摩托车起动电机测试模拟电源

１前言随着摩托车行业的发展，与摩托车整机厂配套的发动机起动电机的生产也日益兴旺起来。由于装配工艺上的参差及其起动电机所用原材料的机械、电气性能的不一致性，从而导致组装后成品性能上的差异，尤其表现为电机的特性阻抗不一致，额定负载条件下的转速不一致，因此...     

实心转子滑差电机力矩特性的分析及误差

实心转子滑差电机具有良好的起动性能和较高的机械强度,可在飞机内作为发动机与同步发电机之间的中间装置。当发动机的转速或同步发电的负载发生变化时,适当调节其激磁电流,便能使同步发电机的转速保持恒定,为此需要研究滑差电机在不同的激磁电流下的力矩特性。由于滑差电机结构的特殊性,并由此带来的涡流问题,可以用二维有限元法计算其电磁场,得出力矩特性。最后,用实测结果来验证计算结果,分析其产生误差的原因。     

摩托车永磁直流电动机的设计与分析

l前言随着摩托车工业的迅速发展,新一代的摩托车均已增加了电起动功能。由于摩托车在使用过程中,需经受振动、淋雨和冷热交变等恶劣环境。为此,对起动电机有比较高的质量要求。目前,我国摩托车起动电机的生产厂家,由于受制造设备、原材料的影响,所制造的电机的质量还不稳定。本文主要从起动电机的特殊使用要求出发,同时提出在设计制造中所应注意的关键问题。2起动过程简介汽油发动机或柴油发动机的起动,都必须经过排气一进气一压缩一爆发之过程才能工作。因此,开始起动时必须先摇动曲轴,目前的起动全部使用电机来摇转曲轴以实现起…     

直流起动发电机的电磁计算

直流起动发电机的电磁计算周达伟（东南大学南京２１００９６）直流起动发电机是一台同时具有起动、发电两种功能的特种电机，它可供摩托车、小型汽油机等机械起动时作起动机用，当发动机起动后又可转入发电机工作状态，向蓄电池充电，为系统供电。该电机体积小，结构紧凑...     

谐波起动无集电环绕线转子三相异步电动机

谐波起动无集电环绕线转子三相异步电动机结构新颖、性能优良,节电效果显著。电机起动时由电机绕组产生很强的谐波磁场,在特殊绕制的转子绕组中感应产生的电流流经电阻很大的转子回路,限制了起动电流、提高了起动转矩;当电机在接近额定转速运行时,起动谐波被消除,在基波作用下正常运行。根据不同的起动要求,电机有重载型和中、轻载起动型。电机可用于需要比笼型电机更大的起动转矩、馈电线路容量不足以起动笼型电动机、起动时间较长和起动比较频繁等场合。     

双定子电励磁双凸极电机的起动控制

研究双定子电励磁双凸极电机的起动控制,改进电机结构,降低了起动时的转矩脉动。在理论分析的基础上利用基于转速变化的阶段性角度控制方法:低速采用标准角度控制;中高速采用角度随转速变化的提前角度控制,可提高电机在该速段的输出转矩。完成了18kW电励磁双凸极起动/发电系统的样机制作,对系统进行了相关的前期实验及配套航空发动机对发动机进行冷热开车实验。实验表明:该系统的起动控制策略正确有效,起动转矩平滑,所需电源容量小,效率高,具有良好的起动性能。     

用转矩-转速特性测试仪测取最大和最小转矩

一、转矩—转速特性测试仪工作原理电动机在空载起动时,电机所产生的转矩,除用于克服空载阻力矩(主要成分是机械阻力矩和风摩耗阻力矩)之外,全部用于加速。因为电机转动部分的飞轮转矩GD~2是一个常数,所以上述情况可用下式表示;     

空压机负载变化时起动装置参数的调整

<正>随着使用时间的延长,发电机、电动机等机械转动设备的机械特性会产生一定的变化,例如轴瓦磨损、负载变化、振动等。这些都会对电机等转动设备的起动造成影响。由于起动装置的起动参数在设备投运时已经设定,所以一些电机可能起动不成功,这就需要对起动参数进行调整。下面介绍空压机负载变化时,帕特尔软起动装置的参数调整。1帕特尔软起动装置简介帕特尔软起动装置主电路如图1所示。图1帕特尔起动装置主电路     

五相感应电机起动/发电系统起动控制研究

起动/发电技术是多电飞机中的一项重要技术。以五相感应起动/发电机为起动机,研究了一种适用于多电发动机的五相感应电机起动控制策略。该控制策略根据发动机起动要求,采用定子磁链定向方法,在起动过程中对转速进行控制,从而实现了多电发动机的起动任务。在一台五相感应电机起动/发电系统实验平台上进行了起动控制实验,结果表明,该控制策略能够满足多电飞机发动机起动要求。     

变频式冷气机及节电要诀

变频式冷气机内装微电脑,可由自动改变制冷压缩机驱动电机的电源频率来控制其转速,从而达到调节室温的目的。它与恒定频率的传统式冷气机相比,有降温快、耗电少的明显优点。 变频式冷气机驱动电机设计的频率变化范围为30～150Hz或180Hz。在起动后的短时间内,以较高频率运转,转速高,降温快;而在将要达到设定温度时,又能     

对摩托车起动电机价格大战的分析

从１９９５年我国摩托车起动电机的批量生产开始,到进入１９９６年后,一大批各种模式的摩托车起动电机生产厂相继建成,产品进入市场。国内摩托车起动电机开发生产迅速,发展速度很快超过了国内电起动摩托车的开发生产速度,摩托车起动电机很快进入了供大于求,生产过剩...     

