复合地其中桩基础的试验与计算理论研究

本文通过模型试验和有限元数值计算，对软土地其中桩基础和碎石桩复合地其中桩基础的作用特性进行了研究，结果表明：用碎石桩复合地基的方法可以有效地改善桩、土，承台体系的共同作用，提高桩基础的整体承载力。并提出了基于极限状态的桩基础加固的计算机及设计方法，可应用于工程实际。     

复合地基中桩基础的试验与计算理论研究

本文通过模型试验和有限元数值计算，对软土地基中桩基础和碎石桩复合地基中桩基础的作用特性进行了研究，结果表明:用碎石桩复合地基的方法可以有效地改善桩、土、承台体系的共同作用，提高桩基础的整体承载力。并提出了基于极限状态的桩基础加固的计算机设计方法，可应用于工程实践。     

中粗砂地基振冲加密试验初探

振动水冲法，是以振冲器的振动作用和压力水的水冲作用提高松砂地基的密实程度，或在软弱地基中制作一系列桩体，与原地基土共同组成复合地基的一种快速加固法，加固后的地基承载力增大，变形减小，抗液化能力增强，推广水冲加固技术，将对我国抗震工程起到积极推动作用。     

动力置换强夯加固软土地基试验

某软土地基加固处理,采用动力置换强夯工艺,经试验获得一定的设计参数,设计变更了原钢筋混凝土长桩基础为条形基础,在施工工艺方面也积累了初步经验。     

振冲法施工技术在坝基抗液化工程中的应用

振冲法即振动水冲法,是以振冲器的振动和挤密作用,对松软砂土地基进行加密处理或在软弱地层中设置紧密的碎石桩,与原地基土共同组成复合地基的一种施工方法,在国内水利工程中,振冲法正推广应用,目前主要是用于坝基、闸基加固,病坝处理,抗震加固处理和建筑物加固等。现结合白龟山水库除险加固拦河坝下游坝脚外抗地基液化加固工程,分析振冲法施工技术在坝基抗液化程中的应用。     

粉喷桩处理黄土沟壑区湿软地基的试验研究

粉喷桩复合地基加固技术作为一种成功的加固方法已在许多软土地区广泛应用,但涉及到黄土沟壑区湿软地基处理的研究较少。以陕北黄土沟壑区某公路为实例,进行粉喷桩复合地基载荷现场试验,并对加固前后地基土体的变形和强度进行对比分析。得到了地基承载力、桩间土承载力折减系数、桩土应力比、变形模量等有关参数。采用粉喷桩加固处理黄土沟壑区的湿软地基,可以提高软土地基的变形模量,从而较大程度的减小路基沉降,提高路基的整体稳定性。     

碎石桩复合地基现场大型直剪试验设计

重点讨论软粘土地基碎石桩加固方法、碎石桩复合地基抗翦强度检验的现场大型直剪试验设计、试验仪器及试验方法。通过现场试验，得出了用大粒径的碎石桩加固天然地基承载力小于２０ｋＰａ获得成功的结论。文章成功地将大型直剪试验方法在国内首先应用于检验碎石桩及碎石桩复合地基抗剪强度。整个试验设计合理、实施顺利，所得结论对碎石桩法应用的推广具有指导意义。     

碎石桩复合地基现场大型直剪试验设计

重点讨论软粘土地基碎石桩加固方法，碎石桩复合地基抗剪强度检验的现场大型直剪试验设计，试验仪器及试验方法，通过现场试验，得出了用大粒径的碎石桩加固天然地基承载力小于２０ｋＰａ获得成功的结论，文章成功地将大型直剪试验方法在国内首先应用于检验碎石桩及碎石桩复合地基抗剪强度。整个试验设计合理，实施顺利，所得结论对碎石桩法应用的推广具有推导意义。     

基于振动三轴试验的邵伯节制闸地基加固改造研究

邵伯闸是南水北调东线工程输水线路上的涵闸,已严重老化。为防止在加固改造过程中出现地基液化的情况,采用局部灌浆的方法对其进行加固。本文针对邵伯闸地基土在局部灌浆前后的液化特性进行振动三轴试验,并进行数理分析,研究表明局部灌浆可以有效防止节制闸地基土的液化,为其他节制闸改造加固工程提供借鉴。     

