斜风下大跨度悬索桥颤振稳定性研究

为确保斜风作用下大跨度悬索桥的抗风稳定性,采用考虑静风效应和全模态耦合影响的斜风下大跨度桥梁三维精细化颤振分析程序,以润扬长江大桥南汊悬索桥为工程背景,在0°和±3°初始风攻角下,分析了斜风下成桥状态和加劲梁从跨中向两侧桥塔对称架设全过程的颤振稳定性,并揭示了斜风作用和静风效应对成桥和施工状态大跨度悬索桥颤振稳定性的影响。结果表明：悬索桥成桥和施工状态的颤振临界风速随着风偏角的增加呈现波动起伏变化特征,且主要在斜风情况下达到最低值;斜风作用和静风效应不会影响悬索桥施工期颤振稳定性的演变规律,但会显著降低悬索桥成桥和施工状态的颤振稳定性;斜风作用使得成桥和施工状态颤振临界风速的最大降幅平均值分别达到了8.0%和19.6%,而斜风和静风的综合效应则进一步劣化悬索桥成桥和施工状态的颤振稳定性,最大降幅平均值分别达到了11.5%和22.4%,因此大跨度悬索桥成桥尤其是施工状态的颤振稳定性分析必须考虑静风和斜风综合效应的不利影响。     

国道214线某悬索桥主缆施工监控

大跨度悬索桥主缆架设对结构线形和内力至关重要,是悬索桥施工的关键环节,因此必须进行施工监控,文中详尽地介绍主跨为345m的国道214线某悬索桥的主缆上、下游基准索股、一般索股的架设情况。     

大跨度悬索桥落梁法成桥施工技术研究

大跨度悬索桥的落梁法成桥施工具有施工周期短，施工机具占用少，施工费用低等特点，特别适用于大跨度自锚式悬索桥桥的施工。结合长沙市三汉矶大桥的施工，对落梁法的施工技术控制要点进行了研究；运用数值方法拟合出了钢箱梁的顶升曲线，从而确定中跨的4个临时墩顶升量值，利用数值方法对加劲梁顶升和落下的施工全过程进行模拟，以各临时墩的起顶安全性、钢箱梁的应力及变形安全性作为控制指标，确定了分级顶升的次数和每次的起顶量等施工的控制性数据。根据这些具体施工控制数据圆满完成了三汉矶大桥的落梁成桥施工。     

钢箱梁悬索桥施工技术和控制因素分析

介绍了悬索桥的一般施工程序,以越南顺福桥为工程背景,阐述了该悬索桥的施工技术,并分析了该桥施工过程中的主要控制因素。     

大跨度悬索桥隧道锚施工技术分析

悬索桥在交通运输体系中能够发挥重要作用,随着悬索桥建设进程的加快,隧道锚的施工工艺技术及质量也受到了关注,只有运用合理的技术完成隧道锚工程的施工工作,才能保证悬索桥的结构安全。本文结合工程实例对大跨度悬索桥隧道锚的施工技术进行了探讨,包括掘进施工技术、初期支护与衬砌施工技术,锚固系统施工技术。     

山区大跨度钢桁梁悬索桥悬臂施工可行性分析

结合金安金沙江大桥的总体布置、结构特点和现场条件,建立三维几何非线性有限元模型,对山区大跨度板桁结合式悬索桥采用桥面吊机悬臂法施工中的关键技术进行了可行性研究,结果表明,设置3组临时铰的逐次刚接悬臂施工方案应用于该桥施工具有可行性。     

大跨度自锚式悬索桥的动力特性分析

以钱江九桥和青岛海湾桥大沽河航道桥两座自锚式悬索桥为例,用通用有限元软件ANSYS建立了大桥的三维有限元动力计算模型,对大桥进行了静力和动力计算分析,发现存在多阶拉索振动振型并对此现象进行了分析,为大跨度自锚式悬索桥的设计、施工提供了参考。     

大跨度稳定型悬索桥力学性能分析

近年来悬索桥已成为大跨桥梁的首选桥型,而稳定型悬索桥作为普通悬索桥的优化结构,势必将在大跨径领域有广泛发展,因此研究大跨度稳定型悬索桥的力学特性具有十分重要的意义。首先建立稳定型悬索桥和与之相应的普通悬索桥,并对两者进行了多项力学性能分析对比,研究了静力特性、动力特性、地震响应振动特性。藉此确定大跨度稳定型悬索桥的力学特性,相比较结果可得大跨度稳定型悬索桥各方面力学性能要明显优于大跨度普通悬索桥。     

自锚式悬索桥上部结构新颖施工方法介绍

突破传统自锚式悬索桥先有梁后架缆的施工工艺，介绍自锚式悬索桥一种新颖的上部结构施工方法，重点介绍苏州竹同大桥上部结构的施工，并结合该桥及国内工程实际，对同类型桥施工提出建议。     

