甲醇汽油轻馏分饱和蒸汽压及其分子组成研究

本文测试了不同比例甲醇汽油轻馏分（恩氏蒸馏10％馏分）雷德饱和蒸汽压,并通过气相色谱、气相色谱-质谱分析轻组分单体烃组分组成。结果表明：甲醇汽油轻馏分具有较高的饱和蒸汽压,不同甲醇汽油轻组分饱和蒸汽压非常接近;对轻组分中单体烃类化合物进行了定性定量分析,确定了占80wt％以上的17种主要组分：轻组分中甲醇相对含量比较接近。     

甲醇和C4醇合成醚的热力学分析

为解决合成甲基叔丁基醚过程中,原料异丁烯不足的问题。采用甲醇和C4醇反应制醚,并对该体系进行了热力学分析,对各反应体系中存在的四个独立反应建立相应的热力学模型和计算方法。考察了273~373 K和n(甲醇)/n(C4醇)对体系转化率和产率的影响,为甲醇与低碳混合醇的协同效应研究和工业化生产提供理论指导。研究发现,甲醇与C4醇反应的最佳温度为333~363 K;其进料n(甲醇)/n(C4醇)的适宜比值1:1~3:1     

高氯酸代替氯化高汞重铬酸钾容量法测定铁矿石中全铁

利用高氯酸热时具有强氧化性，稀释并冷却后氧化性消失的特性，代替氯化高汞，在氯化亚锡-三氯化钛完全还原Fe（Ⅲ）后，以消除过量的三氯化钛，既保持了原经典方法的快速、简便、准确的优点，又排除了汞盐对环境的污染。     

负载型磷钨酸催化剂的制备及其在甲醇汽油催化改性中的应用

以SiO2为载体、磷钨酸(PW12)为主活性物质,采用浸渍法制备了PW12/SiO2催化剂,并将该催化剂用于M15甲醇汽油中的轻质组分的催化改性;考察了PW12负载量、焙烧温度、反应温度、空速、反应压力等因素对催化剂催化性能的影响。实验结果表明,在PW12负载量(相对于SiO2的质量分数)30%、焙烧温度300℃条件下制备的催化剂的作用下,在反应温度80℃、空速2 h-1、反应压力1.0 MPa的反应条件下,催化剂的活性最高,反应后7种易挥发组分甲醇、异己烷、甲基叔丁基醚、苯、甲苯、正辛烷和对二甲苯的总质量分数及饱和蒸气压均最低,分别为29.38%和57.4 kPa。采用XRD和FTIR手段对催化剂的结构进行表征。表征结果显示,负载后PW12的部分特征吸收峰发生一定程度偏移;当PW12负载量超过30%后,XRD谱图中出现了明显的PW12特征晶相衍射峰。     

二甲醚在角鲨烷中溶解度的计算

在温度为503K～573K、压力为0.1MPa～2.0MPa条件下采用Larsen和Fredenslund两种基团贡献法计算了二甲醚在角鲨烷中的溶解度。采用基团贡献法计算结果优化正规溶解度理论的二元交互作用参数为-0.1438,比较了基团贡献法和正规溶解度理论在预测温度和压力对溶解度的影响时的差别,并指出在溶解度计算过程中二者各自的适用范围。     

催化裂化油浆中硫化物气相色谱分析

采用气相色谱配硫化学发光检测器(SCD)结合高温模拟蒸馏ASTM D7169-05方法对巴陵石化催化裂化油浆中含硫化合物进行了分析鉴定,结果表明:油浆的馏程在253℃到690℃左右范围内,硫化物类型主要是二苯并噻吩类和萘并噻吩类化合物;定量分析结果表明,萘并噻吩类化合物占油浆中总硫化物含量的70%以上。     

浆态床二甲醚合成的本征动力学研究

在温度240～282℃、压力4～6MPa、x0H2/x0CO=0 99～2 33、相对甲醇催化剂进气空速为10000h-1、甲醇合成催化剂4g、甲醇脱水催化剂0 05～0 30g的反应条件下,于250mL高压搅拌釜中进行了浆态床二甲醚合成过程的本征动力学研究。在消除了内外扩散传质影响和保持催化剂稳定性的前提下,测定了本征动力学数据。采用Graaf的甲醇合成动力学模型和Bercic的甲醇脱水动力学模型对实验数据进行拟合后,甲醇、二甲醚和CO2的表观生成速率的计算值和实验值误差分别在±13%,±15%和±26%以内。     

二甲醚与合成气反应制乙醇的热力学计算与分析

采用Benson基团贡献法估算得到二甲醚（DME）和乙酸甲酯（MA）的标准生成焓和标准生成吉布斯自由能,在298～1000K时计算了DME与合成气制乙醇（DME羰基化反应、MA加氢反应以及二者组成的总反应）过程中的反应焓变、反应熵变、反应吉布斯自由能变和化学反应的平衡常数。在此基础上,分析了反应压力、反应温度和原料比对DME转化率的影响。在413K、1×105Pa、CO∶DME=1条件下考察了不同H2浓度情况下合成乙醇反应中两个反应的协同效应。分析结果表明,在低于493K、3MPa、n(CO)∶n(DME)=1的条件下有利于合成反应的进行,由于两反应的协同效应,使MA加氢反应的平衡转化率有大幅度提高。     

浆态床合成二甲醚复合催化剂失活的初步研究

在温度240-280℃、压力5.0 MPa的反应条件下,考察了浆态床反应器中甲醇脱水催化剂和甲醇合成催化剂的稳定性。研究发现,甲醇合成催化剂稳定性对二甲醚复合催化剂有较大的影响。实验结果表明,在200 h的稳定性实验中,甲醇脱水催化剂改性γ-Al2O3稳定性较好,而甲醇合成催化剂CuZnAl(O)失活较快。复合催化剂的失活主要是由于甲醇合成催化剂的失活造成的。