UG环境下利用GRIP实现螺旋锥齿轮数值仿真齿面的精确重建

提出了一种从数值仿真数据中提取螺旋锥齿轮齿面的方法，该方法利用网格数据的相关性提取齿面数据，采用网格曲面划分方法，解决网格数据分割问题，并在UG环境下利用二次开发工具UG／Open GRIP实现了复杂齿面的精确重建。该方法简洁高效，在实际应用中取得了良好的效果。     

UG与ProCAST间的网格转换与处理

针对ProCAST软件的建模与网格划分不强的特点,重点研究了UG与ProCAST有限元网格传递的网格生成方法。在UG软件中完成实体模型的创建和网格划分工作,然后通过提取网格文件信息中的节点和单元信息编写成数据转换程序,将网格模型传递到ProCAST前置处理模块中进行后续处理。该方法成功地解决了大型复杂铸件及复杂模具的网格剖分问题,并且网格生成质量好,成功率高。     

UG软件CAE二次开发研究及应用

文章首先介绍了UG二次开发工具UG/Open API、UG/Open GRIP、UG/Open MenuScript以及UG/Open UIStyler的使用方法,由于目前国内对UG的CAE应用功能二次开发研究甚少,所以进一步详细介绍了UG在CAE应用方面的二次开发技术,并结合实例给出实现运动分析功能的通用程序.     

基于UG NX平台的汽车覆盖件冲压方向优化

分析冲压方向在汽车覆盖件拉延工艺中的作用，介绍了冲压方向的确定原则。建立并通过编程实现了冲压方向的优化模型。对CAD软件UG进行二次开发，集成优化程序，实现冲压方向的自动优化。以汽车加强板零件为例，对该优化功能进行了验证。     

复杂空间曲面的参数化网格划分方法研究

根据参数化有限元分析的要求, 提出了参数化网格划分的思想, 并详细地叙述了参数化网格划分的方法和实现途径。针对汽车覆盖件这种复杂的三维曲面这一特例, 编写了参数化网格划分的程序。最后利用该程序对某汽车公司匹卡车的第一横梁和某汽车油杯进行了网格划分, 成功地实现了网格划分的参数化。     

基于Hyper Mesh二次开发的对接接头焊接网格过渡方法

为了保证焊接有限元模拟中的精度和效率,通常采用过渡性网格实现对焊缝区、热影响区及母材区的非均匀网格划分,导致网格划分时间长、效率低。依据网格过渡模版,利用TCL/TK语言对Hyper Mesh软件进行二次开发,编制对接接头过渡算法,并实现可视化的界面操作。实例表明,通过二次开发的方法进行网格划分,可减少前处理工作量,提高网格划分效率。     

液压集成块管网流场分析系统的开发

介绍了自行开发的液压集成块管网流场分析系统.该系统以Gambit、Fluent为后台程序,可以方便地实现几何模型的导入,网格划分,边界条件的自动识别和施加,稳态或者瞬态的流场计算,以及必要的后处理流场显示.     

基于CAD/CAE集成的注射模冷却系统分析评估方法

为了在注射模设计阶段快速评估冷却系统的冷却效果,提出一种基于CAD/CAE集成的冷却系统分析评估方法。在CAD平台中自动提取冷却水路的中心线信息,生成适用于CAE平台分析的有效水路中心线;在CAE平台中进行冷却系统模型的自动重构、网格划分和冷却分析,并提取分析结果的关键数据,根据合理的评分标准,实现自动生成冷却效果评估报告的目标。利用VB.NET开发语言,在UG和Moldflow平台上实现了程序的开发,并通过实例对该评估系统的实用性进行了验证。     

基于UG NX的离心泵叶轮叶片三维造型系统开发

叶片水力模型提供的叶片表面型值点柱坐标不能直接用于UG NX三维造型.在叶片水力模型的基础上,给出计算叶片表面型值点直角坐标的算法流程,介绍沿轴面截线方向进行叶片三维造型的方法,简述基于UG NX平台的叶片三维造型二次开发的步骤,定义程序开发的数据结构,在支撑软件UG NX中程序化实现叶片的三维实体造型.实际使用结果表明该方法可以缩短叶片类产品的设计周期,提高设计精度.     

基于UG的接口技术研究

探讨了UG二次开发中的接口技术,通过直接在MFC应用向导程序中加入UG入121函数的方法,解决了利用MenuScript菜单和UIStyler的回调函数无法直接调用MFC函数的问题.给出了访问数据库的实现方案,实现了DLL接口与UG的集成.并通过实例说明利用MFC类库实现UG参数化建模过程.     

