限矩型液力偶合器

一、限矩型液力偶合器的设计在120顿米塔式起重机的行走机构中,采用了限矩型液力偶合器。它起动平稳,有良好的过载保护作用;它结构简单,加工方便,易于维修保养。该限矩型液力偶合器的工作腔采用限矩型流道。在额定工况,转差率较小,流道中是小循环,有较高的效率。在转差率增加时出现大循环,这时由于流道阻力的迅速增加,限制了传递扭矩的增大而达到限矩的目的。这种液力偶合器循环流道中油量不变,不需辅助油室和延充阀等辅助机构,从而结构简单,便于制造     

液力传动在大惯量负载上的应用

大惯量负载特点之一就是启动转矩很大,稳定运行后的功率消耗又很小。这便使得工程设计中选择电机处在两难境地。按实耗功率选择电机,其负载启动不起来;若选择大容量电机,但电机启动达到稳定运行后,又处于轻载状态,造成电机资源上的浪费。 为解决这个问题,很多改进措施和新的技术应运而生。而应用限矩型液力偶合器（以下称液力偶合器）,不失为一种较好的解决办法。１液力偶合器启动运行的功能分析１．１加装液力偶合器可降低电机的机座号 电机与大惯量负载之间加装液力偶合器,可降低电机的机座号,解决电机欠载运行的现象,节电效果…     

挡流板式限矩型液力偶合器的试验研究

挡流板式限矩型液力偶合器,结构简单,制造容易,成本低廉,用于塔式起重机能够完全满足塔机行走与回转机构传动的性能要求。但国内现有的挡流板式限矩型液力偶合器,性能较差,能容较小,径向尺寸较大不便于串接安装,且没有小功率的品种。因之,我们进行了试验研究,目的是要改善挡流板式限矩型偶合器的性能,提高能容λ~*值,使偶合器在性能上、结构安装上都能较好地满足塔机的要求,并且形成一个功率范围为1～40kW的小型偶合器系列,使小型偶合器的生产规格化,以满足     

什么是液力变矩器的空载系数S_K

液力变矩器的空载系数S_k为: S_k=~λBM_T=0/λbn式中λBM_T=0—当涡轮扭矩M_T=0时的泵轮扭矩系数λBη—最高效率时的泵轮扭矩系数空载系数S_K表征着,当涡轮扭矩M_T=0时,也即当液力变矩器空载时,液力变矩器吸收动力机扭矩(或功率)的大小,它也表征着液力变矩器空载时的经济性能。如果S_K很大,则说明即使机器空载(或卸载),此时液力变矩器仍然吸收着动力机的很大功率。而这部分功率既不     

QTZ—80A塔机回转液力偶合器修理改进一则

我处于1988年购进一台QTZ-80A折臂自升塔式起重机(四川建筑机械厂生产),其回转电机由YOX-224型液力偶合器配套。该处电机轴与液力偶合器的铝合金泵轮壳由6只M8螺栓联接(如图)。使用时,为降低回转惯性,改善启动工况,已将液力偶合器的充液量控制在较低限度,然而,由于铝合金材料的机械强度较差,在塔机回转扭矩的作用下,使用时间不长,泵轮壳的螺孔就会产生变形,螺栓渐次弯曲最终折断,导致回转机构失效,塔     

基于虚拟样机技术的液压液力复合转向机构的优化匹配研究

满足履带车辆在恶劣路面实现原地转向是转向系统设计的重要指标之一.目前,我国履带车辆普遍采用液压机械双功率流的无级转向系统,为满足大吨位车辆原地转向要求,必须匹配大排量的液压泵-马达或提高液压泵-马达的系统压力.为克服这些不足,提出液压液力复合转向工作机构.首先分析了液压液力复合转向机构的工作原理,确定了液力偶合器的原始特性.然后,以某车的综合传动系统为研究基础,通过引入液力偶合器构成液压液力复合转向机构,并在ADAMS/View环境中建立了相应的虚拟样机模型.以此模型为蓝本,确定了4个设计变量,通过分析,偶合器的有效直径和动力输入到液力偶合器泵轮的传动比为关键变量,并进行变量的敏度分析.最后,建立了优化约束条件和优化目标,利用ADAMS的DOE(Design of Experiment)功能进行了优化设计的仿真分析,确定了偶合器的有效直径和传动比,并进行了仿真实验.仿真表明,设计的液压液力复合转向机构可满足车辆在恶劣路面原地转向的要求,同时显著降低了液压泵-马达的排量,为低排量泵-马达实现大吨位车辆的转向性能提供了依据.     

