切割与焊接已成形工件的美国明烛公司多轴激光加工系统

多轴激光加工系统正在对已成形金属板材零件的切割、穿孔和焊接产生深远影响。本文介绍多轴激光加工系统在飞机与涡轮发动机零件加工中的应用实例，以及它们成功应用的关键所在。     

不锈钢激光切割加工工艺优化及表面质量研究

综述了激光切割不锈钢的国内外研究进展,阐述了熔化切割、氧化熔化切割、气化切割等激光切割机理和激光切割工艺参数对性能指标的影响,总结了激光切割不锈钢表面质量的研究进展以及不同研究者所采用的优化方法,研究发现激光切割质量可通过上下切口宽度、切口锥度、表面粗糙度、重铸层、浮渣和热影响区等基本特征进行准确评价。最后对激光切割的发展趋势进行了展望。     

先进的激光加工技术

包括激光切割和焊接技术在内的激光加工是先进制造技术之一，《当前国家优先发展的高技术产业重点领域指南》要求充分发挥激光加工技术在高科技领域产业化、支柱产业技术升级换代和传统产业及传统工艺技术改造过程中的促进作用。襪激光加工技术有利于机械制造业发展机械制造业中需要加工和连接的钣金件数量很多，加工件中尤以它的落料切割工作量最大。（１）材料落料切割的方法现代工业中主要采用冲切、氧－乙炔割、等离子割、高压水割和激光切割等方法。除氧－乙炔割虽然成本较低，但切口宽而粗糙、尺寸精度差，且难于切割不锈钢、有色金属…     

多功能激光加工机床的研制

提出了多功能激光加工机床具体的制作总体方案,指出了激光切割、激光焊接和激光淬火等激光数控加工中存在的主要技术难题,并提出了相应的解决方法.     

激光加工技术应用的广阔前景

近十年激光加工技术的应用和发展已完全证明了激光加工技术是对传统加工技术的一次革命。从工业应用领域来看,金属材料的激光切割、焊接、熔覆及热处理是激光加工技术应用的主要内容。以汽车制造业为例,目前已有近50％的零部件可以采用或已经采用激光加工新工艺。如大型覆盖件的切边、下料、开窗等采用激光切割;车身板件、齿轮、底盘及车轮钢圈等均采用激光焊接;缸套、曲轴、阀座和挺杆等采用激光热处理。由于激光加工的推广应用,不仅促进了制造业的发展,也大大促进了激光加工设备的产业化发展。     

镁合金激光加工技术的研究

在综述国内外镁合金激光切割、激光焊接、激光表面改性等技术的基础上,对镁合金的激光加工技术进行了研究。结果表明：激光切割AZ31B镁合金,切缝窄细平直,垂直度为0．05mm,切面波纹小且分布规律,热影响区不明显;激光焊接镁合金,焊缝成形好,气孔少,热影响区小;AZ31B镁合金激光熔凝处理后,晶粒得到细化,硬度和耐磨性都得到提高。     

德国激光加工业的现状

本文介绍了德国激光加工技术和产业的现状、发展道路及其行业的组成，探讨了我国激光加工产业发展中存在的问题；提出当前国内发展激光加工产业的重点，应是加强对激光加工技术（尤其是激光切割与焊接）的开发与研究；文章还根据国外激光产业的发展动态，对国内激光器研制工作的方向，提出了建议。     

板材精密切割下料

正随着焊接科学技术的发展,切割下料作为焊接工艺的一道工序,高精度、高效率的切割装备不断涌现,从手工火焰切割到等离子切割,或数控火焰/等离子切割,再到精细等离子切割,激光切割,复合切割加工,智能化精密切割加工等,技术的进步推动了高精度切割装备的发展,影响精密切割装备板材下料精密     

