碳纤维布用量对劣化混凝土梁加固效果的影响

对劣化混凝土梁分别粘贴1层和2层碳纤维布后进行正截面受弯试验.从破坏模式、极限承载力及刚度变化等角度研究用碳纤维布加固的劣化混凝土梁(以下简称加固梁)的力学性能,重点分析碳纤维布用量对加固梁极限承载力和刚度的影响,以研究碳纤维布的有效利用率γ.结果表明:加固梁受弯时存在受压区混凝土压碎、碳纤维布拉断和黏结层剪断3种破坏模式.锈胀开裂前,加固梁极限承载力受碳纤维布用量影响程度较小;锈胀开裂后,加固梁极限承载力随碳纤维布用量增加而增大,直至再次发生受压区混凝土压碎破坏.锈蚀钢筋弹性模量与剩余截面积的乘积和碳纤维布弹性模量的比值是影响加固梁刚度变化的主要因素.碳纤维布有效利用率γ受其拉断破坏时用量Acf,min与剪断破坏时用量Acf,max影响,即Acf,min/Acf,max≤γ≤1.     

碳纤维布加固混凝土梁的抗剪承载力分析

本文根据碳纤维布加固混凝土克建的特点，对碳纤维布加固后混凝土梁的破坏形态做了分析，并对其抗剪承载能力做了讨论。     

碳纤维布加固混凝土梁的极限承载力试验研究

裂缝会对混凝土结构的承载能力和耐久性产生不利的影响,宽深裂缝的影响尤为严重。基于浙江省新岭隧道改扩建工程中旧有隧道张开裂缝的开展情况,设计了碳纤维布修加固大尺寸无缺陷素混凝土梁和碳纤维布修复带宽深预制裂缝大尺寸素混凝土梁的弯曲试验,试验表明碳纤维布对素混凝土梁的弯曲性能具有显著地修复加固效果。对于无损伤混凝土梁,底部粘贴碳纤维布加固可使其极限承载能力提高65%左右;而对于带有预制裂缝的混凝土梁,底部粘贴碳纤维布修复可使其承载能力提高250%左右。其最后的破坏模式为碳纤维布与混凝土梁底部剥离致使减弱甚至失去对混凝土中裂缝的约束而导致裂缝快速发展,最终发生失稳破坏。碳纤维布对于混凝土梁的修复加固效果取决于二者的黏接性能,无论混凝土梁是否带有损伤,底部粘贴碳纤维布进行修复加固后二者极限承载能力接近。因此,碳纤维布修复加固带损伤的混凝土结构具有明显的效果。     

无机黏结材料粘贴碳纤维加固混凝土梁受弯性能的试验研究

对5根混凝土梁进行受弯试验研究,比较分析采用不同胶体及不同纤维粘贴层数对碳纤维加固混凝土梁的承载力、刚度、延性、裂缝发展和分布以及破坏形态的影响。试验结果表明:试验采用的无机黏结材料MOC具有良好的黏结性能,能够用于粘贴碳纤维布加固补强混凝土构件;采用无机黏结材料粘贴碳纤维布后,加固梁的抗弯承载力明显提高,同时可以有效限制裂缝的开展,但加固梁的延性有所降低;随着碳纤维布粘贴层数的增加,加固梁的破坏模式由碳纤维布拉断破坏变为剥离破坏。     

碳纤维布加固钢筋混凝土深梁的研究

借助有限元分析软件对3组钢筋混凝土深梁模拟纤维布加固剪切破坏试验,系统分析了深梁极限承载力、跨中混凝土应变、碳纤维布应变、裂缝分布、破坏形态的特点,重点探讨了碳纤维布层数和加固方式对钢筋混凝土深梁抗剪切破坏性能的影响,进而提出了碳纤维布加固深梁的有效方式。     

CFRP与钢板复合加固混凝土梁斜截面试验研究

通过14根被加固钢筋混凝土梁的斜截面承载力试验，研究了碳纤维布和钢板以及两者复合加固后混凝土梁的破坏特征、受力性能和破坏机理，并对不同加固方法、剪跨比、加固片材的名义“配箍率”及粘贴锚固方式下的斜截面加固效果进行了分析。试验结果表明，碳纤维布与钢板复合加固可以大大提高混凝土梁的抗剪承载力，并使得梁的整体刚度和变形能力也得到提高；相对于碳纤维布加固，复合加固增大了梁破坏时碳纤维布的利用率；梁的剪跨比越大，其复合加固后承载力提高越明显，延性越好；对于粘贴锚固方式，U型锚固比两侧面粘贴加固效果好，45°粘贴比90°粘贴加固效果好；提高碳纤维布以及钢板的名义“配箍率”可以提高被加固梁的抗剪承载力。研究成果可为实际工程应用提供参考。     

冻融环境对CFRP加固混凝土梁疲劳性能的影响

通过对碳纤维布加固混凝土梁经过冻融循环作用后的疲劳试验,分析了冻融循环作用以及不同应力水平对碳纤维布加固混凝土梁的疲劳性能影响。试验结果表明:冻融循环环境作用导致破坏荷载明显降低,疲劳次数明显减少;应力水平越高,疲劳次数越小;梁的主要破坏形式是弯曲破坏。     

