基于NI CompactRIO发动机振动信号采集

基于NI CompactRIO及Labview图形化编程语言,开发了发动机振动信号数据采集系统.该数据采集系统利用了不同模块的配置实现了多路信号的同时采集并支持在线数据处理及数据存盘再处理.在发动机振动测试平台上进行试验,采集出来的数据准确可靠.     

电控发动机实训教学实验台的开发与应用

汽车电控发动机实验台可真实体现汽车常见电控系统故障,是用于现代汽车电子技术、汽车维修等相关专业的教育与培训重要设备。讲述了实验台的设计要求、结构特点,详细介绍了实验台的功能,分析介绍了五菱B12发动机的检测数据,最后提出了汽车电控发动机实验台的发展思路。     

基于BACnet的空调冷源系统仿真实验台开发及应用研究

分析了当前最常见的空调冷源系统能耗,建立了冷水机组能耗模型,并结合热力学第一、第二定律等理论,建立了空调冷源系统仿真实验台的控制模型,然后将该模型输入到仿真实验台的BACnet系统中,从而设计出空调冷源系统仿真实验台。该仿真实验台功能全面,开放性强,可应用于空调冷源系统优化研究及教学实训。     

大型发电厂空冷实验台的设计

随着我国北方富煤缺水地区火电空冷机组装机迅速增加，对空冷机组中的关键技术的研究更为迫切。为此，我们提出了建立空冷实验室的设想，并已完成空冷实验台的设计和计算。该方案包括空冷实验台的本体、水源、汽源和测试系统等的设计。实验台的设计是完全模拟火电厂空冷散热器并通过具体计算进行的。利用该实验台可取得在现场极难得到的数据和性能测试指标，测量精度高并具有很强的通用性，对空冷机组技术的研究具有重要意义。     

泛华测控为汽车及地质行业测试推出新品——“压力和振动数据采集分析系统”＆“液压振动测试平台采集系统”

近日,由北京中科泛华测控技术有限公司（简称“泛华测控”）设计并开发的“压力和振动数据采集分析系统”以及“液压振动测试平台采集系统”正式推出市场。泛华测控的“压力和振动数据采集分析系统”是专为汽车发动机测试而设计开发的,     

冰箱压缩机P-V指示图测试平台的开发

P-V指示图测量是压缩机内部工作过程研究的一个重要方法和手段。本文介绍了冰箱压缩机P-V指示图测试试验台的搭建方法,并最终成功搭建了冰箱压缩机的P-V指示图测试实验台。针对其中压力传感器的选择和布置,引压系统的计算和设计,编码器选择和布置以及数据采集软件设计等内容进行了详细的介绍,并对实验台搭建过程中遇到的问题进行了讨论。     

FHK-1型智能温控器控制精度与节能效果实验研究

为了测试FHK-1型智能温控器在风机盘管空调系统中的控制精度与节能效果，利用北京建筑工程学院暖通空调实验室散热器热工性能实验台的通风夹层测试小室和检测控制系统，经过改造搭建了风机盘管空调系统性能实验台。在该实验台上测试了FHK-1型智能温控器的控制效果和空调房间的恒温供冷量，并与某进口普通温控器进行了对比实验。结果表明该智能温控器可以大大节省空调冷量，而且在控制精度和灵敏度方面也有明显优势。     

基于cDAQ平台的发动机部件测试系统的开发与应用

开发基于cDAQ平台的发动机部件测试系统,创建部件测试方法、研制部件测试机械装置、制作部件测试传感器,为发动机部件测试复杂技术问题提供有效解决方案。应用比值测量计算、基于队列的数据采集和计算存储、自适应数据采集频率设置和发动机轴向负荷加载控制等创新技术,开展发动机主轴承座和高压油管应力测试、止推片和缸盖温度测试、涡轮增压器压力温度测试,满足发动机部件产品开发测试需求。     

一种进气道畸变测量动态压力采集设计

在新机型发动机科目试飞中,发动机进气道畸变特性测试至关重要,其稳定性关系到发动机能否可靠工作。传统方式中将多路进气道壁面总压进行采集,通过后期数据解析提取总压中的动态分量进行分析,此方式延迟较大且提取精度较低。因此设计了一种进气道畸变动态分量实时测量提取方案,在传感器最前端将进气道壁面总压信号中的动态分量进行分离、高增益及滤波处理后采集,与总压信号处于同步状态,保证数据实时相关性,以便评测对比,为发动机进气道畸变量测试提供新的思路。经试验与试飞测试验证,动态压力数据采集精度高达0.3%,满足试飞测试要求,目前已成功应用于某机进气道畸变试飞中。     

基于MicroLogix 1000的电气控制综合实验台设计与应用

结合教学需要,以可编程控制器MicroLogix 1000及相应的低压电器元件为基础,配合以直观的动作执行机构,设计和开发了电气控制综合实验台。基于此实验台,可开展多种低压电器及PLC的控制设计实验。该实验台的开发,可有效地将理论授课与实践教学结合在一起,为高校学生学习低压电器及PLC控制相关课程提供了一个很好的实验平台。     

一种基于多线程的三维力平台数据采集方案设计

介绍了三维力测力平台的系统结构,提出了一种基于多线程的数据采集系统设计方案,详细阐述了数据采集系统的设计思路,实现方法,以及系统的程序流程。在系统中通过采用两个独立的线程,分别实现数据采集与数据融合显示,线程之间通过数据共享相互关联,通过互斥、基于优先级的调度等方法进行控制。经实验测试表明,系统结果正确,工作稳定,实时性与可靠均较好,较成功地满足了三维力测力平台数据采集的需要,具有较好的实用性。     

