粗糙度对热镀锌自润滑钢板表面摩擦特性的影响

在表面粗糙度分别0.82、1.23、1.68和2.07μm的四种热镀锌钢板上涂覆自润滑涂层制得热镀锌自润滑钢板,采用表面性能分析仪研究了热镀锌钢板表面粗糙度对热镀锌自润滑钢板表面摩擦特性的影响。结果显示,无涂层时钢板表面动摩擦因数较大,均在0.35以上,且随其表面粗糙度的增加迅速增加。当涂覆自润滑涂层后,自润滑钢板表面动摩擦因数均显著降低至0.15以下并在摩擦测试初期几乎保持不变,表明自润滑钢板表面粗糙度在摩擦测试初期对其表面动摩擦因数无影响。但在摩擦测试后期,自润滑钢板表面动摩擦因数逐渐增大,且增大幅度随着表面粗糙度的增加而增加。     

自润滑镀层钢板的研究进展

介绍了自润滑镀层钢板的种类以及实现自润滑性能的技术手段,综述了国内外自润滑镀层钢板的开发及应用情况,并对武钢自润滑镀层钢板的开发给出了建议。     

浅谈涂层钢板生产工艺

介绍了涂层钢板的生产工艺、关键生产技术、设备以及涂层钢板所用涂料和覆膜，同时对涂层钢板生产过程中的质量控制要素进行了分析。     

超平整镀锌钢板及工艺

本公司开发出一种新的超平整镀锌钢板即涂层钢板,以满足汽车暴露部件对耐腐蚀性和表面质量的要求。本文概述了用无氧涂层技术生产这种产品的情况,同时也涉及到有关的冶炼、浇注和轧制工艺。     

国外冷轧钢板深加工的动态

概述了冷轧钢板表面处理技术的现状及其动态，介绍了冷轧钢板表面处理产品的应用领域。     

浅谈涂层钢板生产工艺(续)

介绍了涂层钢板的生产工艺、关键生产技术、设备以及涂层钢板所用涂料和覆膜,同时对涂层钢板生产过程中的质量控制要素进行了分析。     

彩色涂层钢板生产线

一、绪言彩色涂层钢板,亦称预涂钢板,因涂敷在成型加工之前而得名。它是以普通冷轧板、镀锌板或铝板为基板,表面涂敷有机涂料、溶胶或贴塑料薄膜等,由彩色涂层钢板生产线生产的产品。它既有绚丽的外观,又有强耐蚀性和优良的加工性,是轻工、建筑、船舶、铁路交通等行业的理想用材。自30年代问世以来,短短几十年在国外取得了令人触目的发展。彩色涂层钢板(以下简称彩板)在我国几乎是一项空白。面对国内外广阔的彩板需求市场,武钢急用户所急,经国家批准,率先从英国引进一条生产设备先进的、产品多种类的连续生产作业线。1987年11月生产出了第一卷彩板。这条生产线以较快的建设速度、以较小的投资生产出了合格的彩板,这     

3号高炉出铁场用彩色涂层钢板的选材研究

为选择适合于宝钢3号高炉出铁场屋面及墙面用彩色涂层钢板,进行了实验室和工业生产试验,结果表明,宝钢生产的四种不同类型的彩色涂层钢板中PVF_2性能最好,产品性能达到了国外同类产品性能,借鉴国外使用经验,推荐宝钢3号高炉出铁场选用PVF_2涂层板。     

耐蚀性优良的镀锌镀镁钢板DYMAZINC的开发

为提高热镀钢板的使用寿命，开发出了DYMAZINC钢板（具有优良耐蚀性厚涂层的热镀锌钢板）。DYMAZINC钢板的特征是，厚涂层重量与后镀锌钢板的镀层重量相当，且涂层含有Mg等特殊元素。通过对其耐蚀性、成形性和经济价值进行估算，确定Zn-Mg-Al涂层的基本成分为0．5％Zn,0.2％Mg。DYMAZINC具有优良的耐蚀性，特别适用于盐分危害严重的地区。由于其外表面硬度大，还可以抵抗成形过程中出现的表面磨损， 因此，此材料可望成为有利于环保及节约资源的涂膜钢制品。     

