民航甚高频地空通信电台干扰及预防策略

随着我国民航事业的快速发展,飞行流量在增大的同时,对于民航管理中的通信设备也提出了更高的要求.由于各种的无线电通信系统的增多,使得无线电互调干扰出现的频率也随之增加,因而对民航甚高频地空通信电台管理产生了非常严重的影响.     

甚高频无线通信系统发射机互调干扰研究

在甚高频（VHF）无线通信系统中,发射机互调干扰已成为一个影响通信质量和通信安全的重要因素。互调干扰不仅污染了周边电磁环境,还会干扰正常通信,降低通信质量。文中研究了互调干扰的形成与危害;分析了互调干扰的测试方法;并利用搭建的互调干扰测试系统对甚高频无线发射机互调干扰进行了测试与分析;讨论了降低和消除互调干扰的措施。研究成果对于提高甚高频通信系统的抗干扰能力,实现甚高频无线通信设备科学合理的频谱规划,提高系统间电磁兼容具有重要的应用价值。     

民航甚高频通信互调干扰分析及抑制措施

甚高频通信是空中交通管制员对空指挥的重要手段,社会经济的发展,人民需求的增多,国家基础建设的不断完善,多层面刺激了民航地空通信的发展。甚高频通信的不断增多,无线电磁环境日趋复杂,民航甚高频干扰也日趋严重。本文分析了民航甚高频通信干扰之一互调干扰的形成与影响,并结合民航甚高频通信特点提出了抑制互调干扰的有效措施,旨在保证民航地空通信的正常运转。     

调频广播干扰民航地空通信典型案例分析

按照我国的频率划分,调频广播业务频段与民航甚高频通信频段相邻,调频广播产生的杂散、互调信号容易落到民航地空通信频段内,造成民航干扰案件的发生。本文通过一起调频广播系统干扰民航地空通信的案例,对这类无线电干扰的形成原因和解决方法进行了分析与研究。     

民航甚高频通信电台干扰及预防分析

在民航空中交通管制中,甚高频设备是管制员的耳朵和嘴巴,管制员通过甚高频电台与飞行员交流,下达指令,明确飞机的飞行状态。因此,甚高频设备在民航空交通管制、航务管理和对空广播通信中起到重要作用。甚高频通信设备台的干扰对于民航通信系统的安全使用影响巨大。因而,研究民航甚高频通信电台的干扰及其预防措施具有非常重要的意义。本文从甚高频通信设备的原理出发,分析了民航甚高频通信设备存在的干扰,并在此基础上重点介绍了民航甚高频通信设备干扰预防措施,主要包括:频之间的干扰,邻频之间的干扰,杂散辐射干扰以及互调干扰及预防措施。     

民航甚高频通信电台干扰及预防分析

随着我国经济的发展,我国的民航正处在快速发展时期.随着民航数量的增多,民航系统采用的甚高频通信电台数量在不断上升,同时其管制指挥频率在不断的改变,并且电磁环境越来越复杂,甚高频地空通信会受到各个方面的干扰,包括信道干扰、电磁兼容干扰等等.本文主要分析民航甚高频通信电台干扰的情况,同时提出了相应的预防措施,以邦达机场甚高频为例,希望能够对相关人士起到一定的参考作用.     

试论如何提高民航甚高频通信系统的可靠性

随着民航无线电磁环境复杂性的不断加剧,干扰问题已经成为影响民航甚高频通信系统可靠性的最主要原因,因此,为了切实提高我国民航甚高频通信系统的可靠性,必须针对甚高频通信过程中干扰的类型及形成原因进行分析,并采取有效的措施提高民航甚高频通信系统的可靠性。     

关于甚高频通信互调干扰分析及抗干扰措施探讨

在我国社会经济快速发展和进步的过程中,让我国的民航事业也得到了很好的发展机会,以致相应的甚高频的通信质量和航空管制部门的要求也在逐渐的提升。在无线电快速发展的过程中,机场周围的磁场环境也变得更加复杂,这样就可能会影响和干扰到甚高频通信以及航空管制。本文主要分析了甚高频通信的互调干扰和抗干扰措施。     

民航甚高频通信中互调干扰的对策分析

在科技水平的发展下,我国民航事业发展迅速,飞行流量逐年上升,人们对于飞行管制部门也提出了严格的要求。在无线通信技术的推广下,对于我国民航甚高频通信产生了不小的影响,其中最为严重的就是互调干扰问题。文章分析了民航甚高频通信中互调干扰的成因、影响与分类,并探讨相关的解决对策。     

从民航频率干扰看跨省干扰排查

众所周知,在高空航线上的民用航班飞机导航信息和地面塔台调度通信都是通过无线电传输完成的。民航专用频率覆盖高频、甚高频和超高频频段,其中受干扰严重的尤以民用电台使用较多的甚高频频段为主。一旦民航频率受到无线电干扰,致使调度业务受阻,飞机起降就会受到严重影响。此时,民航无线电干扰能否得到迅速排查,就显得尤为重要。     

