳的增强作用，其合适的加入量为５￣７％，并从理论上分析了纤维的增强机理。     

超短纤维增强刹车片

恩戈哈特埃莫柯(Engelhard's Emcor)66超短纤维和较长的纤维并用,能够制造高温稳定、易于加工的摩擦材料,因而可取代石棉。汽车制动系统摩擦材料的配方已经发生变化,要求盘式和鼓式刹车片具有较高的耐热性和摩擦系数,并能延长使用寿命。为了     

STEYR91系列汽车用无石棉半金属刹车片研制

本文主要介绍了作者研制的ＳＴＥＹＲ９１系列重型汽车用无石棉半金属刹车片的组成配方、生产工艺以及它与进口、国产刹车片的性能比较，指出该刹车片已达到了国外同类产品的技术水平，填补了国内空白。     

利用磨削粉尘压制组合刹车片

利用磨削粉尘压制组合刹车片湖北摩擦密封材料总厂陈炳贵０概述为了保证制动器刹车片的厚度、倒角、贴合间隙等尺寸，以满足产品图纸要求，各摩擦材料生产厂必须用砂轮磨床对其磨削。中。重型车用刹车片，从投料到成品，其废料损失约占其重量的１１％～１５％。这些废料中...     

AM用盘式刹车片生产线设备配套研究

介绍了AM用盘式刹车片生产线设备配套方案及相应研发检测设备,指出此类生产线已在实践中应用,具有实用性和先进性,可供盘式刹车片生产厂家参考。     

SF－3102型电动轮自卸汽车半金属刹车片的研制

本研究根据国内外有关刹车片研制的经验，确定了半金属刹车片的成分和干法生产工艺，产品经实验室测试和工业试验证明，其内摩擦性能良好，刹车安全可靠，使用寿命长，是石棉材质刹车片的三倍，减轻了工人的劳动强度，提高了设备的作业率．