长寿命柴油机油在不同运输车辆上的应用研究

在国内运输车辆的典型运行工况特点和燃油水平下,采用中国石化润滑油公司开发的15W-40长寿命柴油机油,分别在牵引车、自卸车上进行了最长80000km和最长65000km不更换机油的行车试验。行车试验结果表明,15W-40长寿命柴油机油具有良好的高温抗氧化安定性、高温清净分散性、     

老化方法对汽车尾气净化催化剂性能的影响

为避免评价汽车尾气净化催化剂性能用8×104km行车试验费用昂贵的问题,研究了发动机台架模拟老化方法与8×104km行车试验方法的关系.从整车排放结果来看,发动机台架模拟老化方法要比8×104km实际行车老化对催化剂老化条件苛刻.一般来说,针对欧洲Ⅰ、Ⅱ号法规研究开发的汽车尾气净化催化剂,如果经发动机台架模拟老化100h,其整车工况法测试结果能达到法规限值要求,该催化剂经8×104km实际行车后,同样能够满足法规要求.     

长城尊龙L1000 10W-40柴油机油的应用研究

<正>采用长城尊龙L1000 10W-40柴油机油产品进行了100 000 km行车试验,考察油品的实际使用性能。行车试验结果表明,试验油品具有良好的抗氧化性能、抗剪切性能、碱值保持性能、高温清净性能及抗磨性能,能够满足100 000 km的换油期要求。     

长城CH-4、CI-4柴油机油在白马公交车辆上的应用研究

在南宁白马公共交通有限公司搭载玉柴发动机6108ZQ、6112ZLQ的公交车辆上进行了长城CH-420W-50和CI-420W-50及某进口品牌CH-420W-50柴油机油参比油的行车试验。试验结果表明,经20000km行车试验后,     

长换油期柴油机油行车试验研究

行车试验研究是检验发动机油使用效果的最有效途径。文章在10台重型商用车上开展了2个周期的12万km行车试验研究，试验过程中监测油品的理化指标衰变情况，并在试验结束后对发动机进行拆解评分，以综合考察油品的使用性能。昆仑润滑E4/E7 10W-40重负荷柴油机油通过与进口竞品行车试验对比验证，展现出了良好的黏度稳定性、碱值保持性、氧化安定性、清净分散性及抗磨损性能，满足12万km换油周期的技术需求，并具有进一步延长换油期的潜力。     

SJ／CF 5W-40发动机油在不同车型上的行车试验研究

采用SJ／CF 5W-40发动机油在不同汽车制造商生产的2款不同车型上进行了15000km道路行车试验。行车试验结果表明,在行车试验周期内,试验车辆行驶正常,试验油样各项监测指标处于正常范围,说明试验油具有良好的综合性能,可满足2款车型的润滑需要。     

长城CI-4柴油机油在上海松江公交车辆的应用

在上海松江公交公司配置玉柴和斗山发动机的2辆公交车上采用长城尊龙T500 CI-4 15W-40柴油机油进行了25 000 km行车试验。试验结果表明,行车试验结束后,试验油品的主要监测指标均在换油指标要求范围内,发动机工作正常,无异常磨损,说明试验油品具有良好的抗氧化、抗磨损性能和碱值保持能力,油品换油期可达25 000 km,可满足上海松江公交公司公交车辆的润滑需求。     

四冲摩托车发动机专用油的应用

介绍了四冲程摩托车专用发动机油的特点、规格及应用,并对“南海牌”四冲程摩托车专用发动机油进行了12000km行车试验考察。     

一种新型汽车轮毂轴承润滑脂的实际使用性能考察

复合锂基润滑脂是车用润滑脂的主要发展方向。采用长城HPXT润滑脂及进HM润滑脂在重载卡车上进行了50000km行车试验,对试验后轮毂轴承外观、润滑脂理化性能、润滑脂的流变特性进行了评价。     

长城15W-40 CH-4柴油机油在杭州公交车辆上的应用

为了考察长城15W-40 CH-4柴油机油在杭州公交不同车型上使用的变化特点、规律、换油期及车辆使用气体燃料时的适应性，中国石化润滑油公司与杭州公交公司合作，选择不同的柴油发动机应用长城CH-4柴油机油进行30000km行车试验。行车试验结果表明，长城15W-40CH-4柴油机油在整个行车试验里程内波动比较平稳，能够满足公交车辆所使用的不同型号国内外大马力柴油发动机的润滑要求，换油期可达30000km，为发动机提供了良好的润滑保护。[编者按]     