民航VHF地面通信干扰分析及对策

民航VHF地空通信干扰是近年来困扰中国民航的难点问题。首先简要分析了VHF通信干扰的形成机理,结合民航甚高频通信的特点,探讨了造成VHF通信干扰的根源,最后提出了建立无线电监测站、加强与无线电部门的协调沟通等解决干扰的思路。     

民航甚高频地空通信电台干扰与防御措施研究

民航甚高频作为空中交通的重要管理方式,利用甚高频电台进行地空通信,可以帮助航空业务人员确定飞行状态、下达飞行指令,因此民航甚高频地空通信就显得非常关键和重要。但是,由于甚高频地空通信电台运行中面临着许多的干扰现象,比如同频干扰、互调干扰、邻频干扰、杂散辐射干扰,因此需要采用严格的防御措施,尽可能的避免地空通信电台受到干扰影响飞行,保障人们的生命健康安全和财产安全。     

空管甚高频综合管理系统的设计与实现

我国民用航空事业的快速发展,导致原有的民航用甚高频的频率和设备数量已不能满足使用需求,近些年来民航甚高频频率和设备量都在以极大的数量增长,对频率的使用和管理带来了诸如:频率串扰,设备维护数据庞大,维护数据跟踪困难,路由资料缺漏等众多问题。在详细分析了本地区民用航空甚高频产生的频率串扰原因,对管理室范围内分散的甚高频频率和设备进行集中高效的管理需求基础上,利用运用SQL SERVER数据库和Visual C#2010集成开发工具,自行研发一套贴合实际应用的空管甚高频频率以及甚高频地空通信设备管理系统。系统自投入使用半年多以来,运行稳定,使用方便快捷,为值班人员提供了解决频率串扰问题的有效工具,并且极大地提高了本管理室对于甚高频频率管理的效率。     

民航地空通信双通道干扰抑制系统

民航甚高频通信经常受到各种各样的干扰,严重影响了民航飞行的正常进行。为此,首先建立了符合甚高频通信特点的实际模型,然后建立了双通道干扰抑制系统,并在满足窄带假设地前提下提出了一种基于递归最小二乘恒模阵列的的抗干扰方案,这种阵列比以往使用最陡下降恒模阵列具有更快的收敛速度和数值稳定性。计算机仿真数据实验和实际采集的数据实验也证明了这种方法的有效性。     

民航甚高频地空通信干扰对策研究

在我国民航系统不断壮大背景下,加强民航系统运行质量具有重要意义。本文主要针对民航甚高频地空通信进行研究与分析,在分析民航甚高频地空通信发展现状的基础上,指出我国民航甚高频地空通信管理的重要性以及存在的问题,针对问题提出甚高频地空通信干扰优化策略。     

民航通信系统预防和查找无线电感染的方法分析

随着我国社会经济的快速发展,在一定程度上促进了我国民航业的发展,同时,随着飞行流量的增大,对于民航的通信质量也提出了更高的要求.然而在民航地空的通信中,受到无线电的干扰是非常重要的一个问题,无线电的干扰往往会对民航通信系统造成非常严重的影响,从而影响到安全飞行.本文通过对民航通信系统无线电干扰的类型内容进行详细的分析,并提出了具体的预防与查找方法,从而有效的降低我国民航通信系统受无线电干扰的影响.     

Analysis, computation, and mitigation of the interference to aremote receiver from two collocated vehicular transceivers

The widespread use of mobile communications makes the installation of two transceivers in the same vehicle commonplace. This paper presents the analysis, computation methods, and mitigation techniques for the mutual interference caused by two collocated transceivers on a remote receiver. It is, in fact, a complement to a paper presented by Gavan (see ibid., vol.43, no.3, p.447, 1994) that analyzed and computed the mutual interference effects between the two collocated transceivers only. The remote transceiver is less affected by desensitization with increasing separation distances. More important become the effects of single-tone spurious and intermodulation distortion interference, which are thoroughly treated. The qualitative analysis is followed by quantitative computations of the mutual interference effects for a typical VHF/FM-FSK vehicular radio system. Deterministic and semiempirical computation methods are applied and effective mitigation techniques are presented. The presented methods are also efficient for different frequency ranges and modulation methods. Application of these methods by simulation from the initial development phase of new radio systems intended for use in collocated operations will optimize the system performance and improve the frequency spectrum utilization and management     

广播电视发射系统的功率和杂散测量实例探讨

在所有民用发射机中,广播电视发射机的功率是最大的,同时也位于最高的发射点。由于广播电视发射系统存在着谐波,杂散和互调信号,因此会对其它的通信系统,如民航通信造成一定的干扰。本文从云南省无线电监测中心的应用角度出发,讨论了米波和分米波段大功率广播电视发射系统的功率和杂散测量问题。