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1.
装载机桥、箱用输入(出)法兰的结构基本上大同小异,如图1所示。设计中外圆、止口对渐开线内花键分度圆的同轴度要求较高,工艺难度较大,原因在于:内花键分度圆公差范围大,工装难以准确定位;工艺流程中精车、磨削、抛光均用芯轴且各自均有差异,不同芯轴间很难保证形位公差和尺寸一致。 为此可以考虑以下两种解决方案: 方案一以花键分度圆定位,采用可涨芯轴,结构如图2所示。件1外表面为渐开线花键,内孔为1:20锥面,两端分别有三个均布的开槽,使用时旋转件3,靠件1涨紧定位。此方案结构简单,操作简便,在法兰加工中得到… 相似文献
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在加工如图1所示的一些既有渐开线花键孔、又有外齿的工件时,由于外圆与内孔之间具有较高的形位公差要求,当磨削外圆或滚外齿时,需要以工件已加工过的渐开线花键孔为基准,采用定位心轴对工件进行定位装夹后再进行加工,此时如果采用普通心轴,若心轴与工件之间的配合间隙较小,则工件在心轴上的安装比较困难; 相似文献
3.
在精加工以内孔为定位基准的零件时,所用芯轴类工装如果采用间隙配合定位,由于定位间隙的存在,必然影响零件的加工精度。介绍一种在车床上使用的无间隙弹性套定位工装,较好地解决了此类零件的加工精度问题。 相似文献
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介绍的弹性定心夹紧夹具可在数控车床上使用。该夹具以花键弹簧套的外圆表面为定位面,与盘形零件的内孔适配,通过锥度芯轴将轴向力加载到弹性元件——花键弹簧套上,利用弹性元件的均匀变形使其径向胀大,具有快速装夹工件、工件自动定心、减少工件装夹时间、提高加工效率等特点,适用于盘类零件的加工,有利于实现批量生产。 相似文献
5.
由形位公差国家标准GB1183-80可知:同轴度公差带是直径为公差值t,且与基准轴线同轴的圆柱面内的区域。(为讨论方便,本文引用半值来讨论被测轴线对基准轴线的偏移△)。在实际生产中所碰到的情况是各种各样的,基准轴线可以是指定一个圆柱面的轴心线,也可以是指定两个圆柱面的公共轴心线。在实际生产中选用那一个基准轴线合理要视具体的情况而选择。同轴度基准轴线的选择必须按照零件形体的实际功能和关系来确定,否则无法控制产品质量。例如我厂生产的JS-1型翻斗在第一轴、第二轴的装配关系如图1: 相似文献
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紧固螺纹除了能用铣削和滚压等方法加工外,在维修及小批生产中,普遍应用丝锥或圆板牙攻、套螺纹。在车床上加工螺纹,能达到中等精度,满足零件固定连接要求,操作方便,生产率较高,可一次加工成型。在车床加工螺纹必须有辅具。本文介绍能安装在车床尾座锥孔的键定位套叠式套丝夹头(图1),并以适用于M8~20套丝用的夹头的结 相似文献