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1.
屈波  程惠清 《工具技术》2009,43(4):91-93
1引言 压缩机吸、排气端的环状阀片是压缩机关键易损零件之一。阀片要能够在一定的温度(80℃左右)和压力(0.8~2.6MPa)下正常工作,并能长时问承受与限制器和阀座的撞击,要求阀片的抗疲劳强度高。影响阀片的疲劳强度,除了阀片材料和热处理外,还与阀片加工后的表面粗糙度密切相关。环状阀片是薄片类零件,提高表面粗糙度是加工中的技术难点。  相似文献   

2.
对高压气体压缩机工作的分析表明,在氨的复杂和多级生产系统中最为关键的一部分就是压缩,在这里气体被压缩到320个大气压。压缩机的利用率一般不超过0.93~0.94〔1〕,造成利用率低的主要原因之一,是钢制环形阀片不够可靠。正如压缩机在使用中所表现的,钢制阀片由于材质的疲劳强度低,工作到1300~1400小、时就不行了。此外,由于混合气体的压缩,阀片遭受侵蚀也会降低材料的疲劳强度〔2〕。因此,修理和更换阀片所造成的损失占压缩机总停车时间的20%到50%。提高阀片可靠性和使用寿命的主要方向之一是:采用具有高的单位强度和疲劳强度以及对各种腐蚀性介质具有较  相似文献   

3.
众所周知,活塞式压缩机的可靠性在很大程度上取决于气阀其中包括环形阀片的可靠性。使用过程中,阀片承受循环弯曲和冲击载荷,因此阀片有50%是疲劳破坏而折断的。可以通过选取材料和热处理工况以确保阀片在弯曲和循环冲击载荷条件下具有最高疲劳强度来提高阀片的可靠性。30CrMnSiA钢是这样材料中的一种,对于该种材料来说,上述性能的最佳值是在硬度为HRC48-52条件下。但是,在运转过程中得知,具有这种硬度的阀片通常要比具有较低硬度的阀片寿命短。在莫斯科  相似文献   

4.
压缩机阀片由某些不同牌号的高强度带钢制成,为帮助设计者更好地选用材料,介绍了五种阀片钢的材料性能。 所研究的阀片钢为:马氏体钢:AISI 1095(1C)、AISI 420(13Cr,0.2C)及UHB SS716(13Cr,0.35C); 奥氏体钢:AISI 301(18-8)、17-7PH。 研究了上述各种牌号阀片钢的化学成分、显微组织、杂质含量、一般耐蚀性、耐磨性、硬度、在-200~400℃温度范围内的抗拉强度、断裂韧性、持久强度及弯曲疲劳强度。  相似文献   

5.
阀片是空气压缩机易损件之一,承受小能量多次冲击载荷,对翘曲变形要求甚高。曾经有人做过试验,某种阀片当翘曲度由0.02~0.03毫米增高到0.06毫米,其他条件不变时,则压缩机的气量下降10%。另外,阀片经淬火回火后,因翘曲变形需冷校平,这使其疲劳强度也有所下降。可见阀片的翘曲度大小直接影响空气压缩机的使用性能和本身的寿命。很多工厂目前对阀片淬火回火后的翘曲变形和椭圆变形有解决,所以淬火回火后对于翘曲度和椭  相似文献   

6.
可靠性是压缩机气阀最主要的要求之一。影响气阀可靠性的因素很多,如压缩机气阀的结构参数影响阀片的撞击速度和应力;阀片的材质和制造工艺影响疲劳强度等。就目前的技术水平而言,气阀的结构参数基本上已能做到设计合理。由于阀片的材质受到材料冶炼部门的限制,所以制造工艺就成为提高气阀可靠性的主要问题。它不仅直接影响阀片的使用寿命,而且涉及到制造成本。例如,冲制阀片的生产率高,制造成本低,国内的网状阀片也曾使用过冲制工艺,但实际使用中寿命都很低。不少人认为冲制毛坯边缘存在微观裂纹,又缺少合适  相似文献   

7.
对高压气体压缩机运行的分析表明,在生产氨的复杂和多级系统中最重要的工段是将气体压缩到320大气压的压缩工段。压缩机的开工率通常不超过0.93—0.94,导致开工率低的主要原因之一是钢制环状阀片的可靠性不好。如压缩机使用实践表明的那样,钢制阀片由于其材料疲劳强度低,经1300—1400工作小  相似文献   

8.
考虑到变频制冷压缩机簧片阀所受应力及其疲劳强度的随机性和模糊性,依据模糊可靠性理论,通过对变频制冷压缩机簧片阀所受应力及其疲劳强度的分析研究,构建了数学模型,并以实例计算了不同频率下压缩机簧片阀的模糊可靠度,为制冷压缩机簧片阀的结构可靠性优化设计提供了依据。  相似文献   

9.
压缩机阀片是用各种高强度带钢制造的。为帮助设计者选择材料,这里提供了五种阀片钢性能的资料。这些钢是马氏体的AISI 1095(1C钢),AISI 420(13Cr,0.2C),UHB SS716(13Cr,0.35C),以及奥氏体的AISI 301(18-8)和17-7PH。本文对这些钢的成分、组织、净洁度以及耐蚀性、耐磨性、硬度、和-200℃至400℃温度范围内的抗拉强度,断裂韧性、蠕变破坏强度和弯曲疲劳强度等进行了探讨。  相似文献   