激光加工的现状

一、广泛的用途 激光加工是利用高功率密度的激光束作为热源来进行焊接、切割、打孔等加工。其特点是:(1)由激光器输出的激光经透镜聚焦,在焦点处的功率密度高达10~7～10~(12)W/cm~2,温度可高达10000℃以上,任何材料都可使之熔化、气化;(2)无机械接触,是一种非接触加工,故无工具损耗和加工变形等问题;(3)由于加工速度快,故对工件材料的热影响所产生的热变形也非常少;(4)加工效率极高,例如,用于打孔,每秒钟可加工10个孔以上,切割几毫米厚的钢板切割速度可达每分钟数米;(5)加工能量可精确控制,故适用于各种微细精密加工。这些优点是一般机械加工所不具备的。     

激光精细切割制造金属零件技术的研究

依据金属零件或模具的三维切片数据，采用激光倾斜精细切割工艺，逐层加工并消除金属零件分层制造过程中所产生的层间阶梯，获得具有较高尺寸精度和表面精度的金属零件或模具。本研究通过系统的工艺试验，探讨了激光倾斜切割工艺及参数对切割质量的影响规律，并制得了金属薄板叠层螺旋桨实物模型。     

激光焊接与切割工艺分析

本文叙述了在激光焊接和切割过程中,如何正确选用、合理使用激光焊接与切割设备,并分析了在激光焊接和切割过程中可能出现的一些问题,从而使设备充分发挥其最大生产力.     

薄板激光切割气熔比数学建模及试验验证

为研究薄板激光切割气熔比规律,分析激光切割区域内材料气化和熔化去除的形式,研究熔化层能量和质量流动状态,建立薄板激光切割的气熔比数学模型,并得到气熔比值和残留熔融层厚度随激光功率和扫描速度的变化。借助激光切割半径的回归修正,模拟得到激光切割0.5 mm厚6063铝合金薄板时气熔比值及残留熔融层厚度。发现随激光功率增大和扫描速度的降低,气熔比增大,残留熔融层厚度减小。在JK701H型激光加工系统进行验证试验,得到并观察65 W、2.2 mm/s,85 W、2 mm/s和105 W、1.8 mm/s三种参数下的切口,计算试验气熔比值和残留熔融层厚度,表明模拟结果与试验基本吻合,验证模型的可行性,为基于气熔比控制的激光精密切割工艺提供重要依据。     

探析焊接与切割装备在工程机械制造高效焊接中的应用

当前,相关机械制造企业想要在市场中能有一席之地,必须拥有自己核心的竞争力,而自动化焊接及切割设备便成为了关键。机械企业通过引进现代化的焊接以及切割设备,在工程机械的制造过程中进行应用,针对不同的加工要求,使用不同的焊接装备和切割装备,从而能够保证产品的性能与质量都能令客户满意。文本通过探析焊接与切割装备在工程机械制造高效焊接中的使用情况,对具体的工程应用进行技术性分析,探讨焊接与切割装备在工程机械制造中未来的发展方向,对相关装备在工程机械制造中进一步应用有一定的意义。     

碳纤维增强复合材料水导激光切割试验研究

采用正交试验方法对影响水导激光切割碳纤维增强复合材料（CFRP）的关键工艺参数进行了深入研究,得出了进给速度、水射流速度、脉冲频率和激光功率对切割CFRP的影响规律,并用直接对比法和极差分析法所得最优参数进行单次划槽切割对比。研究结果表明：在极差分析法所得最优参数下切割CFRP时,切缝深度增大3.2%、切缝宽度减小9.2%、切缝锥度减小11.8%、线粗糙度减小40.2%。通过与干式激光加工方法对比发现,水导激光加工技术在切割CFRP方面优势明显,由于水射流的冲刷和冷却作用,材料切割表面几乎无热影响区和纤维拔出。另外,采用正交试验所得最优工艺参数实现了4 mm厚度CFRP的无锥度切割。     

