聚甲醛的开发与应用

聚甲醛的开发与应用１．前言自１９５６年聚甲醛树脂（ＰＯＭ）问世以来，相继开发出多种工程塑料。作为５大工程塑料之一的ＰＯＭ，与其他工程塑料相比，具有较为均衡的机械性能：优良的润滑性、耐油及耐有机溶剂性、耐疲劳性、抗蠕变性、尺寸稳定性和低吸水性。尤其是其...     

旭化成APZ共聚甲醛基础认知及开发推广

正1聚甲醛认知及APZ的简介聚甲醛(polyformaldehyde)热塑性结晶聚合物,被誉为"超钢",又称聚氧亚甲基,简称POM。聚甲醛是一种表面光滑,有光泽的硬而致密的材料,淡黄或白色,其耐磨性和自润滑性也比绝大多数工程塑料优越,又有良好的耐油、耐过氧化物性能。聚甲醛的拉伸强度达70MPa,吸水性小,尺寸稳定,有光泽,这些性能都比尼龙好。聚甲醛为高度结晶的树脂,在热塑性树脂中是最坚韧的。具抗热强度,弯曲强度,耐疲劳性强度均高,耐磨性和电性能优良。旭化成聚甲醛(张家港)有限公司(简称"APZ")生产的聚甲醛树脂可被广泛应用于齿轮、凸轮、滚轮以及用于汽车部件     

杜邦超强耐磨POM介绍

聚甲醛(POM)是一种没有侧链的高熔点、高密度、结晶性线形聚合物,外观一般呈乳白色.聚甲醛具有很高的刚性和硬度,优良的耐疲劳性和耐磨耗性,较小的蠕变性和吸水性,较好的化学稳定性和电气性能,因此广泛应用于汽车零部件、工业消费品、电子电器以及农业灌溉等行业.     

高品级防静电包装容器

聚甲醛树脂是五大工程塑料之一。聚甲醛（POM）与其他塑料相比，具有优良的综合性能，润滑性优异，耐化学药品性好，机械强度高，耐疲劳性好，因此在机械零部件领域有着广泛的用途。近年来，日本旭化工业株式会社利用POM的优秀综合性能，又开发出了高品级的导电性POM，可用于高质量的防静电包装和防电磁包装领域。众所周知，塑料极易产生静电而导致重大安全事故的发生。在包装领域，由于包装材料抗静电性缺乏或不佳，往往导致包装箱袋中的产品诸如电子设备、电子器件、军工产品等报废，或者误动作，严重者发生爆炸，引起人员伤亡、设备…     

运用PKS系统实现空压机控制的方案

简介PKS系统的控制功能，详细介绍了运用PKS系统对空压机实施控制的方案和内容，经实际运行，控制方案有效、可靠。     

刚性纳米粒子填充改性聚甲醛的研究进展

正聚甲醛(POM)是五大工程塑料之一,是一种无支链的线型高结晶性聚合物,有着与金属较为接近的比强度和比刚度,在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性,并富于弹性,且有良好的耐蠕变和耐磨性能以及良好的电学性能,因此它在机械、汽车、精密仪器仪表、电子、日用轻工、建材等领域都得到广泛应用。但由于聚甲醛的高结晶性使其缺口敏感性大,成型收缩率高,制品易产生内应力,难于紧密成型,而影响其使用的实际效果。因此,只有对POM进行改性才能获     

共聚聚甲醛CTD

自60年代初,聚甲醛(POM)在许多工业领域中已成为一种不可缺少的工程材料。从小型精密仪器元件(手表零件)到汽车制造业的大型部件,聚甲醛处处可见。由三氧杂环已烷与二氧戊环共聚的共聚聚甲醛(CTD)是聚甲醛的一种,其性能优异、品级齐全。CTD的性能: 1.具有一定的刚性,在动态或交变应力作用下,有较高的疲劳强度,尺寸稳定性好,高温下蠕变小,在100℃时,仍具有相当高的强度和刚性,且具有较高的耐摩擦、磨耗性和自润滑性,不起霜,吸水率低。 2.可耐冷、热水、盐水、强碱、大多     

新一代聚甲醛树脂

杜邦公司开发的超韧聚甲醛树脂Delrin ST和中等韧度聚甲醛树脂Delrin T,不仅具有独特的综合性能,而且,韧性和耐疲劳性能也超过其它材料。可望在今后五年间,这些材料的年增长率为25％,到九十年代,这些材料的年增长率可能更高。 Delrin 100 ST的切口悬臂梁式冲击值为907焦耳/米,比非韧化聚甲醛树脂硬     

日本宝色霞板上市长寿命全氟弹性体材料

日本宝色霞板公司（Busak＋Shamban）在“SEMICON Japan2005”上利用该公司展区展出了以长寿命为目标的高纯度全氟弹性体（Perfluoroelastomer）材料“Isolast J9670”。Isolast J9670具有耐化学药品性、耐等离子性、在干燥处理工序中的耐气性，以及耐热性（最高315℃），可用作高温等离子处理装置、等离子干蚀刻装置、PVD（物理气相沉积）装置及CVD（化学气相沉积）装置等的密封材料。     

“耐高温耐强腐蚀搪玻璃设备及管道”项目通过鉴定

2005年9月28日，上海市教委在东华大学材料学院主持召开了“耐高温耐强腐蚀搪玻璃设备及管道”项目鉴定会。鉴定组认为，该项目研制的耐高温耐强腐蚀搪玻璃设备及管道，具有优良的耐酸耐碱性、耐温急变性和耐机械冲击性，可在200℃强腐蚀条件下工作，填补了普通搪玻璃设备和管道不能在高温强腐蚀条件下工作的空白，拓宽了搪玻璃设备及管道的应用领域。     

