窄轨铁路道口架线的处理

架线窄轨铁路与公路平面交叉,关系到正常行车和安全生产,因此,平交道口的构造必须力求合理。不少矿区已有各种设置道口的经验。架线窄轨铁路与公路平交的道口,其轨道附近的构造一般都用护轨,铺入木板、砂石路面,没有什么特殊措施。主要问题在于架线的处理,在这方面我们作了一些调查,茲介绍几种道口架线处理方式,供设计中参考。     

新型柴油机车运输弯道声光语言报警信号控制器在新矿研发成功

<正>山东能源新汶矿业集团鄂庄煤矿研制成功一种新型柴油机车运输弯道声光语言报警信号控制器,适应了设备升级改造。鄂庄煤矿原先大巷运输使用架线电机车,其弯道声光语言报警装置原理为:采用井下大巷照明电源作为主体箱电源,控制触发开关安装在大巷弯道区段或道口架空线路上,当架线电机车运行至弯道或道口区段时,机车集电弓碰撞安装在架空线上的报警信号触发开关,接通主体箱控制回路,实现弯道报警,警示行人注意运行车辆。     

双向变流器在煤矿架线供电系统中的关键技术研究

煤矿井下受架线电网电压波动范围大的影响,架线车往往不能高效安全运行。通过利用双向变流器的牵引和回馈双向运行特性,并结合其结构、控制策略,实现与二极管整流器的配合使用,达到稳定直流网压的目的,有效解决了此问题。研究结果表明,双向变流器的使用可将架线车辆电制动产生的多余能量快速的回馈到高压电网,抑制线网电压抬升过高,保障车辆变频器的安全,同时可以补偿系统无功,提高功率因素,从而使架线车辆安全高效运行。     

煤矿铁路道口环境远程监控预警系统设计

为了提升煤矿铁路道口安全水平,杜绝道口铁路交通事故,设计了煤矿铁路道口环境远程监控预警系统,当列车接近煤矿铁路道口时,道口报警装置能够向公路方向发出声光报警,并将道口环境和捕捉到公路上的动态信息无线传输至机车驾驶室内,使列车司机可以提前掌握前方道口的车辆、行人通行情况。该装置的使用,确保了无人看守道口行车安全,减少了铁路机车与机动车辆之间的事故。     

架线式无轨胶轮车在长距离大坡度巷道中的可行性研究与试验#br# #br#

防爆柴油机无轨胶轮车运行于长距离大坡度巷道时,存在上坡动力不足和尾气排放加剧、下坡制动寿命短等问题。基于神东补连塔煤矿2#辅运平硐长距离大坡度的工况,对几种改进型辅助运输方案进行了优缺点对比,选择了较为可行的新型架线式无轨胶轮车方案,车辆运行时动力由架线接触网提供。文章重点研究了架线式无轨胶轮车的传动系统、集电系统和绝缘系统。研制的架线式胶轮车进行了地面功能性试验,车辆上坡动力充足,下坡电制动结合轮边制动安全可靠,可实现架线巷道内无轨胶轮车的低噪音和零排放,能够有效解决车辆在长距离大坡度上的运行难题。     

架线式无轨胶轮车在长距离大坡度巷道中的可行性研究与试验

防爆柴油机无轨胶轮车运行于长距离大坡度巷道时,存在上坡动力不足和尾气排放加剧、下坡制动寿命短等问题。基于神东补连塔煤矿2~#辅运平硐长距离大坡度的工况,对几种改进型辅助运输方案进行了优缺点对比,选择了较为可行的新型架线式无轨胶轮车方案,车辆运行时动力由架线接触网提供。文章重点研究了架线式无轨胶轮车的传动系统、集电系统和绝缘系统。研制的架线式胶轮车进行了地面功能性试验,车辆上坡动力充足,下坡电制动结合轮边制动安全可靠,可实现架线巷道内无轨胶轮车的低噪音和零排放,能够有效解决车辆在长距离大坡度上的运行难题。     

