粘合增进剂AIR-2在斜交轮胎胎体胶中的应用

试验研究粘合增进剂AIR-2在斜交轮胎胎体胶中的应用.结果表明,在斜交轮胎胎体胶中以粘合增进剂AIR-2等量替代粘合增进剂AIR-1,硫化胶的H抽出力增大,其它物理性能变化不大;成品轮胎的耐久性能和帘布层间的粘合强度提高,原材料成本降低.     

交联剂SJS在载重斜交轮胎胎体胶中的应用

试验研究交联剂SJS在载重斜交轮胎胎体胶中的应用效果.结果表明,在载重斜交轮胎胎体胶中加入1.714份交联剂SJS,可以延长胶料的焦烧时间和正硫化时间,增大硫化胶的300%定伸应力和H抽出力,降低生热,提高成品轮胎胎体帘布层间的粘合强度.     

抗疲劳剂PA-600在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用

研究抗疲劳剂PA-600在全钢载重子午线轮胎带束层胶中的应用。结果表明,在全钢载重子午线轮胎带束层胶中加入抗疲劳剂PA-600,炭黑在胶料中的分散性改善,胶料的H抽出力明显增大,成品轮胎带束层与胎面和胎体间的粘合性能和轮胎耐久性能提高,轮胎肩空现象有效减少。     

提高不带缓冲帘布层轮胎胎面与胎体附着力的方法

不带缓冲帘布层的轮胎传统采用缓冲胶片直接贴合于胎面下方,轮胎冠部胎面和胎体间脱空严重。为了减少该现象的发生,提出了一种"提高不带缓冲帘布层轮胎胎面与胎体附着力的方法"。该方法主要增加了缓冲胶层浸胶装置、烘干装置、复合装置等,此外采用特制胶浆进行浸胶,胎面与胎体间附着力提高30%~45%,轮胎耐久性能提高40%~50%,胎面与胎体间脱空现象大大减少,因轮胎冠部脱空带来的退赔率减少30%~40%,为企业赢得了一定的经济效益和社会效益。此外该方法简单,易操作,成本低,易于推广。     

复合帘线及其在橡胶制品中的应用

概述了复合帘线的结构、粘合处理、性能及其在橡胶制品中的应用.复合帘线可用于子午线轮胎胎体增强层、带束层和胎冠层,工程机械轮胎缓冲层以及其它橡胶制品等.可提高橡胶制品的尺寸稳定性和屈挠疲劳性,减小制品质量,提高抗刺扎性能,延长使用寿命.     

增粘树脂WDH-B在载重斜交轮胎中的应用

试验研究增粘树脂WDH-B在载重斜交轮胎中的应用。结果表明,在轻型载重轮胎胎体帘布层外层胶中加入增粘树脂WDH-B,硫化胶的300%定伸应力减小,撕裂强度增大;成品轮胎胎体帘布层间的粘合强度提高,耐久性能符合国家标准要求。在矿山系列载重轮胎胎面胶中加入增粘树脂WDH-B,硫化胶的撕裂强度略有增大,屈挠裂口长度明显减小;成品轮胎胎面胶的物理性能变化不大,轮胎使用寿命延长。     

抗疲劳剂PL-600在工程机械轮胎胎面基部胶和缓冲层胶中的应用

研究抗疲劳剂PL-600在工程机械轮胎胎面基部胶和缓冲层胶中的应用。结果表明:添加3份抗疲劳剂PL-600,胎面基部胶和缓冲层胶的拉伸性能、抗撕裂性能、弹性和耐热老化性能提高,生热较大幅度降低,缓冲层胶H抽出力显著增大;成品轮胎的粘合性能提高,使用寿命明显延长。     

粘合增进剂RBP-A在载重斜交轮胎中的应用

试验研究粘合增进剂RBP-A在载重斜交轮胎缓冲层胶、外层帘布胶和内层帘布胶中的应用.结果表明,加入粘合增进剂RBP-A,可以明显提高胶料的H抽出力,改善帘线附胶状态,提高成品轮胎各部位之间的粘合强度及耐久和速度性能,延长轮胎的使用寿命.     

粘合增进剂AIR-1在9.00-20 16PR轮胎胎体胶中的应用

研究了粘合增进剂ＡＩＲ－１在９．００－２０１６ＰＲ载重斜交轮胎胎体缓冲层胶、帘布层外层胶和内层胶中的应用。试验结果表明,加入５份粘合增进剂ＡＩＲ－１的试验配方与未加入粘合增进剂ＡＩＲ－１的生产配方相比,缓冲层胶、帘布层外层胶和内层胶与帘线之间的粘合强度均优于生产配方,硫化胶的耐疲劳性能有所提高;轮胎成品的粘合强度提高３０．３％,耐久性能提高３２．９５％,速度性能提高２２．３％,混炼胶成本降低１．９     

抗疲劳剂PL-600在载重轮胎缓冲层中的应用

研究抗疲劳剂PL—600在载重轮胎缓冲层中的应用效果。结果表明，加入抗疲劳剂PL—600，可以提高硫化胶的物理性能，特别是胶料与帘线的H抽出力；改善炭黑在胶料中的分散性；提高成品轮胎缓冲帘布层间的粘合强度和机床耐久性，能减少肩空现象。