氟硅复合材料的研究进展

在聚合物体系中以共价键的形式同时引入硅氧烷结构和含氟基团所得到的氟硅复合材料是近年来氟硅材料领域研究的热点。本文介绍了氟硅橡胶、氟硅涂料、氟硅油的制备方法,并展望了氟硅复合材料的发展方向。     

低表面能含氟硅防冰涂料的制备及应用

概述了涂料防冰的原理,重点论述了低表面能涂料在输电线上的应用,并介绍了新研发的氟硅防冰涂料FB-01的制备及性能.检测结果表明,由甲基丙烯酸酯类单体、乙烯基三乙氧基硅烷、含氟甲基丙烯酸酯类单体等原料制得的含氟硅清漆,可有效降低冰和衬底表面的附着力,具有一定防冰效果.     

氟硅改性丙烯酸酯树脂防冰涂料研究

本文利用含氟丙烯酸酯单体和含硅丙烯酸单体,对成膜性很好的丙烯酸酯树脂进行改性,从而在聚合物分子中引入有机硅链段和有机氟链段,降低涂膜的表面能,合成一种表面能低、憎水性强、耐久耐候性好的氟硅改性丙烯酸酯树脂防冰涂料。     

含氟-硅聚合物海洋防污涂层材料设计研究新进展

海洋生物污损是人类致力于解决的一个难题，具有绿色环保、广谱性和长效性等特点的海洋防污涂料的研究和应用成为涂料领域的发展方向之一，其中含氟-硅聚合物海洋防污涂层材料的设计及应用受到广泛关注。本文首先对从2016年至今海洋防污涂料领域的一些综述进行简要介绍，然后着重对氟-硅聚合物、氟-硅前驱物、有机-无机纳米复合技术在含氟-硅聚合物海洋防污涂层材料设计研究中的应用最新进展进行了评述，并对其未来发展方向进行了展望。     

几种低表面能含硅(氟)涂料的性能

本文制备了几种新型的含硅或氟低表面能防污涂料包括溶剂型有机硅渗透反应型涂料、有机硅改性丙烯酸酯共聚物涂料和含氟共聚物低表面能涂料,从低表面能防污涂料的原理出发探讨了建材经含有机硅、氟溶剂型有机涂料的防水抗沾污能力的影响要素,研究了有机硅氟本身结构、含量、催化交联剂等对各种涂料的水接触角、吸水率、耐污染性等表面性能特别是后两者成膜共聚物的影响。结果表明,同时含有硅氟元素的共聚物由于有机硅基团中含可交联反应的基团和有机氟基团的更低的表面能而具有较高力学强度如铅笔硬度、粘接力、耐磨性和耐洗刷性及良好的防水抗污能力。     

研发动态

乳液型防火涂料黏度的影响因素;核壳乳液聚合合成硅丙乳液稳定性的影响因素;有机氟改性聚硅氧烷;聚硅氧烷对天然橡胶表面耐溶剂性的影响;含氟硅环氧树脂涂料;高硅含量有机硅／丙烯酸酯乳液……     

研发动态

乳液型防火涂料黏度的影响因素;核壳乳液聚合合成硅丙乳液稳定性的影响因素;有机氟改性聚硅氧烷;聚硅氧烷对天然橡胶表面耐溶剂性的影响;含氟硅环氧树脂涂料;高硅含量有机硅／丙烯酸酯乳液……     

有机氟改性聚硅氧烷的研究

利用硅氢加成反应,在有机硅的侧链引入有机氟基团,将线型聚硅氧烷的高弹性及高流动性与有机氟的绝佳低表面能特性、强机械性相结合,赋予新材料独特的低表面能特性.     

