石墨烯水性防腐涂料的制备及性能研究

研究了分散剂用量、增稠剂用量对涂料贮存稳定性的影响,活泼氢与环氧基物质的量比对涂层柔韧性、铅笔硬度和耐中性盐雾性能的影响.对比了 3种不同类型的石墨烯对耐中性盐雾性能的影响,并且通过电化学手段从理论上验证结果的合理性.结果显示,当选用石墨烯浆料(溶液剥离法)时,其防腐性能最优,且其耐中性盐雾性能和电化学测试结果相一致....     

水溶性带锈涂料制备及性能研究

研究一种可直接用于已生锈钢材表面的转化型带锈涂料,该带锈涂料具有水溶性、不易燃、环保等优点。利用质量法确定正交试验最优配方,采用中性盐雾试验、电化学测试和漆膜划格法附着力测试等手段进行带锈涂料性能测试,并与市售带锈涂料进行防锈性能对比试验。结果表明,水溶性转化型带锈涂料的附着力可达一级,与市售带锈涂料相比,Q235样钢的极化曲线腐蚀电位正移,腐蚀电流减小,腐蚀速率降低。耐中性盐雾试验可达48h,耐质量分数为5%的盐水浸泡可达48h。     

风电叶片涂料耐候性能评价方法的研究

对国内外三家风电叶片涂料企业的产品进行收集和研究,针对实际使用环境的气候特征,设计了一系列系统的风电叶片涂料性能评价方法,包括荧光紫外灯老化、中性盐雾试验、高低温冷热循环试验和耐磨性测试,提出了风电叶片涂料的耐候性评价技术要求,并对相应的检测项目和评价方法进行了探讨。     

太阳能反射镜镜背保护涂料的应用研究

以灰色环氧磷酸锌防腐涂料为底漆、丙烯酸改性聚硅氧烷涂料或丙烯酸聚氨酯涂料为面漆,作为太阳能反射镜镜背保护涂料,对保护涂料的施工工艺以及2种面漆的防护性能等进行了研究,研究表明:丙烯酸改性聚硅氧烷涂料配套体系的附着力、反射率、中性盐雾、CASS喷雾试验、人工加速老化、湿热试验及抗气候循环试验等各项性能指标达到了相应的技术标准,较传统的丙烯酸聚氨酯面漆在恶劣环境中更适合太阳能反射镜的保护。     

颜填料配比对水性环氧树脂防腐涂料耐蚀性能的影响

采用正交试验,根据耐中性盐雾试验结果优化了双组分水性环氧树脂涂料中颜填料的添加量,获得较优配比为:m(铁红)∶m(滑石粉)∶m(硫酸钡)∶m(磷酸锌)∶m(硅灰石)∶m(云母粉)=7∶2∶2∶2.5∶2∶1。通过耐酸碱性、耐中性盐雾试验及动电位极化曲线、电化学阻抗谱测试,对比研究了优化配方与正交试验中耐蚀性最强的几组及清漆组所得涂膜的耐蚀性。结果表明,优化颜填料后的涂层在3.5%NaCl溶液中具有最正的腐蚀电位、最低的腐蚀电流密度及最大的涂层阻抗模值,耐酸、碱和中性盐雾腐蚀的时间分别长达150 h和68 d和3 360 h。     

自制双组分聚氨酯弹性体涂料施工工艺的研究

分别采用刮涂、浇注、缠绕三种施工工艺,将自制双组分聚氨酯弹性体涂料涂覆于45#钢表面,检测不同施工工艺所得涂层的附着力、耐热盐水性、耐盐雾性和耐湿热性等性能。试验结果表明:自制弹性体涂料采用刮涂、浇注、缠绕三种施工工艺所得的涂层与钢材的附着力均达到10 MPa以上;分别经恒温40℃人工海水浸泡90 d、耐中性盐雾试验2 000 h及耐湿热试验2 000 h后,钢材表面涂层均不起泡、不脱落、不开裂,且钢材表面无锈蚀。     