基于RBF-CMGA的电机低温运行特性优化

为了探讨电机的低温运行特性,依据径向基函数网络(RBFNN)和压缩映射遗传算法(CM-GA)融合理论,对电机低温运行特性(起动功率、起动转矩、转速)进行了优化分析,预测了低温起动电机的结构参数;对比分析了电机在0℃、-5℃、-15℃和-25℃下的运行特性;在-25℃下,进行了电机起动电压、起动电流、起动转矩及起动转速等性能试验。结果表明:优化后的电机最大起动功率为2.89 kW,平均起动转矩为42 N.m,最大转速为2 475 r/m in,保证了发动机快速、可靠地低温起动。证实了利用RBF-CMGA融合算法对电机结构参数和运行特性进行优化,是完全可行的。     

防止起动电机烧毁的方法

从摩托车起动电机的工作特点出发,介绍起动电机内部加装热保护器,防止由于不正当使用或意外引起烧毁电机,从而延长起动电机使用寿命。     

国内外动态

精密微型电机美国 Micro Mo电子公司研制的外径仅为 4mm的微电机小到可以夹在一本书本内 ,只有当它转动时人们才会注意到。而该公司另外研制的BL 190 0无刷电机 ,其外径仅为1.9mm。电机配备一系列行星齿轮头 ,因而具有较大的输出功率 ,其输出转矩高达 3 0 0 μNm。由于在设计过程中采用了一种 System F aulhaler缺铁转子技术 ,因具齿槽效应为零 ,并确保电机在低速时也能平稳运转。为了制造这种微电机 ,该公司还特地设计了一种绕线机来绕制细丝般的线圈。这种精密线圈能产生出适当的电压 ,从而不会损坏线圈。相应的低起动电流和起动电压能…     

大功率电动摩托车驱动用高功率密度永磁同步电机损耗分析与计算

高功率密度永磁同步电机由于其体积小、功率密度大、效率高、调速范围宽等诸多优点,特别适合作为大功率电动摩托车驱动电机。然而,大功率电动摩托车工况多变,作为大功率电动摩托车驱动电机,电机的负载以及转速变化剧烈,电机的损耗情况复杂。针对不同负载以及转速下的电机的电磁损耗计算显得尤为重要。本文以一台大功率电动摩托车用高密度永磁同步电机为例,基于对损耗的理论分析,利用时步有限元法,对不同负载下的电机铜耗,不同供电情况下的定转子铁耗以及永磁体涡流损耗进行了详细分析与计算。研究了变频器产生的时间谐波对铁耗以及永磁体涡流损耗的影响。随着转速的增加,时间谐波产生的附加铁耗占总铁耗的比例逐渐增大,电机高速运行时,附加铁耗是总铁耗的主要部分。时间谐波是产生永磁体涡流损耗的绝对因素。随着转速增加,附加涡流损耗的比例逐渐减小。本文的研究对高密度电机的效率分析、散热设计以及损耗优化提供了理论依据。     

B9521型无刷电机性能测试及测试仪

B9521型无刷直流伺服电机是川仪总厂引进日本横河公司技术生产的用于X-Y记录仪上的关键执行伺服部件,它是电枢线圈固定、永久磁场旋转的旋转磁场型电机。我院研制成功了能对该类电机的出厂性能指标进行在线测试的性能测试仪。 B9521型无刷电机的出厂性能指标包括额定空载转速(正转、反转转速及转速差)、空载起动电压和起动转矩。额定空载转速是指电机的控制电压E_a,分别为±2.5V时的空载转速,大约在7500r/min左右。它的测量方法是把电机转动产生的正弦霍尔电压信号V_H经电压比较器变为方波     

用交流变频调速器改造大型卧式绕线机

1引言 绕组是变压器的心脏,其绕制质量直接关系到变压器的整体质量.因此,绕线机应具有较平稳的起动特性,从而可避免冲击性的起动给绕线工作造成困难.此外,它还应有较好的制动性能,在停车后不因惯性而继续转动,更不应由于线盘的拉力或绕组的重心不平衡而使绕线机反向转动.对于多根导线并绕的螺旋式绕组,即使绕线机出现很小的反向转动,也会造成已绕好的线匝松散.同样,对于其它结构形式的绕组也会造成线层、线段松动,"换位"位置不正等缺陷.同时,为提高绕组的绕制质量,绕组绕制速度应保持在10r/min以下,并且要求绕线机的转速连续可调.基于上述考虑,我们采用变频调速器对公司的大型卧式绕线机进行了改造. 2变频调速器的应用 2.1调速原理 由电机转速公式得出结论,电机的转速与电源频率.f成正比.因此,通过变频调速器改变电机的电源频率可调节电机的转速.由于电机的功率与转速的三次方成正比,因此节能效果非常明显. 2.2具体改造方法     

电枢反应和磁钢对起动电机换向的影响

起动电机体积小,转速高,电流大,换向问题严重,若磁钢选择不当,当电枢反应过于强烈时,移剧不但不能改善换向,反而会加剧火花的产生。     

冰箱电机与电流起动继电器的配合

冰箱电机为单相异步电动机,定子上,一般装有两个绕组,一个是运行绕组,另一个是起动绕组,转子为笼型。这种冰箱电机的功率都比较小,一般都在1kW 以下。当单相异步电动机仅仅是运行绕组通入交流电时,定子中产生的是一个脉动磁场,这种脉动磁场可看做是由两个旋转磁场合成的。由于它们的转速相同,都等于同步转速 n=     

交流电动机动态性能测试

一、前言交流电动机的起动特性是电机领域中重要的研究课题之一。过去,由于计算工具和测试手段的限制,通常只是计算和测试稳态情况下的转矩——转速特性,也就是假定电机在各个不同转速下稳定运行时的转矩值以及它们之间的关系,不能反映电机在起动过程中的实际运行情况。