工程机械用液力变矩器基本系列第三组叶片的试验情况

为了满足我国工程机械行业发展的需要,从1973年开始我们着手制定我国工程机械用液力变矩器系列。该系列按液力变矩器有效直径共分320,345,375,405,440,475,六个尺寸系列,48种品种规格,其功率为40～400马力,发动机转速为1500～2400转/分。该系列中有效直径为375毫米的是基本系列,它按泵轮出口角β_(12)为90°,108°,122°,135°分为四组,发动机转速为2000转/分时,其功率为120～180马力。这样,按三个工作轮和     

对东风Z435型装载机几点故障的应急修理

本文仅就Z435装载机在使用和维修过程中常出现的几点故障,提出一些具体的维修方法与意见,供同行商讨。一、液力变矩器泄漏的修理(参看图1) 我单位一台装载机经过使用后,在液力变矩器泵轮壳的A处,内孔表面被密封环磨掉大约深0.5～0.8mm的沟槽,使A处的密封能力大为下降,变矩器的工作效率也随着降低,且大量的油液由A处溢出,顺着卸荷槽C流入与变矩器法兰座相联接的功率输出箱内(参看图1箭头处)。功率输出箱又与后面的变速箱(亦作为液力变矩器供油系统的油箱)一条胶管相通,当流入功率输出箱的油位高于变速箱的油位时,     

双泵轮液力变矩器及其在装载机上的应用

装载机的牵引力可按发动机输出扭矩和附着条件两种不同方法来分别计算确定。按发动机输出扭矩所决定的牵引力按下式计算: P_(kl)=(M_e·K·i_总·η_m)/r_k(公斤) (1)式中:M_e—发动机输出扭矩(公斤·米)。其值由在液力变矩器某一给定的传动比i_(21)时,发动机力矩特性曲线M_e与液力变矩器的输入特性曲线交点的位置来确定; K—液力变矩器的变矩系数;     

全功率变量泵驱动的液压挖掘机回转机构运动参数计算

双泵全功率变量泵驱动的液压挖掘机在挖掘作业中,回转机构运动分析的困难在于:当全功率变量泵进入变量特性阶段,液压系统中的流量如何根据回转马达和工作液压缸中的瞬时压力之和来确定;回转机构的驱动力矩如何根据回转马达中的瞬时压力来计算。目前所采用的无论是按定量泵驱动方式或者是按分功率变量泵的驱动方式所进行的回转机构运动分析都没有解决这一问题。本文从双泵全功率变量泵的变量特性出发,详尽地分析了该驱动方式下回转机构的一般运动规律,建立了运动分析的数学模型和数值计算方法,为评价回转机构设计合理性奠定了基础。     

新型泵——陶瓷柱塞油压变量泥浆泵

<正> 咸阳陶瓷研究设计院研制成功的YB110B陶瓷柱塞油压变量泥浆泵,是在YB110油压柱塞泥浆泵基础上扩展改进而成的。YB110B,型是变量变功率,YB110型是定量恒功率。这两种泵均可用于输送清水、陶瓷泥浆、悬浮液或其它糊状物。 YB110B型泵是一种立式、双缸、陶瓷柱塞(无隔膜)、液压传动、自动变量中压泥浆泵。该泵样机于1984年3月底在西安高压电瓷厂制泥车间投入生产性试验以来,取得了明显     

条形基础下临坡地基极限承载力影响因素数值模拟分析

按平面应变问题建立有限元数值模型,通过比较有限元解与极限平衡解,检验该数值模拟的计算精度。基于数值模拟计算结果,分析了地基土强度、边坡角、坡顶距、基底接触条件等因素对临坡地基极限承载力的影响。针对纯黏土,提出临界强度、过渡点的概念,建立了临坡地基土体强度与地基破坏模式的定量对应关系。得出边坡角越小,地基土内摩擦角对于临坡地基极限承载力的影响越明显;边坡角越大,临坡地基极限承载力随坡顶距的增长速度越快;纯黏土的qu/(γB)-c/(γB)曲线由曲线段及直线段构成,分别对应地基整体失稳和局部失稳破坏。     

振动功率和起振时间的确定

在振动压路机的设计计算中,振动功率和起振时间的确定是一项非常重要的内容,是确定发动机和振动液压元件的重要依据。关于振动功率的计算有多种计算公式,但其不确定因素很多,且数值差别很大;对起振时间的确定很多书籍也没有介绍过。本文从实际经验出发,以YZ14、YZ18和YZC12三种压路机的实测数据来计算上述两种参数,供大家商榷。1理论振动功率公式的校核1.1确定振动功率P的两个常用公式公式1[1]:P1=mr·ψ·7ω5·η0.735(kW)(1)式中:mr——高振幅时的静偏心矩(kgm)ω——角速度(rad/s)ψ——振动轮振动阻力系数,取ψ=1.5η——振动轮的…     

再谈关于“砂含水率的湿法测定”

本刊1989年第4期刊登的“砂含水率的湿法测定”一文中,提出计算含水率的实用公式: μ=[(1-(γ_w/γ_砂))G_3/(G_5-G_2)-1]××100％式中γ_砂——砂的面干容重(应为砂的面干比重); γ_w——水的比重,一般取1; G_2——杯中盛满水加上盖时的总重 (g);     

