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通过实验对比研究了改进型二丁基二硫代氨基甲酸酯(ADMC)与其它同类添加剂的性能差异,并采用高压差示扫描量热法考察了ADMC添加剂与胺类抗氧剂对,对二辛基二苯胺(DODPA)在聚-?-烯烃合成润滑基础油中的热氧化安定性。结果表明:ADMC添加剂在矿物基础油中表现出了良好的油溶性、摩擦学性能和抗腐蚀性能;虽然ADMC添加剂的抗氧化性明显差于DODPA抗氧剂,但ADMC与DODPA添加剂复配后,可明显提高润滑油的起始氧化温度,延长氧化诱导时间,二者表现出了良好的抗氧协同效应。 相似文献
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含硫硼酸酯润滑油添加剂性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
合成了一种水解稳定的含硫硼酸酯,并对其性能进行了考察,发现该硼酸酯在润滑油中,表现出良好的减摩抗磨性。摩擦表面的表面分析表明,该添加剂的抗磨性来自硼和硫的共同作用。 相似文献
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合成了润滑油添加剂二丁基二硫代氨基甲酸酯,利用铜片腐蚀试验和四球试验机研究了该添加剂在矿物基础油中的腐蚀、极压、抗磨和减摩性能,并与相同结构的添加剂进行了比较。结果表明,该添加剂不仅具有良好的抗腐蚀性能,而且在极压抗磨性能上优于国内外同类添加剂。 相似文献
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合成了1种润滑油添加剂 二辛基二硫代氨基甲酸钨。研究了它的热稳定性及在基础油中的溶解稳定性和铜片腐蚀性;在四球摩擦试验机上系统地考察了二辛基二硫代氨基甲酸钨在基础油中不同含量、不同载荷下的摩擦学性能;利用X射线能量色散谱(EDS)分析仪和PHI550EACA /SAM多功能电子能谱仪分析了钢球磨斑表面,探讨了二辛基二硫代氨基甲酸钨的摩擦化学作用机理。结果表明,二辛基二硫代氨基甲酸钨具有较高的热稳定性、良好的油溶性和抗腐蚀性能,作为极压抗磨添加剂可使基础油的最大无卡咬负荷(PB)提高60%,烧结载荷(PD)提高75%,磨斑直径(WSD)降低26%,摩擦系数(μ)降低30%。摩擦过程中,二辛基二硫代氨基甲酸钨在摩擦副表面形成了FeS反应膜和WS2沉积膜,减少了摩擦副的直接接触,从而有效地提高了基础油的极压性能和抗磨减摩性能。 相似文献
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T310A硫代磷酸酯胺盐抗磨添加剂的合成与应用 总被引:4,自引:1,他引:3
以酸性亚磷酸二烷基酯、硫、脂肪胺为原料,在催化剂作用下合成的硫代磷酸酯胺盐T310A具有优良的极压抗磨减摩性能、热氧化安定性能以及水解安定性能,是一种使用性能比较全面的多功能含磷添加剂。与T310硼化硫代磷酸酯胺盐抗磨剂相比,T310A具有更好的极压抗磨性能及与各种基础油的适应性能,可用于溶剂精制基础油、加氢精制基础油、合成基础油等基础油中。T310A与其它添加剂复合研制的T4208齿轮油复合剂以质量分数为4.2%的加剂量用于加氢精制基础油中研制的80W/90重负荷车辆齿轮油质量达到且高于APIGL-5水平。 相似文献
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水溶性杂环三嗪衍生物润滑添加剂的合成及摩擦学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对摩擦性能优良的三嗪杂环进行水溶性改良,合成了一种无灰无磷水基润滑添加剂2 ,4 ,6-三(N,N-二羟乙基氨基亚甲基硫代)-均三嗪(SNOT),并用红外光谱仪(IR)对其结构进行了分析。以自来水为基础液,采用四球摩擦磨损试验机考察了其在基础液中的摩擦学性能。结果表明:添加剂能够较大程度地提高基础液的极压值,并显著提高其抗磨减摩性能。通过磨斑表面的金相照片和X光能量色散谱(EDS)分析可知,在摩擦过程中, 该添加剂与摩擦副表面发生了复杂的摩擦化学反应, 在其表面生成硫、氮等的复合边界润滑膜,从而起到了极压抗磨减摩作用。 相似文献