银粉表面改性及其制备的导电涂料的抗盐雾性能研究

采用了十二烷基硫醇对银粉进行了表面改性,并以改性后的银粉制备了导电涂料。通过测试导电涂料的表面方阻和极化曲线以及对导电涂料进行的中性盐雾腐蚀试验,研究了改性剂用量、改性时间、改性温度对导电涂料导电性能和抗盐雾性能的影响规律。结果表明:当改性剂用量为银粉质量的3%、改性时间为8 h、改性温度为60℃时,导电涂料的抗盐雾性能最好,同时导电性能优良。     

几种无机富锌涂层耐腐蚀性能的试验评价

分别采用人工海水浸泡试验、导电性测试、水汽渗透试验和中性盐雾试验等方法评价了4种无机富锌涂层的耐腐蚀性,结果表明:不同方法得到的结果基本一致,鳞片型无机富锌涂料和无机磷酸盐富锌涂料具有良好的耐腐蚀性,而水性无机硅酸锌涂料和水性无机富锌涂料耐蚀性相对较差.电镜观察表明:鳞片型无机富锌涂料和无机磷酸盐富锌涂料中的锌粉结构均匀、排列致密,起到了良好的屏蔽及导电作用;而水性无机涂料中的锌粉大小、分布都不均匀,导致其保护效果降低.     

循环腐蚀试验腐蚀量影响因素分析

采用正交试验方法,分析了中性盐雾试验阶段不同试验参数对标准钢板循环腐蚀试验腐蚀量的影响,在168 h循环腐蚀试验周期内,盐雾沉降率对腐蚀量的影响最大。同时探讨了采用3种除锈方法测试腐蚀量结果的差异性,推荐采用盐酸法或喷砂除锈法进行循环腐蚀试验腐蚀量检测。     

镀锌层三价铬彩色钝化工艺的研究

通过探索试验、正交试验、单因素试验等方法研制了一种新型三价铬彩色钝化工艺。该工艺操作简单,安全可靠。并对彩色钝化膜进行了Tafel曲线测试、阻抗测试、腐蚀电流试验和中性盐雾试验。结果表明,彩虹色钝化膜具有良好的耐蚀性,96 h中性盐雾试验没有出现白锈。     

高耐候性氟树脂涂料的研制

选取1种含活性基团的氟树脂,采用合适的固化剂,添加适当的助剂和颜料配制成可常温固化的高耐候性氟树脂防腐蚀涂料。该涂料人工加速光老化试验3000h不粉化、不开裂、不起泡等,中性盐雾试验5000h涂膜无变化。     

2006年福建省水泥物理性能比对试验结果分析总结

为全面了解和有效促进全省实验室的检测能力，福建省质量技术监督局组织了一次水泥物理性能比对试验。文章简要介绍了比对实验的检测标准、检测内容及检测结果统计与判定方法；重点就检测结果误差进行了原因分析，同时就如何提高检测准确率和检测精度提出一些注意事项及建议措施。     

基于p H敏感缓蚀剂微胶囊的自修复涂层的制备及对碳钢的腐蚀防护作用研究

以丙烯酸、丙烯酰胺和丙烯酸乙酯为单体合成了一种具有p H敏感性的聚合物，并以此负载磷酸二氢钾，形成缓蚀剂微胶囊，再将其与水性丙烯酸涂料复合，制备出了一种环保型自修复涂层。通过傅里叶变换红外光谱分析和Zeta电位测定，考察了微胶囊与涂料的相容性，采用扫描电镜观察自修复涂层的形貌特征，借助电化学阻抗谱和中性盐雾试验来评价自修复涂层对R235碳钢的腐蚀防护作用。结果表明：缓蚀剂微胶囊与涂料基体的相容性良好，可以均匀地分散于涂料中，形成的涂层表现出优异的自修复作用，能够显著提高对碳钢的腐蚀防护性能。     

有机涂层中性盐雾试验相关标准简介

介绍了有机涂层中性盐雾试验的相关标准及其评价方法.     

