运营地铁隧道上方基坑开挖施工技术研究

结合在深圳地铁11号线区间地铁隧道上方进行的桂庙路快速化改造工程下穿隧道明挖法施工的工程案例,主要针对明挖基坑施工中地铁区间保护施工方案、土方开挖方法、降水措施以及自动化监测技术等进行了介绍,归纳了地铁区间保护施工的要点,为类似工程提供参考。     

地铁隧道明挖法施工基坑支护稳定性研究

地铁明挖法施工有时不可避免的要以较近的距离从高楼大厦的地基临域内穿过,这将增大明挖法设计和施工的难度,因此基坑支护成为地铁隧道建设中的工程难题之一。文章以北京地铁十号线区间明挖法施工段为工程背景,采用FLAC3D数值分析软件模拟地铁隧道基坑开挖的各施工步序,分析了围护结构和基坑周边地表的变形规律以及围护桩参数(桩长、桩径)的变化对基坑稳定性的影响,最后就模拟结果与实测数据进行了对比研究。研究为北京地铁十号线明挖法设计和施工提供了科学依据,对于其他同类工程研究也具有一定的借鉴意义。     

浅析地铁车站明挖施工的监理控制

地铁车站的明挖施工法就是在地铁隧道的施工过程当中,将地铁隧道的岩体挖除,然后进行地铁洞身以及洞门的各项施工,再对施工的区域进行回填。明挖法相对于其他的施工方法具备技术简单以及施工快等特点,故此在城市的地铁施工当中被广泛应用。地铁工程在施工时工序多,结构施工、防水施工、围护结构等方面如果控制不当或存在质量问题,很容易造成严重的安全隐患。因此,地铁车站明挖施工的监理控制非常重要,值得引起相关部门和人员的重视以及研究。本作者通过围栏结构、降水工程、基坑监测以及基坑坍塌应对措施等方面,探讨了地铁车站明挖施工的监理控制问题。     

基于长江漫滩区的明挖法隧道施工技术探讨

从国内外明挖法隧道施工技术概述入手,以南京江北新区横江大道建设工程团结路隧道工程实例为依托,探究明挖法隧道施工时所遇到的施工技术难题,重点研究探讨长江漫滩区明挖法隧道施工时在降水、基坑开挖、基坑监测以及结构自身防水方面遇到的问题。     

明挖法隧道施工测量技术

隧道施工中,明挖法因具有地层适用性强、施工工期短、造价低、施工安全等优势而被广泛应用。结合北京城市副中心站综合交通枢纽工程东咽喉区拱形段明挖法施工,浅析明挖法拱形隧道施工测量技术特点、施工控制测量、细部测量放线方法及基坑监测技术。为今后类似明挖法拱形隧道施工测量提供借鉴和参考。     

地铁车站基坑支护中盖挖半逆作法施工技术研究

明挖法和暗挖法在施工时均会破坏原有的地质结构,导致地表下沉,因此,文中提出了地铁车站基坑支护中盖挖半逆作法施工技术,并以实际工程为例,对盖挖半逆作法、明挖法和暗挖法这三种施工方法的地表下沉情况进行试验测试,结果表明,盖挖半逆作法地表下沉量最小,提高了基坑的安全性和稳定性。     

地铁隧道明挖法施工基坑支护稳定性探讨

以实际工程为例,简要介绍了明挖法施工技术的要求和特点,对地铁车站明挖法施工中的基坑支护稳定性进行了详细的分析和研究,并简要提出了几点保障基坑安全稳定的注意事项,最终得出该工程的基坑稳定性在正常的范围内。     

钻孔咬合桩在天津地铁基坑围护结构施工中的应用

在天津城区地铁隧道采用明挖法施工时,当地质条件复杂,不宜于施工水泥搅拌桩止水帷幕时,常采用地下连续墙.本文对钻孔咬合桩这一围护结构型式在天津地铁改、扩建工程中的首次应用进行了详细介绍,对其在天津地铁基坑中的应用进行了实际工程监测,并进行了评价分析,认为咬合桩在地铁施工中有广阔的应用前景.     

刍议明挖隧道基坑支护施工技术

明挖法因为具有施工简单、快捷、安全的特点，在隧道工程中得到了广泛的应用。在明挖隧道工程中基坑支护施工非常关键，由于支护施工具有一定的风险性和复杂性，所以必须做好全方位的保障措施。本文对明挖隧道基坑支护施工技术的相关问题进行了深入研究。     

邻近某运营隧道的地铁九号线高增站二期基坑施工技术

广州地铁九号线高增站二期基坑工程邻近地铁三号线运营中的隧道,为减少施工过程中对三号线隧道的影响,保证基坑和运营中隧道的安全,采用了施喷桩对隧道进行保护和基坑加固,文中介绍基坑的围护结构体系、隧道保护、基坑加固及自动化监测等施工技术和措施.     

