公路桥梁同步顶升施工技术

公路桥梁的橡胶支座大规模使用已有20多年历史,支座失效导致的事故逐年增多。采用同步顶升技术可以很好地完成更换桥梁支座的任务,及时避免事故发生。通过对某10跨连续弯梁桥整体顶升92mm的施工介绍,探讨了同步顶升施工在桥梁支座更换过程中的应用和重要性。采用可编程前置分布式液压系统可以集中管理与控制各顶升点的压力、位移和应力信息;并且从强度储备的角度对支座标准进行了比较。     

通车工况桥梁顶升支座更换施工技术研究

针对桥梁支座更换施工需要中断既有线路交通的问题,提出通车工况现役高速公路桥梁顶升支座更换施工技术。通过在顶升梁段的两端安装活动式衔接搭板,保证车辆平顺地通过顶升梁段,避免高差引起跳车现象。在桥梁两头合理地设置减速标志,降低车辆通过时的冲击力,合理计算车流量,在车流量较小的时段进行顶升作业,避免拥堵。     

桥梁同步顶升对桥梁结构影响分析

目前我国市政、公路桥梁在运营多年后,面临大范围病害爆发阶段,其中以支座病害最为常见。支座病害宜采用顶升技术更换支座,近年来桥梁同步顶升在我国较为成熟,但桥梁顶升的同步性对桥梁结构影响尚无明确分析,且国家对于顶升施工的技术规范尚处于空白阶段。通过对几种常见类型的桥梁同步顶升方式进行力学分析研究,更加充分认识同步顶升控制的原理和重要性,为桥梁顶升施工控制提供参考。     

同步顶升法更换桥梁支座实例分析

桥梁同步顶升是一项精细、科学的工作,除了有科学的施工技术外,还要有可靠先进的装备,才能保证桥梁结构在顶升(落梁)过程中安全。顶升过程中,严格控制顶升动力和位移,才能保证桥梁结构的安全。严格控制顶升千斤顶的同步才能保证顶升平稳,以及避免顶升过程中出现结构损伤等现象。结合工程实例,详细介绍了桥梁病害及成因分析,同步顶升的设备要求及实施方法,以及更换支座后桥梁质量评价。     

城市轨道交通桥梁支座更换同步顶升受力检算分析

对城市轨道交通高架桥梁结构支座受损病害的修复或更换,采用同步顶升施工技术可达到不中断交通完成支座更换目标,为确保同步顶升过程中结构受力安全,需要对顶升过程中不同工况下的结构受力进行检算分析.依托工程实例从确定荷载,选取最不利荷载组合,对梁体顶升8 mm时的线上结构轨道梁、声屏障进行受力检算分析,对1×30 m箱梁在顶梁...     

桥梁橡胶支座常见病害分析及双控整体顶升更换支座方法

橡胶支座已广泛应用于公路、市政桥梁，由于橡胶支座老化和其它原因造成的开裂、损伤，对支座进行更换是必须的。本文对橡胶支座病害及原因进行了简要分析，并结合工程实际，介绍了连续梁顶升工艺和施工过程。实践证明，采用力控和位控的双指标、双阶段整体顶升更换支座法是比较安全、方便的施工方法，值得推广应用。     

竹溪立交桥支座更换施工技术

针对南宁市竹溪立交桥支座更换施工的特点和难点,从施工准备、梁体顶升监测、支座更换及分级卸压同步落梁等方面,阐述了支座更换施工技术,确保了支座安装的进度与质量。     

现浇箱梁整体顶升支座更换方法及计算分析

文章依托某市东外环路跨河现浇箱梁安装错误支座型号作为工程实例,为更换误装支座减少社会负面影响目的,通过不同更换施工方法比选,采用整体顶升技术进行支座更换,通过模拟分析桥梁支座顶升各个工况的受力情况作为指导,同时更换过程中使用传感器监测梁体分级顶升位移,使主梁受力始终处于均衡状态,该项目支座更换技术的成功运用,说明了KPZ系列快装盆式支座方法的可行性,可作为市政、交通的桥梁支座维护管养施工参考。     

整体顶升法更换桥梁支座施工控制要点

采用整体顶升法对不满足使用要求的桥梁支座进行更换,可恢复桥梁的使用性能。介绍了整体顶升法在更换桥梁支座的施工中,对施工准备、拆除约束构造及梁体限位、设置顶升设备、预顶升、更换支座、施工监控等方面进行施工质量控制的要点。     

公路桥梁橡胶支座更换技术的探讨

随着社会发展速度的逐步加快,我国公路桥梁项目工程也随之不断增加,桥梁支座在整个桥梁中具有重要的作用,主要连接桥梁上部与下墩,属于非常重要的结构部件,这其中是以橡胶支座应用最广,是因为其构造简单,安装方便,然而橡胶支座自身存在的弊端严重影响桥梁的正常使用。本文中详细分析了公路桥梁橡胶支座损坏的原因,并对其更换技术进行了具体的介绍,进一步促进橡胶支座更换施工技艺逐步优化。     

