侧方位无避让立体停车装置的设计与分析

针对目前老旧小区停车困难的问题,提出了一种小型侧方位无避让立体停车装置的设计方案。分析停车装置的工作原理,采用SolidWorks软件建立了停车装置的三维装配模型,主要包括框架体、存车位、固定机构、电控部分,并对关键部件进行有限元分析,设计停车装置的控制系统。该停车装置可有效解决老旧小区停车困难的问题,促进停车设备产业的发展。     

老旧小区绿化带停车装置的研究

针对老旧小区预留停车空间严重不足,停车难问题日趋严重的情况,通过调研,了解并分析国内外停车装置的特点,结合国内老旧小区具体情况,以充分利用住宅小区冗余空间、缓解停车难问题为目标,提出了一种新型的、不占用大量空间的Z字型侧向升降式停车装置的设计构想。     

新型小区自行车停车装置创新方案探究

针对市面上的小区停车装置存在空间利用率低、占地面积大、无机动性、价格偏高等缺陷,提出了一种新型停车装置,为小区自行车乱堆乱放、停取不便、阻碍交通、占用电梯等问题提供了一种创新解决方案。该装置综合考虑了现存缺陷,具有空间利用率高、占地面积小、机动性好、价格低廉等优点,可为大多数城市小区内自行车的管理问题提供一种可参考的解决方案。     

一种用于解决老式小区停车难问题的垂直停车装置设计

由于规划设计等方面原因,部分住宅小区特别是老旧小区可供机动车停放的车库、车位量不足,难以满足业主需要。为了更好地解决老式小区停车难的问题,设计一种占地面积小且结构简单、紧凑、灵活的垂直停车装置,并详细介绍装置的结构组成以及工作原理。该垂直停车装置设计,在有限的占地面积下,极大限度地提升空间利用率,不仅摆脱了老小区传统单一的上车库模式,提高了单车位的空间利用率,而且适用于大部分车型的汽车。     

转盘式停车装置的设计

针对老旧小区停车难、非机动车乱停乱放的问题,小组设计了一种转盘式停车亭,主要由刷卡装置、智能道闸装置、升降托板装置、大齿轮转盘装置及支柱、停车板和滚珠丝杆组成。安装在支柱顶部的电机带动滚珠丝杆转动,通过螺母带动升降托板装置作升降运动。安装在承重板上的电机带动大齿轮转盘装置上的车位旋转,旋转车位。经过实际考察与试验,该装置能在不改变小区格局和不影响人们活动场所的前提下,达到增加车位的目的,同时提高了停车安全性,是城市老旧小区居民停车很好的选择。     

一种停车装置的设计

为解决现实生活中中档小区停车难的问题,设计了一种机械电子停车装置,包括控制系统、支撑结构、多个升降设备、旋转驱动机构以及悬臂轨道。对结构设计进行实验及应力分析,验证该装置操作方便,结构简易,安装维护成本低,能够解决停车问题。     

基于慧鱼组件的自行车停车装置

针对已有小区自行车停车难的问题,基于慧鱼组件设计了一种有上下两层共12个停车位的自行车停车装置。该停车装置主要由单轨悬吊轨道、桁架机械手、双滑块连接的自锁式吊钩、吊钩停放架、自动门和R O BO PR O控制系统组成。该自行车停车装置改进了带有底板固定的停放架,自行车通过吊钩悬停简化了装置结构;小单元化停车场更加便捷,拓展性强;可在已有小区推广使用,有良好的应用前景。     

无避让式小型停车装置

随着社会的不断发展,人们对城市的交通状况越来越重视,停车难给立体车库行业带来了巨大市场。停车装置的发展是大势所趋,它充分利用土地资源,节省投资成本。针对当今社会汽车增长率高、老旧小区停车位日益紧张的问题,设计了一种无避让式小型停车装置。完成了无避让式小型停车装置的总体方案设计、传动装置设计、选型以及关键零部件的强度校核,应用UG和SolidWorks软件进行了三维模型仿真分析,设计参照《机械设计手册》相关标准,满足设计要求。该装置充分利用老旧小区的现有条件,无需重新规划改建停车区域,增加了停车位的数量;同时,上、下两层车辆的存取工作互不干扰,可实现高效停车,有效解决停车难这一问题。     

小型立体机械停车装置设计及有限元分析

相对于我国汽车保有量迅猛增长,城市小区的停车设施建设普遍不足,导致车位缺口极大,停车难问题日益突出,所以在有限空间里增设更多停车位成了解决该问题的主要方法。设计了一种小型立体机械停车装置,并用Solidworks软件进行模拟,对载车板、轴等主要零件进行了有限元分析。     