穿河隧道及其导流工程施工分析

明挖法穿河隧道施工中,多采用导流工程,将河水通过人工导管引流到下游,为隧道基坑施工创造无水环境。本文以通惠河东关大道隧道段的基坑施工为例,分析了该穿河隧道的防水和支护工程的施工方案,明确了明挖法穿河隧道基坑施工的要点。     

明挖法和局部盖挖顺作法地铁车站施工影响分析

在深大地铁基坑施工中,确保施工的安全非常重要。文章以合肥地铁一号线明光路地铁车站施工为例,基坑的长度和宽度比达到了11:1,长度和深度的比达到了11.7:1,基坑开挖过程中,为了减少对交通的影响,工程采用明挖法和局部盖挖法相结合的施工方法。针对施工过程的实际情况,采用大型有限元软件Midas GTS\NX对明挖法和局部盖挖法施工过程进行了数值模拟计算分析。对地表沉降和围护桩的变形进行了详细的分析,结果为今后此类大型深基坑施工提供参考。     

黄兴路站深基坑地基加固施工及加固效果分析

在上海地铁M8线黄兴路车站深基坑“明挖法”开挖施工中,根据基坑邻近建筑物及基坑安全的要求进行了地基加固处理,使施工过程中基坑及建筑物变形控制在安全范围内。本文主要分析了基坑及地基加固设计、地基加固施工、地基加固对基坑变形的影响。     

波士顿中央干道改扩建中的地下工程施工技术

对波士顿中央干道/隧道改扩建时采用的主要施工技术进行介绍。其中I-93高架的改造主要采用明挖法、暗挖法等施工技术。利用托换技术确保高架桥正常运营的前提下,采用明挖法在其下方修建较宽的地下通道;在穿越波士顿南站附近某地铁车站时采用了暗挖技术以保证地铁车站的正常运营。在I-90穿越波士顿南站火车轨道时采用顶管法结合冻结地基处理等施工技术来保证上部火车轨道的正常通行。     

临近地铁隧道的基坑支护变形控制

对于地铁隧道施工作业而言,基坑开挖作业会导致原土层受力平衡状态改变,进而对地铁隧道结构产生一定的影响.如基坑开挖作业未按照规范要求进行合理操作,就很容易引发隧道结构位移变化以及不均匀沉降问题,甚至会对地铁正常运行造成不良影响.为减少地铁隧道周边基坑开挖作业对地铁隧道施工的不利影响,主要立足于临近地铁隧道基坑支护施工技术,对基坑支护变形控制要点问题进行研究分析,以期减少不良问题的出现.     

基坑开挖施工监控对临近地铁隧道影响分析

本文以上海某深大基坑开挖工程为例,详尽阐述了其控制地铁隧道变形的相关技术措施和地铁监护管理经验。同时结合隧道变形监测数据,就基坑开挖对临近地铁隧道的影响进行了分析。通过采用远程监控系统、隧道内沉降位移自动化监测等手段,以及采取严格的地铁隧道变形保护措施,对基坑开挖施工全过程进行了有效的监控。在基坑开挖期间,隧道结构的沉降变形控制在安全范围,确保了地铁结构及运营安全。相关研究成果可供地铁监护借鉴、参考。     

某过江隧道深基坑工程重要管线保护施工技术

城市明挖法交通隧道施工中常遇到众多的既有管线,通常采用临时迁改的方法进行基坑施工。某过江隧道大型明挖基坑工程遇到了难以临时迁改的大型主供电管线,为保护城市供电管线的安全以及基坑工程能安全顺利施工,详细介绍了工程施工中采取的总体保护原则与思路,以及原位保护的施工处理技术措施和施工过程中的注意事项等。工程实践结果表明,该原位保护基坑开挖技术安全经济可行。     

BIM技术在地铁车站施工管理中的应用研究

随着城市化进程的加快,越来越多的城市开始发展城市轨道交通,地铁车站施工是城市轨道交通建设中非常重要的一部分。本文以广东省广州地铁18+22号线番禺广场站为例,介绍地铁车站明挖法施工的技术措施,并通过BIM技术对车站结构进行了模拟。通过实践研究发现,BIM技术在明挖法施工中的应用提高了施工安全管理、成本管理、进度管理、质量管理的效率。     

深大基坑施工时对下卧运营地铁隧道的专利保护技术

介绍一种对施工基坑下运营的地铁区间隧道进行的全新、系统的保护方法，可有效控制下卧隧道的回弹变形，保证地铁区闯隧道的运营安全和基坑施工的顺利进行。该技术包括：地基加固、抗拔桩、分块施工和堆载等。     

运营地铁上方基坑的分块施工与监测

随着城市地铁迅速发展,越来越多的基坑工程在地铁结构上方(或邻近)进行施工,由此也造成了对地铁隧道安全的影响。以上海大中里46#地块基坑工程为例,对地铁上方基坑的施工方法、支护形式、分块开挖技术、基坑(地铁)变形监测进行研究及分析。通过监测数据的分析,对基坑施工过程中地铁的安全性进行考证,提出了相应的控制措施,可为今后类似基坑工程施工借鉴。