液态模锻复合成形技术研究进展和发展趋势

介绍了液态模锻的成形特点、研究方法和国内外的发展状况,通过铝合金和铝基复合材料液态模锻成形零部件实例阐述液态模锻成形工艺的优点,简要介绍半固态-塑性变形一体化模锻的技术。指出液态模锻轻量化材料成形技术和液态模锻成形与材料匹配性技术研究是今后研究的重点。     

5083铝合金法兰盘液态模锻成形技术

液态模锻工艺属于液态体积成彤,是一种优质、高效、经济的成形工艺.介绍了5083铝合金法兰盘液态模锻模具的结构和工作特点,对模具设计的主要参数和法兰盘液态模锻工艺参数的选取进行了阐述.     

两种工艺成形的ADC12铝合金连杆的力学性能对比

利用液态模锻和压铸工艺分别成形了ADC12铝合金连杆零件,借助万能材料试验机和光学金相显微镜研究了两种工艺对成形零件力学性能的影响。结果表明,利用压铸工艺虽然能实现ADC12铝合金连杆的成形,但成形零件的力学性能却较低。采用液态模锻工艺的零件不仅具有较高的表面质量,而且力学性能较高。其原因在于,采用液态模锻工艺成形的ADC12铝合金连杆零件的微观组织非常致密,几乎没有微观缺陷和偏析存在。     

AlMgSi1铝合金盖液态模锻工艺研究

介绍了AlMgSi1铝合金盖液态模锻成形的工艺试验参数 ,模具设计 ,合金熔化及其操     

空压机连杆液态模锻模具结构设计

采用液态模锻代替普通热模锻生产铝合金连杆，可显著提高材料利用率，减少成形工序及降低产品成本。介绍了连杆液态模锻的模具结构、设计参数及技术经济分析。     

AlMgSil铝合金盖液态模锻工艺研究

介绍了AlMgSil铝合金盖液态模锻成形的工艺试验参数，模具设计，合金熔化及其操作。     

空调压缩机铝合金连杆的液态模锻

分析了空调压缩机用铝合金连杆的工艺特点和技术要求 ,介绍了液态模锻的模具结构和工作过程 ,同时还介绍了铝合金连杆液态模锻的工艺参数。     

压力下成形Al-Zn-Mg合金的组织与性能的研究

在实验室条件下,采用液态模锻工艺并调整模锻压力对Al-Zn-Mg合金的成形性进行了研究,分析了不同压力下所成形试样的组织与力学性能,得出了压力变化对该铝合金组织及力学性能的影响规律。     

管子钳铝合金钳柄体液态挤压工艺及模具

采用液态挤压代替热模锻生产铝合金钳柄体 ,可显著提高材料利用率、减少成形工序及降低产品成本。介绍了钳柄体材料、锻件设计、模具结构 ,分析了液态挤压的工艺参数及选择依据、产品技术经济性     

压力下成形Al-Zn-Mg合金的组织与性能的研究

在实验室条件下，采用液态模锻工艺并调整模锻压力对Al—Zn—Mg合金的成形性进行了研究，分析了不同压力下所成形试样的组织与力学性能，得出了压力变化对该铝合金组织及力学性能的影响规律。     

空调压缩机铝合金活塞的液态模锻

采用液态模锻代替压力铸造生产空调压缩机的铝合金活塞,克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷。本文介绍了此铝合金活塞液态模锻的模具结构、工艺参数的选择及生产中应注意的问题。     

轿车铝合金油泵壳体液态挤压工艺

采用液态挤压代替压力铸造及热模锻生产轿车铝合金油泵壳体,不仅克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷,而且减少了热模锻的投资及提高了材料利用率。本文介绍了铝合金油泵壳体液态挤压的模具结构及设计参数、技术经济分析。     

