空腹箱形型钢混凝土梁试验研究

对型钢翼缘外伸的空腹箱形型钢混凝土梁进行了竖向荷载作用下的试验研究,变换纵筋配筋率、腰筋配筋率、配箍率等参数,分析空腹箱形型钢混凝土梁的承载能力、破坏形态、箱形型钢与混凝土的共同工作效应。试验研究表明型钢翼缘外伸的空腹箱形型钢混凝土梁的整体性能好,具有较高承载力、良好的延性,外伸翼缘箱形型钢和外包钢筋混凝土梁协同工作能力强,空腹箱形型钢设置可以有效地降低构件的自重,提高结构的经济性能。实际工程应用中,注意型钢外伸翼缘处混凝土的施工质量,保证型钢与混凝土粘结良好。     

带裂缝混凝土进行硅烷浸渍防护的研究

对于海工混凝土结构或者是处于氯离子侵蚀条件下的混凝土结构,如果出现裂缝,则裂缝将成为侵蚀性离子进入混凝土的便捷通道,极易造成钢筋的锈蚀和混凝土破坏。试验选择在混凝土试件出现0.2 mm宽的裂缝后,对其进行硅烷溶液、乳液或者凝胶浸渍处理,然后再进行氯离子侵蚀试验。通过对试件氯离子二维含量的分析,验证了对带裂缝混凝土进行硅烷浸渍防护处理具有非常好的效果。     

箱形钢骨混凝土梁力学性能试验研究(Ⅰ)

目前国内外关于箱形钢骨混凝土梁的试验研究资料较少,我国规范对箱形钢骨混凝土梁的构造和计算也未给出具体说明.为此本文在进行7根大比例尺寸钢骨混凝土梁试件的试验研究基础上,主要对箱形钢骨混凝土梁中钢骨与混凝土协同工作性能进行了初步的研究,并分析了不同构造方式对钢骨混凝土梁工作性能的影响,为工程设计以及该类梁构件今后的研究提供了基础性的试验材料.     

改进YOLO v5s网络的混凝土裂缝检测方法

针对现有混凝土裂缝检测算法效率低下,计算量与模型体积巨大,难以部署到低算力移动平台上等问题,提出了一种改进YOLO v5s模型的轻量化混凝土裂缝检测算法。首先基于Ghost卷积的思想设计出更为轻量化的LG卷积模块,进一步减少网络的特征冗余与参数量;其次采用Shuffle Net中的Channel Shuffle模块与Ghost卷积模块组成LGS模块,可以平衡网络模型的参数量和准确性;最后引入ECA注意力机制,加强特征图的通道特征。试验结果表明：改进后的YOLO v5s的混凝土裂缝检测算法在自定义混凝土裂缝数据集上与YOLO v5s原始网络相比,mAP@0.5提高了1.2%,mAP@0.5∶0.95提高了4.3%,网络参数量减少了47.8%,模型体积减少了44.8%,满足混凝土裂缝高精度和轻量化检测要求。     

预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合连续梁负弯矩区试验

为了研究预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合连续梁负弯矩区的受力性能,设计了3根6.2 m箱形组合截面的两跨连续梁试件,包括2根加固梁和1根对比梁。碳纤维板布置在负弯矩区混凝土板顶面,通过新型装配式预应力锚固系统进行后张有粘结加固,2根加固梁的预应力水平分别为20%和35%。结果表明:采用预应力碳纤维板加固钢-混凝土组合连续梁的负弯矩区,中支点截面的抗弯极限承载力分别提高了19.4%和28.5%,且抗裂性大幅增强;碳纤维板加固可限制裂缝的形成、发展,减小使用阶段的挠度和裂缝宽度,同时提高极限状态下的变形能力;截面应变符合平截面假定。最后,提出了连续组合梁中支点截面抗弯极限承载力的计算方法。     

混凝土结构裂缝处的碳化分析

混凝土结构的裂缝,加速了裂缝处混凝土的碳化,对混凝土结构的耐久性造成影响,分析了裂缝处混凝土碳化特点,在讨论影响裂缝处混凝土碳化因素的基础上,给出了裂缝处混凝土碳化深度的经验计算公式,以实测数据为基础,建立了裂缝处混凝土碳化深度的随机过程模型,为以随静载为主的混凝土结构裂缝处碳化深度的预测提供了一个可靠的方法。     

基于有限元方法的裂缝箱梁桥自振特性分析

为了准确分析裂缝箱形截面梁的自振特性,基于局部柔度形成的基本原理推导了箱型截面梁在深裂缝和浅裂缝情况下的附加柔度矩阵,得到了裂缝梁单元的刚度矩阵,进而形成了基于有限元方法的裂缝箱梁桥自振特性分析方法.对裂缝悬臂钢梁进行动力特性实验,将实验结果与自振频率计算结果进行对比分析以验证本文方法的准确性与可靠性.对连续钢筋混凝土箱梁进行数值分析,剖析了裂缝位置、深度和数量对箱梁桥的自振频率的影响以及裂缝对振型的影响.     

