阴极保护中的扩孔钛网阳极

扩孔钛网阳极具有电流荷载能力较强、在阴极保护中能提供重现性较好的电流、杂散电流少、安装省时省力等特点,在钢筋混凝土结构表面的阴极保护工程中受到了广泛的关注.从扩孔钛网阳极的制造工艺和安装角度对其进行了阐述,认为扩孔钛网阳极是钢筋混凝土外加电流阴极保护中最为理想和最有前途的阳极材料.     

外加电流阴极保护在海滨电厂的应用

海滨电厂采用海水作为一次性冷却用水的循环水系统都会遭受到海水的腐蚀,这种腐蚀基本上都是属于电化学腐蚀,因此,可采用电化学保护方法加以保护。本文论述了采用外加电流阴极保护方法对主循环水泵和冷凝器进行保护的研究结果。在外加电流阴极保护方案中,辅助阳极是采用寿命长、排流量大的镀铂钛阳极,可以达到体积小、重量轻的效果,是最理想的阳极。     

海水介质中阴极保护用涂层钛阳极的制备及其性能研究

为了提高钛阳极在阴极保护中应用的可靠性和使用寿命,用热分解方法制备了复合金属氧化物(MMO)涂层钛阳极,研究了阳极寿命与基材表面处理、涂敷量、温度、电流密度及涂层损耗率之间的关系.结果表明:基材喷砂增强了钛基体与涂层的结合力,增加涂敷量能够提高阳极寿命,而提高温度和电流密度对阳极寿命有不利影响,阳极涂层损耗率几乎为0.所研制的RuIrTiSnCo涂层钛阳极具有良好的电化学稳定性和较长的寿命,强化寿命达到96 h,约为次氯酸钠发生器标准的5倍,是海水介质外加电流阴极保护中比较理想的辅助阳极.     

船舶外加电流阴极保护用辅助阳极组件

阴极保护和优质涂层相结合是防止海水中金属结构物腐蚀的有效方法。在船舶外加电流阴极保护系统中 ,辅助阳极组件是其中的关键组成部分。介绍了船舶外加电流阴极保护用辅助阳极组件的研究发展及工程经验 ,评述了铅银阳极、铂阳极和混合金属氧化物阳极的性能特点。     

金属腐蚀

２００２０１３１　　用镁合金阳极对混凝土结构进行阴极保护　──Ｐａｒｔｈｉｂｅｍ　Ｇ　Ｔ．　Ｂｕｌｔ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃｈｅｍ，　２０００，１６（６）：２５３（英文）对混凝土结构的阴极保护显得越来越重要，虽然附加电流的保护系统正在被广泛应用，但对附加电流系统所起作用的评估工作却进行得很少。为此，用合适的镁合金阳极置入钢筋中以形成一个阴极保护体系。对钢筋的电位和阴极与钢筋间的电流的监测达１　ａ之久，结果表明，在有氯化物的条件下，电位移动很大，钢得到了很好的保护。评价了牺牲阳极镁合金的特性，结果表明，…     

海洋工程阴极保护技术发展评述

海洋属苛刻的腐蚀环境,腐蚀是影响海洋工程结构物服役性能和使用寿命的关键因素。阴极保护和涂层等手段相结合是防止海水中金属结构物腐蚀的有效方法。根据提供保护电流方式的不同,阴极保护分为牺牲阳极和外加电流阴极保护两种方法。牺牲阳极方法简单可靠,但阳极材料用量大,且要较为精确的设计。外加电流阴极保护方法可以实现自动控制,通过自动调整输出电流的大小,使被保护的结构物表面处于设定的保护电位范围。这里对海洋工程阴极保护技术的发展状况进行了较为系统的评述,介绍了海洋工程用牺牲阳极材料和外加电流阴极保护系统,分析了适用于不同强度级别结构材料的阴极保护电位范围,阐述了阴极保护优化设计技术,尤其是数值模拟技术的发展和应用状况,并讨论了海洋工程阴极保护监检测技术。最后,指出了海洋工程阴极保护技术未来的发展方向。     