10.
薄膜阀片是液压薄膜反馈节流阀中最关键。的零件(图1),制片薄(0.5~0.7 mm),几何精度、光洁度高,要求具有较好的弹性,高的抗交变疲劳强度,一般制造难度大,废品率往往高达90%以上。为此,我厂研究选定了一套较完善的工艺流程,成品率可达80%以上。 一、阀片毛坯制备 以图1工件为例,选用钢棒料车切制片,先车光一端面和车外圆至 φ 65 mm,再用切刀车切成厚度为2+0.1 mm的薄片,并用专制铸铝合金卡爪(图2)以光面定位夹紧,先车光切片的粗糙面(光洁度5,厚度1.5±0.1mm),然后用平面磨床粗磨两面至7,厚度 1.2±0.1mm 二、阀片热处理工艺 问片热处理的关…  相似文献   

11.
作者在多年从事簧片阀的理论与实验研究的基础上,提出了簧片阀工程设计新技术,以便正确确定阀隙平均马赫数M、阀片特征升程h_0、阀片刚性系数K_2和阀片厚度δ_2等主要结构参数。  相似文献   

12.
网状阀片相对传统阀片结构较薄,是主要易损件。本文使用ANSYS Workbench对网状阀片进行固有特性和运动特性分析,通过采用Block Lanczoc法对网状阀片进行模态分析,得到应力云图及前12阶固有频率与振型,前4阶固有频率为0,5、6阶固有频率接近于0,远小于其工作频率;压缩机变频工况下最大工作频率为31.22Hz,远小于阀片弹性模态的最小值,则可认为在正常工况下不会产生共振。为阀片的结构优化和阀片的疲劳分析提供依据。  相似文献   

13.
为了解催化裂化烟机入口高温蝶阀阀杆在运行一段时间后断裂的原因,从结构特点、强度校核、键槽受力分布及其加工工艺等关键影响因素进行综合分析,结果表明:蝶阀阀杆在使用一段时间后断裂的主要原因是阀杆疲劳强度安全系数过小。此外,不合理的键槽加工工艺和键连接方式对阀杆键槽应力集中的影响也是导致阀杆断裂的重要因素。对阀杆进行磨削和渗氮硬化等处理,改变阀杆和阀板轴孔键槽的加工工艺,同时优化键连接结构,可以有效提高阀杆的疲劳强度安全系数并减小阀杆键槽上的应力集中,对于提高传动件尤其是带键传动轴的机械性能和使用寿命等方面具有重要的参考价值。  相似文献   

14.
一、气垫阀的结构及原理气垫阀的结构如图1所示。当阀片运动进入气垫腔时,腔中气体受到压缩或膨胀,使阀片两侧的压力差对阀片运动起到阻尼作用。以排气阀为例,当阀片开启时,阀片进入气垫腔,压缩气垫腔中的气体,  相似文献   

15.
直流阀试验的安装情况1.试验用阀片试验用阀片的种类如表6。表6所列试验用阀片系根据1972年元月份试验小组研究的试验计划制造的,各种阀片的试验目的分别说明如下:序号1为0.3×43阀片,与试验图纸尺寸完全一致,而且阀片自由端经过磨削加工去除边缘2毫米,边缘状态也较好。故此种阀片为此次试验的主要对象,从一开始试车即装上半台份四个阀组,经过1000小时运转情况良好。  相似文献   

16.
本文介绍了作者研制的簧片阀的刚性系数和应变量的实验装置,共结构简单,便于工程推广应用。实验得到了各种阀片的刚性系数k、应变量με与特征升程h_0的关系曲线。με-h_0曲线作为阀片推力升程β的标定曲线。  相似文献   

17.
塑料气阀     
我厂塑料气阀的结构是采用平面密封的杯形阀结构,阀片材料是纯聚四氟乙烯,加工方法是横压成型。塑料气阀的典型结构见图1与图2。 我们之所以选用聚四氟乙烯做阀片材料,是利用其极为良好的密封性和冲击韧性以及耐高温性。 阀片的结构采用杯形,是顾及了聚四氟乙烯强度低的主要弱点,杯形阀片与碟形阀片具有更高的强度和更  相似文献   

18.
我厂空压站设置两台捷克产4DSK-450型空压机,该机的一级吸、排气阀采用带缓冲片的网状阀。阀片是几何形状相当复杂的网形阀片(如图1)。由于这种阀片精度要求较高,同时,中心尚有和阀片工作表面成10°角的六个弹性定位爪,故制造困难,加工工艺复杂。近几年我厂先后与许多专业生产厂联系,都没有能够解决这种阀片制造的质量问题。因国内订购不到符合技术要求的该种网形阀片,至使这两台空压机长期以来因阀片经常断裂而严  相似文献   

19.
制冷压缩机的关键零件之一,阀片,是典型的薄板零件。我厂产品2FZ6.5型氟里昂压缩机中有这样二种阀片,如图1、图2所示: 阀片材料为30CrMnSiA,主要技术要求中有平面挠曲度≤0.08。其中无孔的排气阀片的加工由于不能直接使用阀片磨床精磨两平面而成为一个难题。这两种阀片特别薄,工件平面刚性很差,很容易挠曲。如果上平面磨床磨削两平面,阀片在  相似文献   

20.
由于采用了有关提高环状阀片可靠性问题的文献所推荐的方法,阀片寿命提高0.5~1倍。但提高环状阀片使用寿命,依然是个现实的问题。 我们所熟悉的环状阀片制造工艺过程包括下列工序:板材的切割,阀片的切削加工,热处理和一些需要大量辅助设备的特殊处理。所有这些工序是复杂而费工时的,而且在化工  相似文献   

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