ZF吊舱推进系统

德国采埃孚海事集团将与美国康明斯-水星公司共同研发船用ZF吊舱推进系统．该系统将于2009年4月份面世．ZF吊舱推进系统与功率为220千瓦～330千瓦的柴油机及各类汽油发动机配套．适用于中型游艇。     

吊舱环控系统的多级流模型故障诊断技术研究

针对电子设备吊舱环控系统设备间故障耦合的问题,研究了基于多级流模型的故障诊断技术,建立了吊舱环控系统的多级流模型,分析了基子该模型酌故障诊断算法和诊断过程,开发了吊舱环控故障诊断系统,结合故障实例,对诊断技术进行了验证．研究结果表明：多级流模型的图形化建模方法,简单的诊断逻辑,使得它具有诊断结果明了和诊断效率高的优点,基于MFM的故障诊断技术能高效地对吊舱环控系统进行故障诊断．     

船后吊舱推进器的水动力性能研究

为了分析船体形状对吊舱推进器的影响,研究了船后伴流中吊舱推进器的水动力性能.船后伴流用计算流体力学方法进行分析,吊舱推进器的水动力性能用面元法研究,吊舱和螺旋桨的相互影响用迭代方法求解,用蒙瑞诺解析公式计算螺旋桨和吊舱之间的诱导速度,结合船尾伴流的计算结果分析船尾伴流中吊舱推进器的水动力性能,并对船后不同位置吊舱推进器的水动力性能进行了比较.研究认为,船尾伴流会降低吊舱推进器的效率,吊舱推进器距离船体越远,效率越高.     

基于PROMETHEE法的加装侦察吊舱的战斗机效能评估

针对改装后加装侦察吊舱的战斗机执行侦察任务的效能,采用多属性决策理论中的偏好排序法(preference ranking organization method for enrichment evaluation,PROMETHEE)对加装侦察吊舱的战斗机效能进行评估,建立了加装侦察吊舱的战斗机效能评估指标体系,并选取3种型号的加装侦察吊舱的战斗机作为评估样本进行实例计算和分析。结果表明,依据净流量值的大小,对3种加装侦察吊舱的战斗机效能进行排序,即:丙机乙机甲机,排序结果与实际情况一致,说明PROMETHEE方法适用于加装侦察吊舱的战斗机效能评估。该研究对提高载机及侦察吊舱性能,发挥综合效能具有一定的参考价值。     

机载多框架光电吊舱无转角隔振方式设计

分析了光电侦察吊舱隔振器的作用以及对机栽光电吊舱测量精度的影响,提出了一种多框架光电吊舱的隔振措施,该方法通过对振动的分级衰减,可以有效隔离由光电吊舱载体引起的20Hz以上的振动.通过对隔振器的结构设计,使隔振器按照 X、Y、Z 向平动,不产生转角,解决了隔振和精确测量的矛盾.     

连续摆动吊舱推进器水动力性能数值模拟

为了探讨吊舱推进器瞬时回转工况中的水动力性能,本文使用RANS方法,采用了SST k-ω湍流模型对吊舱推进器所受载荷进行研究。螺旋桨模型选用右旋四叶桨,计算域使用切割体网格生成器对网格进行划分。吊舱推进器的运动采用了滑移网格的方法实现连续摆动;探讨了不同进速系数下的螺旋桨载荷特性,并且比较了吊舱推进器在瞬时回转工况中和稳定斜流工况下的水动力性能。数值模拟结果表明:与稳定斜流工况下相比,吊舱推进器在从左舷转向右舷的过程中推力系数更大。随着斜流角的增加,瞬时工况和稳定工况中下吊舱推进器所受载荷变化趋势一致。     

附鳍吊舱推进器的水动力性能分析

为了分析鳍对吊舱推进器水动力性能的影响,用基于速度势的低阶面元法预报附鳍吊舱推进器的定常水动力性能.螺旋桨和吊舱及鳍之间的相互影响通过迭代计算来处理,螺旋桨的诱导速度及吊舱和鳍的诱导速度均进行周向平均.采用关于扰动速度势的基本积分微分方程,并采用双曲面形状的面元以消除面元间的缝隙.Newton-Raphson迭代过程被用来在桨叶随边满足压力Kutta条件.用柳泽(Yanagizawa)方法求得物体表面的速度分布.计算了无鳍、单鳍和双鳍拖式吊舱推进器的水动力性能.计算结果表明,鳍可以回收螺旋桨尾流的旋转能量,使附鳍吊舱推进器的水动力性能提高,双鳍时效率最高,单鳍次之,无鳍最低.     