智能停车辅助装置

针对人均汽车保有量逐年上升以及老式小区停车难的社会问题,设计了智能停车辅助装置。该装置由变旋心机构、转向-锁定机构和车辆导向机构(外壳)三部分组成。实物模型的运行结果表明该装置具有占地面积小、停取车速度快、低能耗、清洁环保、价格低廉等特点,可以在增加停车场地利用率的同时大幅简化停取车过程,节省时间。     

基于S7-1200升降横移式三层立体车库控制系统设计

随着城市机动车辆的增加,车多与车位少的矛盾日益突出,特别是没有地下车库的小区,车辆乱停、道路拥挤,消防、应急通道被占用等情况时有发生,严重影响了城市交通和居民安全。该文设计了一种全地上3×3×3三维矩阵结构的立体停车库,可停21辆车。该车库的系统软件采用S7-1200为控制核心,模块化设计,实现了车库的智能控制,能节约用地,有效缓解城市住宅小区车位少、停车难的问题。     

住宅小区的机械停车设备

目前国内轿车的保有量越来越大，停车问题越来越严重。本文研究城市住宅小区停车方式，开发了一种简易升降式机械停车设备。     

新型导轨链传动垂直循环停车装置

垂直循环停车装置是一种机械式停车设备,它是解决城市停车场地不足、停车难问题的有效措施。本文介绍一种新型导轨链传动垂直循环停车装置的结构形式和工作原理,分析了其技术特点,供研究、开发和应用同类停车设备时参考。     

基于上机位与PLC的垂直升降式立体车库控制系统实现

随着城市居民生活水平的提高,家庭轿车越来越多,传统固定停车位和停车库无法满足停车的要求,立体停车库可充分利用土地资源,发挥空间优势,最大限度停放车辆.本课题针对立体停车库的发展需求,实现了一种垂直升降式立体车库控制系统,设计了采用PLC控制、步进电机驱动,组态界面管理.重点解决了系统监控组态界面的设计,系统具有友好的人...     

基于MSP430和CP200泊车引导装置

为解决大型公共停车场停车位置的快速高效引导问题,利用MSP430单片机和CP2200,设计了简单可靠的泊车引导装置,实现了空闲车位引导、状态实时检测、远距离数据传输等功能,介绍了该装置的设计与实现,包括装置基本结构原理、泊车引导装置具体结构、装置相关硬件设计、软件设计.应用结果表明,该系统可有效地解决"车主无法了解车位...     

机械式停车设备选型研究

针对机械式停车设备选择问题,利用多目标决策方法和系统分析思想,从工程经济性、技术可行性、环境适应性和用地适应性4方面建立指标体系并构建了基于理想点法的机械式停车设备选择模型。实例运用证明该模型使用简单、指标确定灵活,采用定量分析方法,有效克服了成本分析法和加权因素分析法考虑因素单一、主观性强的缺点。     

住宅小区出入口车辆智能管理系统的实现

出入口车辆智能管理系统在车库、停车场、住宅小区出入口等场所的应用越来越普遍,如何设计出实用性、可靠性、先进性的管理系统变得十分必要。因此提出一种住宅小区出入口车辆管理系统,该系统以汽车牌照作为识别的依据,无需IC卡,无需在每辆车上安装电子标签、条形码或无线电发送装置。文中介绍系统的组成和工作原理,分析了系统的软硬件设计,给出具体实验结果。结果表明:该系统有可扩展性强、响应时间短和识别精度高等特点。     

机械式停车设备研究

回顾国内外机械式停车库的研究与发展,介绍了各类机械式停车设备的工作原理,分析了机械式停车设备的停车特征指标,重点研究了各自的优缺点及适用性,给出了用加权因素分析法定量选择机械式停车设备的过程,通过定性分析与定量计算相结合,保证机械式停车设备的选择更加客观和科学。     

基于组态控制技术的智能立体停车库

从现代住宅小区规划的角度提出智能停车系统控制方案，说明地坑式升降横移立体车库的主要结构与功能，以及组态控制技术在立体车库监控系统中的应用。     

垂直循环停车设备托架运动不干涉条件

在垂直循环停车设备中，动力装置带动链传动系统运行，再经链条外伸件牵引存车托架循环运动，完成存、取车辆作业。为保证停车设备正常工作，相邻托架在运动过程中应不产生干涉现象。建立了垂直循环停车设备托架运动不干涉条件，为停车设备链传动系统合理设计提供了依据。