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合成了润滑油添加剂二丁基二硫代氨基甲酸铋(BiDDC)和二辛基二硫代磷酸铋(BiDDP)。利用四球试验机研究了这两种添加剂在矿物基础油中的极压、抗磨和减摩性能,并与同类金属添加剂进行了比较。结果表明,有机铋添加剂的抗磨减摩性能一般,但具有较好的极压性能,尤其是BiDDC添加剂在最大无卡咬负荷、烧结负荷和综合磨损值上都明显优于BiDDCP和同类金属添加剂。另外,铜片腐蚀试验结果表明该添加剂对金属的腐蚀性较弱。 相似文献
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以邻苯二胺、溴代叔丁烷和硫代二乙酸为原料,合成新型润滑油添加剂1,3-二(1-叔丁基-2-苯并咪唑)-2-硫代丙烷(tBu-BIMS),采用MS,FTIR,1H NMR等方法对产物进行了分析和表征;并通过挂片失重实验和四球摩擦实验考察了其作为润滑油添加剂对Q235钢的缓蚀性能和抗磨减摩效果。实验结果表明,在硫含量为0.2 mg/g的石油醚溶液中,tBu-BIMS对Q235钢具有良好的缓蚀性能,当tBu-BIMS添加量为5×10-5 mol/L时,缓蚀率达到90%以上;将tBu-BIMS作为以菜籽油为基础油的润滑油添加剂,可明显减小菜籽油的摩擦系数和钢球的磨斑直径,当菜籽油中tBu-BIMS质量分数为0.75%时,钢球的磨斑直径减小了30.88%。 相似文献
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2-巯基苯并噻唑的改性及在菜籽油中的摩擦学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
摘要:在2-巯基苯并噻唑分子中引入硼元素(B)和油溶性基团正辛氧基,合成了2-硫酮苯并噻唑啉-3-甲基二正辛基硼酸酯(OTB),以它作为润滑油添加剂,采用四球摩擦磨损试验﹑铜片腐蚀性试验分别考察了加有OTB的菜籽油(RO)的摩擦学性能及抗腐蚀性能,分析了载荷﹑摩擦时间﹑添加剂含量对菜子油摩擦学性能的影响。结果表明,在菜子油中添加OTB后,其承载能力明显提高,磨斑直径和摩擦系数均显著下降,特别在较高的载荷下具有更好的抗磨减摩性能,并表现出较好的抗腐蚀性能,可以作为润滑油多功能添加剂使用。 相似文献
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合成了一种润滑油抗磨、极压添加剂2-(N,N-二辛基胺甲基)硫代苯并噻唑,并利用四球试验机考察其抗磨特性。结果表明,该添加剂具有良好的润滑特性和较高的承载能力,同时具有较好的抗腐蚀性和较高的热稳定性,是一种具有良好应用前景的润滑油多功能添加剂。 相似文献
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在菜籽油分子中引入硫和硼,合成了一种新型润滑油添加剂,在四球摩擦磨损试验机上考察其在菜籽油基础油中的摩擦学性能;采用X射线光电子能谱仪观察分析了钢球磨斑表面元素的化学状态。结果表明,该添加剂具有优良的减摩抗磨作用,其润滑作用机理是长链菜籽油分子的载体作用、硼的缺电子性和硫的高反应活性在钢球表面形成了含硫、硼、氧及碳等元素的表面保护膜。 相似文献
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《精细石油化工进展》2001,2(4):58-58
具有抗磨性能的高级合成润滑剂含合成异石蜡烃基础油料及有效量的至少一种抗磨添加剂。抗磨添加剂最好至少有一种是金属磷酸盐、金属二烷基二硫代磷酸盐、金属硫代磷酸盐、金属二硫代氨基甲酸盐、金属二硫代氨基甲酸盐、乙氧基化胺二烷基二硫代磷酸盐及乙氧基化胺二硫代苯甲酸盐。最好是金属二烷基二硫代磷酸盐,尤其是二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)。基础油料衍生自用Fischer-Tropsch合成的蜡状烃进料馏分(其初馏点在343~399 ℃,通过氢化异构化进料并对异构化物脱蜡工艺获得)。润滑剂也可含烃类、合成基础油料与Fischer-Tropsch产生的基础油料的混合物。
US 6165949,2000-12-26 相似文献