驻极体空气过滤器用于燃气轮机末滤的效率特性

某燃气轮机机组使用驻极体空气过滤器作为末级过滤,一段时间后出现效率曲线快速下降、压气机水洗频率增加等异常。基于EN 779—2012标准,在EN3600实验台等试验设备上设计了褶尖检测试验和多工况效率试验。结果表明,驻极体空气过滤器静电效应随使用时长增加下降过快;对于需长期连续使用的过滤系统末级,在静电电荷逸失较快的问题未得到改善之前,应慎重选用驻极体过滤器。研究结果可为相关从业人员的设计、选型和科研提供参考。     

基于EN12663标准的关节式平车静强度试验方法研究

依据标准EN12663-2-2012《铁路应用—轨道车辆车体结构要求—第二部分:货车》对Sggmrss90’型关节式集装箱平车车体静强度试验的工况、方法及结果评定进行了分析研究,为铁路货车,尤其是关节式货车车组依据EN12663标准进行车体静强度试验提供了一定参考。     

燃气轮机进气滤筒动态清灰效果评价

针对目前在燃机进气段广泛应用的燃机进气滤筒缺乏清灰效果评价方法和标准的现状，基于一般通风过滤器EN779标准的试验方法，针对燃机需求设计了滤筒脉冲喷吹性能评价指标并开发了一种实验室试验系统；利用该试验系统对几种典型滤筒进行测试比较后发现，脉冲喷吹后过滤效率均没有下降；同时揭示了不同材质滤筒在脉冲喷吹后的清灰性能，指出复原率能够较好地反映滤筒的动态清灰性能，可以考虑将其作为效果评价的主要指标。相关成果可为相关从业人员的设计、选型和科研提供参考。     

如何设计节能型工业压缩空气系统(二)

过滤器的能量效应 影响压缩空气过滤器的能量效应有两个因素:过滤效果和压力降。不必对一个系统的空气过滤要求规定过高。因为空气过滤器在系统中可能提供最大的单点压力降2～7磅/英寸～2。注意,在100磅/英寸～2工作压力下配气系统中每损耗 1磅/英寸～2将导致压缩机能源消耗增加0.7％。     

通风用和座舱式空气过滤器试验标准的最新进展

本文主要介绍了通风用空气过滤器和座舱式空气过滤器两个不同类型的空气过滤器的试验方法和标准,以及目前国际的现状和国内普遍存在的问题,分析了座舱式空气过滤器检测的发展。     

国内首台一般通风用空气过滤器测试台在康斐尔调试完毕

近日，国内首台由康斐尔集团研发设计制造的一般通风用空气过滤器测试台成功安装调试完毕。 随着欧洲最新EUROVENT4／11标准的颁布，能效分级体系将过滤器分为A至G级，“A”代表能耗最低，“G”代表能耗最高。     

欧盟协调标准关于旅客登机桥服务梯技术要求的适用性分析

欧盟标准EN 12312-4:2014《飞机地面支援设备具体要求第4部分:乘客登机桥》和EN 1915-1:2013《飞机地面支持设备一般要求第1部分:基本安全需要》是机械指令2006/42/EC《欧盟机械指令》针对机场飞机地面服务设备旅客登机桥的协调标准,本文对标准中关于服务梯的技术要求进行了分析,根据分析结果证明了标准要求不适用于旅客登机桥,并延伸到其他机场飞机地面服务设备,为制造商、认证机构、用户识别和应用标准提供了参考依据。     

空调机组用填料型洗涤式空气过滤器的实验研究

提出了一种完全区别于传统空气过滤概念的过滤—脱离理念，并根据该理念研究出能够对尘粒同时完成过滤、脱离、灭菌消毒三个过程的空调机组用填料型洗涤式空气过滤器。填料采用铝制孔板波纹填料。测试结果表明，填料型洗涤式空气过滤器的大气尘计数效率达到传统中效过滤器的水平，而空气阻力却低于传统初效过滤器的平均值。     

滤芯褶数对气体过滤器流体动力学性能影响的研究

基于三维褶模型,采用CFD技术对空气过滤器性能进行数值模拟计算,使用FLUENT软件中的多孔介质模型对空气过滤器进行了流体动力学分析。结果表明,增大进口风量会使过滤器阻力增大;增加滤芯褶数会增大过滤器的有效过滤面积,增大有效过滤面积可以降低过滤速度,从而减小滤芯过滤阻力。然而这种增加不是无限制的,增加褶数会减小褶间距,过小的褶间距会导致气流局部紊乱,气体间摩擦阻力增大,从而使得整个过滤器阻力增大。对于一定尺寸的过滤器存在一个最优的褶数使得过滤阻力最小。     

车用空调过滤器分级过滤效率检测方法

介绍车用空调过滤器分级过滤效率的试验原理、测试设备结构和尺寸以及检测方法。对GB/T 32085.1-2015、ISO/TS 11155-1-2001和QC/T 998-2015试验参数作对比分析。最后对影响分级过滤效率试验结果的因素做分析。     

