矿井提升机罐道钢丝绳动刚度计算分析

以罐道绳为研究对象,建立罐道钢丝绳系统动力学模型,得到考虑罐道绳张紧力和自身质量的偏微分方程。对罐道钢丝绳系统模型在罐道绳不同张紧力、提升容器不同提升高度等情况下进行数值仿真分析,仿真结果表明:罐道绳动刚度不受提升容器作用力幅值影响;罐道绳动刚度变化幅值和罐道绳张紧力成正比例关系;罐道绳提升两端处动刚度变化幅值大于提升中间段动刚度变化幅值。     

双罐笼两水平提升过渡罐道的选择及运行分析

多水平提升系统应用越来越多,中间水平过渡罐道的选择日益重要。分别分析中间水平过渡套架使用可伸缩罐道及普通罐道的运行状态,进行运动学分析,对矿井两水平同时提升设备的过渡罐道选择提出了建议。     

立井罐道装备质量分析

针对我国广泛使用的刚性罐道质量普遍不高现象,对罐道装备进行了分析。将罐道质量分解为表面质量、位置精度及配合质量、强度质量,并深入分析其特征、成因以及对提升系统的影响,分析有助于罐道装备的设计、检测和维护。     

马泰壕煤矿副立井井筒罐道、罐道梁选型设计

马泰壕煤矿井筒内大罐笼提升系统提升绳端最大荷重106.62 t,其平衡锤提升绳端最大荷重为77.37 t,属国内首创。故此本矿大罐笼提升系统罐道、罐道梁的选型设计参考该规范相关计算公式,对提升终端的罐道、罐道梁设计选型进行了大胆实践,以期对同行业设计时起到参考、借鉴作用。     

立井钢丝绳罐道的使用与维护

１ 概述 煤矿提升系统的正常运转，是保证生产顺利进行的至关重要的环节，而保持井筒装备的良好状态，对保证提升系统的正常运转起着不容忽视的作用。 目前井筒装备有木罐道、各类钢罐道、焊接组合罐道和钢丝绳罐道等类型。钢丝绳罐道最大优点为投资少、施工安装工期短，且更换方便、维护简单，经济效益好，已被广泛应用而取代木罐道和钢罐道。但钢丝绳罐道存在着张紧、稳罐、安全间隙及防腐蚀等一系列问题，都制约提升系统的正常运行。在此，将钢丝绳罐道的常见问题与产生的原因及钢丝绳罐道的使用与维护经验介绍如下。 ２ 钢丝绳罐道常见…     

立井绳罐道罐笼纵向多层稳罐设计技术

针对立井绳罐道提升系统罐笼稳罐和罐笼全速通过中间水平的技术难题,本设计提出了对罐笼纵向多层稳罐的设计理念和技术方案,既有效解决了罐笼的稳罐问题,尤其是罐笼上部的稳罐问题,又可以满足罐笼高速运行的安全空间要求。该设计技术的应用,使得绳罐道双层罐笼在矿山立井多水平提升系统中的应用成为现实,对于提高矿山立井绳罐道提升系统的提升能力和运行的安全可靠性具有重要的现实意义。     

箕斗由绳罐道进入装载木罐道时产生碰撞的防治措施

<正> 我矿主井提升系统采用四绳摩擦式提升机拖动两个12吨箕斗提煤,并采用四角布置的钢丝绳罐道导向。该系统自投产以来多次发生碰撞,即在箕斗进入井底装载位置前,由钢丝绳罐道进入稳罐用的木罐道时,箕斗的辅助罐耳与刚性木罐道端部产生碰撞(以下简称碰撞),将木罐道端部碰坏或劈开,使其失去了箕斗     

罐道绳在防坠制动时的冲击力学研究

研究了建井期间罐道绳兼作防坠绳,在罐笼防坠制动时对罐道绳的冲击力学行为。根据抓捕点下方罐道绳的松紧状态,分别建立了罐道绳张紧时和松弛时的冲击力学模型,并给出了模型求解方法。以实际系统为例,分析制动减速度峰值与坠落速度之间的关系,发现将罐道绳直接用作防坠绳具有一定的局限性,最后给出建议并解决这一局限性。     

立井井筒装备罐道更换施工技术

在生产矿井的立井提升系统中,井筒装备的罐道,由于磨损及井筒环境的影响,服务年限不尽相同。根据摩擦式和缠绕式绞车提升方式的不同,针对常用的组合罐道、钢轨罐道,采取不同的施工技术工艺,实现了罐道的快速更换。     

立井提升系统罐道接头间隙切割工艺改进

矿井提升机担负着煤矿井下与地面人员升降、物料运输及原煤生产运输的重要任务,其罐道是提升容器在井筒中运行的导向装置,罐道接头间隙不足或缺失会造成罐道的突然变形,导致提升系统重大人员伤亡或机电事故。为保证提升系统安全、可靠地运行,探讨了罐道接头间隙,采用冷切割施工方案,保证了罐道接头间隙切割施工安全及施工进度,也对其他矿井同类问题处理提供可靠的宝贵经验。     

