GPRS技术在SCADA系统中的应用

对目前SCADA系统中可用的几种通信方式进行简要的比较，并就SCADA系统中采用GPRS作为传输信道的技术特点、技术原理、系统优缺点、运营费用等方面进行论述。     

基于集群技术的无线数据传输系统设计

介绍了一种基于集群通信技术的无线网络数据传输技术。论述了以集群通信技术业务信道为基础的无线网络数据传输系统,给出了网络结构、通信过程以及业务信道数据传输格式和集群系统所用的信令格式,提出了业务信道数据传输差错控制和超时处理的几种方案。     

北京公交GPS车辆监控系统研究

介绍北京市公共交通总公司智能化调度指挥系统中的ＧＰＳ车辆监控系统的组成及其所采用的一些关键技术：ＤＧＰＳ、组合定位、集群通信、电子地图等，描述了系统中采用的具体工作方式： ＴＤ－ＭＡ、专用信道、广播同步等，阐述了硬件设计及实现中的ＦＰＧＡ技术。最后说明了系统的应用环境。     

基于GSM的GPS车辆监控系统及报警状态下的通信实时性分析

详细介绍了基于GSM的GPS车辆监控系统的系统组成和工作原理,并讨论了GSM的SMS和Data Call两种通信方式用于车辆监控系统中的信息传输的具体问题,最后分析了通信系统信道设置与通信实时性的关系。     

基于聚合等级的5G通信下行信道传输控制系统设计

为提高5G通信下行信道的传输稳定性,提升传输控制系统存在的控制效果,设计并开发了基于聚合等级的5G通信下行信道传输控制系统。改装DSP协处理器、通信数据采集器以及信道传输控制器,完成硬件系统的优化。根据信道的空间结构和工作原理,构建通信下行信道模型,判定通信下行信道实时状态。在该模型下,采集通信下行信道的实时传输数据,根据信道的聚合等级,分配信道传输资源。最终从信道增强、发送/接收端、传输干扰、传输速度等方面,实现系统的传输控制功能。通过系统测试实验得出结论,设计系统的传输速率控制误差、信道传输丢包量和信道拥塞概率均有所降低,即设计系统在传输控制功能方面更具优势。     

应急通信系统中基于集群智能的动态信道分配

应急通信系统中频谱资源在时间和空间上的动态变化,使得寻找一条稳定的公共控制信道十分困难。为此,将认知无线电技术引入应急通信系统中,建立了应急认知无线电网络模型,提出一种基于集群智能的动态信道分配算法。系统中每个节点根据检测到的可用信道信噪比和邻居节点对信道的选择情况,采用信道选择更新函数,选择公共控制信道。应急通信系统中的所有节点构成一个集群,节点进行各自的信道更新并与其他节点交互形成集群智能。各节点周期性地进行消息发送与监听,依据频谱资源的动态变化及时更新公共控制信道的选择,最终达到全局公共控制信道的动态选择。仿真结果表明,算法能够达到公共控制信道的有效收敛,有很好的可扩展性,并且能够快速地适应频谱资源的动态变化。     

基于PSO算法的机载通信数据链系统传输控制方法

为提高机载通信数据链系统传输的抗干扰性,提出基于粒子群(PSO)算法的机载通信数据链系统传输控制方法.利用大数据分析和特征提取模型,在缓存域内进行自适应加权均衡调节,构建传输信道模型.计算传输信道的冲激响应,对传输信号进行稀疏特征分解,实现传输信道的均衡控制.利用多径抗干扰模型和PSO寻优算法,提取通信链信道冲激响应特...     

TD-LTE网络承载地铁集群通信业务解决方案

为了提高地铁专用集群通信系统的通信能力,适应快速轨道交通线路运营无线通信的需求,通过对地铁专用集群通信系统现状和发展趋势的深度分析,总结当前地铁专用集群通信系统在应用过程中存在的问题及缺点,并针对其存在的问题提出利用TD-LTE网络承载地铁专用集群通信业务的解决方案。本方案不仅提高了地铁专用集群通信系统的通信能力,且可满足快速轨道交通线路运营的通信需求,并解决了地铁运营线路多个无线通信网络并存的问题。新的解决方案在地铁专用集群通信系统建设中,具有广泛的应用前景。     

作战模拟中通信系统连通性仿真算法研究

现代信息化作战模拟系统的基本要求是必须能对通信网络的信息传输进行模拟仿真,特别是通信系统在遭受打击破坏和干扰后信息传输的变化情况。该文在简要介绍了通信系统信息交换特点的基础上,讨论了在作战模拟系统中对通信系统进行建模与仿真的两种基本方法。由于通信系统的连通性是其信息传输的基础和前提,该文给出了一种基于图搜索论的判断通信系统中任意两终端结点连通性的基本算法。     

层次状态机在集群设备中的应用

集群通信系统是多个用户共用一组无线电信道,并动态地使用这些信道的专用移动通信系统.平面状态机因为其设计简单的优势,被广泛地用于集群设备高层协议的实现.随着高层协议状态不断增多,设备存储资源不断被消耗,迫切需要一种节省资源的实现方法.本文在对目前典型集群设备平面状态机的研究后,提出了使用层次状态机来实现高层协议的方案,有效降低了资源消耗.     

