日本合成汽油新工艺的开发

0 引言由于石油贮量有限,因此从长远考虑,作为石油替代能源的新燃料油的合成技术的开发工作非常重要。由天然气、煤等为原料生产以H_2,CO为主要成分的合成气来制取烃类燃料的F-T合成工艺,已在南非实现工业化。此外开发了由甲醇高选择性合成高辛烷值汽油的催化剂,使用该催化剂由天然气合成汽油的工艺,已在新西兰实现工业化运转。在日本,在通产省的支持下,成立了新燃料油技术开发研究机构(PAPAD),也在大力推进新燃料油合成新工艺的技术开发工作。我们的工作是:首先对合成气直接合成汽油(STG)和经由甲醇合成汽油(MTG)的两种方法,集中精力开发高收率、高选择性、寿命长的催化剂,结果     

从煤生产未来的化学品

<正> 根据莫比尔研究及发展公司付董事S.L.梅塞尔(Meisel)的研究,莫比尔甲醇——汽油(MTG)技术为未来化学品的生产准备了基础,这些化学品是从煤得到的,同时还付产发动机燃料。莫比尔工艺用合成沸石催化剂——ZSM—5型将甲醇转化为高级汽油。甲醇则由煤气化后的合成气或由天然气通过蒸汽重整制得(见欧洲化新闻1981年5月4日)。新西兰政府目下准备批准建设一座日产13,000桶的固定床MTG工厂,其原料是用茂尹(Maui)气田的天然气。     

F—T合成反应器的开发研究

一、前言以煤为原料、经过气化、制得合成气,再将合成气进一步合成烃类液体燃料,这个全过程称之为煤的间接液化。由合成气催化合成烃类液体燃料的过程是由德国人F.Fischer和H.Tropsch二人于1923年创立的,故简称之为F-T合成。煤的间接液化是经过验证而且已经工业化实施的技术。1936年在德国建立了第一个工业规模的F-T合成工厂。第二次大战期间,德国共建有9个F-T合成工厂,年产液体燃料75万吨,加上世界上其他国家建成的F-T合成油厂,总生产能力达228万吨/年。战后由于大量廉价石油的出现,这些工厂均停产或转产。 1955年南非Sasol公司以德国的F-T合成法为基础,建立了当时世界上唯一的F-T合成油工厂,称之为Sasol-I。随后Sasol公司又相     

煤制汽油工艺

目前由煤制取合成燃料已具备工业化条件的仅有两种方法,其他方法均处于研究阶段,这两种方法为煤气化和费歇尔(Fischer)—托柏塞(Tropsch)合成法(简称F-T法)和煤经气化制甲醇,再经莫贝尔(Mobil)—甲醇—汽油工艺(简称MTG法)。这两种方法生产汽油其优缺点如下;     

日本首创合成气一步法合成汽油和LPG

日本富山大学的研究人员首创合成气一步法选择性合成汽油和液化石油气（LPG）的工艺，该合成气可来源于天然气、生化沼气、垃圾废物和煤等。Shell公司是目前惟一拥有以合成气为原料制取汽油的工业化技术专利商，采用了与费托合成（F-T）相结合的两步法生产工艺，不足之处是工艺流程复杂，催化剂寿命短。     

甲醇制汽油工艺浅析

综述了甲醇制汽油(MTG)工艺技术的发展过程,概述了MTG技术的三条工艺路线:固定床法工艺、流化床法工艺、多管式反应器法工艺。并介绍了国内MTG一步法及庆华煤化有限责任公司MTG的应用实践情况,通过对甲醇制汽油装置的实际操作经验,总结出操作状态下平衡的控制。     

