基于AHP的纯电动公交客车故障分析方法研究

根据纯电动公交客车的结构特点以及实际投入运营的某型纯电动公交客车的故障统计情况,得到了纯电动公交客车的故障图,并采用引入了权重系数的层次分析法(AHP)建立了纯电动公交客车的故障分析模型.运用该模型对该型纯电动公交客车运行应用的故障数据进行了比较分析与研究.结果表明该模型能较好地表现不同故障对车辆运行的影响程度.故障分...     

纯电动汽车能耗经济性评价方法研究

在纯电动汽车能耗经济性评价指标分析基础上,建立了加速、匀速、减速、驻车四种不同行驶工况下纯电动汽车能耗经济性计算的数学模型.基于实验测试分析了环境温度对能耗的影响,得到了不同环境温度下电动汽车能耗经济性变化规律.最后以纯电动公交客车为例,对加速-滑行组合工况下能耗经济性进行了分析计算,验证了能耗经济性分析数学模型的可行性.     

电动汽车非车载充电机标准解析与对比

本文介绍了我国电动汽车充电设施的标准制定情况,对电动汽车非车载充电机的重点试验项目进行解析,主要提出谐波电流试验以及充电机输出试验的具体试验方法,并将《NB/T 33001-2010电动汽车非车载传导式充电机技术条件》与《SZDB/Z 29.3-2010电动汽车充电系统技术规范:第3部分:非车载充电机》对比,提出现阶段地方标准的制定意见。     

电动汽车充电站谐波的产生与解决方案

对电动汽车充电站产生谐波的原理及其特点进行了分析,介绍了谐波对电网的影响。提出了治理谐波的解决方案,具体介绍了有源滤波器的工作原理及其特点。最后得出结论,在电动汽车充电站配置有源滤波器的方案治理谐波是可行的。     

Fluke 6658A直流充电机检定装置闪耀面市

正中国,上海——福禄克(FLUKE)公司计量校准部,推出了6658A直流充电机检定装置。6658A可用于电力公司、各级计量院所和其他认证检测机构的电动汽车非车载充电机检定、检测,也适用于电动汽车非车载充电机制造商和充电站运营商的测试和日常维护等。     

变电站高频谐波对继电器保护的影响分析

针对目前变电站电力系统中高频谐波对电网的污染严重的现象,本文从高频谐波的产生源入手分析,在此基础上,重点对高次谐波对不同的继电保护类型的影响进行了详细讨论和分析,并有针对性的提出了一些对高频谐波进行抑制的措施和方法,这些工作对于变电站电力系统抑制高频谐波和改善设备的电气特性,在理论上和实践方面均具有一定的借鉴意义.     

基于互联网+的充电站配电设备在线监测分析

电动汽车是一种新能源汽车,具有低排放、无污染的优势,充电站是电动汽车在运行过程中的基础设备。在互联网技术的支持下,分析充电站配电设备在线监测系统,可以更好地了解充电站在运行中的实际状况,为运维管理与在线检测提供技术支持与参考。基于此,该文主要对互联网+充电站配电设备在线监测系统进行了分析。     

电动汽车非车载充电机质量评价

随着新能源电动汽车充电设备的快速发展,充电设备的安全性、可靠性、可用性越来越受人们的关注。以电动汽车非车载充电机为研究对象,对充电机的技术性、安全性、通信协议一致性、互操作性和计量为二级指标,以影响充电机安全性、可靠性、可用性等项目为三级指标,建立电动汽车非车载充电机安全评估指数模型。利用层次分析法确定评价指标权重,并结合现场抽查情况对评价指标进行打分,通过权重和评分得到非车载充电机的安全评估指数。研究成果可以作为充电设备之间的评比,也可用于类似产品评估,从而为产品监管、质量提升提供方法。     