达克罗和渗锌在桥梁支座锚固螺栓上的应用

介绍了一种新的螺栓防腐处理方法,渗锌-达克罗复合涂层。通过研究达克罗和渗锌的防腐原理和涂层结构,比较达克罗和渗锌螺栓的中性盐雾试验和室外自然暴露试验,发现达克罗层耐中性盐雾性能好,渗锌层硬度高,室外自然暴露实验结果优于达克罗层,将达克罗和渗锌相结合的复合涂层的处理方式能大大提高桥梁支座锚固螺栓的使用寿命。     

高耐蚀性镀锌白钝化后处理工艺

镀锌层经白色钝化后，中性盐雾试验出现白锈的时间仅为4h，为提高其耐蚀性，采用高耐蚀性镀锌蓝钝与封闭处理相结合，介绍了工艺过程及操作条件，分析了影响膜层耐蚀性的因素。结果表明：采用该工艺能得到白色封闭膜，中性盐雾试验48小时后不出现白锈。     

纳米钛黑替代TiO_2对环氧树脂涂料的力学和防腐性能的影响

采用X射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)对实验室自制的纳米钛黑进行表征,并作为在环氧树脂涂料中的添加剂与纳米TiO2进行了对比分析。用耐冲击性、柔韧性和附着力实验评价复合涂料的力学性能;采用10%的硫酸、10%的氢氧化钠溶液和天然海水长期浸泡,以及中性盐雾加速试验进行耐腐蚀性能评价。结果表明:钛黑主要成分为TiO和Ti2O3,其晶粒粒径均小于50 nm;与添加3%的纳米TiO2的涂料相比,添加2%的钛黑后,涂料的力学强度和防腐效果显著提高,显示出在涂料领域具有一定的应用前景。     

一种新型彩色钝化液的配制与钝化效果

经过实验研究,得到了一种实用型三价铬彩色钝化液的最佳配方,并对工艺条件和镀锌钢材钝化膜的成膜机理进行了简要的讨论。用醋酸铅溶液对钝化膜进行点滴试验和中性盐雾实验。该钝化膜呈彩色,具有满意的附着力和抗腐蚀性,抗中性盐雾实验出白锈时间大于120 h。     

以转炉尘灰制备高固体分环氧防腐涂料及其性能

以转炉尘灰作为颜填料,与环氧树脂制备了高固体分防腐涂料,考察了颜基比对涂膜形貌以及性能的影响。结果表明,随颜基比增加,涂料的黏度增大,涂膜的附着力降低,耐中性盐雾和乙酸盐雾的性能先增强后降低。当颜基比小于等于1.0时,涂膜平整致密,但到1.4时表面会出现缩孔。当颜基比为1.0时,涂膜的综合性能最佳。     

新能源汽车底盘防护用聚天冬氨酸酯聚脲的综合性能研究

采用二氧化硅、钛白粉、单层石墨烯和聚天冬氨酸酯聚脲,制备了新能源汽车底盘用防护涂料。研究了防护涂料的力学性能、耐候性、耐盐雾性以及抗石击性等,并用SEM、FT-IR、EIS表征了涂层的结构和形貌,测试了人工加速老化和耐中性盐雾试验过程中,涂层耐腐蚀性和附着力的变化,并与市售PVC涂层的抗石击性能进行了比较。结果表明：聚天冬氨酸酯聚脲涂层的附着力、力学性能、耐腐蚀性以及抗石击性能优异;加入二氧化硅和钛白粉后,涂层在人工加速老化和耐中性盐雾试验后耐腐蚀性和附着力进一步提高,但拉伸强度和撕裂强度下降;而加入单层石墨烯后,涂层的各项性能均有所改善,其中抗石击性改善明显。所制备的改性聚天冬氨酸酯聚脲适用于新能源汽车底盘的防护。