甲醇制汽油技术的国内外进展分析

正1甲醇制汽油(MTG)技术的应用现状费托合成工艺是间接煤制油一般所选用的方案,当前,另一方案:煤制甲醇再制汽油(MTG)方案正在成为合成气转化为运输燃料的途径之一,并受到关注[1]。煤制油(CTL)项目最近的升温使甲醇制汽油(MTG)技术在市场上重新受到青睐。MTG技术在新西兰于上世纪80年获得商业应用以来又有了一些发展。埃克森美孚公司在90年代所作的改进包括减少了投资和操作费用。采用MTG技术的第一套煤制汽油工艺设计和建设已在中国山西晋城无烟煤矿公司进行之中。该装置初期阶段设计能力为10万     

浆态床FT合成技术的国内外发展概况

0前言 F-T合成是由煤制取合成燃料和化工原料的重要转化技术.到目前为止,已工业化的F-T合成技术有SaSo l正在运转的固定床(Arge反应器)、气流床(Synthol反应器)和固定流化床(FFB)技术.合成气(CO+H_2)以鼓泡方式向上通过含有粉状催化剂的液相惰性介质进行反应的浆态床F-T合成技术,始于1938年德国Kōlbel等的研究,并于50年代前期实现了日产11.5     

甲醇制汽油路线及其应用

一、甲醇制汽油(MTG)路线的应用现状费托合成工艺是间接煤制油一般所选用的方案,当前,另一方案:煤制甲醇再制汽油(MTG)方案正在成为合成气转化为运输燃料的途径之一,并受到关注。煤制油(CTL)项目最近的升温使甲醇制汽油(MTG)技术在市场上重新受到青睐。甲醇制汽油(MTG)技术可使粗甲醇直接转化为低硫、低苯含量、辛烷值为87的汽油,它可直接销售或与常规的炼油厂汽油相调合。由该工艺过程生     

甲醇制汽油发展现状及前景分析

论述了甲醇制汽油（MTG）技术的工艺特点,并对固定床工艺和流化床工艺的优缺点及国内外MTG技术的发展现状进行了详细分析。从能源需求、工艺发展、技术优势、甲醇过剩等方面分析,得出甲醇转化为汽油技术相对成熟、简单、容易实现,且能缓解中国甲醇过剩和石油紧缺的矛盾,具有较好的经济性和实用性。最后提出了中国发展MTG技术的必要性,MTG技术符合中国国情,具有广阔的应用前景,并提出项目能否正常运营取决于原料甲醇和产品汽油的价格。     

天然气转化为液体产品的工艺及进展

天然气转化为液体产品的工艺分为直接法和间接法两类。 ①间接法。该法是先生产合成气,然后再转化为液体产品,最主要的产品是甲醇和液态烃。将合成气转化为液态烃的工艺是众所周知的费托合成技术。迄今为止,费托法合成装置都是采用固定床或流化床反应器。最近埃克森     

浆态床费-托合成反应器的数模分析

浆态反应器在F-T合成工艺中能较好地发挥自己的特点,是第二代F-T合成工艺中有希望的工艺。但存在单位反应体积烃类生产能力低的缺点。为了有效地进行F-T合成工艺的开发,建立浆态床F-T合成反应器的数学模型以考察各种参数对反应器性能的影响是必要的。     

科技动态

<正> 晋城煤制合成汽油工业性试验装置的施工图设计已于1991年9月15日全面完成,由化工部第二设计院和中科院山西煤化所承担该项工程设计任务。该工业性试验装置建在晋城市第二化肥厂,设计规模为年产80号汽油2000吨,年副产尾气750万m~3(每小时约1000m~3)。汽油就地销售,副产尾气作为城市煤气供晋城市民用。总投资近1700万元。设计采用两段固定床合成油工艺,即利用水煤气催化合成汽油的工艺。造气选用固定法常压水煤气炉,以晋城的无烟块煤为原料。煤气作为合成原料气,首先压缩到3.1MPa,再经过甲醇洗和干法脱硫后进入合成系统。尾气部分循环,多余尾气(热值约11500kJ/Nm~3)送出厂区。合成气生成     