燃料电池汽车的公路试验

被称为21世纪汽车的燃料电池汽车最近在日本横浜市公开进行了日本国内首次公路行车试验。燃料电池汽车不仅在公路上进行了行车试验,而且还在闹市区中行驶了约10分钟,时速为20km。     

车用液化气行车性能研究

北京燕山分公司炼油厂进行了车用液化气(LPC)双燃料汽车3×10~4km行车试验，对车辆行车性能进行了综合考察和系统分析研究。研究证明，对于双燃料汽车，使用烯烃含量小于10％的车用LPG和专用燃气发动机油，能够保证车辆正常运行。     

长城CI-4柴油机油在顺丰控股营运车辆上的进口油替代试验

采用长城尊龙T500 CI-4 15W-40柴油机油在顺丰控股营运车辆上进行了30 000 km应用试验。对试验机油的各项理化性能进行了全过程的跟踪检测,在试验过程中体现出良好的润滑性能、抗磨性能和清净分散性能。结果表明,各台试验车辆运行情况正常,行车试验达到预期效果。     

以聚α-烯烃为基础油的自动变速器油性能试验研究

试制一种以聚a-烯烃为基础油的自动变速器油,将其加入公交车自动变速器中进行6×104 km行车试验,检测油品性能指标随行驶里程增加的变化趋势,并进行了曲轴箱模拟试验,考察高温条件下的黏度、抗磨性变化。结果表明：随行驶里程的增加,所研制变速器油的运动黏度、黏度指数、最大无卡咬负荷先下降后趋稳,曲轴箱模拟试验结果与行车试验结果有一定相关性,但差别较大,不能准确作为行车试验的预期参考。     

长城5W-30 SJ 汽油机油与索纳塔车型的适用性考察

为了考察长城SJ 5W-30汽油机油的性能，在4辆北京现代汽车公司生产的SONATA车型上进行了20000km行车试验，并与另一品牌的同级别汽油机油进行了对比试验。行车试验结果表明，长城SJ 5W-30汽油机油与北京现代汽车公司生产的SONATA车型有良好的适用性。[编者按]     

MAN M3277 10W-40柴油机油在矿区车辆上的应用研究

<正>采用MAN M3277 10W-40柴油机油在内蒙古自治区某露天煤矿装配中国重型汽车集团有限公司WD615系列发动机的HOWO336系列自卸车上进行了2个周期的行车试验,考察了矿区路况、车辆工况等对油品实际使用性能的影响。行车试验结果表明,MAN M3277 10W-40柴油机油各项性能能够满足矿区车辆的使用要求,可有效保护发动机;油品换油期可达5 000 km。     

长城CI-415W-40柴油机油在上海巴士公交车辆的应用

<正>2014年3—5月,中国石化润滑油有限公司与上海巴士公交公司展开合作,在上海巴士公交公司第六汽修厂配置潍柴发动机的2辆公交车上进行了长城尊龙T500 CI-4 15W-40柴油机油行车试验。试验结果表明,经25 000 km行车试验后,试验油品的主要监测指标均在换油指标要求范围内,发动机工作正常,无异常磨损,说明试验油品具有良好的抗氧化、     

中国石化长城超长寿命商用车齿轮油行车试验研究

<正>本文采用中国石化长城75W-90超长寿命车辆齿轮油在某国际知名车桥企业M商用牵引车的驱动桥上进行了60万km行车试验。结果表明,试验油品具有优异的剪切稳定性、抗磨损性能和氧化稳定性,为车桥提供了良好的润滑保护,可满足商用车驱动桥60万km超长换油周期的润滑要求。     

长城15W-40 CF-4柴油机油在北京公交车辆上的应用

2004年6月9日-2005年7月20日，长城润滑油在北京公交公司开展了为期1年的行车试验，为15W-40 CF-4柴油机油在采用玉柴柴油发动机的公交车辆的应用进行充分的验证。行车试验采集油样的各项指标分析和发动机拆检结果表明，长城15W-40 CF-4柴油机油完全能满足试验车辆在开、停、拥堵的路况下行驶20000km的使用要求。[编者按]     

南海牌SJ 10W/40汽油机油富康轿车8万km行车试验

使用两辆不同型号的富康新轿车，装入南海牌SJ 10W／40汽油机油进行了8万km行车试验。结果表明：该油可以满足TU3发动机和TU5发动机的使用性能要求。换油期为2万km时，发动机油老化正常。装有TU5或TU3发动机的富康轿车从SF油改装南海牌SJ10W／40汽油机油后，出租车换油期可以从5000km、一般车辆从7500km分别延长到1万km和1．5万km左右。