导流板形状对干式磁选机分选品位的影响

针对C形和异形2种不同形状的导流板,运用Comsol Multphysics进行仿真,得到2种不同形状导流板中铁精粉颗粒的运动轨迹,然后用筛网筛分出粒径大小为4 mm的原矿物料,调节一级磁辊的转速,分别对比无导流板、C形导流板和异形导流板3种情况下的磁选机分选品位。结果表明:添加导流板可以提高精矿中磁性铁品位;导流板的形状对磁性铁的品位有影响,其中异形导流板的分选品位最高,C形导流板次之,无导流板的磁选机分选品位最低。该研究对提高新型干式磁选机的分选品位有一定的参考价值。     

深海采矿扬矿泵内固体颗粒运动特性数值模拟

针对深海采矿输送系统中扬矿泵易堵塞和磨损等问题,采用标准κ-ε湍流模型求解扬矿泵内流场,并运用离散相模型模拟颗粒流动轨迹,研究了颗粒粒径、导叶进口安放角、导叶数量对扬矿泵堵塞及磨损特性的影响。结果表明,总体上,颗粒在导叶1区与前盖板碰撞次数最多,对导叶前盖板磨损严重;在3、4区与压力面碰撞次数最多,颗粒与导叶碰撞主要起到改变颗粒运动轨迹的作用,对3、4区的导叶压力面的磨损并不严重。随着粒径增大,平均过导叶时间和碰撞次数呈增加趋势,且增加了颗粒与吸力面碰撞的可能性。随着导叶进口安放角增大,平均碰撞次数和平均过导叶时间均随之增加,颗粒与压力面碰撞区域越靠近导叶进口处,对压力面进口造成的磨损越严重。随着导叶数量增加,过导叶时间有减小的趋势;颗粒与导叶压力面碰撞位置向导叶中部移动,对压力面的磨损程度较轻。     

立井复合材料罐道耐腐蚀与耐磨损试验研究

针对立井井筒装备腐蚀严重的现状，研究了一种新型的玻璃钢复合材料罐道，通过复合材料罐道耐腐蚀试验研究，指出对立井罐道采用玻璃钢包敷，其耐腐蚀性能满足煤矿井筒环境使用要求，同时，通过磨损试验，提出了复合材料罐道中玻璃钢板的最小厚度，其耐磨损奉命与耐腐蚀寿命同步，都能过到３０ａ以上，从而减少了井筒装备更换次数，节约大量投资。     

浅埋超大跨四线高铁隧道开挖力学特性研究

以新建杭绍台高铁下北山隧道为工程依托,该隧道为浅埋超大跨四线高铁路隧道,基于现场取样进行室内岩石力学试验,合理确定了不同围岩等级的力学参数,在此基础上建立三维计算模型,分析浅埋超大跨隧道采用开挖工法时的力学特性。结果表明:双侧壁导坑法在围岩位移控制方面优于三台阶法,双侧壁导坑法中上导洞加临时钢支撑的措施能有效控制位移的变化速率,优于中上导洞一次开挖的做法,设计中应注意控制拱部导洞的开挖面积;在初支结构内力控制方面,双侧壁导坑中上导洞加钢支撑的方法初支结构的拉应力最小,结构受力最为安全。     

全液压钻机导向套的改进

为了克服现有钻机导向套结构复杂、不易维修的缺点,结合导向套现场使用情况,利用滑动摩擦原理,设计出一种结构简单、便于现场维修的新导向套。介绍了新型导向套的结构特点及其主要零件的设计要点。     

移动伸缩式装车溜槽导向滚轮的改进

针对移动伸缩式装车溜槽检修更换导向滚轮带来的难题,在原有溜槽的基础上,改进了原来导向滚轮的位置及运行滑道,可使导向滚轮装拆简便快捷,大大降低了检修费用,提高了装车效率。     

径向柱塞马达导轨曲线的反求设计方法

针对径向柱塞式液压马达的导轨曲线提出了一种反求设计方法,即首先对马达导轨曲线进行分段表示,建立数学模型,然后测量导轨曲线点值,设计曲线拟合算法计算导轨曲线结构参数,重构曲线,最后以波克兰MS05-468液压马达为例,对其导轨曲线进行反求设计,得到的曲线导轨工作性能良好。     

矿井提升机木罐道防撞器的设计安装分析

介绍了矿井提升机木罐道防撞器在河南秦岭金矿的应用,分析了木罐道撞击磨损的原因,并提出解决防止磨损撞击的方案,为该类类型矿井提升机防撞击的安全保护设计提供了参考。实际解决了该类型矿井提升机木罐道防撞器的设计与安装。     

提升罐道水平振动故障模型仿真研究

刚性罐道是立井提升系统重要组成部分之一，具有保持容器平稳运行、导向、防坠等重要作用，采用合理手段对罐道变形、局部故障进行准确、及时的检测，对减少设备损伤，确保矿山安全具有重要意义.同时随着机械设备的现代化程度逐渐提高，提升运输的高度和运行速度也在不断增加，而提升机又是非平稳运行的设备，运行过程包括加速、匀速、减速等阶段.