舰船铜合金海水管路铁基牺牲阳极阴极保护研究

采用电化学测试、电偶腐蚀试验和腐蚀仿真计算方法综合研究了铁基牺牲阳极在海水环境下对铜合金管路提供阴极保护的效果。研究结果表明,海水环境下铁合金牺牲阳极与铜合金开路电位差值合理,在提供充分的阴极保护驱动电位的前提下,能够有效降低阳极材料的溶解速率,比锌合金阳极更适合于铜合金的阴极保护;铁基牺牲阳极在铜合金管路阴极保护过程中,保护电流发散受管路尺寸影响,一般可保护10倍管径范围区域。研究成果对于提高海水环境下铜合金管路的腐蚀安全性具有参考意义,具有良好的工程应用价值。     

35钢牺牲阳极性能及其对铜管阴极保护的可行性

采用恒电流试验测试了35钢在海水和淡水中的牺牲阳极性能,并结合紫铜的极化曲线测试和阴极保护试验分析了35钢用于铜管牺牲阳极保护的可行性。结果表明:35钢在海水和淡水中都具有良好的牺牲阳极性能,工作电位稳定,电流效率高,溶解均匀,消耗慢;对紫铜管进行阴极保护有足够的驱动电压,达200 mV以上;短期阴极保护试验结果显示35钢对紫铜管有良好的保护效果。     

潮差/飞溅区钢筋混凝土牺牲阳极防腐系统及远程控制监测系统的开发

本文介绍了一种钢筋混凝土牺牲阳极防腐系统,该系统由高活性锌合金牺牲阳极、导电砂浆填充料和复合材料防护套组成,可应用于潮差区和飞溅区的钢筋混凝土阴极保护,其防护效果达到相关国际标准要求。同时,本文还介绍了一种钢筋混凝土阴极保护远程控制监测系统,该系统不仅能够有效评估牺牲阳极保护效果,而且容易无损、原位地监测钢筋的极化电位、自腐蚀电位、线性极化电阻、混凝土的电阻率、氯离子浓度、钢筋的环境温度及阳极发生电流等阴极保护腐蚀参数。     

钛涂二氧化钌电极在不同的水溶液里的阳极行为

本文对钛涂二氧化钌电极在海水里作为阴极保护的不溶性阳极进行了研究。这种电极是用RuCl_3涂在钛基体上,并经热分解而制成的。对该电极在NaCl、Na_2SO_4溶液和人造海水里的阳极极化曲线进行了测量。用恒电流电解法进行了试验,并用扫描电子显微镜进行了观察。在含有Cl~-的稀溶液里的阳极极化曲线上,观察到有一个特征性的屈折点。这是由于二氧化钌电极的氧过电位要比铂等低得多的缘故。在恒电流电解时,RuO_2电极在高电流密度(例如40安/分米~2)下被腐蚀,据认为,此现象是由于电极电位升高,RuO_2涂层变得不稳定所致。     

自来水和淡海水介质中高活化铝合金牺牲阳极的电化学性能

在室温下用自放电法和在高温下用恒电流法分别测定了２ 种不同成分的高活化铝合金牺牲阳极在自来水和淡海水（１ ％ 海水＋ ９９ ％ 蒸馏水,体积比） 介质中的电化学性能,并与商用镁阳极的进行了比较。结果表明,铝阳极在淡水中的电化学性能较好,有望通过改进Ａｓ 铝阳极的成分配方及加工工艺,将之推广应用到热水器和锅炉水系统中。     

