叠板式张力柱在重型卧式铝挤压机上的应用

张力柱是卧式铝挤压机预应力框架的重要组成结构,其使用性能直接影响框架整体性和安全性。基于叠板式“T”型钩头张力柱自重挠曲变形分析,提出了叠板组挠曲变形预紧前校正方法,构建了以叠板式张力柱为主要特征的叠板式全预紧封闭框架结构,建立了该框架结构的整体全接触有限元分析模型,通过预紧力逐级施加,在满足承载最大挤压工作载荷时各接触区域无开缝状态条件下,确定了框架预紧力大小和叠板式“T”型钩头处半圆键下垫板厚度。工程应用表明,叠板式全预紧封闭框架承载时各叠板组整体性和使用一致性较好,能够有效提升重型卧式铝挤压机预应力框架的整体性和安全性。     

大型挤压机机架超压预紧技术研究

介绍了挤压机机架超压预紧的原理和实际操作方法,通过对125 MN挤压机机架预紧前后拉杆和压套的应力和变形量的测试分析,得出预紧后拉杆应力变化幅度是不预紧时的36%,预紧后拉杆伸长量是不预紧时的29.5%。因此,超压预紧延长了拉杆的疲劳寿命,提高了机架整体刚度,保证了制品精度。     

大型挤压机螺母安装的若干问题的探讨

在大型挤压机上，为了增加机架的整体刚性，增加机架的抗疲劳性能，预应力结构机架应用非常普遍。挤压机挤压吨位的增加，必然会使挤压机拉杆增加很大，预紧螺母重量的增加也给加工和装配带来了新的问题。本文就预紧螺母的受力情况进行了分析，得出了发生粘结的几种可能性，并有针对性地提出了解决办法。     

36MN预应力结构挤压机机架变形分析

挤压机机架变形直接影响挤压制品质量.以36 MN预应力结构挤压机为研究对象,利用SolidWorks软件建立包括前梁、后梁、张力柱和压柱等主要部件的机架实体模型,将其导入MSC.Marc软件转化为有限元模型后,应用直接加载法对机架预紧,并对预紧和工作载荷下机架进行受力-变形分析,得到了机架变形云图和压柱变形规律.结果表...     

680 MN多功能模锻挤压机动梁设计

680MN多功能模锻挤压机是集模锻与挤压功能一体化的多功能液压机,其主要受力部件活动横梁组件在不同工况下受力情况十分复杂.针对以上问题,680 MN多功能模锻挤压机的动梁采用由4个动梁剖分组件组成动梁主体,通过钢丝和螺栓共同预紧方式进行设计.采用ABAQUS 6.10有限元分析软件对动梁的设计模型进行不同工况、不同受力情况分析.为了保证动梁在钢丝预紧过程中所受预紧力达到设计要求,采用在缠绕过程中动梁组件上的单向应力区粘贴应变片的方案,同时对压机动梁受力情况进行监测分析.有限元分析和实验表明,采用以上设计的680MN多功能模锻挤压机可以达到使用要求.     

挤压机框架结构的三维参数化设计

介绍了SolidWorks二次开发的技术原理与关键技术、挤压机框架预紧受力原理及计算过程。参数化设计过程分为技术路线的确定、参数化模型的确定、参数的确定、人机界面的确定,最后,编制程序实现参数化设计功能。参数的确定是设计过程中的核心,决定了模型建立的内在逻辑以及最终人机界面的友好程度。采用主程序、附属程序以及手动修改相结合的方法,利用VB编程,将产品内部参数间的关联性融入二次开发的程序中,通过SolidWorks API驱动SolidWorks软件,实现了挤压机框架的三维参数化设计,并增加了一些人性化和实用性的功能,以方便设计人员的使用。在保证设计准确率的前提下,使设计效率提高了50%以上。     

液压机预应力框架预紧方式探讨

本文对液压机预应力框架的预紧方式进行了研究,分别详述了超压预紧、液压拉伸预紧和加热预紧三种方法,分析了预应力框架的机理,为生产实践提供了理论依据.     

金属挤压机结构设计的新特点

分析了太原重工设计、生产、制造的全系列金属挤压机的辅助设备和主机设备，主要介绍了挤压机坯锭自动供给系统、预应力框架、液压缸省力机构、短行程机构、快速更换系统等结构特点，该金属挤压机穿孔系统采用内置式结构、挤压筒移动缸布置在后梁上等新技术，不仅满足挤压工艺要求，而且提高了生产率。     

紧凑(CF)挤压机中国最多

正紧凑(Compact Frame)挤压机常被称为CF挤压机,是德国西马克集团梅尔公司(SMS Meer)挤压机家族中的最新成员,它的框架是铸造的,结构得到优化。它的前梁是锻造的,主柱缸也是锻造的,位于另一端,主油箱的位置变得灵活,没有必要一定要安于后梁上方,因此,厂房高度不高时也可以容纳挤压机。挤压机配有精准的导向系统和循环型线性滚柱轴承,并且出厂的已安于框架上,便于运输;框架的加工是一次性完成的,从而确保了挤压过程中机械部件的精度,保证了优异的产品质     

轻合金加工信息

<正>紧凑(CF)挤压机中国最多紧凑式(Compact Frame)挤压机常被称为CF挤压机,是德国西马克集团梅尔公司(SMS Meer)挤压机家族中的最新成员,它的框架是铸造的,结构得到优化。它的前梁是锻造的,主柱缸也是锻造的,位于另一端,主油箱的位置变得灵活,没有必要一定安于后梁上方,因此,厂房高度不高时也可以容纳挤压机。挤压机配有精准的导向系统和循环型线性滚柱轴承,并且出厂时已按于框架上,便于运输;框架的加工是一次性完成的,从     