氟硅弹性体

一、概述氟硅弹性体是以甲基、三氟丙基聚硅氧烷为基本结构单元的合成材料。这种结构综合了氟碳橡胶的耐油、耐化学腐蚀性能和硅橡胶的低温柔软、高温抗张保持率等优良性能。采用氟硅橡胶制成的胶件即使处在零下55℃的场合,还保持足够的弹性;当使用温度处于高温时,亦能长期使用。此外,氟硅橡胶还具有良好的耐燃油、润滑油和     

氟聚合物涂料的新进展

本文所用缩写：VDF偏氟乙烯TFE四氟乙烯HFP六氟丙烯CTFE三氟氯乙烯PTFE聚四氟乙烯PVDF聚偏氟乙烯PFEVE全氟烯烃乙烯基醚PFPE全氟聚醚PTFEP聚四氟乙烯丙烯PVF聚氟乙烯对耐久性表面涂层的更高要求，促使含氟涂料不断发展。含氟聚合物具有许多优异的性能，如杰出的室外耐久性（可达30年）、优异的耐化学腐蚀性和低的表面能。目前氟聚合物的重要特性被用于大规模的建筑物和结构的墙面涂层，也用于金属板的卷材涂料。随着含氟聚合物新应用的开发，其新的市场正在不断扩大，如汽车涂料、抗涂写漆、抗腐蚀涂料、使热塑性塑料服务寿…     

宽温域耐15#航空液压油氟硅橡胶性能的研究

采用均聚氟硅橡胶和改性共聚氟硅橡胶,通过机械共混法制备宽温域氟硅橡胶,研究均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比对胶料物理性能、耐15^#航空液压油性能及耐低温性能的影响。结果表明:随着改性共聚氟硅橡胶用量增大,胶料的硬度逐渐降低,拉伸强度变化很小,拉断伸长率和拉断永久变形逐渐增大但增幅不大,耐15^#航空液压油性能有所降低,耐低温性能明显提高;当均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比为50/50时,胶料的脆性温度(多试样法)达到-64.7℃,在-50,-55,-60℃下的压缩耐寒系数分别达到0.51,0.44,0.39,低温回缩试验10%回缩率对应的温度达到-67.2℃;当均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比为70/30时,胶料的耐低温、耐15^#航空液压油综合性能最佳,动密封圈在10个循环周期的台架试验中未出现泄漏、损伤和永久变形现象,在-60~150℃宽温域、15^#航空液压油环境中具有良好的密封性能。     

单组分缩合型室温硫化氟硅橡胶的研究

考察了以南大－４２为交联剂的单组分缩合型室温硫化氟硅橡胶（ＦＲ１）的硫化特性、粘接性、耐热性、耐油性。实验结果表明，ＦＲ１具有良好的粘接性，较好的耐油性及耐热性     

国内氟硅橡胶的研究进展

介绍了氟硅橡胶的性质、应用状况以及国内的发展现状及动态，重点阐述了国内氟硅橡胶．尤其是氟硅橡胶配方（包括生胶、交联剂、补强剂、偶联刺、其它添加剂等）和加工工艺的研究开发进展．对目前存在的问题与发展方向提出了一些看法。     

氟硅密封剂热老化性能研究

以不同三氟丙基含量的端羟基液体氟硅橡胶作为生胶,采用共混法制备氟硅密封剂。以拉伸强度和断裂伸长率为衡量指标,采用单因素试验法探讨了三氟丙基含量、硫化剂和耐热助剂类型等对氟硅密封剂耐热老化性能的影响。结果表明,三氟丙基含量越高,氟硅密封剂的耐热老化性能越差;硫化剂类型对氟硅密封剂的耐热老化性能影响不大;耐热助剂类型对氟硅密封剂的常温力学性能影响不大,但三氧化二铁(Fe2O3)和氧化铈(CeO2)均能明显提高氟硅密封剂的耐热性能。     

室温硫化硅橡胶义齿软衬材料研究

将107硅橡胶与氟硅橡胶共混,所制备的义齿软衬材料的耐介质性能明显提高,其拉伸强度增大。在人工唾液中浸泡30d后,氟硅橡胶质量分数为9%和15%的软衬材料剩余强度分别为83%和89%,相比于未加氟硅橡胶的软衬材料的剩余强度(60%)有很大提高;加入氟硅橡胶后,软衬材料的拉伸强度增大,断裂伸长率减小,表明共混物中两相的相容性较好;加入氟硅橡胶后,软衬材料的吸水率与溶解率都低于市场上已有软衬材料吸水率与溶解率的值,氟硅橡胶质量分数为9%的软衬材料吸水率为0.23%,溶解率为0.10%,这与基托树脂吸水率与溶解率的值(分别为0.25%、0.10%)最为接近。     

