玄武岩纤维和聚酯纤维对sup-20改性沥青混合料路用性能分析

为了改善沥青路面的路用性能,延长沥青路面的使用寿命,采用沥青混合料的车辙试验、冻融劈裂试验和-10℃低温弯曲试验,来检验掺加玄武岩纤维、聚酯纤维对Sup-20改性沥青混合高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性的影响。试验结果表明:与不添加纤维相比,添加玄武岩纤维和聚酯纤维均可以改善Sup-20改性沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性,且玄武岩纤维沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性均明显优于聚酯纤维沥青混合料,聚酯纤维沥青混合料的水稳定性稍微优于玄武岩沥青混合料。     

两种聚酯工程纤维改性道路沥青的微观结构与性能

研究了两种聚酯工程纤维改性道路沥青的微观结构与性能。实验结果表明:两种聚酯纤维增加了沥青的软化点和针入度指数,但降低了沥青的针入度与延度;当添加量为4%~5%时,改性沥青形成了完整凝胶网络结构,各项性能趋于恒定。另外,聚酯纤维用量增加,道路沥青热氧化稳定性改善和断裂功增加;纤维特性黏度大、长径比低的聚酯纤维改性效果更好。     

中空聚酯纤维沥青胶浆特性及增韧机理研究

为了研究中空聚酯纤维在沥青胶浆中的作用机理,本文通过在沥青中掺加不同类型和掺量的纤维,研究中空聚酯纤维沥青胶浆的抗剪性能、低温抗裂性能、高温流变性能、热物性和微观形貌特点,并对中空聚酯纤维沥青混合料的路用性能及增韧机理进行分析.研究结果表明:当中空聚酯纤维状态为三维、纤维直径为15D时,对沥青的吸附性能较好;当其掺量为2％时,纤维沥青胶浆的抗剪强度为原沥青胶浆的4.19倍,高温流变性能显著提高;中空聚酯纤维的腔体结构,使沥青胶浆的导热系数降低了15％;沥青混合料的残留稳定度、冻融劈裂强度比、动稳定度和最大弯拉应变较未加纤维的沥青混合料提高了3.1％、5.0％、36.8％和29.0％.沥青与纤维之间的侨联作用,使纤维成网状结构,提高了抗裂性能和高温稳定性能.     

聚酯纤维在沥青混凝土中的应用

分析了路用纤维性能的要求,比较了各种纤维的性能,确认了聚酯纤维是较适宜的纤维沥青混凝土加强材料。纤维沥青混凝土提高了沥青路面的高温抗车辙能力、低温抗裂性能、抗疲劳性能以及水稳定性能,有效地延长沥青路面的使用寿命。重点介绍了上海石油化工股份有限公司聚酯纤维产品金路丝在沥青混凝土中的应用情况。     

盐分对纤维沥青混合料水稳定性的影响

为了提高盐渍土地区沥青路面的水稳定性,以AC-13型沥青混合料为对象,采用冻融劈裂试验方法,研究了浸泡在盐溶液中的掺木质素纤维、玄武岩纤维和聚酯纤维的沥青混合料试件劈裂抗拉强度、冻融劈裂抗拉强度比的变化规律.试验结果表明:盐溶液浸泡会加剧沥青混合料的破坏,并且在冻融交替作用下,硫酸钠溶液对沥青混合料的破坏比氯化钠溶液要严重;纤维的加入能明显提高沥青混合料的冻融劈裂抗拉强度和冻融劈裂抗拉强度比;通过对三种纤维沥青混合料的水稳定性分析可知,玄武岩纤维和聚酯纤维沥青混合料的水稳定性较好,木质素纤维效果较差;考虑到经济性和综合性能,聚酯纤维是一种更好的选择.     

