低比例甲醇汽油的蒸发性研究

对几种低比例的甲醇汽油的蒸发性进行了试验研究,结果表明,低比例甲醇汽油的蒸发性提高了,发动机的起动性、加速性和稳定性等均优于普通商用汽油,但是在使用中发生气阻的倾向性增大;甲醇汽油蒸发性增大的原因是甲醇和汽油中的某些组分形成了低沸点的共沸物。     

甲醇汽油理化特性的检测分析与系统研究

甲醇汽油作为车用燃料的有效补充,显示出广阔的市场空间和巨大的发展潜力。依次对甲醇汽油的馏程、气阻倾向、胶质、腐蚀性以及抗相分离性能等理化特性进行了系统分析,实验结果表明,汽油中的烃类物质与甲醇在不同浓度下可形成多元最低共沸物,显著影响甲醇汽油的馏程、气阻倾向和胶质;甲醇汽油对发动机的腐蚀性可通过腐蚀抑制剂的加入而减缓或消除。随着甲醇浓度的不断提高,甲醇汽油的抗相分离性能逐渐增强。研究结果可为解决甲醇汽油实际使用的问题奠定理论依据。     

M15甲醇汽油高温气阻倾向研究

本文针对M15甲醇汽油夏季可能发生的高温气阻倾向,采用一种模拟实验方法,测定汽车使用不同气阻指数M15甲醇汽油发生高温气阻的临界环境温度,考察二者之间的关系。结果表明：气阻指数可以评价油品发生高温气阻的倾向,夏季使用气阻指数不大于100的M15甲醇汽油时,基本不会发生高温气阻。     

基础汽油对甲醇汽油气阻影响的研究

针对甲醇汽油的气阻问题，测定了基础汽油的饱和蒸汽压，利用重化汽油饱和蒸汽压较低的优势，将重化汽油与其它汽油复配，考察了复配基础汽油对甲醇汽油气阻的影响。     

甲醇汽油在国内外应用情况及分析

提出了我国甲醇汽油在推广应用中存在的问题,主要从毒性、与汽油相溶性、腐蚀性、蒸发性方面进行了分析。介绍了国外甲醇汽油应用情况及不使用甲醇汽油的原因。我国甲醇汽油的主要问题是低比例甲醇汽油缺少规范,大面积推广甲醇汽油应有确实可行政策措施及科学的数据,解决从环保、汽车、油品各方面所提出的问题。     

基础汽油对甲醇汽油气阻影响研究

针对甲醇汽油气阻问题，采用降低基础汽油的饱和蒸气压的方法，利用重化汽油饱和蒸气压较低的优势，将重化汽油与其它汽油复配研究。     

浅谈车用乙醇汽油中存在的问题

经抽样检验发现,车用乙醇汽油中存在的主要问题是：低标号汽油冒充高标号汽油;甲醇汽油冒充乙醇汽油;其他舍氧化合物含量超标。     

甲醇应用的发展趋势

研究表明,M85甲醇汽油燃烧特性与汽油相当,用作燃料发动机运转平稳,噪声极低。主要优点是抗爆震性能强,低温抗相分离性能好,基本不需要助溶型添加剂,但必须加入其它多功能添加剂。据了解。M85高比例甲醇汽油是甲醇汽油较理想的配比之一,与低比例甲醇汽油相比,M85甲醇汽油的节能、环保优点十分明显。德国、美国、加拿大、日本都掌握并示范推广。由于M50以上甲醇汽油混合气发动机的适应性能较差,而现实生活中汽车不可能只限用同一种比例的甲醇汽油。长安大学同时配套开发了汽车灵活燃料控制器。实现了汽车在汽油、甲醇、乙醇燃料应用时的转换,并且燃料比例可以灵活变化。以M85甲醇汽油为燃料经过汽车实际道路试验,     

甲醇汽油轻馏分饱和蒸汽压及其分子组成研究

本文测试了不同比例甲醇汽油轻馏分（恩氏蒸馏10％馏分）雷德饱和蒸汽压,并通过气相色谱、气相色谱-质谱分析轻组分单体烃组分组成。结果表明：甲醇汽油轻馏分具有较高的饱和蒸汽压,不同甲醇汽油轻组分饱和蒸汽压非常接近;对轻组分中单体烃类化合物进行了定性定量分析,确定了占80wt％以上的17种主要组分：轻组分中甲醇相对含量比较接近。     

甲醇国标获得批准今年11月1日将正式实施

<正>汽车业界一直高度关注的车用燃料甲醇国家标准近日终于尘埃落定。据悉,我国车用燃料甲醇国家标准日前获得批准,将于今年11月1日实施。据了解,我国对甲醇燃料的研究起步较早,始于上世纪70年代初期。"六五"期间,国家科委便与交通部、山西省政府共同组织力量,在山西省进行了低比例甲醇汽油的研究试验。目前,甲醇汽车在河南、山西、     