矿井地面道口的智能化

近年来,为提升煤矿运输安全,消除运输隐患,煤矿行业广泛开展推行封闭式管理,不仅井下大巷、斜巷实行封闭式管理,地面材料、排矸系统也积极探索、实行全封闭管理。但由于矿井主干道往往与排矸轨道交叉,特别是老矿井该现象尤为严重。鉴于此,对矿井地面道口智能化进行了研究与探索,通过采用先进的PLC控制技术设计制作了一套道口智能自动闭合装置,实现了矿井地面道口的封闭式管理。     

矿井无轨架线辅助运输系统漏电检测方案

针对无轨架线辅助运输系统环节众多,漏电检测相互干扰,定位不准的问题,通过分析各子系统的电路组成和结构,分别提出了交直流供配电系统、架空接触网、架线电驱车辆的漏电检测方法,介绍了一种长达几千米的直流接触网漏电检测方案。研究结果表明:交流高低压回路采用选择性漏电保护,整流能馈回路采用差流法漏电保护,接触网回路采用补偿切换电桥漏电保护,架线车辆采用二次绝缘加母线绝缘检测,可以实现漏电分级断电保护,减小故障范围。     

鸿村道口信号报警系统的改造

道口是铁路和道路交通的结合部,道口安全既关系着铁路行车安全,也关系着道路车辆、行人的安全,因此,完善道口信号设备就更加必要。针对鸿村道口这一特殊地段,对其信号报警系统进行了改造。     

永煤矿区铁路道口栏门自动联锁控制电路技改方案研究

为解决有人看守道口栏门由于误操作原因导致道口通车期问栏门开放的隐患,并从技术上解决进、出口栏门同时关闭容易造成抢道车辆不能出清道口的事故苗头,对道口栏门自动联锁控制电路进行技术改造,从而杜绝道口路外事故的发生.     

煤矿架线电网系统多余能量回馈的研究设计

煤矿工作环境越来越受到重视,为了减少巷道里过往柴油车辆有害尾气和噪声污染,借鉴成熟的地面无轨电车以及地铁电网DC1 500 V供电技术,将DC1 500 V架线电网系统应用于煤矿巷道中,使煤矿无轨胶轮架线车辆可采用电机牵引来运行,大大改善矿井工作环境。主要针对无轨架线车辆在长距离的坡道上存在的问题,对比不同再生电能利用装置技术,并介绍了3种能馈方式的方案,分析对比各自优缺点,最终选用双向变流的能量回馈方式进行供电系统设计,并对现场试验系统进行简单测试分析。     

地下双动力铰接式自卸车集电弓控制系统设计

地下双动力铰接式自卸车采用架线系统和柴电系统2种动力形式,其中架线系统安装在矿井斜坡道顶部,通过集电弓的连接向车辆提供三相交流电源作为整车动力源。分析了集电弓的不同工作模式,根据集电弓的结构尺寸、矿井巷道尺寸,提出了不同工作模式下集电弓的控制要求,设计了集电弓的液压系统和控制系统,制定了不同工作模式下的控制策略,利用车载PLC控制器采集传感器信息,实时监测集电弓的状态及位置信息,通过控制各动作油缸的位置和动作时序,实现了集电弓的手动升降弓控制、自动升降弓控制以及动态随动控制,确保了集电弓与架线系统准确、可靠地连接,解决了双动力铰接式自卸车架线系统持续、稳定、可靠供电的问题。     

交通控制及指挥系统于矿山斜坡道的应用

针对会宝岭铁矿井下斜坡道作业环境和车辆运行特点,在斜坡道路口及躲避硐设置监测监控分站,采集通过车辆行驶信息,利用工业总线将监测监控分站数据传输到地面监控计算机,经处理后控制上下斜坡道口信号指示灯和报警装置,实现了对进出斜坡道车辆的控制以及车辆行驶信息的实时监测。     

煤矿井下直流架线电网漏电保护的数学模型

应用分布参数理论，研究直流架线电网漏电保护问题，建立了架线电网的数学模型。分析了保护装置在架线电网各种绝缘状态下人身触电时的有效保护长度，得出了线路电气长度在测量电压波长λ／８处即出现死区，并提出了在保护装置出口处接入感性补偿阻抗（其最佳阻抗值）即可消灭保护死区，通过现场工业试验，试验数据与理论计算完全一致。     