直升机载电力巡线光电稳定吊舱系统设计与试验

针对500kv超高压输电线路巡检作业需求,提出采用直升机挂载光电稳定吊舱巡线的方案,设计制造了高寒区直升机载电力巡线光电稳定吊舱系统;并挂载直升机在高纬度山区进行了寒区高压输电线路巡检,试验结果验证了高纬度地区直升机载电力巡线光电稳定吊舱系统设计的合理性和正确性。     

Y12型外挂吊舱喷洒式农业型飞机

Y１２型外挂吊舱喷洒式农业型飞机已应用于肯尼亚和纳米比亚，即在机翼下部，其吊舱装有药箱、加药口、药量指示装置、增压泵、过滤器和喷头等。在驾驶舱装有实时监控器，其上装有流量计、控制开关和短路器等。该飞机的外挂吊舱可以装载液体农药１９０升，可喷洒农药约１００公顷。设备很容易分解下来，此时，飞机可以用于其他目的。Y１２型飞机上安装的农药喷洒设备包括吊舱设备及AU４０００喷头，监控器安装在驾驶舱副驾驶员前方。项目单位：哈尔滨飞机工业集团联系电话：（０４５１）６５０２０６１联系人：任仁Y12型外挂吊舱喷洒式农…     

基于模糊PID控制算法的吊舱外方位框架控制系统设计

为了解决机载吊舱工作过程外方位框架超调和稳定性问题,提出了采用模糊PID控制方法对机载吊舱外方位框架进行控制的方法,并利用Matlab的Simulink仿真模块建立了吊舱外方位框架的控制系统模型。将模糊PID与常规PID控制进行了对比仿真验证,并对系统的抗干扰性能和跟踪性能做了仿真分析。仿真结果表明,模糊PID控制能够使系统具有良好的稳定性、抗干扰性和跟踪性能。     

基于Workbench平台无人机光电吊舱风阻力矩仿真研究

机载光电吊舱所受的气动载荷会对其自身的运动特性产生影响,受到了结构设计人员的高度重视。传统的计算方法是基于经验公式来计算风阻力矩,有很大的局限性。采用计算流体力学方法计算吊舱的风阻力矩。基于Workbench平台获得吊舱在方位和俯仰运动下的风阻力矩结果,同时给出了不同角度下的变化趋势。该方法具有在较短时间内给出计算结果的优势,满足工程任务节点高度时效性的需要,也给设计人员提供了很好的参考。     

小型无人机载吊舱系统结构设计与试验

针对架空输电线路巡检作业需求,设计制造了具有弹簧阻尼减振结构的二轴三框架小型无人机载吊舱系统,并挂载无人机进行了超高压架空输电线路巡检试验;通过试验数据可知,小型无人机载吊舱系统稳定精度满足输电线路巡检需求,可清晰观测输电线路外观运行情况及线路周围树木生长状况,并为快速、有效地发现和消除超高压输电线路的故障提供清晰图像信息,在高纬度和低温环境下应用优势明显;巡检结果验证了小型无人机载吊舱系统理论分析的合理性和对高压输电线路巡检的实用性。     

首款自主产权安全服务器问世

浪潮集团拥有完全知识产权的安全服务器产品浪潮NF285P正式推向市场。这是我国自主研发的首款达到操作系统安全三级标准的产品．填补了我国在该领域的空白。该产品的推出．对于提升我国政府、金融等关键领域落实国家相关法规、提升信息安全防护能力具有突破意义。     