助溶剂对甲醇汽油耐水性的影响

以催化汽油为基础油,与不同比例的甲醇调和成甲醇汽油,并以此为研究对象,通过进行甲醇汽油耐水性实验,考察甲醇汽油遇水稳定性。结果表明:中低比例甲醇汽油遇水抗相分离性能很差,并随着汽油中甲醇含量的增加容水量不断增加;醇类助溶剂的添加可以提高甲醇汽油遇水的稳定性,并且醇类助溶剂的用量随着甲醇含量的增加逐渐减少;助溶剂中疏水基碳链增加对甲醇汽油抗水性能有促进作用,效果比较明显的是1-辛醇。     

卸油鹤管的气阻问题及解决措施

油罐车在高温季节和高原地区接卸汽油时经常产生鹤管气阻,导致罐车下部的油料不能下卸。针对这一问题,分析了鹤管气阻产生的机理,提出了鹤管气阻的校核方法。根据分析和研究,提出了几种新的气阻防治措施。     

国内最大甲醇燃料系统基地开建

<正>投资1.6亿元、占地200亩的车用环保节能设备——中醇化麻城汽车汽油、甲醇、双燃料电子喷射系统基地在麻城动工,这也是我国最大生产甲醇汽车燃料系统的流水线,年生产量将达10万套。据介绍,中醇化"汽车汽油、甲醇双燃料电子喷射系统"将甲醇、汽油采用两个储存箱单独储存,在汽车发动机上增加一套单独的甲醇电子喷射系统。使用该装置后,汽车可单独燃烧甲醇或者汽油,还可将汽油、甲醇按任意比例混烧,其燃烧方式、燃油比例,系统能自     

甲醇汽油研究现状

甲醇汽油相比其他替代燃料更符合我国资源状况,具有长远的发展前景。简单介绍了甲醇汽油目前的研究现状,针对甲醇汽油在推广使用过程中出现的问题、产生的原因及相应的改进措施进行了阐述,重点针对甲醇汽油的清净性展开讨论。     

高比例甲醇汽油对电动燃油泵的腐蚀性分析

选择联合汽车电子公司生产的电子燃油泵为研究对象,观察高比例甲醇汽油对电动燃油泵各个零部件的腐蚀情况,通过试验和检测,找到甲醇汽油造成燃油泵油压不足和生命周期明显缩短的影响模式,并提出解决方法。     

甲醇制汽油方案技术经济分析

采用MTG技术生产汽油,既能缓解国内油品短缺又可解决甲醇产能过剩问题,但装置能否正常生产取决于甲醇和汽油的价格。按照目前国内油品市场价格,对两种加工方案进行技术经济比较,结果表明,分离均四甲苯方案优于加氢方案。     

车用甲醇汽油中甲醇含量测定方法探讨

内标物乙醇与待测甲醇汽油样品混合后用定量的蒸馏水萃取,甲醇及乙醇全部进入水层,静置分离。用微量注射器取水层进样,Porapak T玻璃色谱柱进行分离,氢火焰检测器检测,以内标法定量,测定甲醇的体积分数。本标准适用于高、中、低各种比例的车用甲醇汽油中甲醇含量(体积分数)的测定。     

石化协会力推甲醇汽油汽车补贴政策出台

在近日举办的2009中国石油和化工产业振兴机遇研讨会上,有关专家表示正在力推对于使用甲醇汽油的新能源混合动力汽车的补贴政策出台。甲醇汽油是替代石油能源非常好的途径,也是解决我国石油资源紧张的发展方向,目前甲醇汽油M85（汽油里掺入85％的甲醇简称为M85）国家标准已经报到了国家标准委,正在审查过程中。现在各地方对此积极性很高,一旦国家标准出台,甲醇汽油的发展情况就会有很大改观。     

吉利甲醇动力轿车年底量产

是吉利旗下上海华普耗资数亿元、经过3年精心研发生产的新一代轿车--海锋甲醇动力轿车即将投入生产，这款甲醇动力发动机可以灵活使用纯甲醇燃料（M100）或汽油燃料。其动力明显优下同排量汽油发动机，且比同排量汽油机燃料消耗：协省40％以上。目前，已解决了多项关键技术难点。现在，该车已全面进入量产准备阶段，预计今年底批量投放市场。     

生物柴油特性及作为混合燃料添加剂的研究

本文论述了生物柴油优越的理化特性可作为柴油的替代燃料，并讨论了生物柴油作为乙醇(甲醇)与柴油或汽油混合燃料的添加剂情况，通过溶解度测定及三相图实验数据表明：生物柴油作为乙醇与柴油添加剂，促溶效果较好：对于生物柴油-汽油-乙醇体系来讲，三者可以任意比例混合，可改善汽油的燃烧性能：对于生物柴油-柴油-甲醇体系，效果不理想。