预应力碳纤维布加固混凝土受弯构件试验研究

分别对用普通碳纤维布加固的梁和用预应力碳纤维布加固的梁进行了对比试验，对两种加固方法对梁的破坏特征及承载力、刚度等方面的影响进行了分析。结果表明，用预应力碳纤维布加固混凝土受弯构件是一种有效、可行的方法，加固效果明显。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁弯曲疲劳性能试验研究

目前,对预应力碳纤维布加固梁的疲劳性能研究甚少。通过对7根预应力碳纤维布加固混凝土T形梁弯曲疲劳性能的试验研究,考察了预应力碳纤维布加固量、钢筋配筋率、等幅变幅疲劳以及加固前疲劳损伤对加固梁疲劳性能的影响。试验结果表明,与非预应力碳纤维布加固梁相比,预应力碳纤维布加固后混凝土梁中受拉钢筋应力幅显著降低,混凝土梁疲劳寿命明显延长。     

预应力碳纤维加固钢筋混凝土梁方案讨论

对5根长度为2.5m的钢筋混凝土梁进行分组试验,将相同条件下预应力加固梁与非预应力加固梁的工作性能进行了对比,并考虑了碳纤维布加固面积的变化对梁承载力的影响.试验发现,非预应力加固梁破坏形式为碳纤维布剥离破坏和受压区混凝土压碎破坏,而预应力加固梁都是碳纤维布拉断破坏;预应力加固提高了梁在使用阶段的工作性能以及梁的极限承载力.相比非预应力加固梁,预应力加固梁提高了钢筋屈服荷载并且有效地抑制了裂缝的出现和开展.     

碳纤维与钢板复合加固钢筋混凝土构件的分析

在碳纤维布加固钢筋混凝土T形梁抗弯试验的基础上,应用有限元方法对其进行了力学性能分析,并与试验结果进行了对比,结果表明：碳纤维布与钢板复合加固后,梁的屈服荷载和极限荷载均有所增长,特别是梁的极限荷载提高效果显著。     

碳纤维对梁抗剪加固时的优化布置探讨

依据《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程CECS146：2003》,引入加固长度,推导碳纤维对钢筋混凝土梁斜截面抗剪加固的优化布置,得出结论：对一根钢筋混凝土梁要想达到预期的加固受剪承载力,当碳纤维布带间距越小所使用碳纤维片材面积就越小,也就是说越经济。理论推导结果与众多试验结果一致。     

CFRP加固钢筋混凝土简支梁有限元分析

利用大型通用有限元软件ANSYS,对CFRP加固钢筋混凝土简支梁的抗弯性能进行有限元分析。结果表明,碳纤维布加固混凝土梁后,与未加固梁相比其极限承载力有显著的提高并且挠度有了明显的减小。     

浅谈碳纤维布加固混凝土中的技术应用

与具体工程相结合,阐述了碳纤维布在加固钢筋混凝土中的应用,介绍了碳纤维布和配套胶的主要性能指标,探讨了碳纤维布在加固工程中的计算方法和施工工艺,从而为设计施工人员提供参考。     

碳纤维布加固钢筋混凝土枕木梁承载力研究

初步研究了采用碳纤维布材料加固钢筋混凝土枕木梁后抗弯承载力提高幅度,考虑施工技术、实际环境,以4片钢筋混凝土枕木梁试验为依据,研究碳纤维布对钢筋混凝土构件抗弯承载力的影响规律,试验结果表明在粘贴碳纤维布的情况下能对钢筋混凝土抗弯承载力提高25%左右,为深入研究打下了基础。     

加固技术在莫桑比克马普托机场项目原航站楼改造中的应用

莫桑比克马普托机场项目原有航站楼工程亟待改造,需在保证原有建筑结构、外形基本不动、节约投资的前提下,根据检测结果对原结构柱采取外包角钢加固,梁板采用粘贴碳纤维布加固,对薄弱环节进行特殊加强处理,从而保证了混凝土的整体性、密实度,取得了满意的施工效果。     

外贴碳纤维布在加固混凝土结构中的应用

简单介绍了碳纤维织物的粘贴加固在混凝土结构中的应用,就碳纤维的设计与施工中的一些注意事项做了简单的论述,指出外贴碳纤维布进行结构加固具有较好的综合效益,从而推广该结构加固技术。     

GFRP与CFRP加固混凝土梁的性能及经济性分析

分析了纤维布加固混凝土梁的作用机理，从理论上给出了一般情况下的加固梁的受弯计算公式，对碳纤维布和玻璃纤维布的加固梁效果作了对比，得出玻璃纤维有延性优越性和技术经济价值的优点。     

CFRP加固钢筋混凝土梁受弯性能有限元分析

通过ANSYS对4根矩形简支梁不同碳纤维布加固量承载力进行分析,得出模拟值与实验值吻合较好,在此基础上分析了碳纤维布加固对钢筋应变的影响,并进行了不同配筋率、混凝土强度、碳纤维布加固量对梁承载力以及加固效果影响的研究,为实际工程提供参考。     

碳纤维布加固钢筋混凝土T梁受弯计算分析

以T梁受弯为例,根据受弯梁及碳纤维的性质,作了五点假定,用三种不同的方法对用碳纤维加固T梁的计算进行推导、分析,并作了实例分析,为T梁采用碳纤维布加固提供了计算依据。