探讨钢丝绳在悬索桥上的应用

钢丝绳逐渐在人行悬索桥上广泛应用,但由于钢丝绳相对平行钢丝索股的弹性模量偏小,给设计及施工带来一系列的问题,本文结合南平九峰索桥的实际应用,分别介绍了吊杆、主缆索股、索夹和索鞍的设计思路及注意事项。并结合该桥的施工方法和步骤做了进一步的说明,对类似悬索桥的设计及施工具有一定的参考意义。     

中建三局江汉六桥顶推跨度创全国同类桥梁之最

日前,武汉首座自锚式悬索桥江汉六桥开始进行顶推平台施工,标志着全国跨度最大的自锚式悬索桥顶推施工正式启动。据中建三局总承包公司江汉六桥项目技术部负责人介绍,这个平台将顶推总重量为7000吨的主桥面钢箱梁,最大跨度90米,居全国自锚式悬索桥第一。     

钢丝绳索在悬索桥上的设计及施工应用——以南平九峰索桥为例

钢丝绳索逐渐在人行悬索桥上广泛应用,但由于钢丝绳相对平行钢丝索股的弹性模性偏小,给设计及施工带来一系列的问题。本文结合南平九峰索桥的实际应用,分别介绍了吊杆、主缆索股、索夹和索鞍的设计思路及注意事项,并结合该桥的施工方法和步骤做进一步说明,对类似悬索桥的设计及施工具有一定的参考意义。     

牂牁江大桥成桥线形施工误差及控制方案分析

文中以牂牁江大桥悬索桥施工项目为例,系统分析了主梁施工初始偏差、主缆施工初始偏差、主梁结构自重及弹性模量偏差、吊索预应力张拉偏差等因素对成桥线形的影响,并提出针对性控制方案。相关研究成果可为同类悬索桥成桥线形施工控制提供参考。     

超大跨度悬索桥抖振特性的全桥模型风洞试验

以主跨1650m的某超大跨度悬索桥为研究背景，介绍了大跨度悬索桥全桥气动弹性模型设计和制作中的一些技术特点，并以风洞试验为手段，研究了超大跨度悬索桥在紊流作用下的抖振特点，可以作为大跨度悬索桥初步设计时参考。     

南京江心洲大桥结构设计与施工

南京江心洲大桥为主跨248 m的独柱塔空间缆索自锚式悬索桥。该桥造型新颖,设计独特,施工工艺复杂。介绍该桥主要结构设计、塔梁施工的新工艺以及缆索系统施工监控的要点。     

空间缆索结构的悬索桥猫道系统施工

悬索桥的空间缆索结构,确定猫道系统在施工过程中从空缆状态到成桥状态的转换。借鉴天津富民桥猫道的施工过程,介绍单塔空间缆索结构自锚式悬索桥的猫道系统施工中应用的一些新技术,为今后同类型桥梁的施工提供参考。     

空间缆索体系悬索桥的抗风稳定性研究

为了探索理想的大跨度悬索桥的缆索体系以提高其横向及扭转刚度,以大跨度地锚式悬索桥——润扬长江公路大桥南汊桥为工程背景,采用不同缆索空间布置形式试设计三座具有空间缆索体系的方案桥,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,分别对其动力特性、空气静力和动力稳定性进行分析和比较,并探讨具有良好抗风稳定性的大跨度悬索桥的合理缆索体系。结果表明:悬索桥采用内倾式空间缆索体系后,结构的侧弯及扭转频率增大,结构的空气动力稳定性增强;而采用外倾式空间缆索体系时,结构的侧弯及扭转频率减小,但结构的静风稳定性增强;考虑到悬索桥的空气动力稳定性一般比静风稳定性差,因此从总体抗风稳定性考虑,大跨度悬索桥采用内倾式空间缆索体系则比较有利。     

悬索桥线形与施工控制软件

本文按悬索桥的实际情况将主缆简化为受沿弧长的均布荷载和吊点的集中荷载,主缆在吊索之间的线形为悬链线,在吊点处的线形则根据力平衡条件和变形相容条件加以确定,因此悬索桥的主缆线形为分段悬链线。据此理论建立了一套悬索桥主缆成桥线形和施工过程计算的精确方法,并开发了相应软件。     

北京水长城景观悬索桥施工技术综述

北京水长城景观桥是一孔75m柔性悬索桥,全桥共布置主缆2根,索鞍4套,索夹及吊杆46套,抗风缆2根。主要介绍景观悬索桥主缆架设施工技术,了解景观悬索桥的施工特点、施工方法及施工要点,希望对类似悬索桥工程有借鉴意义。     

悬索桥索塔下横梁施工安全控制措施

索塔作为悬索桥重要的支承结构,承受着竖向荷载和纵横桥向的水平荷载,塔柱间设置上下横梁使塔柱形成门式框架结构。索塔横梁构造、施工工艺较复杂,其施工过程中安全控制措施的完善落实显得尤为重要。文章针对悬索桥下横梁施工安全控制措施加以论述,阐述如何加强施工现场的安全控制及防范工作。