露天煤矿无人驾驶下交叉口协调通行策略研究

为实现露天煤矿无人驾驶下交叉口无人卡车间协调通行，提出了基于间隙理论的交叉口协调通行策略。策略主要涉及车辆间冲突协调策略与车辆跟驰行为，冲突协调策略方面：拆解露天煤矿交叉口冲突类型为交叉冲突与合流冲突，分析交叉冲突加速协调与减速协调2种策略的判定条件，建立不发生交叉冲突的数学模型；理清合流过程中车辆间的跟驰关系，设计基于跟驰行为的合流冲突区域，明确不发生合流冲突的数学模型与协调策略；车辆跟驰行为方面：改进Krauss跟驰模型，实现车辆自适应车间安全距离要求；分析车辆间隙对间隙理论下的交叉口协调通行影响，提出满足协调通行的最小车辆间隙；策略验证方面：基于露天煤矿实际场景搭建了交叉-合流混合冲突的交叉口仿真模型，建立了协调策略-跟驰模型混合决策机制，以交叉口小时车流量密度、车辆速度与间隙变化作为评价指标，无高优先级车辆时的测试结果作为对照组。结果表明：初始车辆平均间隙达到3(4)倍及以上安全距离时，交叉冲突(合流冲突)协调通行表现较好，交叉口通行能力接近无冲突时的通行能力，车辆调整次数较少，证明了提出的交叉口协调通行模型在理论上存在可行性，反映了车流量密度是影响运输效率的因素，在满足生产的...     

矿井双电架线车辅助运输系统研究

为了有效解决煤矿井下车辆污染、长距离大坡度运输问题,提出一种新型矿井双电架线车辅助运输系统。该系统由供电系统、接触网系统、充电站、集电装置、双电架线车组成,具有快充、架线、混合三种运营模式。文章提出了各子系统的关键技术指标,并详细阐述了三种运营模式。最后,对该系统的三大关键技术:牵引变电所容量及供电臂匹配技术、接触网分并线技术、动力电池选型及匹配技术,并提出相应解决方法,为将来矿井双电架线车辅助运输系统的实现提供思路及技术支持。     

科技信息

KDJ——250型矿山架线电机车运输信号系列装置研制成功 由义马局宜洛矿和重庆红星无线电厂研制的KDJ——250型矿山架线电机车运输信号系列装置于1990年3月30日通过技术鉴定。 该系列装置包括:①防追尾区间闭锁控制器;②支巷自动停送电控制器;③人车场自动停送电控制器;④防追尾信号装置;⑤叉道口信号装置。它是一种新型的巷道运输安全电子控制设备。 该装置设计合理、结构简单、安装维修方便,经现场工业性试验证明:性能良好、运行可靠,达到《煤矿安全规程》的有关规定,有效地避免了煤矿井下电机车碰头、追尾撞车及人身伤亡事故的发生,保障了煤矿安全生产,现已批量生产。     

矿区铁路道口栏杆联锁信号机的研究与应用

为预防道口看守人员失误、设备故障导致的接车过程中栏杆关闭不严而造成的铁路交通事故,设计了矿区铁路道口栏杆联锁信号机。介绍了道口栏杆联锁信号机布置方案、道口栏杆关闭状态与信号机联锁关系电路、防止误动作栏杆抬起电路及其工作原理。应用表明,该联锁信号机能够让机车乘务员在通过道口时不仅确认道口看守人员的迎车信号,还确认道口栏杆关闭情况,有效防止了有人看守道口的事故。     

澳大利亚某露天矿架线辅助运输的经济可行性

本文给出了澳大利亚某露天矿采用架线辅助运输系统的可行性结果，本项研究对架线辅助运输系统的预期性能，在南非一些矿山中应用的最新观点与该矿目前所采用的机械传动自卸汽车车性能进行了比较，提出了经济上适于采用架线辅助运输系统的矿山特定条件。     

蒲北道口电路分析与改进

蒲北铁路道口信号设备不完善,危及道口安全。通过分析改进了道口电路,使道口设备正常报警,保证了行车安全。