箱形基础底板大体积砼冬期施工的探讨

结合工程实际分析了箱形基础底板大体积砼在冬期施工阶段产生温度裂缝的主要原因，提出了砼冬期施工的关键是防止产生温度裂缝，对防止砼产生裂缝的主要措施进行了探讨，并通过体内外温度差的计量，砼抗拉强度验算和测温记录验证了这些措施的可行性。     

混凝土结构裂缝与温度应变研究

分析了混凝土产生裂缝的原因,着重阐述了温度应力对混凝土结构裂缝的影响与关系,提出了预防混凝土裂缝的控制措施.     

大体积混凝土结构裂缝产生机理及控制措施研究

系统的分析了大体积混凝土结构裂缝形成的原因.对大体积混凝土裂缝的产生机理进行了进一步的探求,同时,还研究了温度裂缝所体现的一些的特点,以及对混凝土温度组成及影响因素进行了系统的分析,提出了一系列控制大体积混凝土温度裂缝开展的途径,并对防止大体积混凝土裂缝开展的技术措施进行了研究.     

砼桥梁裂缝病害的诊断及防治

钢筋混凝土桥梁开裂是一种较为普遍的现象，裂缝有很多种，不同类型的裂缝产生的原因也不同。砼结构的裂缝可以分为非荷载裂缝(材料自损、劣化)和荷载裂缝(外力裂缝)两种。分析砼桥梁裂缝的表现及其原因，采取有效措施防治砼桥梁裂缝病害，延长砼桥梁的使用寿命。     

石板冲击凿入的变形与破坏规律研究

对花岗岩板进行了低速冲击凿入实验．实验表明：石板在冲击凿入时主要产生径向裂纹和锥形裂纹，径向裂纹由侵入点的背面向外向正面发展，锥形裂纹由冲击点向背面发展；径向裂纹主要是由局部挠曲产生的，锥形裂纹是由赫兹接触拉应力产生的．由于石板的尺寸有限，锥形裂纹可以发展到石板背面，石板上被冲出小锥体；径向裂纹可以导致石板整体破坏．由于局部挠曲和破裂的相互斗争，石板的冲击凿入载荷-侵深曲线为双驼峰形．     

Formation mechanism of internal cracks in continuously cast slab

In order to make clear the formation mechanism of centerline cracks in continuously cast slabs, the form, distribution and other characteristics of the cracks were analyzed. The final solidification point, surface temperature of the slabs and strain in solidifying shell were investigated. The results were that: (1) Five relatively low temperature zones exist on slab surface below the three water spraying nozzles and near the two edges, respectively, which corresponds to the places of centerline cracks and triangle-zone cracks. (2) Centerline cracks and triangle-zone cracks occur because of weak secondary cooling, uneven cooling along slab width, and large variation of roll gap. (3) After minimizing the variation of roll gap and applying the new secondary cooling pattern, the occurring frequency of centerline and triangle-zone cracks minimizes to zero.     

火电厂锅炉水冷壁鳍片横向拉裂分析

通过宏观、金相、裂纹和能谱分析 ,对某火电厂锅炉水冷壁横向热疲劳拉裂性质进行鉴定 ,造成热疲劳裂纹的主要原因是因为鳍片处点焊了不锈钢扁铁 ,并与锅炉运行或设计条件有关。能谱分析发现有腐蚀性元素S等存在 ,说明该横裂为腐蚀性热疲劳。     

建筑施工中混凝土裂缝的成因及控制方法的探讨

本文介绍了建筑施工中混凝土常见裂缝分类,并分析施工过程中混凝土裂缝产生的主要原因.结合施工的实际经验,介绍收缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝、徐变裂缝等常见裂缝的控制及处理方法.     