螺栓的液压拉伸预紧

液压拉伸器是一种先进的螺栓预紧和拆卸工具，与传统的螺栓预紧工具相比，具有操作简单、使用方便、安全性高等特点。运用它可以很容易地实现螺栓的拉伸和螺母的紧固。本文对螺栓的液压拉伸预紧方法进行了分析，给出了工作原理及螺栓伸长量和液压缸压力的计算方法。     

含钪Al-Cu-Li合金的形变时效研究

通过显微组织观察和室温拉伸试验，研究了形变时效对含钪Al-Cu-Li合金组织和拉伸性能的影响。结果表明，时效前的预变形能促进T1(Al2CuLi)相弥散细小的析出，显著提高合金的强度，使时效峰值提前。合金的强度随预变形量的增大而升高，但预变形量过大，不利于T1相的析出形态和分布，影响合金的性能。在本试验条件下，该合金的最佳预变形量为3．5％。     

大直径螺栓的液压拉伸预紧

介绍了一种大直径螺栓的预紧方法液压拉伸预紧法.分析了液压拉伸预紧的工作原理,并给出了螺栓伸长量和预紧力的确定方法.     

液压拉伸器的使用与维护

液压拉伸器是一种先进的螺栓预紧和拆卸工具，已广泛用于大直径螺栓的预紧，文中给出了液压拉伸器的正确使用与维护方法。     

基于广义模块化设计的预应力机架有限元分析

将广义模块化设计应用到液压机预应力机架的有限元分析中,提出了广义有限元模块和广义有限元模块接口的概念.阐述了ANSYS软件中有限元模块数据库的建立方法、有限元模块装配成整机分析模型的具体装配方法和预紧力载荷的模拟方法,用ANSYS参数化设计语言编制了组装有限元模块、预紧单元法施加预紧力和施加问隙导向约束的通用程序模块.最后以45 MN液压机预应力机架的有限元分析为例,详细说明了广义模块设计中分析环节的实施过程和此类液压机设计的注意事项,为同类机架的设计提供了参考和指导.     

预拉伸量对2024合金型材拉弯结果的影响

本文对航空用高强薄壁2024合金型材进行拉弯试制与研究,保证试验单一变量原则,通过对比多组拉弯试验的测量结果,分析1%~3%预拉伸量对固溶状态下型材拉弯回弹变形及褶皱的影响。试验成果可用来确定产品实际生产所需的最优预拉伸力。     

Untersuchungen zur Spannungsrißkorrosionsgefährdung von Spannstählen (Stäben) bei erhöhter Vorspannung

Investigations on stress corrosion cracking of prestressing steels (bars) at increased prestressing level The application of prestressing methods using bars lead to additional bending stresses or internal stresses when plastic deformation takes place at curvatures. These stresses are superimposed by the well-planned prestressing. The probability for hydrogen-induced stress corrosion cracking in corrosive media (especially water in the metal sheath) is considerably increased in the presence of internal stresses and if the prestressing level is enlarged. The permissible prestressing levels of the EU guidelines are higher than the values fixed in DIN 4227 with the same permissible radii of curvature. In order to find out if there is an increased risk of stress corrosion cracking, exposure tests were performed with prestressing bars grade St 900/1030 and St 1080/1230, respectively, in an electrolyte simulating metal sheath conditions. All specimens withstood the 2000 h lasting exposure test without fracture which means that the risk of hydrogen-induced brittle fracture could be excluded under practical conditions provided that the current state of the art has been considered. Tensile tests after the exposure revealed a reduction of strain values due to the exposure. Fracture analysis by means of SEM did not show any signs of embrittlement for the materials tested.     

Zur Korrosion und Rißkorrosion bei Spannstählen

Corrosion and cracking-corrosion of prestressing steels Summarizing report about extent and causes of damages of prestressing steels caused by hydrogen cracking-corrosion. Fundamental research of cracking-corrosion of prestressing steel. Results of cracking-corrosion tests with stressed materials in not pure water, in such moistened sand and of water condensating tests. Hereby consideration of contents of chlorides and sulfates as existing in unfilled tubes; partly little addition of the hydrogen-promotor rhodanide. Result that under practical conditions prestressing steels prefer hydrogen induced cracking-corrosion while hereby especially oxygen-poor electrolytes and local corrosion attacks (pitting scars) tend to this hydrogen reception and therefore to failure. These effects are for example often caused by the conditions of crevice-corrosion and by contact with moistened mineral phases (sands). Such is resulting that sensitive prestressing steels are exposed to the danger of failure already before being embedded with mortar.     

中厚板轧机组合式机架的力学行为

根据某钢铁公司2600mm中厚板轧机组合式机架的参数,利用Pro/E对机架进行三维建模,将其导入ANSYS中进行有限元分析。利用预紧力单元法,通过控制机架拉杆预紧力,得出影响机架最大等效应力和变形的规律,从而获得理想的拉杆预紧力。分析了在理想预紧力情况下,机架各组件的应力与变形情况,确定了机架受力危险点的位置,并对机架进行了强度与刚度校核,为组合式机架的设计和改进提供理论依据。     

Capacity of the remanent magnetism method to detect fractures of steel in tendons embedded in prestressed concrete

Sudden collapses of structural components due to fractures of the prestressing steel have occurred. The paper describes the successful application of a nondestructive testing method to identify defective structures. The remanent magnetism method makes it possible to localize fractures of single prestressing steel bars in postensioned tendons. The tendons need not be accessible at any point, not even at the jacking ends. The ferromagnetic properties of the prestressing steel are used in this process. Characteristic magnetic leakage fields are caused by fractures. The magnetic field, measured at the concrete surface along the projection of the tendon profile, allows conclusions concerning existing fractures. Also the extent of damage (number of broken steel bars) can be evaluated.