CVD金刚石涂层工具的水膜辅助脉冲激光加工技术研究

为了揭示水膜层在CVD金刚石涂层磨削工具脉冲激光加工过程中的重铸层抑制作用,基于皮秒脉冲激光加工实验,研究水膜辅助对激光加工重铸层的影响。并在此基础上,采用激光烧蚀实验与理论建模相结合的方法,研究水膜辅助激光功率和扫描速度等加工参数对烧蚀沟槽几何尺寸和形貌特征的影响规律,并验证激光加工理论模型的准确性。结果表明,材料表面形成的水膜层能有效抑制脉冲激光加工重铸层的形成,加工后的材料表面与内部均未发现重铸物质。水膜辅助激光加工实验结果与单纯激光加工理论计算模型吻合度较高,说明水膜层能够有效消除由重铸层引起的激光烧蚀阻碍作用,从而提高激光加工效率。因此,水膜辅助脉冲激光加工技术为新型CVD金刚石涂层磨削工具提供了精密高效的加工方法。     

基于正交试验钛合金激光切割工艺参数优化

激光切割质量受各种因素的影响,为了得到高质量的激光切割件,需要根据不同的切割板材进行优化。利用厚度1.5mm的TC1薄板作为研究对象,研究激光功率、切割速度、焦点位置和辅助气体压力主要因素对激光切割质量的影响,采用正交试验方法安排激光切割试验,使用L16(45)正交表,完成十六组激光切割试验。利用测量点轮廓精度的算术平均值作为结果进行分析,采用直观分析法,因素效应曲线图,方差分析对切割参数进行分析研究。结果表明:切割速度和辅助气体压力是主要因素,对切割质量和精度有较大影响,而激光功率对切割后试件的轮廓度影响较之上两个因素小,但是激光功率改变对切割件的表面质量影响显著。     

法利莱开发出世界最大幅面激光切焊一体机Walc9030

法利莱研究开发Walc9030切焊一体机,9m×3m超大幅面,是目前世界最大幅面的激光切焊一体化设备。Walc9030集成了激光切割与激光焊接功能于一体的大幅面切焊设备,设备具有专业的切割头和焊接头,2个加工头共用1个横梁,用数控技术保证其不会互相干涉,设备能够完成同时需要切割与焊接两道工序。先切后焊,先焊后切,激光切割、焊接轻松进行切换,一台设备,两种功能,而不用另外添置新的设备,为应用厂家节约了设备成本,提高了加工效率和加工范围,而且由于切焊一体,加工精度得到了完全的保障,设备性能高效稳定。     

切割与焊接的技术变革在造船行业引发的深层思考

目前．使用大功率激光及等离子切割的行业涉及汽车制造．金属加工．造船、机电、工程机械、锯片加工、粮油加工设备等。过去人们通常认为．造船工业接受高新技术的过程比较慢．但现在这一情况正在发生改变。随着激光切割．焊接技术的日趋成熟和等离子切割系统的逐渐发展．欧美及日本主要的大型船厂已大量采用新型前沿的加工技术。[第一段]     

焊接与切割,激光不能缺

汽车行业是高新技术高度集中的行业,激光作为一种先进的制造手段,在欧美发达工业国家中,有50%～70%的汽车零部件是用激光加工来完成的,其中主要以激光焊接和激光切割为主。目前我国汽车工业与世界先进水平还有较大差距,其中最主要的是新技术、新装备的应用相对落后,自主开发能力较弱。由于我国汽车装备制造业落后,造成大量国产车     

空气等离子弧切割的质量提高及环境保护

1．概述 众所周知,等离子弧切割相对于火焰切割的主要优势在于切割速度快,工作效率高。根据试验,相同材质板厚的材料切割中,等离子弧切割的速度是火焰切割的近4倍;而相对于激光切割的优势是经济,即使是切割精度能达到激光切割精度下限的精细等离子弧切割的加工费用都不及激光切割的1／3,因此该切割加工方式也被厂家广泛使用。