用振动水冲法加固软基

振动水冲法是一种靠猛烈振动和压力水冲作用,快速加固软弱地基的施工新技术。采用这种方法,可以在较短的时间里使软基变形尽量减少,而抗液化能力和承载能力增强到理想程度。同其他加固地基方法相比,振动水冲法具有不需三材、施工简单、快速加固、质量可靠、没有公害、费用低廉等优点。从实践效果看,这种施工方法有着广阔的应用前途。振动水冲法加固地基的主要设备是振冲器。振冲器实际上是一个带有偏心块的大型振捣棒,它能产生横向振动力,并具有一定振幅,可     

高聚物布袋注浆桩成桩规律试验研究

高聚物布袋注浆桩是针对既有建筑物地基加固工程而开发的一种新型地基加固技术。为探讨该新技术对既有建筑物地基加固工程的适用性,通过不同密度及不同分层情况土体中的注浆成桩试验,研究了高聚物布袋注浆桩的施工工艺、成桩规律和加固效果等内容。试验结果表明:高聚物布袋桩挤密土体效果明显,成桩后桩径可达到2~3倍预钻孔直径;在相同注浆量的条件下,桩径随着土体密度的增大而减小,桩体密度随着土体密度的增大而增大;同时,高聚物布袋注浆桩能很好地通过硬质夹层,形成哑铃形桩体,对软土地基起到明显的加固作用。现场轻型动力触探试验结果表明,经高聚物布袋注浆桩加固处理后的土体,轻型动力触探试验的锤击数平均增加2~3次,提高了30%~50%,加固效果显著,充分论证了高聚物布袋注浆桩用于加固软弱地基的可行性。     

高速铁路软土路基沉降试验研究

高速铁路无砟轨道的高平顺性对路基的工后沉降提出严格要求,在软土地基上修筑无砟轨道路基需要对地基进行有效加固。对原京沪高铁昆山路基试验段进行重新堆载预压,通过路基顶面及路基底面沉降观测,对浆喷桩、粉喷桩、塑料排水板真空预压及砂桩四种软基加固效果进行分析及工后沉降预测。得出路基本体的竖向变形较小,工后沉降主要有地基沉降引起;复合地基的加固效果要好于排水固结法;复合地基中加固效果优劣排序为砂桩、浆喷桩、粉喷桩;四种加固方法的工后沉降均满足铺设无砟轨道的要求等结论。为高速铁路路基设计及施工提供一定的借鉴作用。     

振冲法在土坝除险加固工程中的应用研究

用振冲法加固土石坝具有效果可靠、施工方便、工期短等优点。结合云南下口坝水库除险加固工程,对除险加固方案、施工技术、加固效果等进行了系统分析。实践证明：振冲碎石桩起到了抗滑桩、排水砂井和垫层3方面的作用;在淤泥质土层中施工时,需采取碎石固壁、增大孔径等方法确保成柱质量。经振冲法加固后,下口水库大坝土体和坝基土的标贯击数平均提高了38%和50%。     

桩基施工对边坡黏土强度影响试验研究

桩基施工过程中会产生持续较大的振动,引起土体累计变形和超静孔压增大,造成土体强度降低。以来福士广场西侧边坡为工程背景,研究黏土边坡在施工振动过程中的强度变化规律。使用测振仪和超低频传感器对现场抗滑桩的振动冲击进行测试,根据振动产生的动应力特征进行室内静、动三轴试验,模拟土单元体原位应力状态和应力路径,并提供试验方法,最后分析了土体强度在施工期间动应力作用下的折减。现场振动测试结果表明:地表出现的最大振动速度可达2 cm/s,且在离桩心26 m处仍然有0.16~0.24 cm/s的振动,同时随着桩基施工深度的增加,土体的振动作用增强。固结不排水条件下的静、动三轴试验结果表明:土体的动强度明显低于静强度,通过做不同围压下的总应力强度包线,测得土体的总强度指标C_cu=49.5 kPa,φ_cu=17.0°,不同影响距离下桩基施工对土体强度的影响符合不同的试验规律。试验边坡黏土符合土体折减的经验曲线,考虑到振动力增大边坡下滑力和振动对土体强度的影响,其综合强度折减系数取0.7~0.8。     

神朔铁路新杏树峁隧道软弱基底树根桩加固施工综合技术研究

神朔复线铁路新杏树峁隧道风积砂土质是制约隧道施工的关键,应用树根桩方法对隧道基底进行加固,取得了良好的效果。本文较为详细地介绍了这种加固方法,内容包括施工工艺、参数及加固后的效果。对同类工程的施工具有积极的指导和借鉴意义。     

