昆明轨道交通3号线施工风险管理研究

城市轨道交通工程尤其是地下工程施工具有高风险性,为了加强昆明轨道交通工程施工安全管理,在借鉴北京、广州等城市在地铁建设过程中风险管控的经验,结合昆明地铁的实际情况形成了一套行之有效的风险管控体系,主要包括：施工阶段风险评估、重大风险源排查,施工过程中进行现场巡查与监测分析。使风险管理有效应用到地铁工程项目管理实践中去,做到施工风险的动态管理。     

轨道交通建设工程管理对策探讨

在现代城市中,轨道交通逐渐的得到普及,成为了与地面交通并存的重要的交通形态,而且其本身所具备的大运量、高速度、安全性和及时性的特征,也使得轨道交通受到了越来越多的关注.本文结合青岛市地铁2号线,对轨道交通建设工程管理的有效对策进行了探究和讨论.     

不动产登记下林权登记管理的几点思考

林权类不动产登记是服务林业改革的重要环节.针对日常不动产登记实践中发现林权类不动产登记问题,进行深入分析研究,分门别类,厘清原因,根据有关法律法规和政策,以"尊重历史、不变不换,物权法定、平等保护,优化流程、安全快捷,部门联动、信息共享"为原则,稳妥解决林权登记历史遗留问题,持续规范林权类不动产登记.     

基于网络的轨道交通工程支付管理系统研究与应用

支付管理作为轨道交通建设业主的重要业务组成部分,普遍存在流程复杂、周期长、效率低等问题。将现代信息技术运用到支付管理的业务中,探讨了基于网络的轨道交通工程支付管理系统的相关问题,首先分析了系统开发的背景,描述了系统总体功能,在此基础上设计了系统业务流程和总体结构,最后总结了武汉市轨道交通工程支付管理系统的应用现状和下一步完善设想。     

河南省南水北调中线总干渠临时用地管理实践

征地拆迁是河南省南水北调中线总干渠工程建设中的重要工作,临时用地的使用管理尤为重要.依据相关法律法规,结合具体工程实践,剖析临时用地的报批、协议签署、使用、退还、复垦和返还等各个环节,探索临时用地管理的理论体系和技术规范,从而提出规范化的管理模式,为临时用地管理工作的更好开展提供决策支持,为工程建设的顺利进行创造一个和谐的环境.     

我国城市轨道交通项目建设质量管理研究

分析了我国目前城市轨道交通项目质量的现状和影响因素,并基于全寿命周期理论,从项目建设质量管理的不同角度,提出了＂健全行业法制建设、风险管理、工期的科学制定和IT手段管理＂等改进轨道交通项目建设质量管理的若干措施。     

公共建设项目征地拆迁双轮驱动管理模式

针对公共建设项目征地拆迁管理中存在的主要问题,提出了征地拆迁管理应遵循的3项原则,即政策性原则、统一性原则和整体性原则。构建了公共建设项目征地拆迁管理中以政府干预为主导、进度控制与费用控制双轮驱动的管理模式,并以武汉天兴洲大桥为例对征地拆迁双轮驱动管理模式进行了实证分析。     

城市轨道交通建设工程第三方监测管理初探

城市轨道交通建设大多通过城市地面高层及文物建(构)筑物多、地下管网密稠的区域,易引起周边土力平衡破坏,对周边环境的安全造成影响和破坏。为了加强轨道交通工程安全管理,由第三方监测单位介入轨道交通建设过程中并对其实施科学监测。本文拟通过对第三方监测单位在技术上的指导和管理的探讨,规范和协调各有关单位在工程监测中的工作准则和关系,达到为业主及有关参建单位对可能发生     

支撑卓越全球城市的2040上海轨道交通发展

上海2040总体规划城市愿景是"追求卓越的全球城市"。这一愿景的实现需要卓越的综合交通系统进行有力支撑。轨道交通系统是上海综合交通体系的主动脉,通过规划、设计、建设、运营、管理等环节的创新来提供全球一流的轨道交通服务,对上海而言已迫在眉睫。借鉴亚洲全球城市东京、新加坡、香港在轨道交通发展方面的成功经验,探讨如何通过区分线路层次、提高线网密度、缩短发车间隔、简化轨交换乘等创新手段提升上海轨道交通发展水平,可以有效助力上海构建卓越的全球城市,打造一座建立在轨道交通之上的创新之城、生态之城、人文之城。     

基于功能形态的城市地下空间管理需求研究

中国已成为城市地下空间开发利用的大国,但在立法管理、政策管理和行政管理体制机制方面滞后城市发展,迫切需要进行多元化引导、控制和协调管理.基于城市地下空间的功能和形态,从投资、用地、规划、建设、产权和使用等管理模块及立法、政策和行政等管理手段两方面,细化分析了地下轨道交通、地下停车场、地下步行通道等交通功能,地下市政管线、共同沟等市政功能,人防工程和重点经济目标地下化等防护功能,地下单体民用建筑和地下综合体,及地下空间综合化、网络化和深层化的管理需求,并建立管理模块、管理需求、管理手段三者对应的地下空间需求指标体系框架,为多元复杂的地下空间管理体系建设提供理论依据.     