甲醇合成汽油的开发研究

研究从甲醇合成汽油的加工过程(MTG法)的意义不仅在于获得汽油,而在于以甲醇为跳板,利用煤、天然气或生物质(biomass)制造各种烃类。七十年代以来,美国Mobil公司就着手开展这方面的研究。他们以ZSM-5分子筛为催化剂,制订了近期和远期研究计划。他们在新西兰建造了一个日产14000桶优质汽油的工厂,计划于1985年投产。该厂采用从天     

甲醇制汽油工艺概述

介绍了固定床工艺、流化床工艺、多管式反应器以及一步法甲醇制汽油（MTG）的工艺特点及其流程,并对几种工艺进行了比较。     

F—T合成蜡的表征和改质项目的概况

F-T法是一种经过工业考验的,由煤间接液化获得馏份油产物的方法.这项工艺过程,使来自煤气化炉的合成气被转化成运输燃料和副产品一一低碳烃气体和蜡.实际的产率和产品特性与F-T反应器的结构和操作条件有关.本合同项目的目的是用工业上可行的、经济的加工方法,使F-T法生产的可销售的馏份燃料油的产率最大.按此要求,UOP研究了几种F-T     

日三菱重工开发H2与CO2制二甲醚合成技术

为了回收并利用温室气体CO2，人们正在开发CO2制甲醇、甲烷、汽油等有机化学品的方法。CO2也可以用于合成二甲醚。目前美国空气化工产品公司、德国Haldor TopsФe和日本三菱瓦斯化学开发的合成气经甲醇制二甲醚工艺采用淤浆床或固定床反应器，以煤气化或天然气蒸汽转化制得的H2和CO为原料，其中直接法工艺已经中试验证。然而目前对采用H2和CO2为原料合成二甲醚的工艺研究较少。     

氢—煤法液化技术

氢煤法(H—COAL)是一种使用催化剂的加氢直接液化法。由美国戴纳勒克特仑公司的子公司烃类研究公司于1963年进行开发研究的。经过长期的实验室研究和工艺开发装置的实验,于去年在肯塔基卡特列堡建成日处理六百吨煤的大型中试厂,现已投入试验。这个厂是迄今美国最大的直接液化试验厂。氢—煤法采用流化床催化反应器,煤的转化率在90%以上,产油率高、灵活性好,可以生产合成原油,也可以生产燃料油。曾用烟煤、次烟煤、褐煤等十四种煤进行了试验研究,产出的 C_4—975℉馏分     

新西兰天燃气制汽油的经验

0 前言新西兰合成燃料公司(NZSFC)经营一座14700桶/天的天然气制汽油工厂,该厂位于新西兰北岛西海岸塔腊纳基(Taranaki)区的Motunui.天然气来自Maui海上气田和Kapuni陆地气田,工厂将这两地的混合天然气原料首先转化为甲醇,然后通过Mobil甲醇制汽油(MTG)工艺再转化成合成汽油。工厂生产无铅优质汽油掺合料,它可在运输燃料市场上直接销售。工厂的年生产量大约相当于新西兰汽油需要量的1/3.如果加上Maui     

煤制合成天然气流化床甲烷化催化剂研究进展

基于煤制合成天然气甲烷化固定床催化剂主要组分及F-T合成等类似流化床制备技术,分别从催化剂组成和制备方法探讨了煤制合成天然气流化床甲烷化催化剂研究现状及开发思路。与固定床甲烷化催化剂相比,流化床甲烷化催化剂除具有高活性、高稳定性、抗烧结、抗积碳性能外,必须具有较好的机械强度和耐磨性,因此流化床甲烷化技术的研究重点在于开发耐磨损的甲烷化催化剂。甲烷化流化床催化剂开发的主要思路为改进催化剂组分,保证催化活性,提高催化剂的机械强度,如可使用高强度复合载体;选择合适的制备方法或添加适当黏结剂进一步提高催化剂的耐磨性,如可用喷雾干燥成型制备适于流化床的微球型颗粒。