基于LabVIEW的蓄电池测试实验平台设计与实现

随着移动性电子设备的广泛应用和电池技术的不断发展,蓄电池的测试实验平台在电池的研究探索过程中显得越发重要。为了实现实时监控蓄电池的电压、电流、温度等数据,以及蓄电池的充放电状态切换的功能,设计了一种基于LabVIEW的蓄电池测试实验平台。实验平台由硬件和软件两部分组成,首先从数据采集卡接口电路和充放电状态切换电路等硬件电路详细介绍了系统的硬件组成。平台采用基于LabVIEW进行上位机开发,其次从电子负载通信模块和数据采集与数字量输出模块等方面阐述了系统的主要软件组成。最后实验表明,平台具有良好的实时测试功能,能实时监控蓄电池的健康状态。     

基于LabVIEW的大型水轮发电机通风模型测试系统软件设计与实现

提供了水轮发电机通风模型测试系统测试软件的设计方案。本设计方案基于Lab-VIEW软件开发平台,可实现数据的自动采集和处理,使试验结果更准确、可靠。     

单粒子翻转效应及加固技术的测试研究

针对高能粒子入射半导体材料引发的辐射效应,从实验平台的设计对地面辐射试验进行了研究。通过对单粒子翻转效应的分析,完成评估方式的制定。实验平台通过建立数据采集系统、数据分析系统,同时考察4种SRAM型的FPGA芯片在不同辐射源以及不同强度下对单粒子产生的影响。通过辐照试验,验证了试验方法、试验系统的有效性和可靠性,并掌握了试验数据的处理方法。实验结果表明,在高强度的辐照下,单粒子翻转效应显著增多,需要采取防护措施及时修正,对FPGA芯片的使用以及选型具有参考价值。     

基于虚拟仪器技术的电能质量校准装置

研究了虚拟仪器技术在电能质量校准装置中的应用,介绍了该校准装置的功能原理、系统的硬件结构、测试软件的设计思想,以及应用LabVIEW软件的实现方法.该装置由任意波形发生器、功率放大器、数据采集系统、控制计算机及LabVIEW软件平台组成,通过软件控制产生标准的校准信号,并由数据采集系统监测输出信号的变化.该装置可用于校准和检定电能质量测试分析仪.实践证明,采用虚拟仪器技术开发的校准装置具有友好的用户界面、自动化程度高、便于操作、设备可靠、准确度高等特点.     

万能式断路器综合性能检测系统研制

介绍了一套基于虚拟仪器技术的万能式断路器综合性能检测系统设计方案。系统以工控机为控制核心,配置数据采集卡、信号调理电路和三相大电流发生器、气动夹具等组成系统硬件平台,利用LabVIEW软件开发相关测试及数据处理软件,实现数据采集和处理,满足了万能式断路器综合性能检测的需要。实际运行表明,该系统具有稳定可靠、操作方便、维护简单的特点。     

多类型多通道的数据采集系统设计

在某型测试设备信号采集过程中,信号种类和采集通道多,数据量大。为此,本设计以凌华公司PXI总线控制机箱以及数据采集卡为硬件平台,以当前流行的虚拟仪器软件LabVIEW为运行平台,运用多线程,循环缓存与高速磁盘流等技术开发数据采集系统软件,实现了对信号的实时采集、存储与回放。实验结果表明,该软件运行稳定可靠,达到了预期的效果。     

EAST装置技术诊断数据采集系统设计

介绍了EAST托卡马克核聚变实验装置技术诊断数据采集系统设计。系统采用双缓冲模式、多路采样信号的同步、分布式数据采集、数据库管理等技术,解决了技术诊断的高速、连续与同步采集问题。该模式的技术诊断数据采集系统,已在磁体测试装置上使用,多次实验表明该采集系统性能稳定,能够满足聚变工程需求。     

动力电池组测试平台的设计

随着电动汽车产业的发展,电池需求数量急剧增长,对电池测试设备的需求也在同步增长。本文提出了一种电池组测试平台,并着重介绍了数据采集系统与上位机监控系统的设计。以MC9S12DT128B微控制器为核心的电池数据采集系统,实时检测电池的相关信息,并将数据发送至上位机,为电池状态估算提供依据。上位机监控系统用VC++编写,用于数据的读取及存储、参数设置、校准,同时可以控制充放电设备按照编程指令输出电流,以满足不同的实验要求。经实验验证,本系统对电池信息进行实时检测具有较高的精度,系统运行稳定、可靠。     

基于PCI总线的电子干扰吊舱自动检测系统研究

介绍一种基于PCI总线的电子干扰吊舱自动检测系统。该系统硬件平台以工控机为基础,从电子干扰吊舱所涉及到信号的性质出发,选用基于PCI总线的数据采集和输出卡来完成激励信号的加载和响应信号的采集。系统软件使用VC＋＋实现,通过调用PCI板卡的驱动函数,实现对板卡的控制;面向操作的流程解析器的实现,简化了测试流程的设计,且具有一定的通用性。该系统成功完成了电子干扰吊舱的功能和各项性能指标的测试,并在对测试结果分析处理的基础上,实现了快速的故障定位。