液氮贮罐冷损增加的原因及处理

由于夹层真空度下降、绝热保温材料珠光砂下沉,造成4个液氮贮罐的冷损大幅增加,通过对夹层补充珠光砂、重新抽真空,有效提高了液氮贮罐的绝热保冷效果,降低冷损。     

冷态开车时液氮回流阀操作方式及问题浅析

在空分设备紧急停车再冷态开车时,液氮回流阀的操作方式有两种:一是紧急停车时关闭冷态导气后期再打开;二是紧急停车和冷态导气时不动作。分析这两种操作方式在空分设备冷态开车时遇到的一些问题和原因,讨论两种操作方式对冷态开车时空分设备工况的影响。     

液氮辅助冻干机冷阱室内温度场模拟与分析

对液氮辅助制冷冻干机的冷阱进行数值模拟,建立冻干机冷阱的三维几何模型和冷阱内流体流动控制方程及边界条件.采用Fluent模拟软件对冷阱室内温度场模拟分析,得到了冷阱室内温度场分布图,通过对冷阱内部温度场分析,为指导冷阱室内结构设计,提高冷阱捕水能力提供参考.     

中低压液氮洗冷箱的裸冷试验

介绍液氮洗冷箱的作用和裸冷试验的过程,分析中低压液氮洗冷箱裸冷试验中遇到的困难,提出解决裸冷时间过长和温降不理想等问题的方法,并采用现场试验证明了解决方法的可行性。     

大小样品在液氮中的淬冷沸腾换热比较研究

分析了大小样品在液氮中的淬冷沸腾换热特性。大小样品的淬冷沸腾换热有着明显的差别，小样品的热流密度比大样品的明显高得多。小样品的淬冷沸腾有一起始段，其温降高达６０Ｋ。从实验结果还可以看到，小样品的Ｌｅｉｄｅｎｆｒｏｓｔ点和临界热流点对应的壁面过热度明显比大样品的高。最后还分析了样品直径对临界热流密度的影响。     

平板在过冷液氮中的淬冷沸腾传热的实验研究

用直径为５０ ｍ ｍ 、厚度为２０ ｍ ｍ 的平板实验研究了倾斜平板在过冷液氮中的淬冷沸腾传热, 方位角为０°（热面水平向下） 到９０°（热面垂直）, 液氮过冷度为０～１３ Ｋ。由实验结果得到, 在所有方位角情况下, 随着液氮过冷度的提高, 在热流密度曲线图上的热流密度曲线向右上方移动; 从最小膜态沸腾点向过渡膜态沸腾转变时, 有一热流密度迅速提高的突变过程, 过冷度越大, 这种突变过程表现得越突出。     

空调蓄冷及气体水合蓄冷技术

本文论述了蓄冷空调对电力主财峰，平衡电网和节能的意义，比较分析各种蓄冷方式的技术经济性，着重介绍了气体水合蓄冷技术的研究结果及其蓄冷空调系统的方案设计与经济性评估方法，论证了气体水合蓄冷空调的技术可行性，并指出了发展蓄冷空调技术应采取的电力负载管理策略及大规模推广应用该技术的前景。     

沉浸速度对小样品在饱和液氮中的淬冷沸腾传热的影响

用沉浸法研究了金属小球以较高速度沉浸入饱和液氮时的淬冷沸腾传热特性。实验用了14个直径为0．1－3.0mm的小球，小球运动速度为2－6m/s，在液氮中的运动距离（称为沉浸距离）为50cm，实验发现，沉浸样品的直径减小和沉浸速度增大，均导致沸腾曲线急剧向上方移动，同时也讨论了沉浸距离对沸腾的影响。     

空调蓄冷及固体吸附蓄冷技术

介绍了目前空调工程中常用的蓄冷技术及其各自特点,分析了固体吸附蓄冷技术及其应用.     

