基于拧紧工艺的发动机曲轴皮带轮螺栓连接优化分析

针对某型号发动机曲轴皮带轮螺栓连接失效问题,从螺栓断口分析其失效机理,并分别对曲轴皮带轮螺栓轴力及监控方式进行理论计算和验证,设计螺栓松动实验—横向振动实验,以验证螺栓在不同夹紧力下松动(轴力衰减)情况,寻求其衰减规律;进行实物装配实验,验证理论计算结果及装配方法,以此优化曲轴皮带轮螺栓拧紧工艺,保证其连接不再发生松动疲劳失效,为后续工艺协同发动机设计提供依据.     

齿轮销压装工艺的分析

鉴于发动机的动力性、环保性、安全性、经济性、稳定性以及低噪音已经成为了发动机设计和制造过程中必须关注的性能,提出一种新颖的发动机曲轴齿轮机械加工方法。该加工方法解决了加工特殊零件、特殊工序中发生的变形问题以及汽车发动机曲轴齿轮与飞轮装配不畅的问题,具有解决发动机曲轴齿轮的加工、装配的难题以及解决发动机曲轴销孔安装、曲轴飞轮组安装问题的实用性。     

曲轴销孔径向位置测量误差分析及专用检具设计

[1]存在问题 　　曲轴法兰盘销孔在发动机装配过程中对飞轮总成起到定位作用,其径向位置度要求很高,而角向位置度则较低。图 1为我公司生产的某型号曲轴销孔钻、铰的工序简图,其尺寸公差为 IT7级,位置度公差为 0.04mm,金加工设备为 Z3040× 60(I)型摇臂钻床,再配以精密夹具、模具和刀具等工艺装备,一般能满足该孔的位置精度要求,但从检测结果看,该孔的位置度极不稳定,它在 0.09的圆内随机出现,且无明显规律,以致工装调整无从下手。 [2]常规方法测量及其误差分析 　　经多方查找原因,认定为测量方法不合理,因而导致测量…     

发动机装配过程中火花塞孔密封性测试失效问题分析和解决

针对发动机装配过程中出现的火花塞孔密封性失效问题,开展系统的根本原因分析,结合火花塞装配拧紧过程及失效发动机拧紧过程信息,确认了火花塞拧紧过程出现的垫片卡滞与火花塞孔密封性失效的因果关系。同时基于该根本原因分析结果和装配过程节拍需求,综合完成火花塞拧紧三阶段过程的拧紧参数优化,系统有效地预防了火花塞垫片卡滞情况的发生,解决了火花塞孔密封性失效的问题,在降低生产线返工成本的同时,提高了发动机装配一次性合格率。     

浅谈汽缸体曲轴孔加工导致曲轴抱死原因

针对曲轴孔台阶导致发动机曲轴抱死,其表现为缸体曲轴孔加工成品时所有尺寸都是合格的,但拆下轴承盖再装上后轴承盖与缸体结合面错位产生台阶。经过生产过程分析及曲轴孔轴承盖安装拧紧的特点得出产生台阶的根本原因:安装工艺不合理、拧紧时摆动、拧紧程序不完善。通过问题的分析,同时发现了轴承盖结合面不平行、螺纹孔有铁屑、精加工前轴承盖受到撞击、轴承盖结合面侧面过小同样会引起曲轴孔台阶,并根据以上原因做出改进。     

叉车转向油缸缸筒加工的技术改进

叉车转向油缸缸筒加工复杂,内孔尺寸精度高、表面粗糙度要求小,内孔圆柱度和两头孔螺纹的同轴度要求高。原有的加工方法定位难度大,加工工艺易造成缸体壁厚不均匀和表面粗糙度达不到要求等。设计了由九种零件装配而成的简易工装,此工装可手动螺杆拧紧装夹,也可用液压驱动中间小轴推拉,解决了零件加工定位难的问题。对内孔的加工采用复合镗滚加工技术,根据加工中存在的问题进行质量分析并提出了解决办法,极大地提高了缸筒内孔加工的表面质量和尺寸精度。     

基于模型预估的汽车主动锥齿轮总成锁紧螺母拧紧机

为了实现汽车主动锥齿轮的自动化装配,在锁紧螺母拧紧机的研究中提出了模型预估的设计方法.根据螺栓拧紧特性对预紧力、扭矩、角度进行预估,用嵌入式拧紧控制器对汽车驱动桥主减速器总成装配中的锁紧螺母进行拧紧控制,结合光纤传感检测和机械设计技术进行销孔定位装置及其辅助装置设计.运用智能化的模糊控制算法,完成了对主动锥齿轮中锥形轴承的轴向预紧力、锁紧螺母的扭矩及角度定位多变量目标的模糊智能控制.经实际生产验证,该系统成功地解决了一类带有销孔定位功能的锁紧螺母的拧紧问题,并且系统具有很高的预测准确率,提高了生产效率和产品质量.     

测量曲轴销孔深度尺寸检具

近年随着汽车发动机的工作性能不断提高,其零部件装配工艺也越来越严,诸如曲轴总成的正时齿轮、飞轮、感应环等装配,大多都需用定位销定位固定,除了对曲轴上的销孔直径尺寸精度要求高外,对其深度尺寸也提出相应的要求。由此我们把常用的销孔结构归纳为三种情况。如图1所示,图1a在曲轴小头圆柱面上,图1b在曲轴法兰端面上,图1c小头圆锥面上,其公差数值分别为0．6mm、0．4mm、0．1mm。     

自动拧紧技术在发动机装配方面的应用

发动机装配是发动机制造过程中的最后环节也是核心环节,而发动机的装配工艺是发动机整个制造工艺中重要组成部分。传统装配中,一般采用二维图纸和装配工艺文件作为指导,具体实施装配环节也都是由人工操作来完成。而且装配过程中所采用的工装也多是刚性工装,导致其通用性差装配过程中工装数量多,这也是导致发动机制造成本居高不下、装配质量难于保证的主要原因。文章对自动拧紧技术在发动机装配方面的应用进行了研究分析,以供参考。     

发动机缸体曲轴孔加工工艺研究

曲轴孔是发动机缸体上的重要加工部位,其加工质量的好坏直接影响发动机装配精度和整机性能。文中介绍了曲轴孔的技术要求、加工方式、刀具、加工设备和切削参数,并对曲轴孔加工的关键技术进行研究,以提高曲轴孔的加工精度。