新型球面包络蜗杆分度凸轮机构的研究

在总结分析传统弧面分度凸轮机构和平面、柱面包络蜗杆分度凸轮机构的基础上,提出了一种球面包络蜗杆分度凸轮、钢球、嵌装钢球的分度盘三体式结构的新型球面包络蜗杆分度凸轮机构;并介绍了其结构形式,推导了分度盘上球面齿廓方程,啮合方程,球面包络蜗杆分度凸轮廓面方程,最后指出了这种新型球面包络蜗杆分度凸轮机构优良的结构特性。     

摆杆滚子从动件球面凸轮机构的一种设计方法

本文利用旋转变换张量建立了摆杆滚子从动件球面凸轮机构球面凸轮廓线的空间向量方程,给出了球面凸轮的理论轮廓线及实际轮廓线上点的坐标计算公式.按照选定摆杆的运动规律及许用压力角导出了摆杆的初始位置及初位角.求出了球面凸轮的最小基圆半径.为球面凸轮机构基本尺寸设计提供了依据.     

球面凸轮机构的一种设计方法

本文利用旋转变换张量建立了摆杆滚子球面凸轮机构球面凸轮廓线的空间向量方程，导出了球面凸轮的理论轮廓面及实际轮廓面方程。并按照选定摆杆的运动规律及许用压力角条件定出了摆杆的初始位置及初位均。推算出了球面凸轮的最小基圆半径，从而为球面凸轮机构基本尺寸的设计提供了新理论。     

一种特殊的圆锥滚子球面凸轮及其设计

在所述圆锥滚子球面凸轮机构中,滚子锥面的顶点与凸轮球面的球心重合。用球面坐标建立了此种凸轮工作廓面的解析设计方程和压力角公式,为此种凸轮的设计和数控加工提供了理论基础。指出该凸轮机构具有如下优点：①凸轮的工作廓面为可展直纹曲面,因而便于加工;②凸轮与滚子的接触线为直线;③在整个接触线上,凸轮与滚子之间皆为纯滚动,且压力角都相等。     

关于滚子摆动从动杆球面凸轮机构压力角表达式的理论修正

据辅助角方法推导了滚子摆动从运杆球面凸轮机构的压力角精确表达式。基于该表达式，得到了按许用压力角设计最小尺寸滚子摆动从动杆球面凸轮机构的精确求解方法。     

新型球面包络蜗杆分度凸轮机构的运动仿真与分析

提出了一种新型球面包络蜗杆分度凸轮机构。给出了基本结构形式,建立了分度盘上球面齿廓方程。用Ｃ编程语言开发ＡｕｔｏＣＡＤ的ＡＤＳ应用程序,建造球面包络蜗杆分度凸轮机构的实体模型,并进行相应的分析和检验,最后在３ＤＳｔｕｄｉｏ中实现其运动仿真。     

齿轮啮合原理在球面凸轮式步进机构中的应用

本文主要应用齿轮啮合原理的研究方法,来处理球面凸轮式步进机构。将齿轮研究领域内的相关概念,推广到这类机构中去,从而揭示了球面凸轮式步进机构的本质特征,获得了一组完整的重要参数的精确计算公式。它将为这类空间凸轮机构的设计和加工制造,提供有益的理论依据。     

最小尺寸摆动从动杆球面凸轮机构的设计方法

从压力角表达式出发 ,构造起相应的类速度图 ,解决了按许用压力角设计最小尺寸摆动从动杆球面凸轮机构的问题。文章将这种方法应用于力锁合凸轮和槽道凸轮     

具有滚动齿的新型包络蜗杆分度凸轮机构

在总结弧面分度凸轮机构和一些包络蜗杆分度凸轮机构的基础上,提出具有滚动齿的球面及锥面包络蜗杆分度凸轮机构,并对机构的滚动齿进行设计。     

车削球面工件的凸轮设计计算

单轴纵切自动车床（以下简称自动车）是仪器仪表制造中的主要机加工设备之一。它的结构简单，精度及生产效率高，其主轴箱、三轴钻铰附件、刀具进结等均用凸轮进行控制，可以加工出形状比较复杂、精度高的零件。因此，该机床凸轮设计，对加工出作的质量，劳动生产率和产品成本都有直接影响。本文以球面与圆锥面相切时，求解加工球面的凸轮工作尺寸为例导出其凸轮设计计算公式．一、切点坐标及刀具起点位置在设计计算凸轮工作尺寸时，首先应对其切点坐标和刀具起点位置进行计算，以便确定出主轴箱及刀具行程。1．切点坐标的计算。球面与圆锥…     

地毯簇绒机横动等径凸轮的计算机辅助设计

地毯簇绒机中用于针床横动的机械凸轮是一种等径共轭凸轮,它的设计与地毯花形图案密切相关.分析了横动等径凸轮的设计原理,提出了由地毯花形走针图求得凸轮从动件运动规律曲线的数学转换算法,提出了基于Delphi的横动凸轮计算机辅助设计方法.用户可根据地毯实物花形图,输入花形针数、从动件运动规律、基圆直径和滚子直径等参数,就可绘制凸轮廓线,并输出用于横动等径凸轮数控加工的数据点.     

