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本文应用管内一元不稳定流动的特征线理论,提出了一种确定高速柴油机燃油系二次喷射临界转速的计算方法,并分析了柴油机燃油系各结构参数对二次喷射临界转速的影响。计算和实测结果表现了良好的一致性。 相似文献
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以OR工控机为核心,通过硬件和软件实现柴油机实时监控。该系统能精确采集柴油机温度、压力、转速及开关量等各种传感器信号;并能将控制指令实时地传送给柴油机的各个执行机构,以实现对柴油机各运行参数的实时监控。应用结果表明,该系统工作稳定可靠,可维护性强。 相似文献
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《内燃机学报》2021,(3)
为降低船用柴油机燃烧这一典型不确定离散时间系统的循环间燃烧过程参数波动以及在转速闭环基础上增加燃烧过程闭环的控制策略,以YC-6K船用高速柴油机为研究对象,以柴油机工作的燃烧过程-动力学模型为基础,建立YC-6K柴油机Simulink仿真模型.通过研究柴油机动力学原理,设计Taguchi正交试验,使用统计学分析方法对系统影响因素进行P值分析、Pearson相关系数分析,获得燃烧过程参数与影响因素之间的相关性排序.通过参照分析结果,选取最合适的控制变量、反馈变量及控制变量修正策略.通过分析燃烧过程参数相关性,提出适用于船舶柴油机负荷特性的基于转速闭环的燃烧过程参数控制策略.最后,通过ETAS-LABCAR与dSpace单板机进行模型实时运行仿真及控制策略有效性验证.验证结果表明:所提出的控制策略能够完成转速闭环与CA 50闭环双闭环控制,CA 50的变异系数最大值由5.5降为4.0,偏离率最大值由19%降为14%,并且上述策略能够有效补偿CA 50调节及负荷变化对转速波动的影响. 相似文献
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<正>为了填补最小型中速柴油机与最大型高速柴油机之间的空白,MAN Diesel&Turbo将推出D7高速柴油机。该型机转速为1 000~2 000(r.min-1)时,输出功率为1.5~5 MW。该机建立了节油、功率/重量比和大修间隔时间新标准。D7高速柴油机具有结构坚固、效率高、结构紧凑和强度高的特点。该机针对的目标市场为拖船、工 相似文献
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本文采用高次方型,低次方组合型和正弦半波抛物线型三种类型函数的进、排气凸轮,在285高速柴油机上进行车用变型方面的配气系统试验,探索高速车用柴油机配气凸轮的设计。柴油机转速达3600r/min,试验结果表明,充气性能良好,磨擦副磨损正常,配气机构工作平稳,为小型高速车用柴油机配气凸轮的型线选择和参数配合提供了试验和设计的依据,同时对其他用途的小型高速柴油机也有实用或参考意义。 相似文献
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介绍并分析了国内外成熟的监测诊断系统及其特点,详细阐述了柴油机各种监测诊断方法的原理及应用,包括瞬时转速法、热力参数法、振动分析法、声发射监测法和磁传感监测法,最后介绍了多参数多方法的船舶柴油机综合监测诊断系统。 相似文献
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对某型柴油机启动后不能提速的原因进行了彻底的研究,并对其转速变换器故障根源及现象进行了剖析,最后找出了因滑油进入转速变换器的腔室,并造成其各项参数变化的后果,从而导致测速转换电压信号错误输出,最终表现出柴油机不能正常提速的特性。 相似文献
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本文介绍了一种应用于内燃机实验台上的内燃机参数采集方法 ,叙述了为实现该参数采集 ,利用设备的接口函数编写数据采集程序 ,并对采集到的数据进行处理、分析的过程。实现了多参数在线实时采集数据 相似文献
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