热水采暖系统管道的压力损失计算

管道中的压力降△P(Пα)按下式确定: △P=SG~2 S=(λ/d l Σ§)A——管网阻力特性Пα/(公斤/小时~2)~2; λ——水力摩擦阻力系数; d——管道内径(米); l——管道长度(米); Σ§——局部阻力系数之和; A——每小时通过1公斤流体产生的比动压пα/(公斤/小时)~2; G——流量(公斤/小时)。一、水力摩阻系数的确定 (一) 绝热流动 1.层流:当液体流动为层流时,则水力     

施工升降机平衡重的重量分析

在齿轮齿条驱动的施工升降机中,一般均装有平衡重,用来平衡梯笼的重量,以减少主电机输出之功率,节省能源。同时,也改善了导轨架的受力状态,提高了施工升降机运行的平稳性。图1为平衡重的安装位置,也就是平衡重5与天轮1、天轮架2、梯笼4、导轨架6之间的装配关系。从图1可以看出,平衡重5与梯笼4两者通过钢丝绳3悬挂在天轮1的绳槽两侧,两者重量的一部分可以得到平衡,而天轮所受的支反力可通过天轮架2和导轨架6传递到升降机下部的底架和地基,受力比较合理。平衡重的重量G_3可由下式确定: G_3=G_2+фG_1(kN) (1)式中 G_1———梯笼有效额定载荷(kN) G_2——梯笼自重(kN)     

科技点滴

锥螺纹自动套丝机锥螺纹自动套丝机 ,机体采用箱体结构 ,整体铸造 ,工艺简单 ,稳定性好 ;进给机构采用滑板、压条、间隙可调 ,运动精度和平稳性高 ;自动进退刀机构采用锥面 ,工作可靠 ;切削机构刀具调节采用定位盘 ,定位可靠 ,无间隙 ,切削平稳 ;加工表面质量好 ;减速机采用摆线针轮行量减速机 ,电机功率大于 2 .2ｋｍｆ。排水用芯层发泡硬聚氯乙烯 (ＵＰＶＣ )管材选用好的原材料按设定好的配方 ,严格按要求加到热混机中混炼 ,当物料温度升到 1 1 5℃时 ,物料自动排放到冷混机中 ,物料在冷混机中间接冷却到4 0℃后自动排料到小推车待用。采…     

塔式起重机使用中常见问题与解答(三) 第3讲 塔机使用

1　建筑用塔机一般分哪几种类型?答:塔机的类型很多,根据不同的结构型式,分类如下:①移动式塔机和固定式塔机,固定式塔机可分为外附自升式和内爬自升式两种;②变幅形式有俯仰变幅和小车变幅;③回转形式有下回转和上回转。为了提高设备利用率,在一台自升式塔机上增加多种装置,可以做成轨道行走式、固定附着自升式和内爬自升式。2　国产塔机的型号一般是如何标注的?答:按ZBJ0 4 0 0 8- 88《建筑机械与设备产品型号编制方法》,塔机标注方法以QTZ4 0B塔机为例,QTZ为汉语拼音字母(Q起重机、T塔式、Z自升式) ;4 0为公称起重力矩(tm ) ;B为第…     

谈谈玻璃纤维润滑剂的乳化技术

目前拉制玻璃纤维所用的润滑剂,主要是石腊乳剂配方。它系腊、润滑脂、矿物油等球珠状油加入平平加—(?)或苏联(?)型乳化剂而形成的一种油——水型乳剂。稳定与良好的乳剂,必须具备两个条件:即正确的配方和正确的乳化技术。配制油—水型乳剂,一般可采用将内相(指油相物)加入到外相(指水)或将外相加入到内相的方法,但对于含有腊和别朴需要熔化物质的乳剂,则常采用先将每一相加热再混和的方法来制备,即先将腊和油与油溶性且需要加热熔化的乳化剂一起熔融;水与水溶性成     

3Y12／15光轮压路机转向系统的改进设计

3Y12/12光轮压路机,是本厂具有三十年生产历史的老产品,其原液压转向系统如图1所示。该系统主要由液压油缸、控制阀、齿轮泵、方向盘及传动杆等组成。齿轮泵安装在机身前部靠近发动机风扇端一侧,发动机的动力通过三角皮带带动齿轮泵转动,为液压系统提供液压能。控制阀采用自制的三位四通转阀,其结构构如图2所示。当阀芯处于中间位置时,来自泵的压力油经阀芯中间的小孔流回油箱,此时液压系统卸荷。通过操纵方向盘及传动杆,使阀芯左转45°或右转45°时,分别使P口与A、B油口相通,使压力油分别通至转向油缸左侧或右侧,使油缸产生往复运动,并通过转向臂带动压路机前轮(转向轮)左、右转动,使压路机实现其左右转向功能。