集群移动通信中文管理系统的实现

近几年来,我国对集群移动通信系统的需要越来越多,但是国产系统几乎没有。对此,我们综合国内外先进的集群移动通信系统的技术研制出了一种新型的智群网集群移动通信系统。该系统具有电话、调度及寻呼多种工作模式。为了扩展覆盖范围,可以采用多区方式,用有线(电话线)或无线(微波中继)链路将几个基本系统联网,或者与公用电话网联网,从而构成大网,并增设一个系统主控制机管理大网。本文将着重介绍该智群网集群移动通信系统的管理系统以及有关的主控制机、数据采集板以及信道控制板。     

一种基于优先级组呼业务的动态信道分配策略

以提高组呼业务QoS为目的,针对组呼业务在TD-SCDMA集群通信系统中的重要性,以及系统中用户呼叫、移动的群组性,提出了一种适用于集群通信系统的动态资源分配算法。当组呼业务达到接入门限时,组呼业务可借用普通群组的数据业务(非调度数据业务类)资源。仿真结果表明,该算法有效降低了高优先级、人数众多群组的通话阻塞率,提高了系统服务效用值,是一种适用于集群通信系统的算法。     

CKT-8800集群系统自动漫游联网的设计

CKT-8800集群通信系统是新一代的集群系统。本文主要论述其漫游联网的方法以及为实现漫游而设计的中央控制单元。     

CKT-8800数字信令集群移动通信系统中交换单元测试系统的设计

交换单元是集群通信系统中的关键部件,它直接关系到系统性能及可靠性。这篇文章介绍在实际中使用效果非常好的一种交换单元测试系统。     

VIP: 集群环境下面向高可靠和高性能的通信

即使网络的速度在提高，用户对网络带宽的需求和当前网络仍然存在着差距，特别是考虑到网络设备价格的因素，在机群中也存在同样的问题．一种经济地获得高速的网络带宽的方法是链路聚集。然而，数据链路集聚的方法，特别是端口集聚，有一些缺点．为了克服这些缺点，VIP技术被提出来．它向用户提供高性能的，高可靠的通信，VIP作为一个内核模块在Linux下实现。实验数据表明VIP的带宽在所有的通信模式下都要比端口集聚的带宽要高．     

集群专网设计中若干问题的比较分析

集群通信正从模拟集群走向数字集群,数字集群将成为专网的主体.在组网设计中,会碰到通信区域大小的选择,系统容量的计算、不同系统的选择等问题.对大区制与小区制的选择以及多址方式进行了分析讨论,通过不同的方式对系统负载与容量的关系也作了比较分析,最后列举了几种典型的数字集群系统及其特点.     

车车通信中通信模式选择与资源分配算法

在城市轨道交通列车控制系统中,车车（train-to-train,T2T）通信是利用列车之间直接通信来保障列车安全、高效运行的一种通信模式。与传统的车地（train-to-ground,T2G）通信模式相比,基于T2T通信的系统可以简化系统结构,降低系统成本,提高列车运营效率。为保证通信链路信噪比的同时最大程度地提高整个系统的信道容量,研究了T2G通信模式与T2T通信模式共存情况下的联合通信模式选择和资源分配问题。提出了一种通信模式选择算法,其目的是使列车能够自适应地选择具有更好通信质量的通信模式。在通信模式选择的基础上,提出了一种基于拉格朗日对偶函数法的资源分配算法,该算法可获得列车在不同通信模式下的最佳传输功率。仿真结果表明,相比于其他资源分配算法,所提算法能明显提升系统的信道容量。     

ATC数字语音通讯模拟系统的设计与实现

设计和实现了一种基于客户／服务器架构和IP协议的全数字信号传输语音通讯模拟系统。系统采用电台的通讯方式实现了一对多半双工通话,采用拨号电话的通讯方式实现了点对点全双工通话。并将系统应用在用于空中交通管制（ATC）的机场塔台模拟机中,逼真地模拟地面指挥员与空中飞行员的无线通讯,以及地面各指挥席间的相互通讯。在语音处理方面,系统采用G．729的音频压缩解码格式,解决了在实际应用中语音信号延迟、通讯声音质量低等问题。总结了此系统的性能与效率,以及为完善系统功能需要做的工作。     

一种数字信令集群系统手持机的设计

本文较详细地介绍了作者研制的一种单片机控制的数字信令集群系统手持机的硬件结构、控制算法和软件编制。