流通环境对液氮充注蓄冷配送箱保温性能的影响

目的 为了提高液氮充注蓄冷配送箱在流通过程中的保温性能,保证配送品质。方法 搭建配送箱流通环境模拟试验平台,研究不同外界风速、外界温度和振动频率对蓄冷配送箱内空气温度变化和温度场分布的影响。结果 试验结果表明,当外界风速增大时,箱体内部环境的升温速度也会增大;外界温度对液氮充注完毕后箱内最低温度产生较大影响,箱体内部空气最低温度随外界温度降低而降低,同时始终在运输过程中维持较低的温度,箱体内温度场均匀性先提高后降低;振动对箱体内部环境的升温速度影响较大,而随着振动频率增大,箱体内部的温度场均匀性变差。结论 该研究可为蓄冷运输配送设备的设计与优化提供参考。     

蓄冷空调小型化研究

本文简要介绍了蓄冷空调国内外研究现状，从技术角度阐述了小型化的可行性和所存在问题，并就小型蓄冷空调在我国的发展提出建议。认为随着蓄冷介质、系统优化控制、换热设备等方面技术的不断提高，小型蓄冷空调的开发应用已成为可能，并有着广泛的市场前景。     

蓄冷保温冷藏车

本文详细阐述了影响蓄冷保温冷藏车性能的一些因素及其相互关系。通过与机械制冷冷藏车比较，指出在冷藏温度要求较低或恒定的短程冷藏运输中，蓄冷保温冷藏车是一种适宜的运输工具，值得予以重视推广。     

蓄冷槽蓄冷及释冷特性实验研究

通过实验研究了蓄冷系统的蓄冷及释冷特性。以水和硼砂水溶液作蓄冷介质的蓄冷系统为对象,分别讨论了蓄冷槽温度变化、系统COP变化以及载冷剂温度变化等一系列参数。通过实验分析得到：一定质量分数的硼砂溶液较水更有利于蓄冷系统的蓄冷和释冷。     

蓄冷平板堆积床动态蓄冷性能研究

建立了描述蓄冷平板堆积床动态蓄冷性能的物理模型,并与实验结果进行了比较,两者吻合较好。分析了载冷载流量对充冷时间的影响,得到了载冷剂出口温度和蓄冷剂温度随时间的变化规律。该模型可为蓄冷平板堆积床的设计和优化提供依据。     

蓄冷设备及蓄冷系统的评价与探讨

本文从各种蓄冷设备的特性、系统设计的合理性、使用寿命及其经济性等几方面，阐述评价蓄冷设备和蓄冷系统的一些看法。     

蓄冷空调的经济性研究

本文建立了蓄冷空调经济性研究的数学模型,通过对一实例的经济性分析,得到了蓄冷率、蓄冷策略、电价结构及蓄冷空调的种类对蓄冷空调经济性的影响关系.     

蓄冷平板堆积床动态蓄冷性能研究

本文建立了描述蓄冷平板堆积床动态蓄冷性能的数理模型,并与实验结果进行了比较,两者吻合得较好。分析了载冷剂流量对充冷时间的影响,得到了载冷剂出口温度和蓄冷剂温度随时间的变化规律。该模型可为蓄冷平板堆积床的设计和优化提供依据     

低温相变蓄冷系统放冷特性的研究

为对工业蓄冷的应用及设计提供理论和实验依据,对内融冰水平盘管式蓄冷槽的放冷特性进行了实验研究,确定了KCl-H2O共晶盐体系在相变蓄冷系统中的传热特性,主要分析了载冷剂的进口温度对它的影响.通过对管外换热系数的实验值和根据导热理论计算值的比较,发现自然对流对换热的影响很大.放冷量用Fo、Ste和Re三个无量纲数回归,拟和得到的关联式可作为蓄冷系统的优化设计与运行的参考.     

蓄冷槽蓄冷及释冷特性实验分析

本文通过实验研究了蓄冷系统的蓄冷及融冰特性。以水和硼砂水溶液做载冷剂的蓄冷系统为对象,分别讨论了其蓄冷槽温度变化、系统COP变化以及载冷剂温度变化等一系列参数。通过实验分析得到：一定质量分数的硼砂溶液较水更有利于蓄冷系统的蓄冷和释冷。