西霞院电站厂房基础混凝土灌注桩施工

西霞院电站厂房基础局部承载力不足,设置了后压浆混凝土灌注桩加固地基。施工中遇到了塌孔、串浆、冒浆、地基抬动等难题,采取了黏土、水泥、碎石回填,管井、减压井、挖深坑降水,变化浆液浓度和压力进行间歇灌浆,设置抬动观测点等措施,解决了难题,并通过高密度电法,频谱激发极化法,地震波测试,低应变、高应变和静载试验等方法,对扰动区充填加固效果及桩基质量进行了检测。结果表明,地层充填加固效果良好,桩基施工质量满足设计要求。     

高面板坝土工格栅加固机制及抗震加固效果分析

现有土石坝震害调查、模型试验以及动力反应分析等研究结果表明,靠近坝顶区的上部坝坡是土石坝抗震的薄弱部位。目前强震区高土石坝抗震设计多采用土工格栅来加固上部坝坡,以提高坝顶区抗震稳定性,如何合理评价土工格栅的加固效果是国内外学者关注的焦点。本文在系统总结土工格栅加固机理的基础上,基于准黏聚力加固机理和等效复合体计算模型模拟土工格栅加固作用,从坝坡抗震稳定、坝体地震永久变形和面板防渗体系安全等方面对土工格栅加固高面板坝的加固机制及抗震加固效果进行了综合分析评价。结果表明：(1)格栅和堆石料的相互作用使得堆石料具有了一定的整体性,其刚度和强度均有一定程度的提高;(2)格栅加固可以限制堆石体侧向移动,提高坝坡整体性和稳定性,减少坝体地震永久变形,从而改善面板应力分布和减少面板接缝位移,提高防渗系统的安全性;(3)土工格栅对高面板坝具有综合的加固效果,需要采用综合性评价方法进行总体评价。     

基于地震作用的预应力锚索抗滑桩边坡加固应用优化研究

为研究地震作用下预应力锚索抗滑桩边坡防护的滑坡推力计算方法,通过找出作用在潜在滑坡面抗滑桩结构上的受力荷载,测算出作用于锚索抗滑桩上的滑坡推力,提出以锚索抗滑桩正负弯矩相等的控制方法和K法来设计预应力锚索抗滑桩边坡防护结构。通过对比不同方法说明所提出的预应力锚索抗滑桩边坡加固的设计方法符合工程实际。以汶川地震中某滑坡工程为对象,研究其稳定性问题。结果表明,采用桩身相等的正负弯矩控制法时,锚索抗滑桩的受力更合理,桩顶位移变化量最小,其抗震加固能力最好,在具体工程中,更有利于锚索抗滑桩桩身配筋设置。实践证明,利用预应力锚索结构原理进行边坡抗滑桩设计,可以保证设计的预应力锚索抗滑桩结构的安全经济性。     

抗滑桩加固坝坡的有限元分析

以玉堂震损水库为实例基础,通过运用有限元法基本原理,依靠ANSYS通用软件平台,建立钢筋混凝土抗滑桩及蠕动区域的三维有限元模型,计算不同桩深在坝坡蠕动压力作用下的应力场,通过对比,确定桩深及桩体应力分布。研究表明,抗滑桩在土石坝坝坡加固中可以缩短工期、节省投资,取得明显效果,同时也为抗滑桩在土石坝整治工程中的应用提供理...     

基于抗滑桩强度和桩位因素对边坡稳定性影响研究

本文结合 FLAC3D软件对抗滑桩加固边坡工程进行数值模拟,并结合强度折减法拟定了边坡滑面的失稳判据。以此为重点探讨抗滑桩的布设位置、桩长、弹性模量等因素对边坡整体稳定系数、滑移面的影响。研究结果表明: 最优设桩位置受桩长的影响较大。总的来说,抗滑桩设置在边坡滑面的中上部可提升边坡滑面的安全稳定性。另外,抗滑桩的位移方向对桩身受力和形变也影响较大,可采取抗滑桩向边坡中上部偏移和取适当的嵌固深度的办法来综合提升边坡稳定系数,而对于抗滑桩的弹性模量取值偏大虽能提高抗滑桩的抗挠度,但会增加工程的施工成本,且不能提高边坡滑面的稳定性。因此,需合理选取抗滑桩的弹性模量值。