发动机缸盖加工关键工艺研究

汽车机缸盖是发动机上的关键部件之一,其加工精度的好坏将直接影响发动机的整体性能.提高气门座圈和导管孔的加工精度不但能延长发动机的使用寿命,而且能够降低发动机的油耗.针对发动机缸盖上关键特征气门座圈和导管孔的加工,对发动机缸盖气门座圈和导管孔加工工艺的发展、加工过程中常用的加工刀具、加工过程中常用的冷却方式、切削参数的选择和主轴的刚性对特征加工精度影响这五个主要因素进行了研究和分析,并给出了提高气门座圈和导管孔的加工精度的建议.     

风味菜四例

卤味夹心菇 原料：香菇１２个 鱼胶２５克西兰花 ５０克 红辣椒 ２个 盐 ６克 味精４克 姜葱汁８克 老卤水１０００克 香油适量 红辣椒节少许 制法： １．香菇发好后去蒂，切成圆形，再片成两片（注意不要片断，只片２／３），放入卤水中，卤约３０分钟取出；西兰花切成小朵，焯一水，捞出纳碗，放入盐３克、味精４克、姜葱汁２克拌匀；红辣椒切成辣椒圈。均备用。 ２．鱼胶纳碗，加入盐、味精、姜葱汁和香油，朝一个方向搅打上劲后，瓤入切好的香菇中，摆入盘中，入笼蒸１０分钟取出，用西兰花、红辣椒围上边即可。 特点：鱼胶鲜嫩，香菇爽…     

贵安新区东部岩溶地下水水化学特征

为弄清贵安新区东部区域岩溶地下水水化学特征,根据研究区采取的50组和收集的68组水样的水化学测试结果,利用SPSS、ArcGIS、MapGIS、Origin等软件,对水质参数相关性及主要离子空间分布进行分析;采用舒卡列夫分类法、Piper三线图、Gibbs图、离子比值图等对研究区的水化学特征进行了分析。结果表明:①研究区Ca²⁺、HCO₃^-为优势离子,Na⁺、SO₄^2-、F^-、NO₃^-有强烈的空间变异性,溶解性固体总量(TDS)与各组分相关性较好;②地下水类型以HCO₃-Ca、HCO₃-Ca·Mg、HCO₃·SO₄-Ca型水为主,其中HCO₃-Ca·Mg型水占比最大为32.2%;③Mn、Fe、Al、NH₄⁺等超过地下水质量标准,主要分布在三叠系安顺组(T_1-2a)、大冶组(T₁d)含膏盐地层,Mn超标达8.47%;④地下水处于岩石风化控制区,含岩盐地层溶滤起主导作用且发生阳离子吸附作用,主要水岩作用为碳酸盐岩溶解,碳酸岩盐是Ca²⁺和HCO₃^-的主要来源。该研究为今后岩溶地下水资源的开发利用与保护提供依据。     

应用单片机8031的多通道电机控制系统

本文详细介绍了一种以８０３１为ＣＰＵ的实用，多通道、简便，易操作的电机控制系统。该系统输出与交流变频器相配合，可以成功完成对八台电机的变频调速与报警处理控制。     

一种电流镜型的BICOMS带隙基准电压源

传统的带隙基准源电路中存在运算放大器，其性能指标在很大程度上受到运放失调电压（Offset）、运放电源电压抑制比（PSRR）等参数的限制。要想进一步其性能，就需在电路结构上进行改进。 为此，笔者设计了一种新型基准源电路，其采用电流镜复制技术，没有使用运算放大器，避免了运放输入失调和电源抑制比的限制，并利用深度负反馈技术，极大地提高了电源抑制比。     

数据挖掘在网络入侵检测中的研究

针对当前网络异常情况不能及时处理或无法检测到的问题,设计了网络入侵检测系统来解决此问题.对数据挖掘的原理和数据模式进行了详细的描述,对入侵检测的分类和方法进行了分析,将数据挖掘与入侵检测相结合,设计了网络入侵检测系统.     

数控机床进给伺服系统模糊PID控制研究

数控机床进给伺服系统的各个环节具有较强的时变参数性和非线性,并且易被进给系统的振动和负载所扰动,传统PID调节方式缺乏对这种复杂耦合系统的自适应性。现将具有较好鲁棒性的模糊控制方法与传统PID控制方法相联合,既继承了传统方法简便、准确、快速的优势,又融入了模糊推理方法,对其参数进行调节,使之具有灵活变动的能力。对所生产某型数控车床的进给伺服系统建立数学模型并进行仿真研究,由仿真输出曲线可以看出,模糊PID控制方法较传统PID控制方法的控制效果更好。     

竣工测量成果应用于地形图更新的分析探讨

建设工程竣工后需要进行规划验收竣工测量,同时测绘主管部门为保持基础地理信息数据的现势性需要及时进行地形修补测。本文结合工作实际,从技术角度在分析了竣工测量与地形修补测差异性的基础上,探讨了用竣工测量成果进行地形图局部更新的可行性和流程,并得出了相关结论。     

钛合金钻铰工艺的研究

针对钛合金薄板存在切削易变形、断屑难等问题,提出了钻铰一体刀具的复合加工方法。并对钻铰一体硬质合金复合刀具与钻头、铰刀分开加工方法进行了切削试验,试验结果表明,前者产生的误差明显低于后者。同时钻铰一体复合加工缩短了加工时间,提高了加工效率。     

多功能制孔执行器的研制

针对航空材料加工领域的需求,研发了多功能制孔执行器.多功能制孔执行器旨在完成飞机钛合金壁板的高精度钻孔.对航空用钛合金板的孔类加工工艺进行了研究,分析了钛合金的物理特性和加工工艺性,通过理论和实验相结合的方法,攻克了钛合金钻孔中的精度低、稳定性差、排屑困难等难题,并通过钻削功率实验对计算数据进行了验证.最后进行了切削试验,结果表明完全满足设计要求.其成功的研发,为我国高速高效加工技术的研究奠定了基础.