氟硅改性无溶剂环氧涂料的制备与性能

采用甲基丙烯酸十三氟辛酯（TFM）改性氨基硅油（AS）制备氟化氨基硅油（FAS）,并用其改性环氧树脂（EP）探究氨基硅油及氟化氨基硅油添加量对环氧涂层性能的影响。本文通过红外光谱对改性结果进行表征,通过柔韧性测试、画圈附着力测试、铅笔硬度测试、耐冲击测试、热失重测试、接触角测试、紫外加速老化实验和Tafel极化曲线测试,分别评价涂层的柔韧性、附着力、硬度、耐冲击性、耐热性、疏水性、耐候性和防腐性能,通过扫描电镜对涂层断面进行分析,并通过EDS对涂层进行表面元素分析。结果表明,氟添加量为15%制备氟化氨基硅油改性环氧树脂时,氟硅改性EP涂层相对于未改性EP涂层,硬度由2H提升至3H,附着力由2级提升至1级,柔韧性由1mm提升至0.5mm,耐冲击由45cm提升至50cm,热稳定性增强,接触角由70.5°提升至123°,耐紫外老化（432h）由3级提升至1级,E_corr由-0.6187V正移至-0.1720V,I_corr由1.9858×10^-8A/cm²减小至3.7125×10^-10A/cm²。适量氟化氨基硅油的引入,显著提升了环氧涂层的机械性能、耐候性能和防腐性能。     

特种表面活性剂和功能性表面活性剂(ⅩⅦ)——氟硅表面活性剂的合成及应用

综述了氟硅表面活性剂的主要合成方法,如硅氢加成法、自由基聚合法及缩聚法;介绍了氟硅表面活性剂在橡胶、涂料、润滑剂及其他精细化学品等方面的应用及性能,最后对氟硅表面活性剂的发展进行了展望.     

含氟橡胶的研究进展及在航空发动机中的应用

综述了含氟橡胶材料的研究进展和其在航空发动机领域的应用现状。对比了氟橡胶、氟醚橡胶、全氟醚橡胶和氟硅橡胶的耐介质、耐热和低温性能,论述了常用含氟橡胶牌号的适用工况和在航空发动机上的典型应用。指出研发高性能含氟橡胶新品种、构建含氟橡胶标准体系、累积疲劳、老化、寿命等性能数据、健全考核验证方法和充分贯彻适航要求是未来航空发动机含氟橡胶材料和制品的发展方向。     

脱酸型RTV-1氟硅密封剂的研制

以α,ω-二羟基聚甲基三氟丙基硅氧烷为基胶、烃基三乙酰氧基硅烷为交联剂、气相法二氧化硅为补强填料、氧化铁红为耐热添加剂、γ-（2,3环氧丙氧）丙基三甲氧基硅烷（KH 560）为增粘剂、二月桂酸二丁基锡为催化剂,制成脱酸型单组分室温硫化（RTV-1）氟硅密封剂。探讨了基胶黏度、气相法二氧化硅用量、交联剂结构及用量对密封剂工艺性能和力学性能的影响。确定的较佳配方为100份黏度19 000 mPa·s的基胶、15份甲基三乙酰氧基硅烷、20份气相法二氧化硅、5份氧化铁红、2份KH 560、1份二月桂酸二丁基锡。按此配方得到的脱酸型RTV-1氟硅密封剂的工艺性能、常温力学性能、耐高温性能、耐油性能达到或超过国外同类产品的水平。     

氟硅橡胶的硅烷偶联剂与粘接性能

根据氟硅橡胶的固化机理,选择具有增粘作用的水解型硅烷A151及过氧化物型硅烷VTPS作为氟硅橡胶的偶联剂;研究了A151及VTPS对氟硅橡胶粘接性能的影响,揭示了偶联机理,确定VTPS为氟硅橡胶的硅烷偶联剂;探讨了VTPS用量对氟硅橡胶粘接性能的影响。