从动件运动规律的通用表达式及在凸轮设计中的应用

从具有特殊要求从动件运动规律出发 ,推导出了凸轮机构从动件运动规律一般的通用表达式。利用通用表达式在进行低、中、高速凸轮轮廓曲线的设计中 ,可用多段曲线进行优化设计 ,在满足从动件的基本功能的前提下 ,兼顾不同的动力学要求 ,实现凸轮运动学和动力学性能的优化组合 ,对凸轮轮廓曲线进行优化设计     

基于SolidWorks的盘形凸轮参数化建模

设计适当的凸轮结构,可使从动件得到任意的预期运动,故而快速有效的画出凸轮结构对凸轮机构有很大意义。本文介绍了一种盘形凸轮的参数化建模的方法,在SolidWorks平台上,利用Visual Basic进行宏的录制,完成对凸轮的参数化精确建模,该方法能够快捷提高凸轮机构设计效率。     

基于UG的盘形凸轮参数化建模技术研究与实现

凸轮作为一种通用的传动机构,有其特殊的设计和加工方法.文章探讨了基于UG的凸轮参数化建模技术,建立了绘制凸轮理论轮廓曲线的表达式,成功地实现了盘形凸轮的参数化建模,为在UG中实现凸轮的无图加工及运动、动力分析提供了必备的实体模型.     

Examination of the Axial Shape of the Automotive Valvetrain Cam for Engine Friction Reduction

Friction tests were conducted with a direct-acting automotive valvetrain to evaluate the effect of the axial cross-sectional shape of the cam on friction using various cam shapes from concave to convex. The results revealed that friction levels could be understood as a function of the contact ratio between the cam and mating valve lifter regardless of the cam cross-sectional shape. A flat shape with a high contact ratio was found to have the lowest level of friction. Compared to a convex-shaped cam of the same height, a concave cam tended to show higher friction because of the lower contact ratio with the valve lifter. The results of finite element method (FEM) calculations also showed that the higher contact pressure of concave cams in the contact area was a factor that caused greater friction.     

摆动滚子从动件盘形凸轮机构运动误差分析计算

研究了摆动滚子从动件凸轮机构的加工与从动件位移误差之间的关系。推导出了从动件位移误差计算公式，该公式可用于分析计算从动件位移误差。指出了合理选定凸轮机构的参数和加工精度。可减小从动件位移误差，提高摆动滚子从动件凸轮机构的运动精度。     

弧面分度凸轮通用方程式研究

弧面分度凸轮的廓面方程式在相关的文献和设计手册上是针对某种工况下推导出来的,缺少通用性,容易引起误读,笔者根据凸轮和滚子的空间啮合原理,考虑凸轮的旋向、转盘的转向对凸轮廓面方程的影响后,推导出通用方程式。在此基础上,运用现代CAD设计软件,建立精确的凸轮三维模型,为弧面分度凸轮的研究与设计提供便利。     

摆动平底从动件凸轮廓线曲率半径计算的新方法

摆动平底从动件凸轮机构经高副低代后 ,得到等效的导杆机构。利用三心定理及弗列登斯坦定理对等效的导杆机构进行运动分析后 ,可以得到确定凸轮廓线曲率半径的图解法。本文在图解法的基础上应用矢量运算法则推导出了摆动平底从动件凸轮廓线曲率半径的计算公式 ,分析了机构的主要尺寸及从动件的运动参数对曲率半径的影响 ,并通过实例验证了该曲率半径计算公式的正确性     

基于VB和MasterCAM的凸轮参数化设计与加工仿真

介绍了一种凸轮的参数化设计方法。基于解析法设计凸轮轮廓曲线的数学模型,以VB为主体开发语言,实现_『凸轮轮廓绘制,并直接导出坐标值,再利用MasterCAM读取坐标值,最终实现了凸轮的数控自动编程和模拟加工。此方法大大简化了凸轮的设计计算,有利于实现凸轮的CAD／CAM一体化。     

影响凸轮机构动态性能的相对变形函数性质研究

以滚子从动件平面凸轮机构为分析对象 ,提出了相对变形函数这一新概念 ,并从理论上对其进行了研究 ,最后借助于一凸轮机构在不同参数下其摆臂最大相对变形量的数值计算过程与结果 ,阐述了基于该理论的凸轮机构动态设计与修改的具体实现步骤与方法。