基于RFID技术的公共交通调度系统开发与应用

以RFID技术原理为基础,基于公共交通调度系统的需求分析,提出了基于RFID技术的公共交通调度系统的解决方案,设计了公共交通调度系统的总体架构及主要功能模块。针对系统的实施提出了建议、实施方法以及后期的发展状况。该系统有助于提高公共交通调度管理信息化的水平,能显著提升公共交通领域中调度管理的效率。     

哈尔滨市智能公交系统现状和展望

随着我国信息化技术的迅猛发展,智能公交系统对公共交通管理产生巨大的影响。本文通过介绍哈尔滨市公共交通存在的问题,提出了通过发展智能公交系统解决问题的设想。结合哈尔滨市已有的智能公交系统以及未来社会对公共交通的需求,对哈尔滨市智能公交系统的发展进行了展望。     

基于ZigBee的公交信息系统研究与实现

提出利用ZigBee技术开发的城市公共交通信息平台系统结构方案,通过采用自组织传感器网络,解决了目前公共交通信息实时传送的问题。系统采用TI/Chipcon公司的CC2430和CC2431芯片,利用无线通信模块与上位机通信,实现对公交车辆运行信息、到站信息、车辆状况的智能监控与管理。     

恩智浦DESFire平台入选马德里公共交通系统

恩智浦半导体NXP近日宣布，马德里公共交通系统自动售票（AFC）系统已采用DESFireEV1非接触式微控制器IC。马德里地区公共交通系统由马德里地区交通运输管理局（CRTM）负责运营管理，     

基于动态影像的公共交通视觉传达设计系统设计

针对传统公共交通视觉传达设计系统存在的信息识别效率和信息传递效率较低的问题,将动态影像应用其中,设计一个基于动态影像的公共交通视觉传达设计系统。系统设计首先构建整体框架,包括公共交通信息识别部分、公共交通信息传递部分、公共交通信息处理部分以及公共交通信息视觉动态输出部分,然后根据系统结构确定数据硬件设备,包括信息集成设备、传输设备、处理设备以及视觉动态显示设备,最后将动态影像应用到公共交通视觉传达当中,设计软件运行主程序。结果表明,与传统公共交通视觉传达设计系统相比,该系统信息识别效率和信息传递效率均达到最大,解决了传统系统存在的问题。     

智能公共交通物联网管控终端的设计

本文就当今公共交通系统智能化方向发展的需求提出了一种基于RFID的智能公共交通物联网系统的总体方案,重点介绍了该系统管控终端的软硬件实现方法。系统的管控终端采用低成本,低功耗的设计,能够通过RFID标签有效地采集系统中的公共交通工具信息以及用户卡信息。管控终端向用户（乘客）提供了便捷的非接触式读卡器和友好的人机交互界面,用户可以通过智能公交卡方便地乘车或是租借公共自行车。借助该系统,运营者可以建立基于销售终端安全模块（PSAM）的智能卡预付费消费系统,同时可以对公共交通资源进行有效地管理与控制。     

公共交通大数据平台架构研究

针对公共交通数据跨公司、跨系统、海量、异构的现状,提出了公共交通大数据平台的核心思想,并依此给出了公共交通大数据平台架构。从个人、企业、政府的需求出发,建立了集成公共交通车辆的全方位调度,其中以数据仓库的方式集成数据层;SOA的方式设计逻辑层;Portal的方式展现表现层。该架构有利于整合公共交通各系统的数据资源,同时能较好地适应海量数据的存储和处理,为构建智能交通提供参考。     

公交都市创建中的信息化建设

公共交通已成为阻碍城市发展的瓶颈,各城市为了提高居民公共交通出行率以及缓解城市交通拥堵,正在大力推进公交都市的建设,而信息化建设在此过程起到举足轻重的作用。在公交建设大环境转变的情况下,信息化建设产生了诸多问题,应从思想管理层面进行改进并且加大对信息化建设的投入,统一建设标准规划的前提下引进高新技术,从而加快公交都市的创建以及推进城市的可持续发展。     

城市一卡通AFC系统的发展现状及趋势探讨

公共交通一卡通AFC系统，目标是以交通IC卡为主线，连接公交、地铁、出租、轮渡等公共交通行业和水电、物业、园林、小额消费等非公共交通行业，形成“一卡通用”的综合网络服务体系，解决长期困惑公共交通行业和部分非公共交通行业的自动收费问题，最终实现“一卡在手，走遍全城”的梦想。     

乘坐公交,刷手机付费

<正>乘坐公共交通是绿色出行,也是解决城市拥堵的最好手段之一,因此,我国各大城市都非常重视公共交通的建设与发展。公共交通一卡通在我国起步于1999年,近年来发展较快。目前,国内已有254个地级以上城市发行了公共交通一卡通,总数超过3.5亿张,使用范围覆盖了公交、地铁、出租汽车等多种交通运输方式,应用功能扩展到小额消费支付领域。北京市政交通一卡通于2006年5月正式启用,2013年全市公共交通日均出行2 204.85万人次,一卡     

随需而动的IP网管系统

本文介绍了IP网管系统发展经历的三个阶段:维护管理工具、面向业务的综合网管和面向运维的综合网管,详细说明了驱动IP网管系统发展的两个核心因素,以及不同阶段IP网管的功能特点和发展趋势.在文章的最后,还总结了国内IP综合网管的现状,以及国内网管开发商在产品开发和提供方面的一些优势.     