产品推荐

<正>脉冲自洁式空气过滤器LYG型脉冲自洁式空气过滤器是一种处理风量大,过滤精度高,阻力低,滤芯使用寿命长且边工作边喷吹边自洁的过滤器。     

天津市德清泓华过滤设备有限公司

天津市德清泓华过滤设备有限公司是国内螺杆压缩机制造业过滤器的OEM供应商,可满足世界各品牌螺杆压缩机油气分离滤芯、机油过滤器、空气过滤器的生产与销售。凭借20年螺杆压缩机油气分离技术之积累,可为用户提供质优、长寿之产品及过滤技术之咨询。     

测定液压过滤器特性的国际标准“多次通过试验法”的系统应该简化

《液压传动—过滤器—测定精细过滤元件过滤特性的多次通过法》(国际标准 ,下称“多次通过试验法”) ,旧标准是为ＩＳＯ 4 5 72 ,新标准号为ＩＳＯ 16 889—1999。新老标准号的试验回路基本相同 ,其试验方法并无改变。本文将要讨论的是这一试验方法的系统应如何简化的问题。1　ＩＳＯ 16 889多次通过试验回路特点。图 1　多次通过试验系统试验系统见图 1,图示符号见ＩＳＯ 12 19。当净化过的油液按规定温度、流量通过被试过滤器时 ,由污物注入系统以规定流量向试验系统输送带有颗粒群体的污染液流 ,被试过滤器接受这一被试验系统稀释的污染…     

钢丝绳电动葫芦寿命试验方法

JB/T 9008.2—2004《钢丝绳电动葫芦第2部分:试验方法》中,寿命试验只是一个试验项目,相关内容比较简单。欧盟标准EN14492.2:2006+A1:2009(E)的附录G,对寿命试验方法进行了系统的介绍。介绍如何应用JB标准和欧盟标准等合理设计寿命试验方案。     

钢丝绳电动葫芦寿命试验方法

JB/T 9008.2—2004《钢丝绳电动葫芦第2部分:试验方法》中,寿命试验只是一个试验项目,相关内容比较简单。欧盟标准EN14492.2:2006+A1:2009(E)的附录G,对寿命试验方法进行了系统的介绍。介绍如何应用JB标准和欧盟标准等合理设计寿命试验方案。     

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<正>脉冲自洁式空气过滤器LYG型脉冲自洁式空气过滤器是一种处理风量大,过滤精度高,阻力低,滤芯使用寿命长且边工作边喷吹边自洁的过滤器。它广泛用于大流量的各行业压缩机站,钢铁     

车辆传动液压系统过滤器动态过滤性能研究

目前车辆用液压系统过滤器的过滤比通常采用理论过滤比,在实际使用工况下,过滤器的过滤比远低于理论过滤比。针对液压系统过滤器在不同工况下过滤器实际过滤比的确定问题,根据过滤器的工作原理,定义重复过滤率和重复污染率的概念,建立具有动态过滤比的过滤器模型。使用MATLAB/Simulink对动态过滤比模型进行仿真,分析重复过滤率和重复污染率对动态过滤比的影响。结果表明:过滤器的动态过滤比随着系统工况的变化始终处于波动状态;随着重复过滤率和重复污染率的增大动态过滤比迅速减小。搭建过滤器实验台,对不同系统流量、压力和温度下动态过滤比的变化进行试验研究。试验结果表明,动态过滤比模型更符合实际工况,对液压系统的污染控制具有更好的指导作用。     

关于滤芯耐环境疲劳的特性分析

滤芯是飞机液压系统过滤器实现过滤功效的关键部件。在过滤器鉴定时,按照现有航空标准一般采用新滤芯进行过滤效率试验考核,然而当过滤器实际安装在飞机液压系统中时,在遭受系统冷起动极限压力、流量循环疲劳等工况后,滤芯过滤性能会大幅下降,最终导致过滤器失效,而这种失效往往被人们忽视。该文结合某型飞机液压系统的工况,通过对比分析两种滤芯在经受冷起动、流量循环疲劳环境试验前后的结构完整性及过滤特性,为同类产品的安全性和可靠性设计提供经验借鉴,以便最大程度的降低产品在装机后的失效风险。     

2012年全国压力仪表标准起草工作会议召开

2012年12月10日-13日,由全国工业过程测量和控制标准化技术委员会第三分技术委员会(编号:SAC/TC124/SC3)组织的2012年压力仪表标准起草工作会议在西安临潼召开。会议讨论了国家标准《一般压力表》、《精密压力表》和机械行业标准《浮球式压力计》、《活塞     

压缩机与供气系统的现状与发展(续四)

4．过滤器。按过滤精度来分，过滤器一般可以分为预过虑(也称前置过滤)、细过滤、精过滤、超精过滤和除臭过滤(活性炭过滤)。其过滤精度可以从过滤器公司样本或网站上方便地查到。但要注意的是，由于使用条件与试验条件的差异，过滤器在实际使用中真正达到的过滤精度与试验室的数据会有偏离。活性炭过滤器用以去除异味或油蒸气。