氢燃料电池汽车发展趋势分析

氢燃料电池汽车被认为是未来的发展方向,氢能与电能将主导未来车用能源。通过对比分析国内外主流氢燃料电池汽车企业的技术现状,明确之间的差距与未来发展布局。而氢燃料电池汽车的核心技术,包括大功率电堆和高压储氢罐,我国较为落后,存在代差。如果强行发展氢燃料电池汽车,不可避免在核心技术上受制于人。     

节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020)出台

7月9日,中国政府网发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》.规划提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展.     

通用汽车与上汽集团启动清洁交通战略

全球最大的汽车制造商通用汽车，10月30日与上海汽车工业(集团)总公司签署清洁能源汽车项目合作谅解备忘录。这是中外汽车企业首次在推进混合动力和燃料电池汽车技术的商业化领域，联袂实施的系统化、全方他、框架性合作战略。     

探究新能源汽车动力电池压差故障与维修技术

在新时代发展过程中,对于汽车行业也提出了较高的要求,一方面需要降低汽车能源消耗量,促进能源可持续发展。另一方面需要利用可再生能源创造新型汽车,不断发展和创新我国经济和技术,促进新能源汽车可持续发展。本文主要针对新能源汽车动力电池压差故障,提出针对性的维修技术,促进新能源汽车可持续发展。     

汽车发动机技术发展趋势分析

面对汽车节能减排的压力和新能源汽车的挑战,基于内燃机的汽车动力系统已经储备了丰富的技术应对措施。短期可以通过优化燃烧、改善充气效率、提高热能管理、减摩、轻量化和降速等手段满足2020年汽车排放和油耗法规的要求,中期通过发动机的电气化实现电机和发动机混合驱动满足2025年和2030年的法规要求,长期采用氩气循环可以实现零排放和卓越的能源效率,前景超越燃料电池。     

面向“双碳”战略目标的锂离子电池生命周期评价：框架、方法与进展

在国家“双碳”重大战略驱动下,锂离子电池在迎来了重大发展机遇的同时,它的全生命周期碳足迹追踪与环境指标评价成为研究热点,在碳排放计算及减碳措施方面遇到严峻挑战。首先,对全生命周期评价的基本框架、基本方法、评价指标等基础共性问题进行简要概述。然后,从锂离子电池可持续发展出发,提出从“摇篮”到“摇篮”的全生命周期闭环评价路线,对电池全生命周期内(包括电池生产、电池使用、梯次利用、电池回收与再制造等环节)各阶段碳排放计算的研究现状与进展进行详细综述,总结各阶段潜在的研究热点与难点,提出一种“技术-生态-价值”综合评价框架。在此基础上,对锂离子电池生命周期价值评价存在的机遇与挑战进行讨论,对资源风险与供应链风险进行分析与梳理。最后,总结与展望了能源脱碳、体系创新、智能制造、优化管理、材料回收、碳捕集等六大潜在的锂离子电池全生命周期减碳措施。     

混合动力不是过渡性技术

正有观点认为,混合动力汽车只是一种过渡产品,发展新能源汽车的终极目标是电动汽车,因此中国应该跨过混合动力,直接发展电动汽车,实现弯道超车。现在看不是这样。科技部发布的《电动汽车科技发展"十二五"专项规划(摘要)》指出:纯电动、混合动力和燃料电池三种类型的电动汽车技术各自具有最优的适用车型。对短途出行需求,可采用小型纯电动汽车;对长途出行需求,主要采用混合动力汽车、插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车。中型电动车如比亚迪E6的电池重量接近500kg,而     

纯电动汽车动力系统全生命周期节能减排绩效评价研究

采用全生命周期评价(LCA)方法,基于GaBi平台建立了某燃油车车型改进而来的纯电动汽车的动力系统的全生命周期环境影响评价模型,将动力系统分为动力电池、驱动电机、控制装置和减速器4个关键部件进行清单分析,分别从原材料获取、生产制造、运行使用和报废回收等生命周期4个阶段进行节能减排绩效评价计算。评价结果表明,在全生命周期的4个阶段内,原材料获取阶段的矿产和化石能源消耗最多、使用阶段的环境影响值最大,其中以全球变暖潜值(GWP)影响最为显著; 报废回收阶段则在矿产资源的消耗、化石能源的消耗以及环境排放方面均产生了一定正效益。基于分析结果,提出了当前应采用优化电网结构、加大动力系统零部件回收等措施来降低纯电动汽车对生态环境的影响。     

我国研制出系列燃料电池车

据中国可再生能源学会氢能专业委员会主任委员毛宗强教授介绍，我国最新的燃料电池大客车造价已经下降到300万元人民币，不到国外同类产品价格的五分之一，初具竞争力；我国自行研制的“超越3号”氢燃料电池小轿车，去年在巴黎举行的“清洁能源汽车挑战赛”中，取得4“A”、1“B”的优异成绩，并完成120公里的拉力赛；2008年北京奥运会期间，我国自制的燃料电池汽车将参与服务运营。     

新型储能产业环境影响及能源消费分析

新型储能产业是可再生能源发展的重要组成部分，也是构成新型电力系统的关键环节。该产业在国内市场中以锂电池为主导，对市场发展起到了重要推动作用。鉴于此，论述了以电池形式存在的新型储能产业的上游、中游和下游发展情况，并以磷酸铁锂（LFP）电池为典型项目，着重探讨了其在全生命周期过程中的环境影响和能源消耗方面的对比，研究结论有助于促进新型储能技术的发展和应用，为推动可再生能源的普及和应用提供了重要的参考依据。     

