一种新型自定位对中抓取料装置设计与分析

在大量的设计研发和实践基础上,对抓取料装置传统结构和新型结构进行了深入研究,并对计算公式进行了推导。通过实例分析,对主要结构单元进行有限元分析和建立数学模型,得出了一定的结论。对新产品和同类产品的设计和开发,提供新思路、新方法。     

一种火车轮对打标机的设计

轮对打标机是一种专门用于铁路运输轮对打标的设备。在铁路运输中,轮对是重要的组成部分,负责支撑和传递列车的重量。由于不断的使用和磨损,轮对需要定期检修和更换。而轮对打标机的作用就是在轮对表面打上标记,以记录轮对的使用情况和维修信息。轮对打标机可以提供火车轮对的编号、制造商、生产日期、尺寸规格等关键信息。这些信息有助于车辆管理部门进行轮对追踪和管理,方便及时进行维护和检修。轮对打标可以记录轮对的维修历史,通过这些标记,可以及时了解轮对的使用情况,判断是否需要进行更换或进一步的维修。可以检测轮对的磨损程度。当轮对磨损到一定程度时,需要及时更换以确保列车运行的安全性和可靠性。通过轮对打标的记录,可以进行及时预警和维护,降低事故风险。设计了一种可以用于火车轮对的打标机,该打标机可以实现横向、垂向、纵向的精准、快速打标,该装置涵盖主架机构设计、打标头模块、控制传输模块,可以有效地解决轮对上各种复杂信息的刻记。轮对打标机提供的重要信息和数据,可以帮助铁路运输部门和相关机构对轮对进行管理、维护和优化,确保铁路运输的安全性、可靠性和效率。     

双钢轮压路机行走系统制动性能优化分析

为了提高双钢轮压路机的制动平稳性,该文对双钢轮压路机的制动过程进行了大量的现场测试和研究。通过对测试数据和制动过程的分析和研究,行走泵的控制阻尼孔大小和行走减速机速比对制动性能有重要影响。经过对阻尼孔大小和减速机速比的调整使得车辆的制动平稳性得到了极大的改善。     

大型高精度液压机整体框架主要结构单元的设计与研究

在大量设计研发和实践的基础上,对液压机整体框架的传统结构和新型结构进行了深入研究,并对计算公式进行了推导。通过实例计算,对主要结构单元进行有限元分析,得出了一些结论。对新产品和同类产品的设计和开发,具有一定的指导意义。     

定力矩扳手系统可靠性优化设计方法

提出了对定力矩扳手系统进行可靠性优化设计的理念。通过对其结构分析和对其部件的可靠度优化分配,以及对可靠度的优化设计方法的介绍,进而确保了定力矩扳手的结构功能和使用功能的完善和优异。     

单轮对轮轨蠕滑力试验研究

利用原型尺寸单轮对试验装置和滚振试验台,进行单轮对（货车）运动过程中轮轨之间蠕滑力试验研究,试验中考虑到轮对位置和轮轨表面之间有污染因素影响。试验结果反映了轮轨之间蠕滑力和轮对运动位置（轮对横移和摇头角）之关系,对其进行了详细讨论。并对部分试验结果同Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论计算的结果作了比较。     

叠加阀片式油气弹簧节流缝隙设计及特性试验

给出了油气弹簧结构原理图,对叠加节流阀片和调整垫圈进行研究,建立了叠加阀片应力计算式和调整垫圈厚度设计式。利用开阀速度和开阀压力建立油气弹簧节流缝隙设计公式,并对叠加阀片和调整垫圈对节流缝隙的影响进行了分析。通过实例对油气弹簧的叠加阀片、调整垫圈和节流缝隙进行了设计,对叠加阀片等效厚度、开阀特性和应力强度进行验证,并对所设计的油气弹簧进行了特性试验。试验和分析表明,节流缝隙的设计方法是正确的,对油气弹簧设计具有重要参考价值。     

基于最优控制技术的船舶航向控制研究

航向控制精度和航向控制能耗是考核航向控制性能的重要指标。高海况下由于海浪干扰力矩较大,很难通过操舵对航向的精确控制;低海况下操舵具有提高航向控制精度的能力。为满足船舶对航向控制精度的需求,可以通过调整控制参数提高航向控制精度。最优控制可以实现控制系统对控制精度和能量消耗的调节。根据海况和航向控制对控制精度和能耗的需求,采用最优设计不同的控制器,实现航向控制系统对控制精度和能耗的调节。     

基于虚拟仪器的水声信号采集与处理

利用数据采集卡和LabVIEW软件对水声信号进行采集和处理,实现了对水下特定目标的声频特性分析。利用由8个换能器组成的水听器阵,通过8通道数据采集卡对水下目标的噪声进行采集,实现了对水下目标定位的初步研究和算法验证。利用虚拟仪器方便地实现了对水声信号的采集、处理,以及对水下目标测量时,为传感器结构和算法的确定提供参考。     