基于UG的铝型材分流组合挤压模CAD系统建模与开发

根据铝型材平面分流挤压模的设计原理和结构特点,利用面向对象的设计思想,在系统分析和设计的基础上,捎肙MT(Object Modeling Technology,对象模型技术)方法,确定了铝型材分流组合挤压模CAD系统的整体构架.利用UG/OPEN API接口和UG/OPEN GRIP语言的功能,建立了铝型材分流组合挤压模CAD系统.实例证明,利用该系统,可以方便地设计出参数化的铝型材分流组合挤压模.     

基于三维参数化模型的工程图尺寸自动标注与布局

二维工程图在产品的设计、制造中具有十分重要的作用,但工程图的生成、尺寸的标注与布局都是耗时费力的工作。为解决工程图自动生成的问题,对基于三维参数化模型的工程图自动生成系统进行了研发,着重介绍了尺寸自动标注与布局的算法,并在NX UG上实现了这些算法,取得了较好的辅助制图效果,在生产实际中获得了推广应用。     

汽车覆盖件冲压方向优化系统的开发与应用

将汽车覆盖件冲压方向设计的准则转化为优化目标函数,并通过冲压方向可行域的确定建立了优化数学模型.利用UG软件提供的二次开发工具和VC 语言,开发了汽车覆盖件冲压方向优化设计模块,实现了覆盖件最佳冲压方向的自动化设计.并通过实例进行了验证.     

变型设计策略在汽车检具设计中的应用研究

针对汽车新品研发中其检具设计效率不高等问题,提出一种基于模板的汽车检具模块化变型设计方法。明确产品数模与检具结构件之间的参数关系,划分检具装配结构层次,在此基础上构建变型设计模板,通过分析新产品数模设计特征的相似性进行模板调用。针对检具结构中各类元件的资源特性,通过算法实现结构件参数的自动分配。并结合UG软件的二次开发技术,实现了产品数模与检具模板之间的设计参数联动以及模拟块的生成。最后以汽车保险杠为对象进行应用,验证了该方法在检具设计系统中的有效性。     

基于UG的锻模设计系统开发

介绍了以UG为三维平台,以UG Open API和VC为开发工具建立锻模设计系统的方法.包括基于装配模型的模具装配自动生成技术,模具零件的参数化和布尔操作设计方法.系统显著提高了锻模设计效率,缩短了锻模开发周期.     

基于知识的模座自动生成设计方法

为了高效利用实践经验、专家知识等进行汽车覆盖件模具模座的设计,在对各种典型模座结构进行分析、模块化后,将模座结构分为结构模块和功能模块。对不同的模块进行知识获取和表示,进而运用知识完成模座的整体设计。基于对不同模块的分析,在获取到不同类型的知识后,归纳总结成知识规则或知识框架,形成了一种实用高效的设计方法。并采用基于UG平台的编程方法,开发出了基于知识的模座自动生成设计模块。     

铸造工艺CAD/CAE在进气管设计中的应用

将铸造工艺CAD／CAE系统应用到汽车进气管零件的设计中，能够较完整地完成三维实体造型到最后生成模具的全过程。在UG造型软件基础上开发了铸造工艺CAD系统，包括工艺参数设计、置口设计和浇注系统设计等模块。在CAE系统中，对铸件进行流场和温度场的模拟，以便校核和优化工艺设计。     

第二代PET饮料瓶模具设计

在分析旋转式全自动吹瓶机的传统饮料瓶模具的结构与制造工艺的基础上 ,应用UG软件对第二代PET饮料瓶模具的结构进行了全面设计 ,有效地提高了模具标准化程度 ,大大缩短了模具设计、制造周期。     

深孔数控加工自动编程技术的研究

对数控深孔加工工艺及编程技术进行研究,并在基于UG软件二次开发平台上,利用VC++编程语言开发了深孔钻3D自动编程系统。成功地将数控深孔机床传统加工的看图取数、手工编程的方式,转变为直接从3D模型自动取数编程。实现自动获取孔的位置参数、加工深度,自动对不同直径的孔进行排序,解决了深孔加工在交叉贯穿过孔无法实现自动变速的难题。在不占用机床加工时间状态下自动生成加工程序,从而达到加工参数的准确性,避免2D数据和3D图档不一致和操作失误造成的加工出错导致的经济损失。有效提高机床使用率和编程效率,节约加工成本。