摩托车铝合金轮毂液态模锻

采用液态模锻代替压力铸造生产摩托车铝合金轮毂，克服了制件内部容易产生气孔及强度差的缺点．介绍了其液态模锻模具结构及解决锻件热处理后产生气泡的措施和防止粘模的方法．     

铝合金螺旋桨液态模锻模具设计

介绍了采用液态模锻方法成形螺旋桨工艺 ,设计了液态模锻工艺用锻件图和试验用模具 ,在模具上进行了螺旋桨的液态模锻成形试验 ,并测试了锻件性能     

Mechanics and forming theory of liquid metal forging

1　INTRODUCTIONIntheliquidmetalforging process ,metalwasdirectlypouredintothediecavity ,thenmechanicalstaticpressurewasappliedbyanoilpresswhichmadetheunsolidifiedandquasi solidifiedmetalflowsolidifywithlittleplasticdeformation .Becauseliquidmetalorquasi solidifiedmetalareeasytoflow ,theprocesscanbecarriedoutwithrelativelylowerconsumptionofdeformationenergy .Comparedwithcasting ,thewayoffeedingwaschanged .Inthesolidificationofliquidmetal,thevolumecontractionwouldresultintheemergenceofthesh…     

铝合金一模多件挤压铸造侧抽芯机构的设计与计算

一模多件挤压铸造是一种高效的金属成型工艺方法。通过对气泵上盖一模多件的工艺试验研究,介绍了铝合金 挤压铸造带孔锻件时,试验模具侧抽芯机构的设计与计算。     

A double control forming technology combining die casting and forging for the production of Mg alloy components with enhanced properties

A double control forming technology combining the die casting and forging was firstly proposed for the production of Mg alloy components with enhanced properties. In this technology, high-speed filling of liquid melt and high-pressure forging of partially solidified melt were performed by using injection and forging systems of a double control forming device. Some Mg alloy motorcycle wheel components were produced by die casting and double control forming to verify the improvement of the mechanical properties of components formed by double control forming. The results showed that double control forming was an alternative technology for producing the complex Mg alloy components with enhanced properties. Average tensile strength and elongation of Mg alloy components produced by double control forming were greatly improved in comparison with die casting. The average tensile strength was enhanced from 126.8 MPa to 213 MPa and elongation was improved from 3.5% to 7.2%. The optimal process parameters were obtained according to the results of orthogonal experiments, which involved pouring temperature of 675 °C, injection speed of 2 m/s and die temperature of 210 °C. The improved nucleation frequency in the melt caused by the forging pressure led to successful grain refinement of the microstructure of the component produced by double control forming. The defects were removed from the microstructure due to plastic deformation caused by the forging pressure. A refined and densified microstructure led to an enhancement of mechanical properties of Mg alloy component produced by double control forming.     

油泵壳体挤压铸造工艺

介绍了油泵壳体挤压铸造的模具结构、设计参数及技术经济分析,说明采用挤压铸造代替压力铸造及热模锻生产铝合金油泵壳体,不仅克服了压铸件内部容易形成气孔和氧化夹杂的缺陷,而且减少了热模锻的投资,提高了材料利用率。     

高铝锌基合金耐磨衬板液态模锻工艺研究

叙述了选用ZA27合金采用液态模锻工艺生产耐磨衬板的研究,确定了模具材料的选择及其热处理工艺,对不同比压及不同模具预热温度条件下液锻件的微观组织进行了对比分析。实践证明,液态模锻工艺生产的耐磨衬板尺寸精度高,零件表面粗糙度值低,使用效果优良。     

铝合金间接挤压铸造抽芯力的分析与计算

带孔零件间接挤压铸造时,液态金属在压力下凝固收缩对型芯产生的包紧力。包紧力的大小与铝液浇注温度、 成形压力、孔径尺寸、模型材料的物理性质等有关。通过对铝合金挤压铸造成形时的凝固分析,推导出了芯轴抽芯力的计 算公式,该计算式也适用于其他液态金属成形方法。