变电站高频谐波对继电器保护的影响分析

针对目前变电站电力系统中高频谐波对电网的污染严重的现象,本文从高频谐波的产生源入手分析,在此基础上,重点对高次谐波对不同的继电保护类型的影响进行了详细讨论和分析,并有针对性的提出了一些对高频谐波进行抑制的措施和方法,这些工作对于变电站电力系统抑制高频谐波和改善设备的电气特性,在理论上和实践方面均具有一定的借鉴意义。     

考虑服务容量的充电站选址问题

针对电动汽车充电站的选址问题,在现有的选址模型的基础上加入充电站服务容量的因素,并将服务容量延伸为充电站充电桩的数量和用电配额两方面,建立了一个新的充电站选址的整数规划模型。该模型的目的是在满足各个地点的电动汽车对电量需求的前提下,最小化充电站建设总成本。接着,将模型应用到湖北省高速公路网电动汽车充电站建设规划的案例中去,通过对模型的求解来对该地区的充电站的选取与规模的大小进行分析,给出湖北省高速公路网充电站建设规划的解决方案。最后,针对车辆的最大行驶范围和安全电量水平两个参数来对模型进行了敏感度分析,发现行驶范围和安全电量水平是影响充电站建设的重要因素。     

电动负载模拟器输出力矩的影响因素分析

针对电动负载模拟器输出力矩谐波畸变的问题,通过系统机械结构分析和实验分析指出机械摩擦死区及减速器齿隙等非线性因素是影响电动负载模拟器输出力矩的主要因素,建立了含摩擦死区和减速器齿隙的负载模拟器的数学模型,通过仿真曲线和实验曲线的对比验证了模型的正确性,进而通过仿真分析说明了.由于摩擦死区和减速器齿隙的各自影响使系统输出...     

电气化铁道对无功电能计量影响的研究

电气化铁道为电网注入了大量谐波电流,降低了电网电能质量.而目前谐波对无功电能表计量特性影响的研究还不完善.文章在传统无功功率定义的基础上,按照C.Budeanu频域法,给出谐波下非正弦无功功率的定义,并且比较了电气化铁道中谐波对目前无功计量两种电能表的准确度影响,给出了电气化铁道中无功电能表的选择原则.     

三相桥式整流电路谐波电流检测分析与仿真

本文针对电网中最典型的谐波源——三相桥式整流电路,研究基于瞬时无功功率理论的谐波电流检测方法。利用Matlab/Simulink仿真软件,搭建谐波电流检测的仿真模型,进行仿真分析。通过观察得到的仿真波形,验证＂ip-iq＂法在谐波电流检测中的实际效果,从而为治理电网谐波,进行无功补偿,提供简便的分析手段。     

前端调速型风电机组动力学建模与运行特性研究

基于先进的机械调速与伺服控制技术,提出了一种带有发电机前端无极调速器的混合传动风电机组方案,以实现变速恒频。利用集中质量与拉格朗日方法,建立该机组传动系统动力学模型。并利用动力学方程建立1.5 MW前端调速型风电机组的Simulink仿真,实现对机组调速精度、功率消耗、电流谐波与低电压穿越能力等运行特性的深入研究。结果表明:在不同的风速条件下,所提机组不仅可以在调速功率消耗较小的情况下输出恒频电能(占比小于输出功率的15.25%),还可以有效抑制电流谐波污染,改善机组低电压穿越能力。理论分析与仿真研究验证了该机组的实用性和优越性。     

Digital algorithm based on orthogonal decomposition for measurement of dielectric loss factor

As one of the most important technical indexes for the evaluation of insulation condition, the dielectric loss factor is necessary in preventive experiments and online monitoring of insulation of high-voltage apparatuses in an electric power system. First, the definition of the dielectric loss factor and the impact of the harmonic voltage on that was discussed. Secondly, the voltage and the leakage current were defined as vectors in normed linear space. By using the characteristic of an orthogonal vector in the inner product space, the leakage current signal was decomposed to active and reactive components that were orthogonal. Subsequently, a novel digital algorithm of the dielectric loss factor measurement, which was defined as the ratio of norms of the active current to the reactive current, was proposed. At last, the proposed algorithm was simulated under several conditions such as harmonic voltage and voltage frequency fluctuation. In addition, the proposed algorithm was tested on two electric power capacitors. Both simulation and experiment results were provided and show that the proposed algorithm is simpler and less sensitive to influence factors than the Fourier analysis method.     