桥梁支座更换顶升工艺

结合具体工程实例，对茂湛高速公路茂名高架桥支座脱空原因进行了分析，提出了确保梁体顶升作业安全必须满足的工艺要求，对更换支座方案进行了详细的说明，以使桥体在更换支座中符合有关规范要求，保证行车和施工安全。     

双级单作用千斤顶升降系统在同济路高架大修工程中的应用

随着城市旧桥橡胶支座老化变形的加速发展,板梁支座成为桥梁上部结构以及交通运行安全的隐患之一。迫于城市交通压力,需在不中断桥面交通、不破坏桥梁结构情况下对支座进行整体更换。结合同济路高架大修工程项目,对开放交通条件下的整体同步顶升施工方案、施工工艺、监控技术及施工过程控制要点等进行探讨分析,通过工程实践说明在开放交通条件下采用"双级单作用千斤顶升降系统"进行桥梁支座整体更换是可行的。     

应用36点同步顶升技术更换桥梁支座

桥梁支座同步顶升技术由于经济、安全、施工简便等优点被广泛应用于桥梁日常养护维修,本文介绍一种36点同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用,该技术使得桥梁应力不发生改变,可有效提高最高与最低顶升点之间的位移精度,从而保证桥梁的安全.     

半桥同步顶升工艺在桥梁支座更换中的应用

以某市公路连续梁桥梁支座更换为例,鉴于桥梁位于城市繁华地段,不宜中断交通,选择在不中断交通的情况下采用半桥同步顶升工法进行桥梁支座更换。对顶升过程进行全程施工监控,对顶升过程的偏差进行及时调整。实践证明,以上施工技术能够高效、安全的完成施工任务,可为今后不中断交通的城市桥梁维修改造提供经验参考。     

城市桥梁板式橡胶支座的更换方法

支座是桥跨结构的支承部分,一旦损坏,必须进行更换。PLC液压同步控制系统的单墩顶升更换板式橡胶支座的方法,具有施工方便,不损伤原结构,不需中断交通等优点,非常适用于城市桥梁的支座更换。     

板梁桥局部顶升更换支座技术研究与计算分析

据统计,仅上海地区板梁桥梁孔数量占到总梁孔数量的80%以上。桥梁支座发生病害后一般采用桥梁顶升的方法进行支座更换,但在板梁桥顶升过程中,由于铰缝构造较为薄弱,整体顶升控制不当极易造成铰缝构造的损伤。且桥梁支座病害的发生具有局部性、分散性等特点,因此研发一种板梁桥局部顶升的方法对降低工程成本、防止铰缝损伤具有极高的社会价值和应用前景。通过理论分析、有限元计算和现场实验数据校核,对板梁桥局部顶升技术进行论证和分析,为板梁桥局部顶升技术提供参考。     

同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用

同步顶升技术在国内外应用已有一段时期,实践证明,它是一项具有广泛应用前景的新型桥梁改造技术。高速公路的建设营运数十年后其桥梁支座可能会相继出现橡胶老化、剪切变形等病害问题,采取顶升技术来更换支座是主要的处理手段之一。鉴于此,以杭申线桥梁支座更换工程为例,来深入探讨桥梁顶升更换支座的详细过程,旨在能给同类工况下的桥梁支座更换改造提供一些参考价值。     

浅谈同步顶升技术桥梁支座更换中的研究与应用

近年来,很多桥梁出现不同程度的支座老化、脱空、损坏等病害,有的桥梁因交通流量变化、基础沉降等出现梁体高程位移变化,给桥梁的结构和使用造成了安全隐患。桥梁同步顶升技术通过对局部梁体同步位移抬升,可使复杂的支座更换施工变得便捷、高效。伴随PLC控制液压系统不断更新与优化,桥梁同步顶升系统控制越来越先进,施工科学性与安全性显著提升,应用范围也越来越广,将成为桥梁加固维修改造工程的重要施工方法。     

长平高速公路改扩建桥梁顶升施工设计与研究

主要针对长平高速公路桥梁顶升施工方案及施工流程开展进行了研究,详细论述了抬高纵断双侧拼宽的高速公路桥梁顶升施工流程及注意事项,并为今后的桥梁顶升施工积累了经验。     

博平大桥支座更换施工实践

为了保证桥梁安全,根据博平大桥支座存在变形、开裂的现象,提出了更换支座的施工方案,通过顶升桥面更换支座施工实践,总结了一套具体的桥梁支座更换的施工方法和措施,提出了施工中应注意的事项,为类似工程施工提供了参考依据。