轮轴弯曲刚度对轮轨垂向动态载荷影响分析

以国内某型地铁车辆为例,研究轮轴弯曲刚度对轮轨垂向动态载荷和轮对垂向振动的影响。在常规多刚体动力学模型的基础上,结合BM3000轮对和北京地铁轮对两种不同的弹性轮对模型,对比分别采用刚性轮对模型和弹性轮对模型时的轮对垂向振动加速度和轮轨垂向力。结果表明,对BM3000弹性轮对模型来说,由于其弯曲刚度相对较小,随着运行速度的增大,轮对垂向振动加速度和轮轨力与刚性轮对的差距不断加大,而对于轮轴弯曲刚度较大的北京地铁轮对来说,其弹性轮对模型和刚性轮对模型的结果比较接近,在计算的速度下轮对的振动峰值及频率均有明显的降低。因而,通过加大轮轴弯曲刚度可明显改善轮对的垂向振动和轮轨垂向力,实现改善轮轨动态接触状态的目的。     

无油涡旋压缩机的泄漏特性研究

基于圆渐开线型线方程,运用微分几何学得到容积变化规律。从热力学基本定律的角度出发,结合质量、能量守恒方程和气体状态方程,对涡旋压缩机的泄漏特性进行了详细的分析和研究。通过运用改进的Euler法对所建立的数学模型进行求解,得到了气体在有泄漏和无泄漏两种不同的工况下的温度、压力和质量的变化趋势。结果表明:泄漏对质量的影响最大,而对压力的影响最小。该数学模型对无油涡旋压缩机的研究和性能优化,具有一定的指导和借鉴作用。     

一种对刀装置的设计与应用

针对使用杠杆百分表对大型圆台和孔类零件对刀误差大、效率低、操作繁琐等问题,介绍了一种新的对刀装置的设计和应用。弥补了杠杆百分表的对刀缺陷问题,经实际验证,证明了该设计的合理性和实用性。     

自动钻孔机器人末端执行器的对刀方法

自动数控制造设备对制造业的影响越来越显著,作为对制造质量起决定作用的校准和对刀功能是很重要的。通过对自动钻孔机器人末端执行器的对刀校准装置的结构原理进行说明,介绍传感器校准和对刀的功能。     

土压平衡盾构机主轴承的力学分析

盾构机主轴承是盾构机的主要部件,对盾构机的使用寿命起到至关重要的作用。文中运用理论和经验公式对盾构推力和刀盘扭矩进行了计算和比较,并对盾构机主轴承进行了校核计算,对新型盾构机主轴承的研发具有一定的参考意义。     

基于正交试验法的17-4PH不锈钢SLM成型工艺优化

对选择激光熔化成型件的性能进行分析和测试,在对该技术的应用和研究过程中起着至关重要的作用。通过对不同工艺参数下选择性激光熔化成型件的组织结构和拉伸力学性能进行分析和测试,对比评判不同工艺参数对成型件性能的影响,并进行合理的优化。     

振动测试中虚拟仪器的开发与应用

介绍虚拟仪器的发展和现状，同时对文中虚拟仪器的设计思想和特点作了阐述，并给出了软件对仿真信号和工程实例的分析结果，证实了软件的正确性和实用性。对振动测试中的虚拟仪器开发与应用有一定的参考价值。     

浅谈CAPP

21世纪,人类将迈向一个对知识资源的占有、配置、生产、分配和消费的知识经济时代。知识经济对制造业的影响表现在:第一,对产品和消费观念的改变;第二,产品设计和制造过程的数字化和智能化;第三,经营和制造活动的全球化。随着市场的日趋激烈和顾客对产品多样化的要求越来越高,对市场的快速响应是关系到制造业生存的重要问题,因此提高产品设计的质量和效率并经济地生产出产品就具有特别重要的意义。产品的开发活动是一个需要营销、设     

基于ANSYS一种转运小车关键件有限元分析

以一种转运小车作为研究对象,对小车基本结构和关键件车架进行了分析。运用软件ANSYS Workbench,建立车架的有限元模型。对小车车架的静力学进行分析,求解车架的应力和应变分布情况,对车架的承载能力进行了验证。通过对车架进行模态分析,得到车架的固有频率和振型图,分析了车架的固有频率和振型对该转运小车运动过程中动态特性的影响。     

树脂基复合材料发动机机架结构研究

采用树脂基复合材料,对发动机机架的结构进行了设计,对结构进行了材料工艺及静强度试验研究。在设计分析的基础上,对纤维和树脂基体的筛选、优化进行了研究,对复合材料的基本力学性能和疲劳老化性能进行了研究。最后对大部件复合材料固化成型的工艺参数进行了优化,开展了机架结构连接方式和相关接头加工技术可行性研究。本文对树脂基复合材料在航天主承力结构上的应用进行了初步的探索和研究。     

夹具的对刀

对刀的方法通常有三种:试切法对刀,调整法对刀,用样件或对刀装置对刀。不管采用那种对刀方法,实质上都涉及到对刀基准和对刀尺寸。通常是以定位元件作为对刀基准,具体的讲,一般是以与工件定位基准重合的定位元件上的基面作为对刀基准。对铣削加工来讲,对刀尺寸是从对刀基准到刀具切削表面之间的位置尺寸,和对刀块位置尺寸差一个塞尺厚度;对钻削加工来讲,对刀尺寸是从对刀基准到刀具中心线之间的位置尺寸,和钻套位置尺寸相同。