基于DSP的一种三相电路谐波电流检测算法

为能用数字信号处理器(DSP)实现三相电路的谐波电流检测,从基于瞬时无功理论的一种谐波电流检测方法出发,分别讨论了三相电流中谐波正序和谐波负序分量检测的数字方法,由此得出了一种实时的谐波电流检测算法.该算法能准确地检测出三相电流中的谐波正序和谐波负序分量.当有源电力滤波器(APF)等装置的谐波电流检测电路采用该算法时,可根据需要适时调整DSP程序来形成不同的参考电流,以便更好地满足APF的不同补偿要求.仿真和实验研究结果表明了该算法的有效性和可行性.     

电源谐波与空调器噪声振动关系

在空调器的实际使用中，经常会出现令人烦恼的异常振动和噪声。主要原因是由于电力系统中非线性的负荷增大，电网的电流谐波成了严重的干扰。通过空调外挂压缩机及管路系统实例的分析，探索了在一些谐波下形成振动和噪声的机理，从而提出了解决空调机抗谐波干扰问题的渠道，对于工程实践具有参考意义。     

Harmonic analysis in DC electrified transit railway systems consisting of uncontrolled bridge rectifiers with commutation impedances

Abstract

The paper presents a new formulation of harmonic current injection of the 6‐pulse uncontrolled bridge rectifier with commutation impedance. In cooperation with a train simulator developed earlier, the proposed harmonic source model is applied in a harmonic analysis program to comprehensively simulate the harmonic penetration in the Blue Line of Taipei Rapid Transit Systems (TRTS). Both frequency scans and harmonic distortion calculations were performed for various system component models. Simulation results indicated that both the voltage and current harmonic distortions in the Blue Line of TRTS were improved by use of 24‐pulse rectifiers. The application of further harmonic suppression schemes in traction networks to alleviate the harmonic distortions can be achieved using the simulated results.     

交流变频调速系统仿真建模及谐波特性分析

随着电力电子技术的发展,交流变频调速系统以其强大的优势逐渐取代传统的直流调速传动,其在给人们生产生活带来方便和效率的同时,也造成了电力系统谐波污染加重的问题。因此,设计了一种开环正弦脉宽调制（sinusoidal pulse width modulation,SPWM）控制的交流变频调速系统并搭建仿真模型,实现了对系统中变频器输出电压频率和幅值及电机转速的灵活控制。对系统网侧电压和电流进行了谐波特性分析,结果表明：网侧电压的波形比较理想、畸变很小,而电流波形畸变严重;且随着变频器输出频率的增加,电压波形畸变程度有所加剧,电流畸变程度有所减轻。     

半球谐振子超精密修调方法研究

目的 研究因谐振子质量缺陷而引起的频率裂解机制,进而对刚性轴位置进行质量高分辨率可控去除,提高陀螺精度。方法 首先基于多区域配合划分法建立半球谐振子高精度有限元仿真模型,分析质量大小与位置对谐振子频差的影响规律。其次搭建谐振子振动特性检测平台,利用拍频法实现其频差值和刚性轴位置的精确辨识。最后结合仿真与辨识结果以及离子束加工方法确定谐振子超精密修调方案。结果 优化网格划分方法后,谐振子有限元模型频差值小于0.000 1 Hz,当修调定位误差相同时,在一个范围内的质量去除比单点质量去除的修调效率更高;谐振子质量缺陷四次谐波刚性轴位置辨识精度可达0.1°,与常见的幅值法相比,其精度提高了一个数量级;通过三次点线结合方式进行质量修调后,谐振子频差值小于0.001 Hz,修调效率与精度得到了提升。结论 提出的谐振子仿真模型、振动特性测试方法以及离子束修调工艺精度较高且可行性较强,对实现半球谐振子性能高精度检测以及高质量加工具有重要意义。