聚酯纤维沥青胶浆性能研究

采用聚酯纤维制备沥青胶浆试样,研究聚酯纤维沥青胶浆的微观形态以及聚酯纤维用量、长度对沥青胶浆性能的影响。结果表明:聚酯纤维表面吸附沥青并与沥青形成良好的界面层。聚酯纤维的加入能有效改善沥青胶浆的性能,特别是当聚酯纤维搭接形成网络结构时,沥青胶浆性能得到显著提高。     

公路工程专用合成纤维研究开发及应用

分析了国内外公路工程用合成纤维的现状及发展趋势,重点介绍了沥青混凝土专用聚酯纤维和水泥混凝土专用聚丙烯纤维的应用性能和方法,并对我国开发公路工程用合成纤维提出了建议。     

不同纤维改性沥青混合料的水稳性试验研究

为减小水对沥青路面性能不利影响,采用木质素纤维、聚丙烯腈纤维和聚酯纤维分别改性沥青混合料,通过室内浸水马歇尔试验、浸水飞散试验和冻融劈裂试验,研究纤维类型及掺量对沥青混合料水稳定性影响规律。结果表明,聚丙烯腈纤维改性沥青混合料水稳定性最优,聚酯纤维改性沥青混合料次之;随纤维掺量增加,木质素纤维改性沥青混合料残留稳定度降低较显著,木质素纤维掺量增加0.1%,沥青混合料残留稳定度、浸水飞散损失、冻融劈裂抗拉强度比约降低3.5%、10.2%、3.2%;聚酯纤维和聚丙烯腈纤维对沥青混合料水稳定性影响规律基本一致。建议纤维选用聚丙烯腈纤维,最优掺量为0.1%。     

基于不同纤维改性的沥青混合料水稳定性试验研究

为减小水对沥青路面性能不利影响,采用木质素纤维、聚丙烯腈纤维和聚酯纤维分别改性沥青混合料,通过室内浸水马歇尔试验、浸水飞散试验、冻融劈裂试验,研究纤维类型及掺量对沥青混合料水稳定性影响规律。结果表明：聚丙烯腈纤维改性沥青混合料水稳定性最优,聚酯纤维改性沥青混合料次之;随纤维掺量增加,木质素纤维改性沥青混合料残留稳定度降低较显著,木质素纤维掺量增加0.1%,沥青混合料残留稳定度、浸水飞散损失、冻融劈裂抗拉强度比约降低3.5%、10.2%、3.2%;聚酯纤维和聚丙烯腈纤维对沥青混合料水稳定性影响规律基本一致。建议选用聚丙烯腈纤维改性沥青混合料,且最优掺量为0.1%。     

粉煤灰/聚酯纤维沥青混合料马歇尔试验研究

煤炭资源的使用积累了大量的粉煤灰,对地下水资源和环境都造成污染.为了响应节能环保的号召,充分研究其在沥青混合料中的应用价值.由于粉煤灰与矿粉的物理形态相似,用不同质量百分数(0％、20％、40％、60％、80％、100％)的粉煤灰等质量替代矿粉作为沥青混合料的填料,同时掺入不同质量百分数(0％、0.3％、0.4％、0.5％)的聚酯纤维研究粉煤灰聚酯纤维沥青混合料的高温性能.借助于电镜扫描(SEM)技术,分析二者对沥青混合料高温性能的影响.试验结果表明,适量的粉煤灰和聚酯纤维对改善沥青混合料的高温性能有积极的影响.其中,当粉煤灰替代率为80％,聚酯纤维掺量为0.4％时,沥青混合料的马歇尔稳定度取得最大值10.87 kN;当粉煤灰替代率为40％,聚酯纤维掺量为0.3％时,流值取得最小值2.42 mm;当粉煤灰替代率为40％,聚酯纤维掺量为0.4％时,马歇尔模数取得最大值4.18 kN/mm,此时,沥青混合料的高温性能最优.     

可生物降解纤维材料

介绍了近年来可生物降解材料合成技术的新进展及其在纤维材料上的应用 ,同时 ,介绍了改性的天然纤维和可生物降解的聚酯、聚酰胺类纤维。     

Introducing two simple models for predicting fiber‐reinforced asphalt concrete behavior during longitudinal loads

