海洋导管架平台延寿分析

导管架平台达到设计寿命后,若其所在区域仍具有开采价值,通过延长平台服役时间可节约大量资源,或通过改变导管架平台用途,以获得更大经济效益,其市场需求巨大,需要对老龄平台的老化现象及延寿进行评估分析。老平台结构能力评估校核是海洋导管架平台延寿分析关键,本文研究并总结出结构老化防治方法,并对导管架平台结构延寿分析流程与数字化技术在延寿分析领域应用进行研究,以期为海洋导管架平台延寿评估分析提供参考,并为老龄平台超期服役提供决策依据。     

压力容器及管道剩余寿命的评估方法

介绍了几种压力容器及管道的剩余寿命评估方法 ,包括低周疲劳裂纹扩展的寿命评估、含缺陷压力管道的寿命评估、高温管道的寿命评估及管道腐蚀剩余寿命的评估。低周疲劳裂纹扩展的寿命评估主要是根据 Mason-Coffin(曼森 -柯芬 )方程 ,寻找应变与寿命之间的关系 ;含缺陷压力管道主要是用 Paris公式 ,找出缺陷尺寸与寿命的关系 ;高温管道主要是确定管道的使用温度与寿命之间的关系 ;而腐蚀管道研究的是腐蚀速率的问题。另外 ,还对每一种评估方法和计算过程进行了分析和说明。合理选择预测方法可以很方便地预测出管道的剩余寿命     

海上钻井平台涂层寿命评估研究及应用

海上钻井平台所处的海洋性环境异常恶劣,防护涂层老化失效及结构腐蚀不可避免;在平台服役期间,由于各种复杂腐蚀因素的存在,使得涂层寿命往往达不到设计要求,显然这些因素将会造成严重的安全隐患,妨碍海上油气生产的安全进行。本文针对海上钻井平台涂层寿命的评估及监控措施进行了研究,通过前期对海上平台涂层状况数据库的建立,使平台管理者在一台可以连接数据库的计算机上了解整个平台涂层防护现状,准确评估平台各个结构涂层的剩余寿命,制定各个部位的涂层维修方案,以及维修周期的时间、所需物料,解决了平台维修带来的技术困扰,保障了平台安全生产持续进行,也大大降低了平台运行成本。     

油气管道完整性评价软件开发及应用

管道完整性评价软件对提高完整性评价工作效率具有重要意义。研制开发了油气管道完整性评价与剩余寿命分析软件,核心计算模块由基于ASME B31G标准的管道缺陷评价模型和基于失效压力的管道可靠性概率模型组成。软件包含数据统计、当前完整性评价、将来完整性评价和管道可靠性计算四个功能模块。以国内某成品油管道为例,运用软件对其进行了完整性评价,评价结果为管道的维护维修提供了决策依据。     

含缺陷复合材料加筋壁板承载能力的数值预测

碳纤维复合材料加筋壁板是飞机结构的典型部件,成型过程中的制造缺陷对其极限承载能力和失效行为具有显著影响,是结构完整性评估的重要内容。通过数值手段开展了3点弯曲载荷作用下含缺陷复合材料加筋壁板的数值分析,重点考虑了缺陷尺寸和位置对结构承载能力的影响。首先基于Abaqus/Standard建立了加筋壁板的三维有限元模型,引入双线性内聚力模型用于描述复合材料加筋壁板的层间失效行为,然后结合文献相关实验数据验证了该模型的有效性,最后基于该有限元模型研究了缺陷尺寸和位置对结构承载能力的影响。结果表明:建立的有限元模型计算结果与文献实验结果吻合;结构的承载能力随着缺陷尺寸的增大而降低,且对蒙皮/桁条界面中部缺陷较为敏感;缺陷的存在导致结构的破坏模式发生转变,但起始裂纹始终发生在界面附近的基体区域。     

Farrel F370密炼机钢平台振动的解决方法

钢平台是密炼机的基础，要求结构强度高、刚性大。广州市华南橡胶轮胎有限公司第一台Farrel F370密炼机组存在钢平台振动较大的问题。通过各方面的分析，确定了与振动有关的主要原因是密炼机底座结构设计不符合公司的实际情况。在安装第二台Farrel F370密炼机时，对钢平台的结构作出改进，很好地解决了振动问题，投产后设备运转平稳。     

基于子模型技术的含凹坑缺陷变压吸附器疲劳寿命预测

基于子模型技术,采用有限元分析软件对含凹坑缺陷变压吸附器进行强度分析并对其疲劳寿命进行预测。结果表明:在一定尺寸范围内,凹坑缺陷对变压吸附器剩余寿命影响较小,故可不对凹坑部位进行补焊处理。     

高活性β—C2S的正电子湮没研究

用正电子湮没技术(PAT)研究了不同热处理温度下合成的高活性β-C_2S的正电子湮没寿命谱。分析了高活性β-C_2S中对正电子捕获态寿命产生影响的主要因素,并按照正电子捕获理论,从实验所得寿命谱参数对高活性β-C_2S的结构缺陷特征进行了讨论。结果表明,寿命谱中的τ_2成分主要来自晶粒边界和高活性β-C_2S内部本身的结构缺陷。τ_2的强度I_2随热处理温度的提高而减小,说明温度升高,晶界和结构缺陷均减少。实验表明,正电子湮没技术亦可用于一些超细多晶材料。     

压力容器缺陷评定研究进展

介绍了压力容器缺陷评定技术国际最新进展及国内最新成果,综合分析和评述压力容器缺陷评定的发展趋势及评定方法所应用理论的研究重点.欧洲委员会提出的SINTAP评定方法和美国石油学会提出的API579评定方法代表着国际上结构完整性评定技术的发展前沿;GB/T1%24-2004为我国压力容器缺陷评定的最新成果;断裂力学、智能方法、疲劳评定及寿命预测技术依旧是缺陷评定的研究重点和发展趋势.     