上海市轨道交通4号线与6号线实现电力资源共享的解决方案

正上海市轨道交通4号线与6号线采用共用一个110kV主变电站的方案,建设110kV张杨路主变电站。通过实施电力资源共享,可减少用地,节约投资,但实现两条轨道交通线路共用主变电站后,会涉及到共享方案的实现方式、供电的可靠性、电能关口计量方式、运营管理、投资比较等一系列新问题。本文分析了实现电力资源共享所产生的问题,并详述了具体的解决方案。     

轨道交通工程项目总控组织设计研究

针对轨道交通工程建设管理特征，给出了项目总控模式下轨道交通工程项目组织设计的一般步骤和主要内容；并以武汉市轨道交通一号线工程建设为研究应用背景，从项目业主组织构成、项目总控团队的成员组织结构、工作流程以及成员职能等层面进行了系统设计，为武汉市轨道交通一号线工程项目总控支持系统的设计开发与应用奠定了良好的组织基础。     

黄河数字工程管理建设探析

当前黄河工程管理在管理体制和运行机制等方面存在诸多问题,应明确“数字工程管理”的概念,认识的必要性,确定建设目标、建设内容等。总的建设思想是,在继承传统工程管理经验的基础上,要敢于创新、与时俱进。在试点工程管理建设过程中,应成熟一个项目推广一个。     

安捷公司召开“郑州市轨道交通工程土建施工安全风险管理服务”专家培训会

本刊讯2013年3月6日,在郑州市中都饭店牡丹园,北京安捷工程咨询有限公司总工程师杨慧林进行了"郑州市轨道交通工程土建施工安全风险管理服务"专家技术讲座。会议由轨道公司质量安全监察部部长严文荣主持,参加技术讲座的有参与郑州市轨道交通建设的各设计、施工、监理、第三方监测等单位技术人员,公司质量安全监察部、总工程办公室、建设分公司工程部、总体室、北京安捷工程咨询有限公司等相关单位人员。     

我国征地补偿问题研究综述

对我国征地补偿存在的问题、征地补偿费的标准、征地补偿的方式以及征地补偿的相关制度等四方面进行综述,并指出了目前研究中的欠缺之处。     

关于实施城市总体规划的几点看法

就如何实施城市总体规划以及如何按照规划意图进行管理提出了三点意见：１）使城市规划具有法制效力；２）要抓城市的统一经营与建设；３）必须从方针政策上有效地解决征地拆迁中的问题。     

征地的经济学分析与中国征地制度的改革

征地制度改革是中国当前的热点问题。引入交易成本、公正补偿等理论对征地制度进行了经济分析。中国现行的征地制度为经济做出过积极贡献,但随着社会主义市场经济的发展,其存在的公共利益界定不明确,征地程序不健全,征地补偿取决于土地用途,土地价值增值归属不清晰等缺陷日益突出,为此,必须加快立法,建立土地的市场交易体系来保障农民的权益,实现稀缺的土地资源效率最大化。     

无人机多角度倾斜摄影三维重建服务系统研究

如何将海量全景三维数据快速分析决策和业务化,是三维重建服务系统面临的重要课题.无人机多角度倾斜摄影测量技术可以高效快速建立三维场景模型,满足智慧城乡立体空间全方位、高精度、可视化表达需求,而基于WebGIS的三维可视化技术为这一需求提供了高效平台.以农村不动产实体为例,紧密围绕无人机多角度倾斜摄影实景三维模型,采用B/S和Cesium框架,研究三维不动产重建Web服务系统.基于Smart 3D和Visual Studio Code平台,利用Html5+CSS+Javasript,同时采用WebGL渲染技术,为三维不动产模型的浏览、二三维多源数据融合与联动、不动产模型量测与标注、实体分户空间属性查询、场景三维通视和日照模拟分析等问题提供了解决办法.该系统综合展现了无人机倾斜摄影三维智慧化服务能力,提出了不动产三维场景日照模拟,为自然资源与规划部门业务化管理提供了有力的技术支撑.     

我国土地征收制度的问题及对策探讨

我国土地征收过程中存在公共利益界定不清、征地程序不规范、补偿标准不合理、缺乏有效的监督制约机制、土地资源使用浪费等问题。应当建立和完善征地相关法律法规,形成合理的征地监督制约机制,科学规划征地活动,在征地过程中切实保障失地农民的利益。     

轨道交通与城市协调互动发展探讨

目前我国正处在轨道交通的快速发展时期,如何促进轨道交通建设与城市协调互动发展成为现阶段亟需研究的重要课题.通过从城市交通系统与城市土地利用方式两者之间存在的相互联系、制约的循环关系人手,讨论了不同的交通系统决定了不同的城市空间拓展模式和城市土地利用方式,通过例举借鉴国外轨道交通建设与城市互动发展的有益实践,进一步提出对我国发展轨道交通与城市互动发展的几点思考,对我国轨道交通发展及城市建设具有一定的指导意义.