HCRSP推进器操舵工况空泡性能数值模拟

为了解HCRSP推进器操舵工况的空泡性能,首先对E779A桨空泡性能进行了数值模拟,验证了算法的有效性,其次对混合式CRP推进器空泡性能进行了数值模拟。发现HCRSP推进器在操舵工况下前桨空泡基本不受后桨、吊舱影响,后桨空泡形态受前桨、吊舱和偏转角影响,空泡面积随周向角脉动变化。网格划分采用结构化重叠网格,提高了吊舱偏转后的网格质量和网格生成效率。本文的研究结果为HCRSP推进器的设计提供了参考。     

混合式CRP推进器操舵工况空泡性能数值模拟

为了深入地了解混合式CRP推进器操舵工况的空泡性能,基于对标模E779A桨空泡性能的数值模拟,对该型推进器的空泡性能进行了数值模拟。发现混合式CRP推进器在操舵工况下前桨空泡基本不受后桨、吊舱影响,后桨空泡形态受前桨、吊舱和偏转角影响,空泡面积随周向角脉动变化。网格划分采用结构化重叠网格,提高了吊舱偏转后的网格质量和网格生成效率。本文的研究结果为混合式CRP推进器的设计提供了参考。     

航天民品集锦

航天民品集锦烟丝膨胀机ＹＳ－５１１由中国航天工业总公司一院１０１所研制生产的烟丝膨胀机ＹＳ－５１１经国家科委评审批准，最近被正式列为１９９３年度国家级重点新产品。本产品主要性能和技术指标：产量２．７０ｋｇ／批；烟丝膨胀率≥７０％；生产周期９０ｍｉｎ／...     

光电

插入式光电吊舱由中国航空工业第一集团公司西安飞行自动控制研究所代理分销的以色列飞机工业有限公司电子集团分部生产的POP２００插入式光电吊舱，是一种昼夜观测系统，装有高性能红外热像仪和彩色TV。由陀螺稳定的双传感器单LRU（可更换部件）吊舱，具有模块化、结构紧凑、重量轻、性能价格比高等特点。该系统安装在无人平台（遥控装置）上，操作者可用无线通信方式进行遥控；安装在有人平台（直升机、飞行器、车辆）上，操作者用手柄和监视器即可操作。该系统可用于军事、准军事和民用等领域的空中、地面、海上目标昼夜观测及人员移…     

“瑞星全功能安全软件二00九”发布

瑞星公司推出新一代互联网安全产品——“瑞星全功能安全软件2009”．标志着“云安全”时代正式开启。该软件基于瑞星“云安全”策略和“智能主动防御”技术开发．集“拦截、防御、查杀、保护”多重防护功能于一身．并将杀毒软件与防火墙无缝集成为一个产品．实现两者互相融合、整体联动．极大地降低了电脑资源占用量。     

东风“巨毋霸”DFD3501M矿山专用车投放市场

东风实业（十堰）车辆有限公司研制改装的东风“巨毋霸”DFD3501M矿山专用车正式投放市场．这款矿山专用车是该公司融合国际先进技术．借鉴东风汽车的成熟制造工艺研发的新一代矿山机械．是我国矿山用车的最新产品,     

粘性流场中吊舱推进器性能的数值模拟

针对粘性流场中吊舱推进器的水动力性能问题,采用FLUENT软件进行了相关计算,计算中利用湍流模型封闭方程,采用滑移网格技术模拟螺旋桨的旋转.计算了吊舱推进器各部分的轴向力、侧向力、垂向力变化及主桨叶的受力变化,分析了偏转角和安装角对推进器性能的影响.计算结果表明,舱体和支架上的力为阻力,吊舱推进器会受到一定的侧向力和垂向力,二者大小相近,其影响不能忽略.螺旋桨尾流的影响使得桨盘面处的伴流不均匀桨叶受力产生脉动.当存在偏转角时,推力变大,轴向力变小,运行角会使推力减小,扭矩增加,效率降低.