基于稳态温度场对轮胎寿命的有限元分

轮胎的疲劳寿命是人们在轮胎设计中最关注的问题,是影响车辆安全行驶的重要因素。当前,很多学者采用不同的方法对轮胎进行寿命评估,尚未形成一个统一的标准。本文为了解决轮胎寿命的预测问题,对一款充气轮胎进行了有限元分析,综合考虑了轮胎的稳态温度场的影响,得到了结构变化以及外部热源（例如轮毂电机）对于轮胎寿命的影响,并将分析结果与试验进行比对,验证了分析结果的可靠性。     

水泥厂常见电气故障分析和处理

<正>我公司在对某两条5000t/d生产线电气系统调试和为期一年的投产保驾期间,针对抽屉柜和现场常见的故障和问题,进行了分析和处理,总结如下。1工作原理该系统电气控制柜为抽屉柜,常用低压电气元件如空气开关、接触器、继电器等安装在可抽出插入的抽屉中,而对于变频器、软启动器等电动机控制装置,因其尺寸较大且寿命较长不易损坏,则安装在抽屉下     

海洋石油平台安全仪表系统安全完整性等级评估

介绍安全仪表系统安全完整性等级的评估过程,并对海洋石油平台的一个生产分离器的安全仪表系统进行评估计算,对不符合要求的及时进行修改。     

JKM系列新型矿井提升机摩擦轮结构设计与疲劳分析

以JKM3.5×6塔式提升机摩擦轮为例,论述了传统JKM系列摩擦轮的结构特点及弊端,深入分析了影响JKM系列摩擦轮疲劳寿命的主要因素。针对存在的问题,设计了一种新型结构的摩擦轮,并对其进行了强度校核。运用ANSYS Workbench软件对新旧两种结构的摩擦轮进行了高周疲劳分析,对比了二者的应力状况、安全系数、疲劳寿命等性能参数。结果表明:新型结构安全系数更高,结构更为紧凑,疲劳寿命能得到大幅度提高,解决了传统结构中的技术缺陷,能有效缩短与国外同类产品的性能差距。     

高炉鼓风引风系统安全完整性等级评估

对某化工装置脱酸炉鼓风引风系统进行安全仪表系统的安全完整性等级评估。采用保护层分析方法进行等级确定,利用可靠性框图进行验证,得出现有安全仪表联锁回路的安全完整性等级没有达到要求的安全完整性等级目标的结论,并提出了对应的安装建议和维护要求。     

海底长输原油管道完整性管理探索与实践

受复杂运行环境的影响,海底管道运行安全面临严峻挑战。基于陆上管道完整性管理的基本理念,对海底管道进行了风险识别,并对主要面临的悬空、位移、第三方损坏以及管道本体缺陷4类风险进行了可靠性分析,对超出允许范围的风险管段采取技术和管理方面的管控措施,保证了海底长输原油管道的结构和功能的完整性以及运行安全,为国内复杂海域长输管道的完整性管理积累了经验。同时,根据实践中面临的问题,对海底长输原油管道的完整性管理提出了发展建议。     

基于SACS倒塌分析的导管架平台极限承载力分析

研究了采用SACS倒塌分析模块对导管架式平台结构进行极限承载力分析的基本方法,提出一些基本参数的设定方法,给出了具体的计算步骤,并结合JZ20-2MUQ平台进行实例分析,对不同方向极端冰力作用下的平台极限承载力进行计算,对杆件受损、腐蚀的结构进行极限承载力计算,得到结构的储备强度系数,进而对平台结构进行整体评估,为平台结构整体评估提供了一种新思路。     

应用抓斗设备进行导管架拆除技术研究

海洋石油平台寿命一般在20～30年,期满后,根据国际公约和国内相关法规,需要对海洋平台设施进行弃置拆除。一些腐蚀严重的海上导管架结构,因结构强度不够,无法对其使用常规的弃置方法,本文主要针对这类结构分析抓斗拆除的方式,并结合实例进行剖析,希望为以后平台拆除方案选择提供借鉴。     

行车轨道联结小改进

某厂10吨桥式行车轨道联结方式按有关部标进行安装,但自投产使用一年左右,发现若干轨道压板松动,偏移。针对这一情况,我们在我厂新联合储库轨道安装时,对这一结构作了改进。     

建筑电气安装中防雷接地施工技术的探析

建筑电气是建筑工程的重要组成部分,在安装的过程中不仅要考虑到电气安装的稳定性和安全性,还有注意建筑结构的完整性。如果电气设备的安装质量达不到相关标准的要求,如果出现电路问题就有可能导致出现火灾等严重问题,给社会的稳定造成巨大的不利影响。本文简述了建筑电气安装的重要性及常见的问题,并就电气安装的防雷接地施工技术进行了分析和探讨。     

波陡对疲劳损伤的影响研究

疲劳工况是海洋石油固定平台设计的控制因素之一,影响平台疲劳寿命的因素很多,本文针对波陡对固定平台疲劳损伤的影响进行研究。现在固定平台设计多采用谱疲劳进行疲劳分析,规范里规定波陡的取值在1/20到1/25之间。本文以某项目为例,使用SACS软件对该平台进行对比分析,分析过程中除波陡参数外其他参数都一样。通过对比分析结果我们得出结论,波陡的取值对疲劳损伤有很大影响。波陡的取值越大,疲劳损伤越大。本文的研究对于以后疲劳设计时增加节点寿命提供了一种思路,通过合理选取来波陡提高疲劳寿命,有效的挖掘了固定平台的寿命潜力,使固定平台的设计更经济节约,有着很强的降本增效意义。