Scientists and engineers are constantly trying to improve the performance of asphalt pavements. Modification of the asphalt binder is one approach taken to improve pavement performance. The idea of using fibers to improve the behavior of materials is an old suggestion, so different researchers reported the results of adding a large variety of fibers to asphalt concrete (AC) as fiber‐reinforced asphalt concrete (FRAC). However, there are few comments about the mechanism of reinforcement and fiber performance in the inner structure of AC and/or exposing some models to predict fiber recital as a modifier in FRAC. So this article is going to introduce two simple models for predicting FRAC behavior during longitudinal loads. The former is called “Slippage Theory” and the latter is “Equal Cross‐Section.” Finally, four types of fibers (glass, nylon 6.6, polypropylene, and polyester) were used in AC to evaluate the two theories. “Marshall Test,” as stability and flow outcomes, and “Specific Gravity” were carried out on specimens in the next stages followed by an artificial neural network (ANN), which was developed in the system to recognize important fiber parameters effective in the FRAC specifications. In the end, the two theories predicted each fiber performance in FRAC as well as ANN. © 2008 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci, 2008     

用于与羊毛混纺的低温可染聚酯纤维性能研究

研究了常规涤纶 (NPET)和两种常压可染改性涤纶 (EDDP、ECDP)的力学性能、热性能、结晶性能等 ,并与羊毛进行了比较。结果表明 ,EDDP、ECDP的断裂强度分别为 3 4.8c N/tex和 3 0 .6c N/tex,明显低于 NPET。EDDP的断裂伸长达 5 9.4% ,明显大于 N PET及 ECDP。EDDP和 ECDP的含水率分别为 1.0 1%和 1.2 8% ,明显高于常规涤纶 ,但仍远低于羊毛。两种改性涤纶的热稳定性劣于NPET。与 NPET和 ECDP相比 ,EDDP具有较高的结晶速率。经 160～ 180℃热定型后 ,改性涤纶的 Tg比常规涤纶 Tg低约 10℃ ,干热收缩率则高于常规涤纶。     

再生纤维在沥青混凝土中的应用研究

对不同再生纤维在沥青混凝土中的应用进行了总结,重点关注再生聚酯纤维、再生聚乙烯纤维及再生轮胎纤维对沥青混凝土抗疲劳变形、水稳定性等性能的提升,发现不同再生纤维能够有效提升沥青混凝土抵抗疲劳变形的性能,但对沥青混凝土水稳定性的提升还存在一定缺陷;总结再生纤维对沥青混凝土水稳定性能提升不足的原因及改进方法,对改性再生纤维对沥青混凝土性能的提升做了总结与归纳,并展望再生纤维在沥青混凝土的发展与应用前景。     

竹炭改性涤纶短纤维的结构与性能

探讨了竹炭改性涤纶短纤维,并对竹炭改性涤纶短纤维的远红外发射率及负离子发生量等进行了测试.结果表明:竹炭改性涤纶短纤维中的竹炭粉体具有多孔结构,且在纤维中能均匀分散,竹炭改性涤纶的负离子发生量达5 200个/m3,高于普通涤纶,负离子释放稳定;功能纤维远红外发射率高达0.88,其白度为57.29%,线密度和断裂强度超过...     

没食子酸/乙二胺共沉积聚酯纤维制备及其成纸性能

赋予疏水性聚酯短切纤维亲水性能，可拓展其应用价值。本文提出在碱性Tris缓冲液中，使没食子酸与乙二胺通过迈克尔加成或席夫碱反应共沉积在聚酯短切纤维表面。测定了改性前后聚酯短切纤维的动态接触角，采用扫描电子显微镜（SEM）观察了纤维的微观形貌，利用傅里叶变换红外光谱（FT-IR）和X射线光电子能谱（XPS）表征了纤维表面结构的变化，最后以改性前后聚酯短切纤维和阔叶木浆抄纸，测定了纸张的孔径分布变化和透气性，并测试了纸张物理性能。结果表明：经共沉积改性后的聚酯短切纤维表面存在大量羟基，纤维表面有氮元素生成，同时表面粗糙度提高，与未改性聚酯短切纤维相比，改性后聚酯短切纤维与去离子水的接触角降低了57.2?，显著改善了纤维亲水性；与未改性纤维纸页相比，改性后纤维纸页抗张强度提高35.2%，湿强度提高43.3%，透气度提高11.1%，相同孔径范围内孔径增加了24%-30%，纤维分散性明显提高。本研究成果可制得亲水性优良的聚酯纤维，并可用于高性能纸张的应用。