钌钛铱锰涂层钛阳极在海上钢铁浮码头阴极保护中的应用

价廉物美的新型辅助阴极—钌钛铱锰涂层及钛阳极成功地用于海上钢铁构筑的外加电流阴极保护系统中。     

用于钢筋混凝土构筑物阴极保护中的导电油漆

介绍了在海洋环境中，钢筋混凝土外加电流阴极保护用作次阳极导电油漆的配制，测试方法和试验结果。     

混凝土模拟孔溶液中外加电流阴极保护对阳极体系的酸化侵蚀效应

测定了外加电流阴极保护技术作用下混凝土模拟孔溶液的p H值变化,建立了通电量Q与混凝土模拟孔溶液中氢氧根浓度cOH-的定量关系,量化表征了钛网阳极表面的腐蚀产物。结果表明,相同极化时间条件下,电流密度越高,阳极区模拟孔溶液中cOH-越低,钛网表面腐蚀产物越多;相同极化电流密度条件下,含Cl-模拟孔溶液中OH-消耗速率要大于无Cl-模拟孔溶液中OH-消耗速率;外加电流阴极保护过程中混凝土模拟孔溶液cOH-与Q之间的关系符合Logistic回归方程,基于该方程可预测外加电流阴极保护技术中外部阳极处的p H下降程度,进而评估其对阳极体系的酸化侵蚀作用。     

镀铝钢在海水中的阴极保护

将火焰喷镀的铝、锌镀层和电弧喷镀的铝-3％镁镀层暴露于天然海水中,获得了其腐蚀电位、腐蚀速度和极化曲线。测出了受阴极保护的铝镀层随时间的变化所需要的电流。采用COMCAPS程序对镀铝的海上结构进行的电位变化计算机模拟表明,铝镀层配上少量的牺牲阳极可提供足够的保护,不仅价格合理,且结构重量明显减轻。     

科技动态

△浮码头阴极保护几点看法中科院福建物构所郭津年、卢涕平、林连进认为。(1)海水、淡海水中的钢筋混凝土结构,采用阴极保护是防止钢筋腐蚀的有效方法。在供电困难的边远地区,可采用牺牲阳极进行保护。但必须在施工前对钢筋进行点焊以保证良好电连接。(2)沿海钢铁或钢筋混凝土浮码头及其建筑物,如果水下面积变化不     

浅析酸性废水长输管线管道阴极保护工程施工

埋地管的防腐是长输管道施工中的一个重要部分,国内多数石油化工行业埋地管道阴极保护绝大数采用外加电流,而长输管线由于地处山区,地质情况复杂,采用部分管道外加流和牺牲阳极系统的阴极保护系统。如何选择牺牲阳极阴极保护系统,方案设计合理与否就成为阴极保护方案成败的关键所在。     

厂区埋地管网外加电流阴极保护

华能大连电厂埋地主冷却海水管网外加电流阴极保护系统，采用近管道线状路灯式分散阳极埋设方案，解决了厂区内管网保护近距离埋设阳极电位分布不均匀及工艺实施困难问题。     

海水输送管阴极保护装置改造的跟踪检查

1999年 6月 ,我厂在停役期间对海水一泵至海水二泵阴极保护装置进行保护检查。首先对前期工作不够稳定的南 4号参比电极和北 12号辅助阳极进行更换。其次 ,调换观测井的所有挂片。最后 ,根据挂片的外观和重量 ,将 2年来测得的数据与 1997年以前测得的数据加以比较和分析。本文记述了本次海水管阴极保护检查情况 ,按有关设计、标准、规范的要求通电调试 ,根据检查获得的数据 ,讨论了 1997年对海水管阴极保护装置改造的合理性、可靠性及对海水输送管外壁增加牺牲阳极的必要性。参考执行标准 :ＧＢ 310 8— 82 ,ＧＢ 7387— 8,ＧＢ 32 2 0— 84…     

船用铜质海水冷却设备的牺牲阳极阴极保护

为提高船用铜质海水冷却设备的腐蚀安全性,采用极化曲线、腐蚀仿真计算和样机腐蚀试验方法综合研究了船用铜质海水冷却设备牺牲阳极的阴极保护行为。结果表明:海水环境下铁合金牺牲阳极与铜合金开路电位差值合理,在提供充分的阴极保护驱动电位的前提下,能够有效降低阳极材料的溶解速率,比锌合金阳极更适合于铜合金的阴极保护;Fe-Mn-Cr合金阳极可以在保证铜合金阴极保护效果的基础上,有效提高自身服役寿命,可靠性优于现役的Zn-Al-Cd合金阳极,具有良好的工程应用价值。