北京电信综合网管的发展策略

建立同效的电信网络管理体系应成为北京电信的重要发展目标。本文首先介绍了北京电信综合网管的分层结构及各层的基本管理功能，指出综合的性能管理、资源管理和故障管理应作为作业层的支撑系统，而运行维护综合管理系统则作为管理层的支撑系统。另外，本文还阐述了网管中心与“９７”工程系统及计划部管理信息系统的关系。     

基于RFID的车辆自动化智能管理系统研究

基于解决当前小区停车难问题的目的,采用ETC电子不停车收费相关技术,设计了小区车辆自动化管理系统;通过对实际需求的分析,所设计的系统主要包括3个部分:车辆出入管理、定位管理以及停车管理。其中,车辆出入管理系统对进入的车辆进行身份的自动识别和确认;车辆定位管理系统负责对在小区中行驶的车辆进行追踪定位;车辆停车管理系统则为进入的车辆自动分配车位和开启车位锁。经过实践的证明,本系统性能良好,具有较好的实用价值。     

煤炭生产管理信息系统的研究与设计

结合煤炭生产企业的一般需求,为了对煤炭生产实施全程管理,设计了一种煤炭生产管理信息系统。与传统系统相比,该系统细化功能功能需求,使系统功能更加完善。该系统划分5个子系统,包括一通三防子系统、设备管理子系统、生产管理子系统、安全管理子系统、系统管理子系统。提出了系统的设计思想,完成对系统的总体设计。通过建立该系统,使煤炭生产流程的管理更加合理化、系统化。     

基于J2EE的高校资产管理系统的设计与实现

为提高学校资产的自动化管理水平,降低资产管理成本,通过对高校资产管理进行实际调研,设计了一种基于B/S的资产管理方案。与传统手工管理相比,该方案实现了无纸化办公,即从原来的人工记录管理模式转变为计算机一体化管理。重点研究了高校资产管理流程、方案的总体结构、系统架构,系统的核心模块的设计与应用程序的实现。应用结果表明,该方案可有效地集成和管理实现资产信息管理系统的网络化,系统实施之后,高校科研管理的工作效率得到了明显的提高。     

HFC网管系统的设计

网络管理系统是保证网络可靠运行的重要工具。本文设计的HFC网管系统 ,是双向有线电视网络管理的重要设备 ,应用这些设备可以大大提高CATV网络运行的可靠性和网络管理水平。从CATV网络发展的需要等诸多方面阐述了设计HFC网管系统的必要性 ,通过采用DDS技术 ,使设计的HFC网管系统更简洁和可靠     

IDC网管中心建设

构建系统管理中心已成为IDC当前的迫切需要之一。本文简述了IDC系统对管理的要求和支持。为实现IDC端到端的服务保障,管理功能包含故障管理、网络节点管理和网络设备的配置管理、性能管理、安全管理、客户服务管理等。     

基于GIS的旱作节水农业项目管理系统设计与实现

提高农业数据采集和管理的技术水平，特别是运用信息技术，逐步建立农业项目管理系统势在必行。本研究以旱作节水农业项目管理工作的特点和要求为出发点，设计了一套基于GIS技术的旱作节水农业项目管理的技术方案。另外，本研究还根据基于GIS技术的旱作节水农业项目管理的思想，研发了早作节水农业项目管理系统，包括数据录入子系统、管理与决策子系统。在系统的开发过程中．重点设计、研究并实现了旱作节水农业项目的自动化管理的GIS数据与属性数据的一体化管理。     

面向Intranet的三层文档管理系统的设计与实现

本文针对企业内网中文档管理系统,提出了三层文档管理系统的设计模型,解决了文档管理系统对存储复杂、安全性差、系统难于管理等问题,并详细阐述了系统的总体架构、角色设计、数据库设计等方面,本系统的实现为用户提供了一个高效管理和简单应用的平台。     

多媒体通信网网管系统体系结构的研究

从网络管理的角度,提出了多媒体通信网层网络结构;基于该结构,提出了多媒体通信网网管系统的体系结构,重点讨论了其中系统结构和管理接口;最后,讨论了多媒体通信网网管系统中ＡＴＭ传送层网络网管系统的实现技术,并介绍了有关的实验。