第十三次全国电化学学术会议将在华南师范大学召开

2005年9月28日，上海市教委在东华大学材料学院主持召开了“耐高温耐强腐蚀搪玻璃设备及管道”项目鉴定会。鉴定组认为，该项目研制的耐高温耐强腐蚀搪玻璃设备及管道，具有优良的耐酸耐碱性、耐温急变性和耐机械冲击性，可在200℃强腐蚀条件下工作，填补了普通搪玻璃设备和管道不能在高温强腐蚀条件下工作的空白，拓宽了搪玻璃设备及管道的应用领域。     

16Mn钢基Ni合金激光熔覆层耐冲蚀性能研究

采用CO2连续波激光器在16Mn钢基材表面进行Ni基合金熔覆处理，采用XRD、SEM等分析了熔覆层的相组戍和微观结构，在不同的介质中研究了16Mn钢基和合金熔覆层的耐冲蚀性。研究结果表明，涂层主要由γ-Ni等组戍，枝晶组织细小均匀，涂层硬度比基体显著提高。在含有3％（质量分数）、SiO2磨粒的酸碱腐蚀溶液中，激光熔覆Ni合金涂层的16Mn钢基材的耐冲蚀性得到提高。     

玻璃纤维,碳纤维填充聚甲醛的摩擦磨损性能研究

利用ＲＦＴ－Ⅲ往复摩擦磨损试验机测试了玻纤，碳纤填充聚甲醛所形成复合材料的摩擦磨损性能，并利用ＳＥＭ和ＸＰＳ研究了其磨损机理，研究发现，填加一定量玻纤，碳纤均可降低聚甲醛的磨损，但填加碳纤效果更好，ＸＰＳ分析发现钢对偶面上的Ｆｅ向玻纤，碳纤复合材料表面发生转移，并生成Ｆｅ２Ｏ３。     

运用PKS系统实现空压机控制的方案

简介PKS系统的控制功能,详细介绍了运用PKS系统对空压机实施控制的方案和内容,经实际运行,控制方案有效、可靠。     

丙核壳结构乳液和丙核壳乳胶涂料

由南京金陵石化公司设备研究院研究开发的丙核壳结构化乳液及乳胶涂料，最近在南京通过了南京市科委组织的技术鉴定。该技术采用“粒子设计”方法制成核壳结构化乳液，具有较低的成膜温度（4℃）。用其配制的建筑涂料具有成膜温度低（st）、成膜性好、遮盖率高（120kg／mZ）、涂料外观平整的特点，并具有良好的装饰性、耐沾污性（7％～10％）和耐擦洗性（3000次），其综合技术性能优于目前国内市场的丙苯共聚涂料；低温成膜性、抗回粘性和耐擦洗等技术指标超过美国宣伟公司同类产品，可广泛应用于建筑物的内外墙装饰，取代各类面砖，不仅能…     

以PBT为基础的塑料合金

前言 PBT是近年发展起来的新型热塑性通用工程塑料,是美国塞拉尼斯公司在1967年进行开发研究,1970年首先实现工业化的。PBT与PET一起作为热塑性聚酯已发展成为继聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚之后的第五大工程塑料,且发展迅速。 PBT产品具有优异的电气性能,耐溶剂和化学试剂性,耐焊锡性等特点,但是纯PBT树脂的成型收缩率较大,加之它的机械性能大多不及其它通用工程塑料,因此,目     

聚甲醛树脂的发展和今后的课题

聚甲醛的生产始于1960年,美国杜邦公司最先以牌号为“Delrin”的均聚物出售。1962年,赛拉尼斯公司开始生产共聚甲醛,并以“Celcon”商标出售。日本1962年就由上述两家美国公司进口聚甲醛产品,日本用自己技术生产聚甲醛始于1972年。一、需要动向 1970年日本国内对聚甲醛的需要量为1.1万吨,1980年达到了4.3万吨,十年间消费量增长了2.8倍,平均年增长率为14％。1981年日本生产量为4.8万吨(出口量包括在内)。在美国,1970年的消费量虽已达2.8     

碳／碳复合材料在高能刹车副中的应用

碳／碳材料是碳基体用碳纤维增强的复合材料，它具有良好的韧性、导热性和导电性能，耐腐蚀、耐磨蚀性好，大量应用在飞机高能刹车副作热库材料，本文介绍了Ｃ／Ｃ复合材料用作高能刹车热库时，较钢、铍等金属材料有优势。还介绍了Ｃ／Ｃ材料的有关制造方法和抗氧化工艺等。     

高强钢合金化热镀锌研究进展

随着汽车工业的发展,高强钢合金化热镀锌板作为一种资源节约、环境友好型的新型材料得到了广泛的应用.与普通热镀锌钢板相比,高强钢合金化热镀锌板具有优异的焊接性、涂装性及涂装后的漆膜耐砂砾冲击性.介绍了高强钢合金化热镀锌的研究现状、基板种类和生产工艺对镀层结构及性能的影响,初步探讨了合金层形成机理,并对高强钢合金化热镀锌今后的发展进行了展望.     

新型低镍铸造不锈钢的组织及其磨蚀行为研究

设计了新型低镍铸造不锈钢的化学成分，研究了该钢的组织及其腐蚀与磨蚀行为。结果表明，具有双相组织的新型铸造不锈钢，在含有固相颗粒的高温碱介质中具有良好的耐腐蚀与耐磨蚀性能，此外，该钢还具有较好的力学性能和铸造性能，且成本较低。具有广阔的工业应用前景。