BGS货运站水泥混凝土路面裂缝原因及处理措施

针对货运站水泥混凝土路面出现不同程度的裂缝,组织技术人员分析原因,主要是由于冷缩拉伸变形、不均匀沉降和施工缝切缝不及时等原因造成.对于不同裂缝采用扩缝灌浆法、集料嵌锁法对混凝土路面进行修复,经过修整,混凝土路面表观质量及内部结构质量稳定,达到了质量验收标准.为防止后续施工出现类似裂缝问题,采取及时切割分隔缝、及时覆盖、加强基底压实度检查等措施.在后续施工的混凝土路面质量稳定,没有出现裂缝等质量问题.水泥混凝土路面裂缝原因的分析及处理措施科学有效,为今后水泥混凝土路面施工的裂缝预防及采取补救措施提供参考.     

浅谈筏板基础混凝土裂缝产生原因及预防措施

从筏板基础的表面裂缝和收缩裂缝进行分析,有针对性地提出筏板基础混凝土裂缝的预防措施。     

泥裂影响因素及其研究意义综述

泥裂较为常见,但是成因机理还不完全清楚。通过总结近年来泥裂的相关研究进展,对泥裂的影响因素进行了归纳,总结了泥裂的研究意义,并讨论了泥裂研究存在的问题。结果表明:泥裂的内部影响因素在于泥质沉积物成分和厚度以及上、下接触关系,其中厚度和成分的变化导致破碎程度不同,上、下沉积物之间的摩擦力越小,形成的泥裂多边形越多,边缘越容易发生上翘;泥裂的外部影响因素包括温度、干湿环境交替、水分及含盐度、生物改造,其中高温度下形成的单个泥裂范围大,干湿环境的不断交替使泥裂交角趋于120°,水含量影响泥裂多边形的大小,含盐度影响泥裂的边缘形态,动植物活动对泥裂的形态具有改造作用;厚度是泥裂得以保存下来的重要因素,同时后期沉积物的快速覆盖也非常重要;从工程角度而言,探究泥裂的成因机理有助于解决泥裂引起的工程问题;从地质角度而言,泥裂的出现表明沉积物曾出露于地表水面之上,地质时期保存下来的泥裂构造可以指示古海岸线、区域性地层上升及气候冷暖干湿变化等。     

脆性材料斜裂纹扩展的数值试验与破坏模式分析

目的分析含斜裂纹脆性材料的破坏过程，研究不同裂纹对脆性材料力学性质的影响，确定斜裂纹的破坏模式．方法利用岩石破裂过程数值分析系统rpfa^2D对含一条斜裂纹岩石和三条斜裂纹岩石的破坏过程进行数值试验。应用断裂力学的方法对破坏模式进行理论分析．结果得到了单轴压缩条件下，含一条斜裂纹和三条斜裂纹岩石的整个破坏过程，确定了斜裂纹的破坏模式．结论数值试验的结果表明，单轴压缩条件下三条斜裂纹的扩展，一开始发生在内部裂尖，内部裂尖扩展到临近的预置裂纹之后，外部的裂纹开始扩展；含单裂纹岩石的强度约为三裂纹强度的1．2倍．但三裂纹的残余强度比单裂纹高．数值试验和应力强度因子法得到同样的结论：单轴压缩条件下含一条、三条斜裂纹岩石的初始扩展为压剪破坏，当两裂纹尖端开始扩展之后。形成的翼型裂纹破坏模式为拉剪破坏．笔者提供了一种研究复合型裂纹扩展和断裂破坏模式的新方法．     

含裂隙无腹筋梁的抗剪承载能力

分析混凝土梁内部既有裂隙的位置及角度对无腹筋梁抗剪承载力的影响, 制作多组含既有裂隙的试验梁, 进行梁的三点弯曲试验, 研究位于梁跨中和梁侧基本拱体范围内既有裂隙对无腹筋梁抗剪承载力的影响及裂缝扩展规律。结果表明: 梁上的既有裂隙对梁的抗剪承载力有削弱作用; 在其他条件相同的情况下, 梁跨中既有裂隙的裂尖距离梁底中部越近, 对无腹筋梁抗剪承载力的削弱作用越大; 梁侧既有裂隙的角度与基本拱体重合度越高, 对无腹筋梁抗剪承载力的削弱作用越大;梁侧既有裂隙的角度与基本拱体重合度越高, 梁底裂缝越容易扩展通过既有裂隙的两个裂尖, 反之, 梁底裂缝可扩展至既有裂隙中部。