首钢彩涂板产品质量控制初探

介绍了彩色涂层钢板在国内外的生产现状和首钢彩色涂层钢板生产线的主要工艺，并着重分析了生产中出现的各种产品缺陷和改善方法，通过对数据进行分析，达到产品质量优化的目的。     

热镀锌钢板生产概述：第六讲 钢板表面预处理及加热技术

钢板镀以的产生是一个非常复杂的过程，镀锌时要求钢板表面洁净且具有反应活性，因此，在镀锌前要进行脱脂处理，介绍了脱脂工艺方法以及加热技术对镀锌板质量的影响。     

2008年国际薄板市场总结与分析

2008年是国际钢铁市场最为动荡的一年。对2008年国际薄板市场进行了总体回顾与总结,并对2009年的价格走势做了一定分析预测。     

ABB板形仪的测量和控制系统在冷轧板材中的应用特点

在板带生产中,对汽车钢板、镀锡钢板、硅钢板以及航空铝板等冷轧薄板的平直度有很高的要求.因此,在薄带材生产中,板形控制是一个不可缺少的环节.采用ABB板形仪可为板型控制系统提供精确的测量数据,介绍了该仪器的工作原理,板型控制系统的应用情况.     

冷轧高强度汽车板的发展动向

由高强度板的定义,叙述了高强度汽车板的发展历程,阐述了冷轧高强度汽车板IF钢和普通高强度钢板、冷轧TRIP钢、高强度DP钢、BH钢的研究状况和全球最大6家企业冷轧高强度汽车板品种的生产情况,对未来冷轧高强度汽车板的发展趋势进行了探讨。     

XRD与EBSD在钢板织构研究中的应用

介绍了Ｘ射线衍射（ＸＲＤ）法和电子背散射衍射（ＥＢＳＤ）法的原理。结合实例阐述了两种方法在钢板织构研究中的应用特点。ＸＲＤ法能从宏观角度得到钢板的织构信息，对优化钢板的生产工艺有指导意义。ＥＢＳＤ法主要是从微观的角度研究钢板中单个晶粒的取向及晶粒间的取向差，弥补了传统的ＸＲＤ法在微观织构研究中的不足。两种方法在钢板织构研究中各有特色，互为补充。     

宝钢家电板生产技术发展回顾和展望

回顾了宝钢家电外板、彩管用钢、耐指纹钢和电工钢等产品及生产工艺技术的发展历史。介绍宝钢上述各类家电板的生产和技术现状及新产品开发情况。展望了宝钢在涂镀深加工家电板、热轧酸洗板、高强薄规格家电板、功能化家电板及“绿色”环保方面的发展前景。     

汽车用含铜高强度薄钢板

介绍了最新开发的汽车用含铜高强度热轧薄板和冷轧薄板。在超低碳钢中添加１％以上的铜，利用含铜相的沉淀硬化，获得了高强度和优良成形性兼备的冷轧和热轧薄板。含铜热轧薄板是一种热处理强化类型钢，经时效热处理使铜析出，产生强烈沉淀硬化，钢的抗拉强度在原基础上提高２００ＭＰａ以上。     

表层弥散预应变硬化对薄钢板变形局部化的影响

试验研究了具有一定形貌及粗糙度的激光毛面薄钢板及同材质普通薄钢板的失稳行为。结果表明激光毛面薄钢板变形局部化过程的明显滞后于普通板，其表层弥散分布的预应变硬优点在稳定薄板变形，延缓变形局部化过程中起到重要作用。     

汽车用自润滑合金化板的综合应用性能

对自润滑合金化板及普通合金化板的成形性能、焊接性能、化成性能、电泳涂装性能和耐蚀性能等应用性能进行了对比研究.结果表明:相比普通合金化板,自润滑合金化板的成形性能显著提高,钢板表面动摩擦因数由0.16降低到0.12是导致成形性能提高的主要原因;自润滑合金化板的焊接性能、化成性能及涂装性能与普通合金化板均在同等水平,耐蚀性能相比普通合金化板得到进一步提高.自润滑合金化板的综合应用性能优良,对当前汽车厂的生产工艺具有完全适应性,可随时切换而无需变更生产工艺.