新能源汽车监控平台软件的设计

新能源汽车是指使用非常规车用燃料（或使用常规车用燃料但装载新型动力装置）,具有新技术、新结构和先进技术原理的汽车。其中,纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）发展前景最为良好,也是目前国家大力推广的主要新能源车型。混合动力汽车和纯电动汽车技术发展已经较为成熟,处于研发和试生产阶段,车辆未定型之前难免有些技术缺陷,为了提高运营的可靠性并降低风险,研发一套车辆远程监控系统对车辆进行远程监控、状态评估、故障诊断是非常有必要的。     

燃料电池轿车整车碰撞氢安全评价方法

随着新能源汽车的不断推广,燃料电池轿车的相关技术也得到了深入研究和长足的发展。相对于传统的内燃机轿车来说,燃料电池轿车因为将氢气作为动力源,在发生碰撞时就要考虑如何来确保整车的氢安全。现基于某款燃料电池轿车的整车碰撞氢安全设计思路,采用有限元碰撞模拟分析方法,探讨了燃料电池轿车的碰撞氢安全评价方法。     

液化天然气商用车与柴油商用车生命周期能耗差异评价

从生命周期视角,研究了液化天然气（liquefied natural gas,LNG）商用车与柴油商用车在材料制备、零部件加工制造、整车装配、使用、回收利用等整个生命周期各阶段的能源消耗差异,建立了LNG商用车与柴油商用车能耗差异评价模型,并利用该模型对某LNG搅拌车和柴油搅拌车的直接能耗差异和生命周期总能耗差异进行了实证研究。结果表明,LNG搅拌车具有节能优势。     

基于车速跟踪的商用车燃油经济性建模与仿真

针对燃油经济性仿真模型仅能计算车辆在模态工况下的燃油消耗量的问题,提出了一种基于车速跟踪的燃油经济性仿真模型的建模方法。在建立车辆纵向动力学模型、驾驶意图模型和发动机与传动系统模型的基础上,利用MATLAB/Simulink搭建了商用车燃油经济性仿真模型,并以某客车为例进行了试验与仿真对比。对比结果表明：所建模型能对商用车的任意行驶工况进行较好的车速跟踪,并能对商用车在该行驶工况下的燃油消耗量进行较为准确的仿真计算。通过更改仿真模型中的相关车辆参数,可以方便快速地进行不同动力总成配置的商用车的燃油经济性仿真计算。     

基于驾驶风格识别的混合动力汽车能量管理策略

为了进一步提高混合动力汽车的燃油经济性,针对驾驶员的驾驶风格对混合动力汽车的燃油经济性有较大影响的问题。通过对驾驶操作引起的汽车行驶过程的车体冲击度分析,确定不同类型行驶工况下的驾驶风格区分方法,应用该方法在所采集的大量行驶工况数据上,得到不同驾驶风格的车速信息。将行驶工况识别算法、不同驾驶风格的车速信息、等效燃油最小能量管理策略相结合,获取不同驾驶风格下的最优需求功率分配方式,从而建立基于驾驶风格识别的能量管理策略。对一段随机工况应用所制定的能量管理策略,仿真结果表明,所提出的控制策略比不考虑驾驶风格的等效燃油最小能量管理策略燃油经济性提高了8.47%,发动机工作点更好地运行在其最佳效率曲线附近,电池SOC更稳定且更好地维持在高效区域。     

新能源汽车的故障分析与对策

2018年,碳中和的概念被首次提出,为了降低全球范围内的二氧化碳排放,构建绿色低碳能源体系、降低石化能源消耗、促成能源转型成为当今时代发展的关键词。新能源汽车因为低碳环保的特性展现出了蓬勃的发展生机。本文将对传统汽车以及新能源汽车的维修差异进行综合分析对比,以技术升级的视角对新能源汽车的故障分析与解决对策进行深入研究,以期望优化新能源汽车维护与保养、故障诊断技术,进而为新能源汽车下一步推广打下坚实基础。     

融合动态能耗与路网信息的电动汽车充电路径规划策略

针对电动汽车续驶里程短的问题，以电动汽车为研究对象，基于“车路网”智能系统建立了道路拓扑模型、阻抗评价模型以及整车能耗模型，分别以电动汽车行驶时间最优、能耗最优和综合最优为目标，运用A*算法对电动汽车进行了充电路径规划。以福州市区交通为实例，采集了各路段主要行驶工况数据，将规划路段与行驶工况数据匹配用于车辆行驶时间和能耗的预测，并结合充电等待时间计算各目标阻抗成本。研究结果表明：所提出的充电路径规划策略能够根据驾驶员的不同需求分别规划出考虑时间、能耗以及综合最优的充电路径。     

新能源汽车技术的技术原理和优缺点

随着我国科技创新不断取得突破,制造业发展突飞猛进,汽车行业发展也得到了质的提高。本文通过对我国新能源电动汽车组成原理和应用优缺点问题的深入分析,充分阐述了我国新能源电动汽车技术发展的必要性和重要性。新能源电动汽车制造技术对于促进我国现代工业的转型升级和我国低碳环保经济的持续发展都有极为重要的作用,社会大众正确认识我国新能源汽车的优缺点对新能源汽车的普及和整个行业的持续发展也是极为重要的。     

高压氢气减压器内部流场仿真分析

氢气减压器是氢燃料电池汽车的关键部位,随着氢燃料电池汽车续航里程要求的提高,氢气减压器的工作压力相应增大,传统的减压器难以满足使用要求.针对上述问题,研究了一种适用于70 MPa氢气压力的两级减压器,利用Fluent软件对其内部流场进行三维仿真模拟,通过研究不同阀门开口量大小来分析流体压力场、速度场、温度场的分布以及流...